405640m连续梁方案(一次浇注)

405640m连续梁方案(一次浇注)内容摘要：

一部分材料需现场加工安装，资源投入量大，物资管理难度较大。 现场施工时应在现场 设立临时物资仓库，加强物资管理。 在开工前应根据设计图纸进行分析，统计所需材料、设备，提前将各种物资器具购买入库，保证施工的连续性。 对外协调准备 由于本连续梁横跨 S342 省道，现场施工时要对公路两侧路基进行处理，对公路交通需进行适当管制，根据交通部门相关管理文件，跨公路施工时需提前与当地交通管理部门联系，签订跨公路施工协议，提前协调处理各种与跨公路施工相关的问题。 施工组织规划 、施工组织机构 为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全 面实现建设目标，根据连续箱梁的施工特点，成立跨 S342 省道 40+56+40m 现浇连续梁施工组织机构，负责连续箱梁的施工组织、现场管理、物资调配、质量安全控制等。 施工组织结构图见图 51。 主要工程技术和施工管理人员由六工区八局选派，抽调足够具有丰富的施工经验、专业技术能力强、综合素质高，参加过铁路客运专线知识培训的工程技术和管理人员参与施工。 工区主任负责全面管理、协调工作；施工一处处长负责施工总体指挥和安排、负责组织人员设备等施工资源进场；工区总工负责连续梁施工过程中的技术指导和技术交底；工程管理部负责现 场施工管理和进度控制；质量管理部负责施工质量的监控和控制工作，对现场质量负责；物资保障部负责施工物资设备的管理和运行工作；技术管理部负责现场技术交底及施工措施的编制；计划合同部负责施工资金 12 核算和成本分析控制等；安全环保部负责现场施工安全管理和现场文明施工，对现场施工安全负责。 图 51 施工组织机构图 、队伍安排及任务划分 铁路客运专线现浇连续梁施工技术难度大，工艺复杂，施工采用专 业作业队组织施工，根据现场实际情况安排 1 个专业架子作业队负责辽河 2 号特大桥 40m+56m+40m 连续箱梁的施工。 连续梁施工架子队分为支架施工班组、模板施工班组、钢筋施工班组、混凝土施工班组、预应力施工班组。 工区主任：刘光华 工程管理部 质量管理部 物资保障部 技术管理部 计划合同部 安全管理部 一处处长：李昊 工区总工：姚国虎 支架现浇连续梁施工队 支架班组 模板班组 钢筋 班组 混凝土班组 预应力班组 13 、资源配置 劳动力组织情况见表 51。 表 51 现浇梁主要施工人员配置表 主要机械设备投入情况见表 52。 表 52 主要施工机械设备配置表 序号 机械设备名称 型 号 单位 数量 备 注 1 支架 WDJ碗扣型 吨 450 2 混凝土拌和站 HBT150 座 2 梁场 拌 和 站 3 混凝土 天泵 60m3/h 台 4 4 混凝土搅拌运输车 8m3 辆 12 5 内 模 套 3 竹胶板 6 货 车 10t 台 2 支架、模板运输 7 挖掘机 卡特系列 台 1 基底处理 8 压路机 20T 台 1 基底处理 9 压 浆设备 套 1 序号 工种 数量 备 注 1 队长 1 组织协调 2 工程师 3 现场施工指导、质量控制 3 领工员 2 现场施工 4 钢筋工 20 钢筋的制作与安装 5 电焊工 16 钢筋、支架制安 6 模板工 16 挂篮 模板的安装与调整 7 混凝土工 14 混凝土的浇筑、养生 8 张拉及 灌 浆人员 10 预应力筋张拉及灌浆 9 测量工 3 施工测量 10 试验员 2 材料检验及各种试验 11 安全员 4 安全监管 12 司机 14+8 驾驶 +场内司机 13 起重工 6 重物垂直运输及转运 14 架子工 40 满堂支架搭设 合计 159 注：未包括拌和站人员和工区、施工处指导、配合人员。 