厂房土建施工方案房建施工方案土建施工组织设计房建施工组织设计

厂房土建施工方案房建施工方案土建施工组织设计房建施工组织设计内容摘要：

墙体砌筑施工，装饰装修。 第一节 施工测量及沉降观测 一、多层建筑施工测量的特点 由于该工程 多 为 1层建筑，结构竖向偏差直 接影响工程受力情况，故施工测量中要求竖向投点精度高，所选用的仪器和测量方法要适应结构类型、施工方法和场地情况。 建筑结构复杂，设备和装修标准高，对施工测量精度要求亦高，在设计图纸中已说明了总的允许偏差，在施工测量时只能控制在总的允许偏差内。 建筑平面、立面造型既新颖且复杂，要求开工前先制定施测方案、仪器配备和测量人员的分工，并经有关专家论证方可实施。 二、平面控制网测设 场区平面控制网布设原则： （ 1）平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。 （ 2）布设平面控制网首先根据设计 总平面图、现场施工平面布置图、基础结构平面图。 （ 3）选点应选在通视良好、安全、易保护的地方。 （ 4）桩位必须用混凝土保护，并用红漆作好测量标记。 钢混车间厂房、宿舍办公、设备基础及附属工程 技术标 第 21 页 场区平面控制网的布设 本工程采用施工方格控制网控制测量精度，本控制网比较实用，使用方便，精度可以保证，自检方便。 建立施工控制网从整个施工过程考虑，从基础施工和建筑物施工过程中的定轴线均能应用所建立的施工控制网，并可将施工控制轴线及时投影到建筑面层上去，然后根据控制轴线作柱列线等细部放样，以备绑扎钢筋、立模板和浇筑混凝土之用。 根据本工程的总平面图上提供的轴线 控制网，建立局部直角坐标系统，该系统坐标轴的方向严格平行于建筑的主轴线，在建立控制方格网时应与总平面图相配合，以便施工过程中能够保存最多数量的控制点标志。 建立的施工方格控制网点要经过初定、精测和检测三步，方可投入使用。 根据方格控制网和基础结构平面图的各轴线的距离，分别测出各数字轴线和字母轴线，经角度、距离校测符合点位限差要求后，作为主场区首级平面控制网。 用直角坐标法放样须先要在地面上设有两条互相垂直的轴线，作为放样控制点。 放样时可引用不同的标准线以校核放样结果。 三、高程控制网建立 高程控制网的布设 原则 （ 1）为保证建筑物竖向施工的精度要求，在场区内建立高程控制网。 高程控制的建立是根据甲方提供的场区水准基点（至少应提供三个），采用水准仪对所提供的水准基点进行复测检查，校测合格后，测设一条附合水准路线，联测场区平面控制点，以此作为保证施工竖向精钢混车间厂房、宿舍办公、设备基础及附属工程 技术标 第 22 页 度控制的首要条件。 （ 2）高程控制网的精度，不低于三等水准的精度。 （ 3）在布设附合水准路线前，结合场区情况，在场区与甲方所提供的水准基点间埋设半永久性高程点，埋设 1月后，再进行联测，测出场区半永久性点的高程，该点也可作为以后沉降观测的基准点。 水准测量在整个测量工作中所占工作量很大，同时也是测量工作的重要部分。 正确而周密地加以组织和较合理地布置高程控制水准点，能在很大程度上使立面布置、管道敷设和建筑物施工得以顺利进行，建筑工程上的高程控制必须以精确的起算数据来保证施工的要求。 高程控制点要联测到国家水准标志上或城市水准点上。 外部水准点标高系统与城市水准点的标高系统必须统一。 四、竖向测量 测量是工程测量的重要组成部分，本工程采用激光铅垂仪法进行垂直测量。 五、工程轴线的测设 施工前，应根据施工控制方格网、设计总平面图、施工总平面布置图、基础结构平 面图和建筑红线在建筑场地测设字母和数字轴线。 轴线是建筑物细部位置放样的依据。 六、定位测量 采用经检验合格的 1台 DJ2 经纬仪、 1 台激光铅垂仪、 1台 DS3 水准仪、 1把 50m钢卷尺、 1把 5m 塔尺等测量工具。 钢混车间厂房、宿舍办公、设备基础及附属工程 技术标 第 23 页 测量放线以总平面图、基础平面布置图等资料为依据进行布设。 