汽轮机技术问答系列

汽轮机技术问答系列内容摘要：

操作跳闸，也 应在处理完毕后，立即报告，作好记录。 4冷却器泄漏隔离怎样操作 ? 答案：冷却器泄漏隔离操作步骤如下 : (1)确认备用冷却器工作正常。 (2)关闭泄漏冷却器进、出水门。 (3)关闭泄漏冷却水进、出水门。 (4)调整运行冷却器温度符合机组要求。 (5)注意压力的变化。 4冷态启动 一、 机组冷态启动，凝泵启动前的准备（操作）工作，启动，运行指导 1．确认凝泵及电动机的冷却水正常，电动机轴承油位正常。 2．检查凝泵密封水门开足，密封水回水门调节。 ，空气门开足，凝泵再循环调整门开足，凝泵进口滤网无差压报警。 ，将启动的凝泵出水调整门开 20～ 30％（因空管启动）。 ，启动凝泵，注意启动电流及电流值。 ，并调节凝泵密封水，使密封水压力正常。 ，调节除氧器进水调整门，向除氧器进水，注意凝泵电流，凝水流量、压力及凝汽器水位正常，注意凝泵再循环门的开度。 、流量上升，根据情况另一台凝泵放备用状态。 指导： 要求按规程规定启动凝泵及凝结水系统，并做好各项检查，重点突出对泵浦启动前的检查操作，针对第一次系统启动（空管）应注意的要求，所产生的管道瞬时冲击及电动机启动的瞬时电流有所认识。 以检验对系统、设备的熟悉程度，并作出指导。 二、机组冷态启动，汽轮机交流润滑油泵启动后的检查，若发现润滑油压低（油箱油位不变），怎样分析处理 ，指导 1． 启动交流润滑油泵，润滑油压应在 ～ ，油温低时油压不超过 ，电动机电流正常。 2． 检查油管及各轴承油档应无漏油，检查油箱油位，轴承油杯及回油管油流正常。 3． 发现油箱油位正常油压低，应分析检查： （ 1）检查油泵是否故障，及油系统阀门位置是否正常。 （ 2）备用油泵逆止阀是否泄漏。 （ 3）注油器工作是否正常。 （ 4）润滑油滤网是否堵塞（差压大）。 （ 5）油系统过压阀是否误动作。 指导： 要求按规程规定启动油系统，并做 好各项检查，对出现的润滑油压达不到原正常值，指导分析检查的思路。 对检查的原因，根据实际情况怎样来做出处理。 认识到润滑油压过低的危害性。 三、汽轮机启动，那些阶段机组差胀变化较大，如何分析、调整（处理）。 并网后对汽轮机而言，怎样的情况容许加荷，具体的操作，指导 启动阶段： 一般机组冷态启动与增荷时差胀变化较大，所以对大容量机组，差胀是启动中的一个关键。 冲转 → 轴封送汽 → 并列 → 额定负荷，是差胀的几个变化点，进汽温度、真空、转速、负荷等都是影响差胀的因素，所以根据各阶段差胀的变化，正确合理使用汽缸夹层及法 兰加热装置（对有汽加热装置的机组），作出对相应参数的调整及启动中的温升率控制，暖机时间控制，升荷率控制。 容许加负荷的条件： 汽轮机金属温度水平，温升率及汽缸膨胀、差胀值决定。 则缸温及差胀加荷后不向负值变化。 指导： 充分认识机组启动各阶段机组差胀变化的规律，以达到启动时间短和经济的目的。 控制好暖机过程，增荷速度，防止增荷过快，便汽机金属部件由于温差增大产生热应力过大，差胀升高。 从而指导怎样调整启动中的温升率控制，暖机时间控制，升荷率控制。 4运行调整 一、两台给水泵互切换操作调整、（后 提问：当停用其中一台给水泵过程中给泵再循门开不出，怎样分析，你如何操作处理。 ）指导 1．根据不同的机组及给水泵的配备，调整至一定负荷（根据运行规程）。 2．检查确定运行台给泵中间抽头开足。 3．联系锅炉，逐渐降低待停用泵出口流量，同时将全部给水流量平稳转移至运行给泵。 4．当待停给泵出水流量小于一定值（根据运行规程）注意检查再循门开启。 提问： 停用给泵在减流量过程中，给泵再循环门开不出，有哪些象征，你如何操作处理。 当给泵减荷至较小流量时，泵内易发生汽蚀，泵体温度上升，泵浦可能会产生噪声，处理操作 的方式： 1．泵出口低至极限流量紧急脱扣（停用）故障泵，有汽蚀现象的象征出现应考虑开启泵体放水门及放空气门。 2．维护泵出口流量下限以上运行，联系电气及检修对再循环门的消缺处理。 3．将故障泵提升流量，维持当前机组的负荷运行，且将另一台泵转移流量停用以作备用，再作处理。 