昆西空压机(qsi200_250操作手册)

昆西空压机(qsi200_250操作手册)内容摘要：

QSI 系列螺杆压缩机操作手册 第二章 系统功能介绍 ７ 图 23 排气系统 图 24 压缩机冷却与润滑系统 油冷却器 油过滤器 排气 管 冷却器 油气分离器 安全阀 最小压力阀 供气管 回油管 水汽分离器 温控阀 QSI 系列螺杆压缩机操作手册 第二章 系统功能介绍 ８ 油过滤器 由滤座和两个可更换的旋装式滤芯组成，内置旁通阀，当滤芯脏堵或油的粘度过大时，确保油路畅通，压缩机正常运转。 油冷却器 是冷却润滑系统中一个重要的零件，根据冷却方式的不同分为风冷和水冷两种，以下作简要说明。 风冷式油冷却器： 该冷却器为铝制板翅式结构，冷却风扇强制空气流经冷却器翅片 ,对冷却器管道中的润滑油进行冷却。 为维持压缩机的正常运行，应保持冷却器散热鳍片的清洁，且压缩机工作的最高环境温度不能超过 43℃。 在日常维护中，应定期清洗冷却器表面，必要时可用不大于 的高温压力水冲洗。 水冷式油冷却器： 水冷式油冷却器使用壳管式结构。 壳内流动的润滑 油通过管壁把大部分热量传递给流经管道的冷却水。 7. 压缩机气量调节与控制系统 本系列压缩机组配备标准的自动（双重）控制系统，提供了连续运行及自动（双重）两种控制方式。 在连续运行模式下，压缩机连续工作并通过差压调节阀控制进气阀的活动，以匹配空气的需求量。 当系统达到卸载压力（ 一般为额定压力加 15psi）时，压力开关动作，迫使进气阀关闭，油气分离器内的压缩空气排空，此时压缩机依然运转，但并不产生压缩空气。 当机组选择了自动（双重）控制模式时，压缩机运行如上，但在压力开关动作的同时，固态计时器触发，机器进入卸载 /计时状态，计时周期结束后，压缩机自动停机进入“等待”状态。 当系统压力下降到加载压力（ 一般低于额定压力 10psi）时，压力开关触点闭合，计时器重置，机组自动重新启动。 在机组启动时，可对计时器的延时周期进行设定， 一般最小设置为 15 分钟。 压缩机组 气量调节与控制系统 参见图 25， 根据实际使用气量的大小可自动调节进气量，维持压缩机的供气压力不变。 该系统主要由以下元件组成： 进气控制阀、压力调节阀、压力开关 ，卸荷阀、节流孔、消声器、电磁阀 和 减压阀 ，以及连接各元件的管件和接头。 一般情况下，压缩机组气量调节与控制系统在出厂时已设定好，用户不必进行调整。 如果确需调整，应参阅本操作手册的 第四章第 7 节 额定工况设定程序 内容。 机组采用进气节流的 气量调节 方式，也就是通过控制进气阀的开度来控制压缩机的进气量，从而实现气量调节的目的。 机组存在四种工作状态： A. 起动工况； B. 负载运行工况； C. 调节运行工况； 工况。 下面以额定压力 8bar(116psi)的机型为例分别介绍其工作原理 ，其他额定压力的机组 工作依次类 推。 警 告 不要认为压缩机没有运转而对其进行维护操作是安全的。 压缩机可能处于“等待”状态，并可能随时启动。 请严格遵循“维修、保养规程”中所有的相关规定。 . 起动工况 按下起动键，电机星形起动，压缩机进气阀在瞬间真空的作用下打开吸入少量气体。 此时， 容调阀 关闭，卸载电磁阀的 3 口保持连通，同时放空阀打开，使得油气分离罐处于放空状态，开机瞬间吸入的少量气体通过上述电磁阀进入进气阀迫使其关闭，进气阀上的旁通管允许少量的空气进入压缩机，使其开机压力基本维持在 (2536psi)，压缩机实现了轻载起动。 经过设定时间（一般为 610 秒 ）后，电机转换为三角形运行，此时，卸载电磁阀和放空阀关闭，进气阀在吸气真空的作用下全部打开，压缩机加载运行，系统压力迅速QSI 系列螺杆压缩机操作手册 第二章 系统功能介绍 ９ 升到 （ 55psi）。 . 负载运行工况 当系统压力超过 （ 55psi）时，最小压力阀打开，机组开始向外供气。 此时 卸载 电磁阀 2 口保持常开， 进气阀处于全开状态，机组负载运行。 随后，系统压力很快达到额定压力，机组进入正常运行工况。 除非客户用气量发生变化，机组则在该状态下连续运行。 . 调节运行工况 当客户用气量小于额定排气量时，系统 内的压力将会升高。 当压力超过额定压力 1 到 2psi（ 117 到 118psi）时 ， 容调阀 动作，控制气体进入进气阀，减小进气阀的开度，从而，减少压缩机的进气量。 进气阀的节流效果与管线压力成正比，管线压力越大，进气阀开度就越小，节流效果就越明显。 该 容调阀 的气量调节范围为 100%～ 20%，此时 相应的管线压力为 ～9bar（ 117～ 130psi）。 如果这时压缩空气的需求量增加，油气分离器内的压力会下降。 当压力下降到低于 容调阀的压力设定值时， 容调 阀将关闭，从而控制进气阀全部打开，于是机组重新满载运行。 油过滤器温度开关喷油温度最小压力阀空滤压差开关后冷却器空气管路 . 卸载运行 图25 控制系统图 QSI 系列螺杆压缩机操作手册 第二章 系统功能介绍 １０ 当客户的用气量继续减小到小于压缩机额定排气量的 20%时，管线压力将超过压力开关的设定值 9bar（ 130psi） ，此时，压力开关的常闭触点断开，切断卸载电磁阀和放空电磁阀的电源，电磁阀打开 （ 3 口连通） ，控制气进入进气阀，使进气阀关闭。 放空阀打开，将油气分离器中的压缩空气放掉，依靠进气阀旁通管的少量进气，机组压力维持在 ～ （ 2536psi） 范围内，保证了油路系统内润滑油的循环。 在此压力范围内，最小压力阀关闭，将用户的管线与 机组隔断，机组将在一个较低的背压下空载运行，节省能耗。 如果用气量增加，则管线压力下降。 当压力低于 （ 106psi） 时，压力开关触点闭合，卸载电磁阀得电， 3 口断开，放空电磁阀断开，油气分离器中的压缩空气停止放空，进气阀活塞腔中的控制气体从节流孔排入大气，在吸气真空的作用下进气阀随之打开，机组又进入负荷运行状态。 8. 控制选件 . 自动 /需求控制 带有自动 /需求控制附件的压缩机组可以接受昆西 DEMANDAMATIC 多台压缩机控制器发出的外部控制信号。 当选择开关处于本机控制模式时，压缩机严格以自动 （双重）控制的方式工作。 参见上述第 7 节压缩机气量调节与控制系统 当机组选择远程控制模式时，压缩机组将忽略本机控制面板的操作，改而采用DEMANDAMATIC 多台压缩机控制器的控制信号进行机器的启动，加载，卸载和停机功能。 对于标准配置的压缩机组，只需少量改装，即可改为自动 /需求控制模式。 详情请与昆泰克公司服务部或昆西的代理商联系。 . 超前 /滞后控制 该控制模式是为同一系列两台机器协同工作而设计的。 控制器允许指定的机器选择两种控制压力中的一种，如空气需求量大于一台机器（超前）的容量，第二台压缩机组（滞后）将自 动启动以满足需求。 本控制器与标准的自动（双重）控制复合使用时，在需求下降后滞后机器在延时结束后自动进入“等待”状态。 9. 电气系统和自动保护 参见图 26。 电气系统是实现机组起动、停机、参数显示和自动保护的控制系统。 本系统主要包括电机、起动柜，仪表柜、 接触器、互感器，、接线端子和电缆 以及 各种保护开关等。 “ 注意 ”： 机组出厂时均带有相关资料，为避免误操作，请在电气系统维修、保养时参照随机附带的电气原理图。 标准驱动马达为 IEC 封闭式，防护等级 IP54，使用的最高环境温度为 104℉。 此标准电机不适用于盐渍，腐蚀 性，脏乱潮湿和易爆炸场合。 本系列标准压缩机组配备 380V/50HZ星三角启动器，控制箱内变压器将电源电压降至 110V供二次控制回路工作。 控制器主要包括开关，过热（流）继电器，定时器，高温开关，电磁阀，指示灯。 对于风冷式压缩机组，使用专用的接触器启动冷却风扇驱动马达，该启动器与主驱动马达联锁，确保风扇与主驱动马达同步，风扇马达因任何原因停止运转，压缩机将自动关闭。 自动保护是机组的重要组成部分。 它的作用是保证机组在不正常的情况下不能起动或及时自动停车，从而起到对压缩机主机和电机的安全保护作用。 该功能主要包 括： 压缩机排气温度开关、过载继电器， 电压继电器， 安全阀。 