平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。 1．基础放线 177。 ：人工捡底时应用水准仪在基坑壁上测设水平控制桩，作为清理槽底和浇筑垫层的依据。 为保证竖向控制的精度要求，对标高基准点，必须正确测设。 在同一平面层 上所引测的高程点，不得少于三个，并作相互校核，校核后三点的误差不得超过 3mm，取平均值作为该平面施工中标高的基准点。 基准点设置边坡外稳定位置，可使用水泥砂浆抹成一个竖平面，用红色三角作标志，并标明绝对高程和相对标高，便于施工中使用。 高程传递示意图如下： 2．龙门板的设置 施工开槽时轴线桩要被挖除。 为了方便施工，在基坑外一定距离处钉设龙门板。 钉设龙门板的步骤和要求如下： （ 1）在建筑物四角与内纵、横墙两端基槽开挖边线以外约 1～ （根据土质情况和挖槽深度确定）处钉设龙门桩，龙门桩要钉得竖 直、牢固，木桩侧面与基槽平行。 钢混车间厂房、宿舍办公、设备基础及附属工程 技术标 第 24 页 （ 2）根据建筑物场地水准点，在每个龙门桩上测设177。 高或低一定数值的线。 但同一建筑物最好只选一个标高。 如地形起伏选用两个标高时，一定要标注清楚，以免使用时发生错误。 本工程为保证施工测量放线的准确，避免混淆，只选用一个标高。 （ 3）沿龙门桩上测设的高程线钉设龙门板，这样龙门板顶面的标高就在一个水平面上了。 龙门板标高的测定容差为177。 5mm。 （ 4）根据轴线桩，用经纬仪将墙、柱的轴线投到龙门板顶面上，并钉上小钉标明，称为轴线钉。 投点容差为177。 5mm。 （ 5）用钢尺沿龙门板顶面检查 轴线钉的间距，其相对误差不应超过 1/2020。 经检查核实合格后，以轴线钉为准，将墙宽、基槽宽标在龙门板上，最后根据基槽上口宽度拉线撒出基槽开挖灰线。 3．引桩（轴线控制桩）的测设 为了保证工程施工测量质量，在设置了龙门板后，为防止被碰动，在基槽开挖边线 2～ 4m 的地方设置一定数量的引桩，确保施工测量误差控制在允许范围之内。 4．龙门板及引桩保护 为保证龙门板和引桩位稳定，将四周浮土挖去，用砼将木桩包固，并采取适当保护措施，防止标准遭到破坏。 七、施工测量 1．桩位放线 根据场地上建筑物主轴线控制点或其他控制点 ，将桩基纵横轴线投测到地面上， 钢混车间厂房、宿舍办公、设备基础及附属工程 技术标 第 25 页 基础抄平 桩打完后，应在基坑的四壁或基坑底边缘及中央打入小木桩，在木桩上引测同一高程的标点，以便根据标点拉线修整坑底和打垫层。 当基底土需要换填砂夹石时，也应以此作为换填砂夹石的基底标高。 3．支模的测量 垫层打好后，根据筏板基础图的定位桩在垫层上放出筏板基础边界线，并弹墨线标明，作为支模板的依据，支模上口还可由坑边定位桩直接拉线，用吊线垂球的方法检查其位置是否正确，然后在模板的由表面用水准仪引测基础面的设计标高，并划线标明。 4．垂直度测量 垂直度控制非常重要，在施工项 目上成立由项目技术负责人牵头、责任工长负责的测量班子，专门负责测量工作，建立测量技术档案、原始记录，其操作为钢柱安装固定，必须用经纬仪或吊垂球检查柱子垂直度，并将柱身模板校正。 八、室外工程阶段测量 室外散水、道路、管道的标高，均以场内原始高程位置，采用转点法进行引测。 为保证标高的准确性，宜以一个原始点进行引测，另一个原始点进行复核。 第二节 护壁施工 独立柱基础施工，根据施工需要，实行机械大开挖。 以中密卯石层为持力层，地基承载能力特征值为 fak=600kpa。 基础开挖过后，边坡采用喷锚护壁来保证安全。 钢混车间厂房、宿舍办公、设备基础及附属工程 技术标 第 26 页 根据地质情况和地下水位情况，本工程基坑开挖深度达到。 为防止边坡塌方及保证基础的正常施工，保证施工的安全。 基坑开挖必须对边坡采取有效的防护措施。 由于施工场地较小，并考虑基坑过深和坑边主道路运输车辆的荷载等因素，基坑开挖边坡防护拟采用喷锚护壁。 具体施工方案详见技术措施部分。 