船舶工程技术船机方向毕业论文浅析油气润滑在现代机械设备中的应用

船舶工程技术船机方向毕业论文浅析油气润滑在现代机械设备中的应用内容摘要：

关，用户的工况和要求不同，油气润滑系统的结构和配 10 置也就会不一样， REBS 也极少向 用户提供过一模一样的系统。 因此 REBS 的油气润滑系统有着较强的 工程应用色彩，从设计开始就和用户的工况及要求紧密契合。 REBS 油气润滑的卓越效果并不是靠采用昂贵、高品质的油品才取得的，正相反 ,在大多数的应用场合 ,REBS 向客户推荐的都是可在市场上轻易买到的普通润滑剂。 油气润滑系统的形式 1． 单线二分式油气润滑系统 一、系统组成及应用范围 单线递进二级分配式油气润滑系统，主要由油－气供应站（自带压缩空气处理单元和 PLC 电气控制箱）、一级递进式单线油分配器（ KM、 KL、 SMX 型）、二级递进分配式油气混合器 （ SMXYQ 型）以及系统连接的管路和附件等组成。 适用于润滑点多（约 250点以下），现场设备工况条件好的场合。 二、系统原理图 11 三、工作原理 如上图所示，油－气供应站设有一根供油主管和一根供气主管，供油主管接至主分配器，各油气分配混合器进气口均并接在供气主管上。 系统工作时，供气主管内压缩空气常通，供应站上油泵按 系统设定的时间向供油主管供油，压力油进入主分配器后，由主分配器按比例分配后送入下一级油气分配混合器，再由油气分配混合器将润滑油按比例分配后送至各出油口，在出油口与压缩空气混合，并在压缩空气的带动下送入各润滑点。 四、系统特征 设置有油－气供应主站，油箱容积 ≥500L ，供气管径 ≥DN20 ； 设置有一级单线递进式油分配器，可对系统每次给油进行循环记数监测控制； 设置有压缩空气处理装置，可对供向系统所有二级递进分配式油气混合器的压缩空气进行预处理； 设置有 PLC 电气控制箱，可对系统 的运行工况实行程序化全自动控制； 一级单线递进式油分配器和二级递进分配式油气混合器，是定量容积式分配器，油量不能调节，只能在设计时选择不同规格进行组合，因其内部均有运动件，所以不适宜在高温区域安装使用。 12 此系统扩展性受限制，在现场不能随意增减油气供应点。 2. 单线混分式油气润滑系统 一、系统组成及应用范围 单线混分式油气润滑系统，主要有油气供应站（自带压缩空气处理单元、单线油分配器、初级油气混合器和 PLC 电气控制箱）、油气分流器（ QRFLG、 QRFLK）、以及系统连接的管路和附件等 组成。 适用于任何工况条件下润滑点数量中等（ 200 点以下）的单台机组或多台机组设备。 二、系统原理图 三、工作原理 如上图所示，系统工作时，供气主管内压缩空气常通，油气供应站按系统设定的时间进行工作，压力油首先由单线分配器按比例定量分配送到初级油气混合器，经混合后的油气再分别送到 QRFLG、 QRFLK 型油气 分流器进行若干份分配，而后送入润滑点。 四、系统特征 设置有油气供应主站，油箱容积 ≥500L ，混合油气若干路供出； 设置有一级单线递进式油分配器，可对系统每一次给油进行循环记数监测控制； 设置有压缩空气处理装置，可对供向油气混合器的压缩空气进行预处理； 13 设置有 PLC 电气控制箱，可对供向油气混合器的压缩空气进行预处理； 由于主站直接为混合油气形式供出，所以还再串接油气分流器进行再分配，可适用于不同环境条件下，油气分流器内无运行件，故不受温度变化影响； 此系统 扩展性受一定限制，在现场若润滑点增减变化，则需调整末级油气分流器的规格即可。 3. 