20xx-20xx年钢结构桥梁

20xx-20xx年钢结构桥梁内容摘要：

件 )的横向对接焊缝 两端头各250300 1025 10 10 2 不允许 10 50 35 2540 10 20 4 10 50 56 2 板梁、箱形梁、纵梁、横梁受压翼缘 (或受压部件 ),的横向对接焊缝板梁箱形梁的纵向对接焊缝 两端头各250300 1025 10 10 46 不允许 10 50 68 2540 10 50 89 202 对接焊 缝内部质量射线探伤质量要求 表 焊缝类别 单个条状夹渣长度 (mm) 条状夹渣总长 Ⅱ 最少可为 3，最大 t/4 在任意 2t范围内不超过单个条状夹渣允许长度 ,且在任意 12t范围内不大于 t 注： t：钢板厚度 6) 经射线和超声波两种探伤方法检查的焊缝，在不能判断哪种方法更能准确判定焊缝质量时，两种方法应达到各自质量标准，方可认为合格。 杆件矫正应符合下列要求： 杆件矫正的允许偏差应符合表 、 表 ； 板梁桁梁杆件矫正允许偏差 表 简 图 项 目 允许偏差 (mm) 工地孔部分 Δ≤ 其余部分 Δ≤ 工地孔部分 Δ≤ 其余部分 Δ≤ 工地孔部分 Δ≤ 其余部分 Δ≤ 工形、箱形杆件的扭曲 Δ≤ 工地孔部分 Δ≤ 其余部分 Δ≤ 工地孔范围内 Δ≤ 其余部分 Δ≤ 1 板梁的腹板，纵横梁腹板的平面度 Δ≤ H/500(且≤ 5) 工形、箱形杆件 (或纵横梁 )侧弯 Δ≤ (L≤ 4000)； Δ≤ (4000≤ L≤ 16000) Δ≤ (L＞ 16000) 不设拱度的板梁，纵横梁 Δ≤ 3 设拱度 f的板梁 +5 － 3 203 箱形梁矫正允许偏差 表 项 目 允 许 偏 差 (mm) 腹板平面度 Δ 1＜ h／ 250 且≤ 3 Δ 2＜ l0／ 500 且≤ 5 盖板平面度 Δ 3＜ W／ 250 且≤ 3 Δ 4＜ l／ 500 且≤ 5 扭曲 ≤ 10 (每段 ) 高强度螺栓应符合下列要求： 钢桥使用的高强度螺栓，由一个 ，一个 10H高强度螺母，两个 HRC3545高强度垫圈组成； 高强度螺栓应由专业生产厂按批配套供货，必须有生产厂按批提供的产品质量保证书； 高强度螺栓应由专业生产厂按批配套供货，必须有生产厂按批提供的产品质量保证书；高强度大六角头螺栓的形式尺寸，形位公差与技术条件应符合国家标准(GB/T1228； GB/T1229； GB/T1230； GB/T1231)的规定； 高强度螺栓连接副到货后，应及时复验，合格后方可在钢桥上使用。 复验应符合国家标准 (GB/T1228； GB/T1229； GB/T1230； GB/T1231)的规定。 复验后，如对产品质量有异议，应在产品质量保证期内向生产厂提出，进行仲裁试验； 高强度螺栓在运输保管过程中应防雨、防潮、并应轻装、轻卸、防止损伤螺 204 纹； 高强度螺栓应按包装箱的批号、规格分类保管，保管期内不得任意开箱，防止生锈和污染。 摩擦面的处理应符合下列要求： 高强螺栓连接应对构件栓接板面 (磨擦面 )进行除锈、打毛和喷涂防锈层。 处理后的抗滑移系数符合设计要求 (一般出厂时，不应小于 )； 钢桥杆件表面和磨擦面均应采用抛丸或喷丸 (砂 )处理。 应先将表面油污、氧化皮和 铁锈以及其他杂物清除干净，再用干净的压缩空气或毛刷将灰尘清理干净。 除锈后的表面清净度等级应符合表 ； 除锈质量等级 表 除锈方法 喷射或抛射除锈 手工和动力工具除锈 除锈等级 Sa2 Sa212 Sa3 St2 St3 除锈后磨擦面宜喷涂无机富锌底漆或热喷涂铝层； 钢桥构件发送时 ，应提供出厂测试的栓接试件，抗滑移系数检验报告； 构件磨擦面处理后出厂时，应附有三组同材质、同处理方法的试件，以供工地安装前复验抗滑移系数。 