第三节 土石方工程 参考地质情况，在实施了降水措施后，拟采用机械大开挖，机械开挖到指定标高将场内的残留预制板清理至该标高，最后 300mm 厚土应人工开挖，验槽合格后应立即施工换填层及基础垫层。 一、土方开挖设备的选定 由于场内土方量 较大，为节约劳力，降低劳动强度，加快工程进度。 本工程将使用一台反铲挖掘机进行作业。 二、土方开挖方法 在基坑内设一个出土坡道（待土方开挖完成后挖除该坡道），向外运土，运至甲方指定地点堆放。 平面开挖顺序：采用由远到近退挖的顺序。 三、边坡处理 1．喷锚护壁应在紧跟土方开挖的工作面，边开挖，边做喷锚护壁。 2．喷锚护壁处的土方开挖时采用 10∶ 1的坡度放坡。 四、施工重点： 由于该基坑的开挖面积不大，因此在开挖时采用一台挖掘机开挖，由于场地较小无暂时堆放位置，土方用自卸汽车运出。 待需要回填时再从外运回 回填。 土方开挖时按土方开挖详图确定的开挖路线、顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水坑位置进行作业。 尽可能使机械多挖，钢混车间厂房、宿舍办公、设备基础及附属工程 技术标 第 27 页 减少机械超挖和人工挖方。 基坑边角部位，机械开挖不到之处，配备少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械掏取运走。 挖掘机在坑下作业时，如遇软土地基或雨期施工，进入基坑行走需铺垫钢板或铺路基箱垫道。 基底及边坡应预留一层 200mm～ 300mm厚土层用人工捡底修坡，避免超挖和土层遭受扰动。 五、 安全措施 基坑开挖时，人工捡底两人操作间距应大于。 在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。 挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。 由于基坑较深，开挖阶段随时注意边坡支护的变化，作好边坡位移观测及沉降观测。 挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。 深基坑上下挖好坡道及阶梯，采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下，基坑四周应设红白相间的安全栏杆。 用手推车运土，应先平整好道路，卸土回填，不得放手让车自动翻转。 用自卸汽车运土，运输坡道、转弯半径应符合有关安全规定。 由于基坑较深，晾槽时间很长，为防止 边坡雨水冲刷，影响边坡稳定性，边坡顶上均应用砼硬化处理。 六、土方工程特殊问题的处理 由于本工程施工过程中，可能会遇到“砂层”，因此对于该部分特别提出如下处理方法： 把中砂层全部挖尽，挖至中密卵石持力层。 钢混车间厂房、宿舍办公、设备基础及附属工程 技术标 第 28 页 请设计、地勘、监理、建设等单位，确认是否达到持力层要求。 采用 C10毛石砼换掉该部分砂层，使之达到设计要求。 七、基坑周围的位移和沉降监测 基坑开挖过程中应密切监测渗流涌砂、卸荷回弹等引起的坑底隆起的再压缩变形及由于降水、加荷及人力和机械设备等原因造成坑底土体扰动引起的附加沉降和不 均匀沉降问题。 基坑开挖过程中应密切监测坑壁侧向位移和坑外地面沉降威胁临近建筑的安全问题。 基坑周围的位移和沉降监测工作应由相关的专业人员负责。 监测所用的仪器、观测方法及沉降稳定标准，应符合有关规程的要求。 如发现沉降或位移达到临界值时，应对边坡采取必要的处理和加固措施。 第 四 节 独立柱基础施工 本工程独立柱基施工，基础埋深最深 左右。 按规定施工工期安排，各独立柱基础间实行平行施工。 下面为本工程独立柱基础施工中采取施工措施和施工前几项技术准备工作。 独立柱基础结构施工前的各项技术 准备 (1)基坑底已挖至基础设计标高，且进行地基加固达到地基承载力要求，已经监理单位、甲方代表、质监站、勘测部门、设计院验收合格。 (2)轴线、标高的投测 垫层浇筑完毕后，采用经纬仪将基础中线投放到垫层上，并依据基础。