14 10 张拉千斤顶 YDC240Q 台 2 横向预应力张拉 11 张拉千斤顶 YG60A 台 2 竖向预应力钢筋张拉 12 张拉千 斤顶 YDC4000 台 4 纵向预应力张拉 13 吊车 25T 台 2 14 空气压缩机 10m3/min 台 1 15 钢筋冷挤压联接设备 CAB 套 1 16 钢筋切割机 HDT5 台 1 17 钢筋弯曲机 GJ240 台 1 18 钢筋调直机 GT48 台 1 19 钢筋切断机 GQ401 台 1 20 电焊机 AXC4001 台 8 21 对焊机 UN10 套 1 22 全站仪 拓普康 3002 台 1 23 水准仪 精度 1mm 台 1 24 插入式振捣设备 φ 70/φ 50 套 各 10 混凝土振捣 、现场施工部署 1）施工用水：拌和及施工用水都取自梁场拌和站，现场养护用水取自当地灌溉用机井水，已与当地村民协商解决。 2）施工用电：前期桩基施工已在沿线布置了施工用电电力线，连续梁施工用电可直接就进接入；同时配备 2 台 60KW 柴油发电机，作为备用发电机组。 施工用电核算： 电焊机 10 台 38KW 每台，共计 380KW；振捣变频机 20 台， 2KW每台，共计 40KW；空气压缩机 1 台， 5KW 每台，共计 5KW；压浆设备 4 套，每套 ，共计 30KW；张拉油泵 8 台，每台 3KW，共计 24KW。 照明 10KW。 最大用电组合负荷为：晚上浇筑砼时照明用电 +振捣棒用电 +2 台电焊机 =10+20+72=102KW。 为保证施工用电充裕，应从沿线布设的大电就近规范引入至少 120KW 的电力线，同时为应对停电等突发情况，现场应配备 2 台 60KW 的备用发电机。 15 3）施工便道：利用原有施工便道和当地乡村道路、乡道、省道等，不需再修筑新便道。 见下图：（图 52） 图 52 连续梁砼运输通道布置图 4）临建设施： 在连续梁下部长宽 = 15m 的范围内 ，利用永久用地进行场地硬化，为满堂支架搭设提供基础平台；现场设一个值班房、库房、小型构件加工场、材料堆放场，钢筋加工在 3 号钢筋加工场加工完成后运至现场，波纹管购买成品运至现场存放，生活房屋利用桥梁下部施工队伍驻地，必要时从附近村庄租房，且数量充足，临时借地面积能够满足生产、生活需要。 混凝土由邹城制梁场拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运到连续梁部位，采用混凝土泵车（天泵）将混凝土直接泵送入模，混凝土振捣采用插入式振捣器捣固密实。 施工进度计划安排 本连续梁因受上部两条 500KV 高压线影响（高压线距连续 梁顶面 左右），在三电迁改未完成前不能进行连续梁梁体 施工，三电迁改必须尽快完成，确保施工正常进行。 16 根据架梁到达时间： 2020 年 9 月 26 日倒推可知，本连续梁最迟必须在 2020 年 4 月 15 日开始施工，且 4 月 15 日前下部墩身施工必须完成。 根据设计提供的连续梁图纸，本连续梁不分段， 一次性整体浇筑成型，根据以往施工经验和现场实际情况，计划分一层浇筑，即：一次性模板、钢筋、预应力安装到位。 具体施工计划及工期安排如下表： 表 61 工期计划安排表 序号 主要工序名称 起讫时间（ 09年） 工期（天） 备注 1 地基处理 ～ 15 2 碗扣支架搭设及底 模安装 ～ 36 3 支架预压 ～ 20 分段预压 4 底模调整及侧模安 装 ～ 15 5 底腹板钢筋安装 ～ 15 含预应力管道 6 内模安装 ～ 18 10 顶板钢筋及六面坡 ～ 8 含预应力管道 11 混凝土浇筑 ～ 10h 12 预应力张拉、等强 ～ 30 共计 150天 注：表中工期安排只是主要工序工期安排，现场施工各工序间视情况灵活调整，不同工序间可穿插并行作业。 总体施工方案 施工总方案 由于本连续梁与 S342 省道斜交，且 S342 省道车流量较大，经与济宁市交通部门联系，拟采取在公路上设双门洞（单向）的方式解决交通问题，此协议已与济宁市公路管理部门签署；门洞主要由条形基础、钢管立柱、型钢横梁、型钢纵梁组成，门洞上设安全保护措施及限高、防撞装置，门洞上部防护棚应悬挑出梁体范围外 2m，保证连 17 公路沥青路面门 洞 门 洞锚杆续梁施工时过往车辆、行人安全。 