新建标准化厂房项目一期主干道施工组织设计

新建标准化厂房项目一期主干道施工组织设计内容摘要：

压路机振压 46 遍，振动启闭应在行车中进行，停车时不得启闭振动开关 . 用 12/15T 压路机一档压 2 遍，后用 18/21T 压路机一档压 2 遍、二档 46 遍直至密实度达到要求（最好当天压完） .压路机在碾压路段禁止调头、换档、转向 .两边多压 23 遍，外侧应超路面宽度 50CM 压34 遍后再正常碾压 .同日施工两段接头处应采用搭接形式 .前一段拌和整形后，留有 58m 不碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起 进行碾压 . 养护 完工的石灰土层养护，至少 7d，在养护期的全部时间内，使它保持在潮湿的状态下，常温季节洒水车养护，日不少于 4 次 . 在养护期间，灰土层上除洒水车外不准其他车辆行驶，养护后只允许施工的部分车辆在灰土层上通行，但须加强管理，还应限制车速不得超过期 30km／ h，严禁履带车通行 . 石灰土质量控制目标： 7 天无侧限抗压强度要求≥，压实度≥ 93%。 二灰碎石基层施工 依据设计图纸及招标文件， 二 灰碎石基 层为：行车道 30cm厚，配合比为： 6： 12： 82，分 2 层铺设，每层厚度不超过 20cm。 二灰碎石基层施工工艺框如下图 : 第 24 页 施工方法 备料及试配 石灰：等级必须是Ⅲ级及Ⅲ以上生石灰 粉煤灰 :不得含有淤泥、杂草等杂物， AL2O3和 SiO2 的含量应大于 70%，烧失量应小于 10%，需风干使用。 石料：为Ⅱ级及Ⅱ以上石灰岩机扎碎石，混合料中集料采用密实级配。 试配：先拌和二灰，后用二灰掺入石料再拌和。 施工底基层验收合格 施工放样 拌制二灰碎石混合料 基层摊铺 整型碾压 接缝和调头处理 压实度检测 养生 ≥ 7 天 填分项工程验收 监理工程师验收 不合格 第 25 页 中要根据现场材料的试验确定各种混合的最佳含水量和最大干容重，做强度试验，确定现场施工配合比 . 拌和 采用机械集中厂拌。 二灰碎石的配合比由试验室设计，配合比设计应根据设计要求试验确定的石灰、粉煤灰用量，施工现场要适当提高石灰剂量的 ％ .并符合经济的原则 . 拌和：混合材料的称量按设计的配合比执行，对于拌和设备中的电子计量部分进行必要的检验、确认，其量偏 差应控制在2％以内 . 运输采用 810T 自卸汽车运至施工地点 . 摊铺 :用自卸汽车将混合料运至施工现场，机械与人工协作，摊铺时应注意： 下基层在摊铺混合料之前要适当洒水，保持潮润 . 拌和均匀的混合料在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量为 2％ . 将拌好的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺于路槽内 .松铺厚度为压实厚度乘以压实系数，压实系数根据实验段定 . 碾压 根据路宽 、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，要求各部位碾压次数尽量相同 (通常路面两则应多压 23 遍 ). 找平后，当混合料含水量处于最佳含水量177。 (12％ )时第 26 页 进行碾压，用 12t 以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机进行碾压 .直线段由两则路边外 30cm向中中心碾压 .碾压时后轮应重叠 1／ 2 的轮宽，并必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍 .碾压进行到要求的压实度为止 .压路机的碾压速度头两遍以采用l 档 (／ h)为宜，以后用 2 档 (／ h)，碾压后测试压实度 ，应于当天一次碾压合格交活 . 严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上转弯、调头，保证二灰碎石基层表面不受损坏 . 碾压过程中二灰碎石的表面，应始终保持湿润 .如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量水 . 对检查井周围及建筑物附近碾压不到的地方，应用小型夯实机具夯实至要求的密实度 . 养护 完工的二灰碎石基层应至少养护 7d，养护期内，应使它保持在潮湿的状态之下 . 在养护期，基层上除洒水车外，不准 其他车辆行驶，养护后只允许施工车辆在基层通行，但必须加强管理，应限制车速不得超过 30km／ h 严禁履带车通行 . 二灰碎石基层质量控制目标： 7 天无侧限抗压强度要求≥ ，压实度≥ 95%。 沥青混凝土面层施工 施工准备 第 27 页 选购经试验合格的材料进行备料 .矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成，不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐 . 做好配合比设计，对各种原材料进行符合性检验，报送监理工 程师审批 . 在验收合格的基层上恢复中线 (底面层施工时 ).在边线外侧 处每隔 5l0m 钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线 . 对下承层进行清扫 .底面层施工前二天在基层上洒透层油 . 试验段开工前 28d 安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报请监理工程师审核 .各层开工前 14d 在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标 等 . 沥青混合料的拌和 各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料 . 设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站 . 拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测 . 第 28 页 沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即 150℃170℃ .集料的加热温度控制在 160℃ 180℃；拌和料的出厂温度控制在 140℃ 165℃ .当混合料出厂温度过高应废弃 .混合料运至施工现场的温度控 制在不低于 120℃ 150℃ . 出厂的混合料必须均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃 . 混合料的运输 根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆 . 运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂 .运输车配备覆盖棚布以防雨、防热量损失 . 已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃 . 混合料的摊铺 根据路面宽度选用 1 台具有可自动调节摊铺厚度及找平装置、可 加热的振动熨平板，并运用高密度沥青摊铺机进行摊铺 . 底中面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工 . 摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断摊铺 . 沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节 .一般 正常施工控制在不低于 110℃ — 130℃，不超过 165℃，在摊铺过程中 随时检查并作好记录 . 开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于 65℃ . 