焊钉 钢结构联合梁抗剪焊钉必须用专用焊机进行焊接，焊接人员须经专业培训： 焊钉正式施焊前应做 3组以上焊钉试件 ,并确定最优焊接工艺和参数； 焊钉试件应按 GB10433《焊钉》标准进行抗拉强度试验，其破断拉力应符合表 ： 焊钉破断拉力 表 直径 (mm) 6 8 10 13 16 19 22 拉力载荷 N 最大 15550 27600 43200 73000 111000 156000 209000 最小 11310 20200 31400 53100 80400 113000 152020 焊钉焊接前翼缘板表面不得涂漆，并清除表面浮锈污物； 按焊 钉设计位置在翼缘板表面划线，并码放磁环； 焊钉焊接后，应按 GB10433《焊钉》标准进行焊钉焊接部位弯曲试验，用大锤打击园拄头焊钉，使焊钉弯曲 30度时，其焊缝和热影响区没有肉眼可见的裂缝。 除刺和铣头应符合下列要求： 孔边的飞刺、板层间刺屑、边缘飞刺、电焊溶渣飞溅物等，均应铲除干净， 205 并不得损伤钢料。 杆件边缘和端部的允许缺陷均应铲磨匀顺； 有磨光顶紧要求的杆件，端部应铣头。 非顶紧杆件铣头时，两端钉孔边距允许偏差177。 ； 铣头后的飞边应铲除干净，对于不能铣头的切角部分应铲磨，使之尺寸正确，外观整齐。 钢梁试装 钢梁杆件成品经检验符合要求后，应进行钢梁试装。 试装的技术要求如下： 1) 试装可采用平面辗转局部试装法，未经试装合格，不得成批生产； 2) 试装时应根据试装施工图进行； 3) 试装时，每拼完一个单元 (或节间 )应检查和调整几何尺寸，然后再继续进行； 4) 试装时，螺栓要紧固到板层密贴，冲钉不得少于孔眼总 数的 15%， 螺栓不得少于孔眼的 25%； 5) 试装应进行平直情况和几何尺寸检查，合格后再进行试孔器通过检查； 6) 试装过程中应检查拼接处有无相互抵触情况，有无不易拧螺栓处、螺栓头、焊缝是否影响安装； 7) 试装须有详细检查记录，由工厂技术主管组织鉴定合格后方可出厂。 钢梁试装的质量应符合下列规定： 1) 钢梁试装时，每一节点板束孔应有 85%的孔能自由通过较公称孔径小 孔器； 100%的孔能自由通过较螺栓公称直径大 — ； 2) 钢梁的主要尺寸偏差应符合表。 厂内涂漆 钢桥和其杆件表面涂漆作业应按 ，表面洁净度符合表 ,方可进行。 涂漆质量应符合第。 桁梁试装主要尺寸允许偏差 (mm) 表 项 目 允许偏差 说 明 桁高 177。 2 上 下弦杆中心距离 节间长度 177。 2 旁弯 ≤ S/5000 桥面系中线与其试装全长 (S)的两端中心所连接直线的偏差 试装全长 177。 5 S≤ 50000 177。 S/10000 S＞ 50000 拱度 177。 3 当 f≤ 60时 f— 计算拱度 箱形梁试装基本尺寸允许偏差表 (mm) 206 项 目 允许偏差 附 注 梁高 H 177。 2 177。 5 H≤ 2020 H＞ 2020 跨度 (L) (5+) L以 m计 全长 177。 15 腹板中心距 177。 3 盖板宽 177。 4 横断面对角线差 ＜ 4 旁弯 3+ 腹板中线与两端中心边线 在平面内的偏差 ,L以 m计 拱度 + 5 L≤ 40000 支点高低差 ≤ 5 盖板、腹板平面度 ＜ H/250且≤ 8 H为盖板与加劲肋或加劲 与加劲肋之间的距离 扭曲 每米不超过１ ,且每段≤ 10 每段以两端隔板处为准 油漆道数除设计文件有规定外，应按下列规定执行： 1) 栓、焊梁杆件底漆两道，工地安装孔部位涂刷能保证滑移系数的防锈材料 ； 2) 纵梁上承板梁和箱梁上盖板顶面涂耐磨底漆两道 (高强度螺栓孔部位除外 )； 3) 箱形梁内部涂装环氧沥青厚浆底漆一道，环氧沥青厚浆面漆一道；或涂装环氧富锌底漆两道，环氧防腐漆两道； 4) 备用梁涂底漆两道和面漆一道。 