在机组运行时，除安全阀外 ,其他自动保护设QSI 系列螺杆压缩机操作手册 第二章 系统功能介绍 １１ 备均可使使机组停车，以下分别对各控制设备作详细介绍。  压缩机排气温度开关 —— 当主机排气温度达到 110℃（ 230176。 F） 时，其触点动作 ,切断电机电源使其停机。  过载继电器 —— 当压缩机组因某种原因超负荷运行时 ,流过该继电器的电流超过设定值 (参见第六章额定工况设定及设备调整第一节 ),继电器中的触点因电热能的关系会脱扣 , 切断电机电源使其停机。  相序保护器（选件） —— 当机器出厂时，电机连线已配置妥当。 如用户电源接线相序有误 、缺相以及过 /欠电压则机组无法启动，确保压缩机组的安全。  安全阀 —— 见第三章第五节 警 告： 高电压会导致严重的人员伤亡，进行电器维修或打开电控箱前请切断电源。 ： 警 告 不要拆除，跨接或损坏高温安全开关，如果没有这个安全功能可能产生严重的人员伤害，伤亡和财产损失。 如果因温度过高而使机器关闭，请立即与具有资格的服务人员联系。 10. 仪表控制面板 仪表控制面板上的仪表和控制元件包括： 供气压力表、排气温度表、运转小时计、气量百分比表、油分离器压差指示灯、油过滤器压差指示灯、空滤器压差指示灯，启动按钮、急停 /复位开关、电源指示灯、高温 停机 报警指示灯、主电机、风扇电机过载 停机 报警灯 等，为保证机组的正常运行，需要操作人员熟悉各显示仪表和操纵元件的作用和用法，以便能根据显示数值作出正确判断。  供气压力表：显示机组提供的压缩空气的压力。  运转小时计：显示压缩机组累计实际运转时间。  排气温度表：显示压缩机头排出口的油气混合物的温度，压缩机运行时排气温度的正常范围为 82100℃（ 180212176。 F） ，当温度指示超过 110℃ （ 230176。 F） 时，高温 停机 报警指示灯亮，机组将停机。  气量百分比表：显示压缩机组当前输气量占额定容 积流量的百分数，了解压缩机组实际的负荷状态。  油分离器压差指示灯：当油分离器滤芯的前、后压差超过规定值时（一般设为 10psi），该指示灯点亮，表明应对滤芯进行维护或更新。 具体参见第五章第二节  油过滤器压差指示灯：当油过滤器的前、后压差超过规定值时 （一般设为 19psi） ，该指示灯点亮，表明应对油过滤器滤芯进行维护或更新。 具体参见第五章第二节  空滤器压差指示灯：当空滤器出口的压力损失超过规定值时 （一般设为 25 英寸水柱 ） ，该指示灯点亮，表明应对空滤器滤芯进行维护或更新。 具体参见第五章第二节  启动按钮：按下该开关， 电路闭合，起动机组。  急停 /复位开关：按下该开关，切断电路，使机组停车，同时将高温报警灯复位。  电源指示灯：接好电源线，接通电源，电源指示灯亮，表明机组已准备就绪，可以启动；  主电机 /风扇电机过载报警灯：正常情况下，该报警灯灭。 一旦某个电机发生过载，其相应报警亮，机组停车，待故障排除后，继电器复位，报警灯同时复位。 “ 注意 ”： 电源指示灯可能失效，要经常检查电源指示是否失效。 11. PLC 控制器 QSI 系列螺杆压缩机操作手册 第二章 系统功能介绍 １２ HMI 控制面板的操作 启动 －按 下启动按钮启动压缩机。 如果此时的压力高于加载设定点，压缩机将进入一个 A/D待机模式，在压力降低之前将不会启动。 停机 －按下停止按钮将排空压缩机，并且 压缩机 停机。 通行口令 －在控制面板上改变数据时，需要一个通行口令。 这个口令一旦输入，便处于工作状态，在没有出现无操作人员输入这种状况两分钟时间之内，不需再次输入。 时间 －按下时间按钮，便可显示各种过滤器的滤芯、分离器以及压缩油所剩下的时间。 油分 = 分离器 空滤 = 空气过滤器 油滤 = 压缩油过滤器 油 = 压缩油 ｏ当时间达到“ 0”时，运行的显示上出现一条信息。 按下 ENTER 去清除这条信息，然后重新设定计数器，设定在 PARAM 中的预设定值。 ｏ按下上 /下箭头，显示压缩机的加载以及总的运行时间。 模式 －按下模式按钮，设定操作状态。 这部分有两个菜单。 QSI 系列螺杆压缩机操作手册。