第 29 页 采用双机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在1020m，两幅应有 510cm 宽度的重叠 . 在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补撒料、换补料 . 摊铺时随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手 . 摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工 . 混合料的压实 压路机采用二台或三台双轮双振压路机及 23 台总质量不小于 15t 胶轮压路机组成 . 初压：采用双轮双振压路机静压 l2 遍，正常施工情况下，温度应不低于 110℃并紧跟 摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压 46 遍，碾压温度多控制在 80℃100℃；终压：采用双轮双振压路机静压 12 遍，碾压温度应不低于65℃ .边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压 . 、碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于 30cm. 采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压时不粘轮 . 不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，防各种油料、杂质污染路面 .压路机不准停留在温度尚未冷却至 自然气温以下已完成的路面上 . 碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机第 30 页 每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上 .振动压路机在己成型的路面上行驶时要关闭振动 . 接缝处理 作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下 2030cm 宽暂不碾压，用作后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹 . 半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝 .铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青 .摊 铺时应重叠在已铺层上 510cm，摊铺后将混合料人工清走 .碾压时先在压实路面行走，碾压新铺层 1015cm，然后压实新铺部分，再伸过己压实路面 1015cm，充分将接缝压实紧密 . 横接缝的处理方法：首先用 3m 直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除 .清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺 .横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于己压实的混合料层上伸人新铺层的宽为 15cm，然后每压一遍向铺混合料移动 l520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压 . 纵向冷接缝上下层的缝错开 15cm 以上，横接缝隙错开1m 以上 . 检查试验 按施工技术规范要求认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作 . 第 31 页 摊铺过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、坡度、高程 . 所有检验结果资料报监理工程师审批后申报计量支付 . 沥青路面面层施工工艺流程 道路侧（平、缘）石 材料检查 侧平石在现场收料时就进行成品质量检验，合格后方可使用，其质量必须是表面色泽一致无蜂窝、麻面、裂缝等现象，外形尺寸必须符合设计和规范要求 . 测量放线 机械选型与安装 机械检修 机械试运转 配合比调试 试机拌和 沥青混合料生产 沥青混合料抽提等 基层检测验收 测量放样 路缘石安装 喷洒透层油 试验段施工 沥青混合料摊铺 沥青混合料压实 料场选择 材料性能鉴定 沥青混凝土配合比 批准配合比 压实度检测 路面成型检测 制定改进措施 第 32 页 路面侧、缘石安排在基层完成后施工 . 侧缘石在路面基层铺筑后，利用路面基层施工中基层两侧自然宽出的多余部分作为基础，基础厚度及标高符合设计要求 . 测量放线：路面中线校核后，在路面边缘与侧石交界处放出侧缘石线直线部位， 10m 桩；曲线部位 510m，路口及分隔带、安全岛等圆弧， 15m 也可用皮尺画圆并在桩 上标明顶面标高 .按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应用白灰粉划线 .在刨槽后安装前再复核一次 . 安砌侧平石 施工前先挂线，把路缘石沿基础一侧排好； 安装侧缘石下座砼模板，浇筑下座 C15 砼 . 按桩橛线及侧、缘石顶面测量标高拉线绷紧，按线码砌侧、缘石 .需事先算好路口间的数量，曲线外侧，缘石应注意外形圆滑，相邻侧石间缝隙用 厚木条或塑料条掌握 .缘石不留缝，侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法，但缝宽不大于 必须断侧石时，应将断头磨平 . 采用 1： 3 的水泥砂浆砌筑，卧底砂浆虚厚 3cm，平石按路面横坡斜向侧石 ,进水口两侧的平石线形流畅，转弯位的侧石采用3050cm 长预制块安砌，砌筑完毕 24 小时后浇 C15 砼侧石后座并回填 . 勾缝：路面完工后，安排侧石勾缝 .勾缝前必须再行挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝 .先把侧石缝内土及杂第 33 页 物剔除干净并用水润湿，然后用 l： 3(体积比 )水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压凹型槽 .砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并应适当泼水养护，不少于 3d，最后达 到整齐美观，并不得在路面上拌砂浆 . 人行道工程 依据要求，本工程的人行道主要结构为（从下至上）：素土路基分层压实、 15cm12%石灰土层、 5cm 细石混凝土（ C15）、 3cm 厚 1： 水泥砂浆、 6cm 彩色人行道板。 第 34 页 施工流程 按设计施工图纸定出人行道施工范围，人行道下承层需夯实，密实要求必须符合设计要求。 铺设 15cm 石灰土基层，混合料采用集中厂拌，人工摊铺，机械碾压的方法施工，施工时严格控制其平整度，进度紧跟 机非混合车道石灰土结构层完成后。 人行道板在铺筑前应检查其试验报告，合格证以及厂家的资质证明是否符合要求；对于已损坏，缺边少角的道板坚决不予使用或退回厂家。 相邻道板接触接密，相邻高差应符合规范要求。 准备工作 测量放线 石灰土基层 细石砼、砂浆垫层 铺设道板 验收合格 第 35 页 铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象； 人行道板与其它结构物应接顺，不得有积水现象； 雨、污水管道施工 施工方法 测量放线 施测前测量人员校核施工图纸，详细了解建设单位提 供的控制点和水准点及图上的线点位置 . 所用的 测量器具均经计量检验合格后才能使用，并对 全站仪、经伟仪、水准仪进行校核 . 对提供的控制点和水准点进行复核，。