道路、排水及电力浅沟工程质量自评报告

道路、排水及电力浅沟工程质量自评报告内容摘要：

项目 实测点数 合格点数 合格率 1 胸 腔 909 909 100% 2 管顶以上 50cm 657 657 100% 3 管顶以上 50cm～ 8365 8365 100% 路床 攀成钢片区 A、 B、 C 线道路工程 主体分部工程质量自评报告 尊敬的各单位： 由我单位 四川省华鼎建设有限责任公司 承建的攀成钢 A、 B、 C线道路工程 于 2020 年 10 月开工 ， 2020 年 3 月竣工，现将道路工程的自检自评情况分述如下： 一、工程概况 本次 A 线施工段落竣工起点桩号为 13+20，竣工终点桩号为16+，车行道共计 7500m2，人行道共计 2600 m2， B 线施工段落竣工起点桩号为 14+80，竣工终点桩号为 17+，车行道共计5600m2，人行道共计 1520m2， C 线施工段落竣工起点桩号为 01+88，竣工终点桩号为 12+18，车行道共计 16700m2，人行道共计 6500m2。 A 线道路规划红线宽 30m， 其中车行道宽 21m，人行道宽为 2。 B 线道路规划红线宽 25m， 其中车行道宽 18m，人行道宽为 2 ， C 线道路规划红线宽 20m， 其中车行道宽 13m，人行道宽为 2 , 本标段道路面层结构为： 上面层为 5cm 厚的 AC13C 型细粒式 SBS改性沥青混凝土，下面层为 7cm 厚的 AC20C 中粒式沥青混凝土，基层为 25cm 厚 5%水泥稳定碎石层，垫层为 30cm 厚级配砂砾石。 人行道结构改按设计变更通知单（ 2020）修第 159 号执行为：①人行道花岗石面层；②人行道 3cmM10 水泥砂浆粘结层；③人行道 10cmC15砼上基层；④人行道 20cm 二灰砂砾基层； 二、施工简述 路床 在 进行土路床施工之前已清除耕植土、建筑垃圾及生活垃圾等，在施工过程中，由于 C 线道路在 08+40～ 09+17 段道路路基位于鱼塘或老河道位置， XX 市无缝钢管厂拆迁时填入了建筑垃圾或腐殖土，根据设计变更通知单（ 2020）第 281 号，将 C 线道路 08+40～ 09+17段土路床部分其土质为新近填筑土，全部清除并采用天然砂砾石回填。 原土段路床表面基本平整、密实、压实度符合设计、规范要求；经实测，路床的压实度均符合设计 及施工规范要求，成型的道路路床中线高程、平整度、宽度、 横坡均符合设计和规范要求。 道路路床弯沉测试全部合格，无任何影响整个道路工程质量的因素存在。 级配砂砾下基层 根据道路图纸说明，本道路工程设计为 30cm 厚级配砂砾下基层。 按照设计要求的标高 ,将级配砂砾回填至设计标高 ,根椐砂石级配情况预留压缩厚度。 用（ 8～ 15T）自行式压路机，自路边开始向路中心碾压 4～ 6 遍，压实度可达到或接近要求，即时检验。 施工过程中严格按市政道路施工规范进行施工，经实测，下基层的压实度均符合设计及施工规范要求，成型的道路下基层中线高程 、平整度、宽度、横坡均符合设计和规范要求。 道路下基层弯沉测试全部合格，无任何影响整个道路工程质量的因素存在。 5%水泥稳定碎石上基层 根据道路图纸说明，本道路工程设计为 25cm 厚 5%水泥稳定碎 石上基层。 该基层采用机械集中搅拌、机械摊铺施工，施工时，按层铺法行摊铺，松铺厚度按公式、实验确定，将各种材料按松铺厚摊铺均匀，用平地机或农耕铧犁拌合，先干拌，后洒水至最佳含水量湿拌，拌合过程中及时检查含水量，如含水量不足，则用喷管式洒水车将水幸免匀地洒在干拌后的混合料上，使混合料含水量等于最佳含水量，施工中，检查拌 合深度，使混合料上下拌匀，色泽一致，无灰条，灰团和花面，且含水量适当，整型碾压，洒水养护。 经实测，上基层的压实度均符合设计及施工规范要求，成型的道路上基层中线高程、平整度、宽度、横坡均符合设计和规范要求。 道路上基层弯沉测试全部合格，无任何影响整个道路工程质量的因素存在。 人行道 人行道路面施工，采用水准仪按设计要求将人行道结构层的标高逐层和坡度测放在路缘石的侧壁上，并弹好墨线，逐层按此标高及技术规定进行施工操作。 在人行道上砖面层施工时，安装后应按两块花岗石间采用 水泥砂浆檫缝。 其平整度、纵横缝直顺 度等均符合设计和规范要求。 人行道结构为：① 2cm 厚花岗石面层；②人行道3cmM10 水泥砂浆粘结层；③人行道 10cmC15 砼上基层；④人行道20cm 二灰砂砾基层； 路缘石 路缘石按道路设计图中要求的规格、尺寸及所用材料进行预制加工，直顺度、缝宽均符合设计和规范要求。 沥青混凝土面层 本工程道路面层结构为：上面层为 5cm 厚的 AC13C 型细粒式SBS 改性沥青混凝土，下面层为 7cm 厚的 AC20C中粒式沥青混凝土，细粒式沥青混凝土采用 SBS 改性沥青混凝土，中粒式沥青混凝土采用普通沥青混凝土。 沥青面 层表面平整，坚实，无脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象。 接茬紧密、平顺、烫缝未枯焦。 面层与路缘石及其它构筑物接顺，无积水现象。 其压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差均符合设计及规范要求。 三、工程主要变更 设计变更通知单 2020 修第 116 号： 由于规划调整，本片区 A 线 F 线道路交叉口平面变更设计，详见附图 0113。 设计变更通知单 2020 第 159 号： 根据建设单位及建管单位意见，对攀成钢 A、 B、 C、 D、 E、 F、G 线道路人行道砖材料由彩色方块砖调整为花岗石 ，具体为：大面采用冰花蓝、豆沙绿（米易绿），色带板采用三合红，盲道砖采用樱花红，人行道结构变更为：① 2cm 厚花岗石面层；②人行道 3cmM10水泥砂浆粘结层；③人行道 10cmC15 砼上基层；④人行道 20cm 二灰砂砾基层； 设计变更通知单 2020 第 281 号： 由于 C 线道路在 08+40～ 09+17段道路路基位于鱼塘或老河道位置， XX 市无缝钢管厂拆迁时填入了建。