见图 71： 图 71 连续梁跨省道门洞及支架方案图 地基处理主要采用挖除换填、碾压密实的方法增强基底承载力，具体方式为：清除连续梁支架基础范围内的所有泥浆池中的回填物，换填碎石，碾压密实；对于非泥浆池范围则视情况换填 ～ 深度的承载力较好的碎石垫层，换填碾压完成后在上部浇筑一层 20cm后的 C20 素混凝土，作为满堂支架承重基础，地基承载力验算详见附件：《模板及支架验算书》。 混凝土基础应高出原地面 10cm 左右，方便排水。 支架采用 WDJ 碗扣型满堂支架搭设，支架管应配可调节的上、下托盘，支架搭设时应考虑预留拱度、弹性变形等 因素，支架加固可采用普通钢管施做。 支架搭设完成后，待连续梁底模板完成后进行预压，预压时应严格按照要求分级加载，同时应加强变形观测，得出沉降及弹性变形值，指导后续施工。 18 预压荷载加载分级见下表： 表 71 预压荷载加载分级表 序号 顺序 加载百分比 备注 1 第一次 50% 每次加载地基沉降稳定后，再加下级荷载 2 第二次 80% 3 第三次 100% 4 第四次 120% 连续梁梁体施工，按照竖向分层，纵向整体的方式施工，梁体施工时应注意混凝土自身收缩量、梁体坡度、梁 体预留拱度、线形控制等关键要素的控制。 本连续梁支承结构为：满堂支架支承 +横向方木围楞 +纵向方木围楞 +中等刚度竹胶板，局部用模板补缝。 梁体混凝土入仓采用天泵泵送混凝土入仓，振捣采用手持插入式振捣棒振捣，混凝土养护因时值夏季，主要采用洒水保湿自然养护。 本连续梁预应力张拉系统分为纵向预应力体系、横向预应力体系和竖向预应力体系三大部分，纵向和横向预应力筋为钢绞线，竖向预应力筋为精扎螺纹钢；预应力张拉分为初张拉和终张拉两大部分。 预应力施工相见第 章节内容。 支架拆除必须待梁体混凝土终张拉完成后方能开始，支架拆除 具体方案参见 章节内容。 施工总流程 施工工艺总流程见图 72： 19 图 72 施工工艺总流程图 支架设计 基础处理 支架搭设 底模安装 预 压 箱梁外模安装 绑扎底板、腹板钢筋，预应力定位 模板及支架检测验收 砼浇筑 内模支架、模板安装 砼试件取样 模板、钢筋及预应力验收 养护强度达到 90%（龄期大于 5天），进行张拉、压浆、封端 试件抗压试验 拆除模板及支架 沉降观测 顶板钢筋安装，预应力筋定位， 预埋件安装 20 图 73 施工平面总布置图 21 连续梁在支架预压时砂袋用吊车和货车配合运至现场堆放，上支架时用 25T 吊车吊至模板上，模板吊装、钢筋吊装时所有的重物必须用吊车吊上工作面，严禁用人拉、肩扛等方式，对于小型构件可有人力搬运，但搬运过程中应注意安全，防止碰撞造成伤害事故。 施工工艺、方法 支架施工 施工步骤为：下 部结构施工完成后，对桥位处地基进行换填级配碎石处理，确保地基处理后承载力满足要求，桥位基础压实后，用混凝土进行硬化处理，安装支架，铺设梁体底模、侧模、内模，施工箱梁。 地基处理及支架基础施工 辽河 2特大桥 261～ 264墩之间的 40+56+40m 连续梁桥桥位处为邱间平原地带，地质结构从上至下依次为： 0～ 4m 范围内为粉质粘土层，承载力σ 0=260KPa； 4～ 7m 范围内为粗砂层，承载力σ0=430KPa； 7～ 10m 范围内为粉质粘土层，承载力σ 0=260KPa； 10～ 范围内为粗砂层，承载 力σ 0=400KPa； 以下为花岗岩层，承载力σ 0≥ 800KPa，桩基持力层为 W2 花岗岩。 经现场实地静力触探试验，地质情况与蓝图基本一致，最上层为粉质黏土，单点承载力均大于 260KPa，平均承载力为 280KPa。 由于 S342 省道（岚济线）从该桥下穿过，省道两侧各有一条约6m 宽的集水沟，雨季附近的水主要汇集在此两条沟内，因。