指导： 一般为适应锅炉负荷变化的需要，调节改变流量以后，给泵出口压力变化小些，流量转移 平稳，加强操作及熟练过程。 对碰到以上现象（再循环门开不出）讲解对于给水泵高转速，高压力泵，当出口流量较小时，泵内一部分流 体作旋涡运行，旋涡的机械能换成热能，可能会产生的汽蚀后果。 对异常的处理要果断，以及对汽蚀泵的处理方式重点指导。 二、 机组并网后，高压加热器汽侧投用操作，指导 1．确认高加水侧通水正常，其高加连续排汽门至凝汽器门开启，确认高加保护投入，高加汽侧的投入按低到高压力逐只投用。 2．缓慢开启高加进汽旁路门，注意进汽压力，温度逐渐升高。 3．当高加进汽温度与抽汽温度接近后，逐渐开启高加进汽门，注意给水温升率（按运行规程）控制范围，高加进汽门开足后，关闭其进汽旁路门，关闭抽汽管道疏水。 4．注意检查高加疏水 并做好调节（根据系统的不同，低负荷疏水走凝汽器或危急疏水门）。 5．当负荷增加，确认其低压级高加汽侧压力大于除氧器压力（对高加无疏水泵机组）将高加疏水切至除氧器。 6．将高加连续排汽门切至除氧器。 7．调整高加水位正常，并检查分析高加有关参数正常。 指导： 要求按运行规程规定，怎样合理投用高加汽侧。 其操作的顺序是怎样进行的。 对高加的投用，管道及筒体怎样按要求（温升率）暖管。 投用后，机组负荷的增加，对其疏水的走向考虑，水位的调整要求怎样及时跟上，以及检验对系统，设备的熟悉程度，并作出指导。 三、锅炉 水冷壁泄漏，减荷期间对汽轮机而言，需注意点及操作调整，指导 由于锅炉汽、水量的不平衡，应加强对汽轮机汽温、汽压、负荷、轴移等参数的监视。 注意给水流量的调整，给水压力的合理调整和监视。 对造成影响的除氧器水位、温度、凝汽器水位加强监视和操作调整，配合锅炉尽量采用滑压减荷，以达到能维持机组运行。 指导： 根据单元机组锅炉故障的特点，指出锅炉运行状态的变化，使必影响汽机初参数的变化，以予加强监视、联系。 由于汽水量的不平衡，会造成除氧器水位及凝汽器水位的变化，需加强监视和操作调整，以及机组运行状态全面 检查监视。 机组的减荷运行，以锅炉减荷为主，不采用关调门方式减荷，即采用滑压减荷，防止水冷壁故障加重，并随时作好锅炉故障停炉的准备。 4事故处理： 一、凝汽器铜管破裂的分析、判断、处理、指导 1．异常分析 凝汽器水位略升，检查凝泵流量正常，输送泵流量比原来减少，凝水温度下降，过冷度上升，凝水硬度上升。 2． 事故处理 (1)检查机组运行情况，声音、轴移、推力瓦温度、调速节压力、各段轴汽压力、差胀、凝汽器及除氧器水位，凝水系统的运行情况，真空等。 （ 2）要求化水测凝结水水质 (硬度突增 )。 （ 3）在维持当前负荷情况下采取措施，适当降低冷却水压力及调整凝汽器循环水进水 门，仃止或限制胶球情况，测水质。 （ 4）上述措施无效，减荷至 50 —— 60%额定负荷，凝汽器半面隔绝捉漏（根据真空 情况进行操作，顺序不可颠倒），进行机组运行状况全面检查，严密监视真空，水位 的变化，关心水质情况。 (5)凝汽器两侧互切换操作。 （ 6）应考虑低压缸断叶片。 指导 怎样针对凝汽器铜管破裂的分析作出判断， 即分析哪些参数和凝结水的哪些化学指标。 对异常的处理应以产生的条件（如低压缸断叶片，管子胀口松，管子老化等），作出相应处理，以及对当前机组运行状态的必要检查项，和产生危害性的认知。 同时对凝结水硬度的指标大小，凝结水品质的恶化情况，运行中，有哪些可采取的处理手段来得到缓解或改善。 对半面隔绝的操作以指导操作的正确性。 二、汽轮机 2 轴承机械损坏的分析、判断、处理、指导 1．异常分析 主机 2 轴承金属温度、轴承回油温度及轴承振动明显增大，并且 2 轴承及轴封处可能 明显听到有金属摩擦声。 2． 事故处理 （ 1） 检查机组运行情况，声音、轴移、推力瓦温度、调速节压力、各段轴封压力 、差胀等。 （ 2） 根据分析原因，立即按破坏真空紧急停机。 检查主汽门、调门、逆止门关闭。 油泵启动，转速下降。 （ 3）确认厂用电切 换正常。 电泵自启动正常，汽泵脱扣。 （ 4）停真空泵，开足破坏真空门，确定旁路关闭。 热汽水不进凝汽器。 （ 5）锅炉熄火操作。 注意检查汽包水位。 给箱水位，热井水位正常。 （ 6）全面检查，特别是 声音、轴承温度、惰走情况等。 提问：盘车投入前、后应注意什么。 由于 2 轴封处明显听到有金属摩擦声，机组轴承振动明显增大，惰走期间，检查。 转动部分声音。 投入盘车前应测量大轴弯曲值，任一情况（声音，弯曲值超限）出现，不应强行投入连续盘车。 盘车投入后，仍需检查机组动静部分声音，注意检查盘车电流不过大及出现电流幌动等情况。 3．指导 怎样分析汽轮机轴承运行中的好坏，另外还应注意机组的哪些参数，作出综合分析。 对出现此类故障，应怎样作出果断的处理方式，以熟悉紧急停机的处理操作，同时对事故的性质指导、解释所可 能产生的后果，怎样有清醒的认识。 三、汽轮机组低负荷阶段（ 30%负荷），某低加进汽门后抽汽管道泄漏的分析、判断、处理、指导 1．异常分析 根据核对负荷与抽汽段压力的关系分析，某抽汽负压有所下降，该段低加出口水温下降，凝汽器真空下降，并进行现场检查管道泄漏点。 应迅速消除对人身和设备的危险，必要时立即解列发生故障的设备，防止事故扩大蔓延。 2． 事故处理 （ 1） 根据真空下降，（应对照其它真空表、排汽温度、凝水温度确认）及该段抽 汽负压的下降，检查相对应的低加伐门位置正常。 （ 2） 真空突降 4 kpa 时， 并有继续下降，立即启动备用循泵及增开循门，启动备用真空泵，并检查轴封汽压力（和小汽机运行）正常。 （ 3 ）确定故障点后，汇报值长，立即解列该段低加汽侧。 （ 4 ）关闭该段低加至凝汽器空气门，及相邻低加疏水、空气的切换操作。 （ 5 ）关闭该段低加进汽门及逆止门，低加疏调进，进汽前疏开，后疏关。 （ 6 ）对该段低加隔绝范围内泄压、放水、隔绝进汽门及疏水门电源（气源），交检修处理。 （ 7 ）低加汽侧隔绝后，注意除氧器压力、温度及凝汽器真空的检查。 3． 指导 真空的下降对凝汽器来说，因牵连的面广，系统亦较 复杂，所以分析问题的难度相对较烦琐。 针对真空下降快慢程度，机组负荷变动情况，以及机组设备的异常等，怎样作出正确判断。 对该题真空下降，因故障点是在机组低压部分，所以靠常规的真空下降到一定值减负荷是不可行的。 要维持真空不再下降，要考虑该故障抽汽点压力所决定。 以及该故障抽汽段相应低加汽侧停用，以予消缺。 对隔绝操作指导按步正确操作处理，以检验对低加系统的熟悉程度和考虑是否周全。 四、高压加热器钢管泄漏的分析、判断，汽水侧隔绝处理操作、指导 1．异常分析 高加运行中，高加端差升高，出水及疏水温度下降，疏水调 整门开度与负荷的关系不对应，加热器水位升高或全满，汽侧压力升高，加热器和抽汽管、疏水管发生冲击振动。 事故处理： （ 1）关闭高加进汽门及抽汽逆止门，注意汽侧压力下降。 （ 2）关闭连续排汽门。 （ 3）切换上一级高加疏水走向，关闭上一级高加疏水门。 （ 4）关闭至下一级高加疏水门。 （ 5）开足故障只高加给水旁路门（对高加水侧小旁路而言，如是大旁路机组的高加则根据系统分别处理或者将上一级高加全部停用），关闭高加进、出水门。 （ 6）关闭高加危急疏水门，注意高加水位不上升。 （ 7）关闭高加汽侧有关向凝汽器疏水门。 （ 8）开启高加汽、水侧向空放汽，放水门洩压至零，注意凝汽器真空。 （ 9）高加隔绝操作中注意主、再热蒸汽温度，给水温度，负荷等情况。 指导 加热器的运行参数变化一般随负荷相应变化，如果与负荷变化不适应，应及时做出分析判断，以作处理。 特别强调对加热器水位的运行监视，指出，加热器铜管泄漏（水位上升），不但降低了其经济性，更应认识到极有可能会产生的后果（汽轮机水冲击）。 因此，要求对判断的异常处理果断，要防止水位保护拒动的设想。 即要求手操按步正确操作处理，以及检验对系统的熟悉程度，作出相应指导。 汽轮机的上下汽 缸温差为什么不允许超过 50℃ ? 汽轮机上、下汽缸的温差沿轴向并不一样，其最大值通常出现在调节级附近。 通过试验得知，高压气轮机上、下汽缸温差每增加 10℃ ，调节级下部径向间隙 约减少 左右。 高压气轮机隔板汽封径向间隙都较小，一般 ～ ， 因此上、下汽缸温差常规定。