水电水利地下工程施工安全技术措施

水电水利地下工程施工安全技术措施内容摘要：

置人行道和扶手栏杆，人行道边缘与车辆外缘的距离不得小于 30cm。 钢丝绳和提升装置 提升用的钢丝绳应每天检查一次，每隔 3个月试验一次。 其安全系数规定为：升降人员的安全系数应大于 8，升降物料的安全系 数应大于 6；其断丝的面积与钢丝绳总面积之比，升降物料的应小于10%；升降人员用的不得有断丝。 提升及制动钢丝绳直径减小不得超过 10%，其它用途钢丝绳直径减小不得超过 15%。 钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。 钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，应即时更换。 有接头的钢丝绳只允许在水平坑道和 30176。 以下的斜井中运输物料时使用。 ，应设置下列保险装置： 防止过卷装置；当提升容器超过正常终端停止位置 时，应能自动断电，并使保险闸 发生作用。 防止过速装置；当提升速度超过额定速度 15%时，应能自动断电，并能使保险闸发生作用。 过负荷和欠电压保护装置。 当最大提升速度超过 3m/s，应安装速度限制器，保证提升容器到达终端停止位置前的速度不超过 2m/s。 防止闸瓦过度磨损时的报警和自动断电的保护装置。 缠绕式提升装置，应设松绳保护并接入安全回路。 使用箕斗提升时，应采用定量控制，井口渣台应装设满仓信号，渣仓装满时能报警或自动断电。 提升卷扬机应装设深度指示器、开始减速时能自动示警的警铃及司机不需离座即能操纵 的常用闸和保险闸。 常用闸和保险闸共同使用一套闸瓦时，操纵部分应分开；双滚筒提升卷扬机的两套闸瓦的传动装置应分开；司机不得离开工作岗位，也不得擅自调节制动闸。 升降人员前，应先开一次空车，以检查卷扬机的动作情况，但连续运转时，可不受此限。 主要提升装置应配有正、副司机，在交接班人员上下井的时间内，应由正司机操作，副司机在旁监护。 不良地质地段开挖 根据工程地质资料制定施工技术措施和安全技术措施，并向作 业人员进行交底。 作业现场应有专职安全人员进行监护作业。 不良 地质地段的支护要严格按施工方案进行，待支护稳定并验收合格后方可进行下一工序的施工。 不良地质地段宜采用必要的超前探测手段，摸清掌子面前的围岩状况，以便制订应对安全技术措施。 当开挖后，围岩自稳时间不能满足支护要求时，应先采取超前支护等措施预加固围岩，然后再实施开挖。 当出现围岩不稳定、涌水及发生塌方情况时，所有作业人员应立即撤至安全地带。 施工时采取浅钻孔、弱爆破、多循环，尽量减少对围岩的扰动。 采取分部开挖，及时支护。 每一循环进尺宜控制在 ～ 左右。 在完 成一个开挖作业循环时，应全面清除危石，及时支护，防止落石。 在不良地质地段施工，应做好工程地质、地下水类型和涌水量的预报工作，并设置排水沟、积水坑和充足的抽排水设备。 在软弱、松散破碎带施工，应待支护稳定后方可进行下一段施工作业。 石方机械挖运 洞内严禁使用汽油机为动力的石方挖运设备。 机械挖运设备，应有废气净化措施。 机械设备操作人员须经培训考试持证上岗，操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不符的机械，不得将机械设备交给 无本工种操作证的人员操作。 操作人员应按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度及工作后的检查保养制度、工作中严格按照操作规程运行设备。 机械运转中其他人员不得登车，必须上下时应通知司机停车。 挖运前须清理工作面的危石，在确保安全的情况下方可进行挖运。 掌子面挖掘时，应采用先上后下、先左后右挖掘，以保持掌子面的稳定。 ，并设置排水沟。 ，并设专人指挥。 采用装载机挖装时，装载机应低速铲切，不得大油门高速猛冲。 要根据掌子面的情况，采用不同的铲掘方法，严禁铲斗载荷不均或单边受力，铲掘时铲斗切入不宜过深。 ，卸渣应缓慢。 ，后退时应连续鸣号。 人工装运时，作业人员须按规定穿戴好劳动保护用品。 严禁把手伸入车内、或放在斗车帮上。 重量超过 50kg 的石块不得用人力装斗。 机车牵引石方运输 出渣线路应随开挖面的进展而延伸，尽头距工作面不应超过 3m。 出渣车速小于 ，线路曲线半径不应小于斗车最大轴距的七倍；当车速大于 176。 时，不应小于轴距的十五倍，洞外部份曲线半径不应小于 30m。 采用轨道运输时， 轨距允许误差宽不得大于 4mm，窄不得超过2mm。 弯道或岔道处应加护轨，以防掉道。 洞内轨道的坡度，使用机车牵引不应超过 2%。 机车在洞内行驶的时速不得超过 10 公里，在调车或人员稠密地段行驶应减至 5 公里；通过弯道、道岔视线不良地区时速不得超过3 公里。 ： 为保 持行车安全，应设专人清理轨道上的土石及其杂物。 要经常检查道木情况，如有腐烂折断应及时更换。 路基不平或下陷时应及时整修。 线路、道岔上的连接零件松动时，应及时紧固。 每班应检查尖轨的密贴情况、线路的纵坡、水平、轨距、轨向等，发现不符合规范要求时，应及时整修。 ，应遵守下列规定： 指挥人员未给信号或信号不明，机车不得开动，严禁擅自行车。 机车司机应确认前方道路、道岔位置正确，方能开车。 机车运行到岔道或 瞭 望条件不良地段，应在 20m 外开始鸣号，复线地段两车相会时 也应鸣号示警。 机车前部应有光亮充足的照明灯，车尾应安置红灯。 机车司机在运行中发现线路异常、危及人身安全时，应连续鸣号示警，必要时，减速、停车。 摘挂钩的工人不得站在弯道内侧。 行车信号应设专人管理，其它人员不得操作。 8)、所有停用车辆均应采取措施防止滑动或溜车。 挂钩工人应注意检查钩头、车链、挂环、插销及有关设备，如发现有损坏或故障时，应立即通知有关人员修理。 机车车辆正在开动或将要停住时，不得挂钩或摘车。 1机车行驶时，严禁人员上下。 卷扬机牵引 卷扬机用钢丝绳应按抗拉极限强度进行选择，其安全系数应大于 5。 在绳索的全部运行范围内，应设置托辊，托辊的间距以不使绳索拖地为宜，在绳索变换方向处，应安设导向轮。 斗车与钢丝绳或斗车与斗车之间，应用可摘卸的联接器联接，在坡道上运行时，应用双重联接。 联接设备应以最大牵引。