杆件码放应在涂层实干后进行。 遇漆膜损伤，应及时补涂。 支座 采用铸钢支座时，制造支座的铸件力学性能应符合现行国标碳素钢铸件分类及技术条件的规定； 铸钢支座制造 质量和加工尺寸的允许偏差应符合《铁路钢桥制造规程》(TBJ21286)的规定； 采用橡胶支座时，制造支座的橡胶、钢材、聚四氟乙稀的物理，机械性能应符合有关标准的规定，并应由专业工厂制造； 橡胶支座的制造质量和加工允许偏差应符合有关标准的规定； 支座类型和安装要求应符合本规程第 19章有关规定。 构件出厂验收 整孔板梁、桁梁杆件和箱形梁的基本尺寸允许偏差应符合表 表。 板梁基本尺寸允许偏差 表 207 项 目 允许偏差 (mm) 附 注 梁高 H 177。 2 177。 4 H≤ 2m H＞ 2m 跨度 177。 8 支座中心至中心 全长 177。 15 全桥长度 主梁中心距 177。 3 每片主梁侧弯 ≤ L/2020且≤ 8 下承板梁 纵梁侧弯≤ 2 下承板梁 横梁侧弯≤ 3 拱 度 不设的 上拱度 03 纵横梁上拱度≤ 2 设 的 +10 3 两片主梁拱度差≤ 4 横联对角线 ＜ 焊接梁腹板平面度 ＜ H/350且≤ 8 H为梁高或纵向加劲肋至下盖板间距离 支点高低差 ≤ 3 钢桥制造完成后，技术检查部门应进行全面检查、验收并经桥梁监理部门进行检查、验收，合格后方可填发产品合格证； 208 钢桥成品出厂文件应包括下列内容： 1) 产品合格证； 2) 钢材和其他材料质量证明书； 3) 施工图，拼装简图、发送杆件表等； 4) 焊缝重大修补记录； 5) 工厂试装记录 (有试装者 )； 6) 高强度螺栓抗滑移系数的试验报告； 7) 隐检验收单。 构件包装、储存和运输 钢梁构件包装应在漆膜干燥后进行，并应防止损伤漆面； 除整跨发运或较大型的板梁、箱梁可不包装外，拆散运输的杆件零件应根据发送表的数量包装、捆扎或栓固。 螺栓及垫圈等零散件应分类打包或装箱，每件不宜超 50千克。 重量达 5吨以 上的杆件应标明质量重心位置； 钢梁储存场地应坚实、平整有排水设施。 构件应分类存放在垫木上，存放时应满足下列要求： 1) 构件底与地面之间所净空不宜小于 300mm； 2) 构件垫木 (支点 )应放置在自重作用下不致发生永久变形处。 同类杆件多层堆放时，各层间垫块应在同一铅直面上； 3) 应将构件刚度较大的一面竖立放置； 4) 构件间应留有适当空隙。 构件发运装车时，应采取可靠措施防止钢桥、构件运输途中变形，发运明细表随车一 并发送。 钢桥工地安装 一般要求如下： 钢桥在安装前除应按本规程第 2章规定编制施工组织设计外、对于大跨度安装技术比较复杂的钢梁，还应编制包括施工辅助结构在内的施工结构设计； 钢桥构件的安装程序，必须保证结构的稳定性和不发生永久性变形，并能及时校正结构的预拱度和平面位置； 安装前，应按照构件明细表核对进场的构件和零件，查验产品出厂合格证，钢材质量证明书等，并取得出厂规定的其它各项资料； 钢桥杆件在工地矫正、制孔、焊接、组装以及涂漆等质量要求，均应符合本 209 章第 ； 钢桥构件在运输和安装过程中，被损坏的漆膜，应按照本章第 定补涂。 涂面层漆应在钢桥完成后进行。 测量应符合下列要求： 钢梁。