热喷涂技术在汽车上的应用

热喷涂技术在汽车上的应用内容摘要：

在现代汽车上获得应用。 Zn— Al、 Zn— Mg 合金镀层的耐腐蚀性能更加优良，作为汽车钢板的镀层正在研究开发中。 表 4(数据来源同表 1)列出锌合金镀层极其优良的耐腐蚀性能 (在外部环境中暴露 4 年 ) 表 汽车使用环境测试结果 表 汽车用锌铝图层的性能要求 ZnAl 喷涂 Zn． A1 合金涂层主要集中在 Zn． 15wt％ A1 合会涂层上。 因为当 Al 含量大于 15％时，材料将变硬变脆致使材料不易拉拔成丝材，因此铝含量的提高十分困难。 Zn15％ A1 合会涂层兼具纯 Zn、纯 Al涂层优异性能、又相互补充了各自技术的缺陷，因此，综合了 Zn、 A1 涂层各自的性能优 点。 首先， Zn 能够为涂层提供有效的电化学活性，使涂层具有优异阴极保护性能，其次， Al 在喷涂时能够形成 A12O3强化涂层，从而使其耐磨性和抗蚀性都就明显提高。 Zn． 15wt％A1 合金涂层电化学性质在静特性与相似电位方面接近 Zn，在动特性方面与 Al相似，腐蚀速率与 Al 相近，其综合性能要明显优于纯 Zn、纯 Al 涂层。 另外， 锌铝合会丝材在热喷涂时，与纯锌丝喷涂时相比，喷涂过程稳定，不易产生有毒烟雾，生产环境友好。 因此，近年来获得了广泛的应用。 ZnA1Mg 涂层和 ZnAlMgRe 涂层 为了进一步提高涂层的耐蚀 性能，研究者在喷涂材料中添加了少量的 Mg 或者 Mg+Re 元素，并通过喷涂不同材料的丝材或喷涂粉芯丝材的方法获得相应的ZnAlMg 涂层或者 ZnAl． MgRe 涂层。 对于 ZnA1Mg涂层来说， Mg 元素在涂层中的作用是形成尖晶石氧化膜以改善涂层中 Al 的阴极保护作用，且 AlMg 薄层具有一定的自封闭能力。 ZnAlMg 系列合金涂层也展开了研究，徐滨士等采用高速电弧喷涂粉芯丝材技术制备了不同 Al、 Mg含量的 ZnA1Mg系列合金涂层，并通过盐雾腐蚀试验和电化学腐蚀试验研究了 Al、 Mg 对涂层耐腐蚀性能的影响。 对于 ZnAlMgRe 涂层来说， RE 元素的主要作用是细化雾化熔滴的尺寸，改善喷涂雾化效果。 试验表明 RE 加入后涂层中扁平颗粒厚度明显变薄，喷涂层的孔隙率明显较小，涂层的抗腐蚀性能有所提高。 纳米结构金属陶瓷涂层就是采用喷涂技术，在金属基体上制备具有金属和陶瓷优点的纳米结构的金属陶瓷涂层，使材料具有更加优异的性能。 它的特点是能有机地把金属材料的强韧性、易加工性等和陶瓷材料的耐高温、耐磨和耐腐蚀等特性结合起来。 而且涂层的可加工性好，涂层损坏后可再进行喷涂。 喷涂涂层技术的应用领域十分广泛，主要有： 1)热障涂层。 对于承受温度高达 1100 的燃气轮机部件，已超过了镍基高温合金使用的温度极限 (1075℃ )，有效的解决办法是涂敷绝热性好的高熔点金属陶瓷涂层，称热障涂层。 热障涂层主要用于航空、舰船及陆用燃气轮机的受热部件以及民用内燃机、增压涡轮、冶金工业用喷氧枪等器件。 2)抗高温黏着磨损涂层。 热处理炉辊、支承辊、烧结炉辊等高温辊子多在800～ 1 200℃高温下运行，采用喷涂技术，在高温炉辊表面喷涂金属陶瓷涂层，具有良好的耐高温、抗氧化、抗黏着、防节瘤和自清理净化 功能，既可显著提高炉辊使用寿命，又能生产表面光洁质量优良的钢材。 3)耐磨损耐腐蚀涂层。 化工厂用高压往复式计量泵柱塞，采用喷涂 Al2O3， 一 TiO2复合涂层代替传统的镀铬工艺，其使用寿命提高了 6 倍。 在低应力滑动磨损和磨蚀工况下，几乎所有原有镀铬的制品都可以用热喷陶瓷涂层代替。 纳米陶瓷涂层在活塞环上的应用 如果说内燃机的质量好坏、性能优劣及科技含量的高低影响和制约了汽车工业的发展，那么，完全有理由相信：内燃机活塞环技术的发展同样深刻地影响着内燃机的生存与发展。 在往复式内燃机中，活塞环既是运动 件，又是密封件。 活塞环要在高速的往复运动状态下，在高温、高压燃气的作用下完成对汽缸壁的密封作用。 活塞环与汽缸这对摩擦副的耐磨性能。