单线－多区式油气润滑系统 一、系统组成及应用范围 单线－多区式油气润滑系统主要由油供应站（含 PLC 电控箱），油气卫星站， QRFLG、QRFLK 型油气分流块及管路附件等组成。 本系统适用于润滑点大量（可多达数千点），分布范围广，现场环境恶劣的场合。 二、系统原理图 三、工作原理 如上图所示，油供应站设有一根供油主管向外供送压力油，所有油气卫星站的进油口均并接在供油主管上。 油气卫星站的进气口与工厂气源相接，工作时压缩空气常通。 工作时各卫星站间相互独立，当某个油气卫星站须供油时，该卫星站内油路上的二位二通电磁阀开启，压力油进入单线递进式油分配器，油分配器把润滑油按设定比例分配后送入油气混合器，在油气混合器中润滑油与压缩空气混合并在压缩空气的作用下吹送至后端油气分流器（或直接至润滑点），再由油气分流器均分成几路送入润滑点。 递进 式分配器上设有监控开关，电控内设定分配器动作次数，当监控次数达到设定动 14 作次数时，卫星站上电磁阀关闭，停止给油。 四、系统特征 设置有供油主站，油箱容积 ≥500L ； 设置有若干个能在较高供油压力下工作的卫星站； 各卫星站设置有互相独立油计量循环记数监测控制的单线递进式定量分配器和油气混合器以及压缩空气带通断电气控制功能的预处理装置； 设置有 PLC 电气控制箱，可对全系统的运行工况实行程序化全自动控制； 设置有末级油气分流器，分流器内无运动件，故可适合于长时期在高温辐射 影响条件下的区域安装使用； 此系统扩展性良好，但系统需新增卫星站必须增设电控部分的控制区域数。 4. 单线卸压式油气润滑系统 一、系统组成及应用范围 单线卸压式油气润滑系统，主要由单线式油－气供应站（自带压缩空气处理单元和PLC 电气控制箱）、单线卸压式油气分配混合器以及系统连接的管路和附件等组成，适用于润滑点较少的场合。 二、系统原理图 15 三、工作原理 如上图所示，油－气供应站设有一根供油主管和一根供气主管，所有的单线卸压式油气分配混合器的进油口和进气口分别并接在供油主管和供气主管上。 在系统工作时，供气主管内压缩空气常通，供油主管按系统设定的时间间隔交替保压和卸压，推动分配器的活塞完成储油和供油动作（详见分配器工作原理），各活塞送出的润滑油在出口处与压缩空气混合，并在压缩空气的带动下通过管路到达各润滑点。 四、系统特征 设置有油－气供应主站，油箱容积 ≥500L ，供气管径 ≥DN20 ； 设置有压缩空气处理装置，可对供向系统所有油气分配混合器的压缩空气进行预处理； 设置有 PLC 电气控制箱，可对系统的运行工况实行程序化全自动控制； 油气分配混合器内有运动件和密封件，不适宜长时间在高温辐射工况区域安装使用，给油动作无监控，不给油或渗油不易发现； 此系统扩展性不受限制，可以随时增减润滑点数。 5. 双线式油气润滑系统 16 一、系统组成及应用范围 双线式油气润滑系统，主要由双线油－气供应站（自带压缩空气处理单元和 PLC 电气控制箱）、双线油气分配混合器以及系统连接的管路和附件等组成。 适用于大量润滑点的场合。 二、系统原理图 三、工作原理 如上图所示，油－气供应站设有两根供油主管和一根供气主管，所有的双线式油气分配混合器的进油口和进气口分别并接在供油 主管和供气主管上。 在系统工作时，供气主管内压缩空气常通，站上的高压油泵按设定的周期定时向系统的两条主管路供油（两根供油主管交替供油，一根供油另一根通油箱卸荷），压力油推动分配器的活塞动作（详见分配器工作原理），各活塞供送出的润滑油在出口与压缩空气混合，并在压缩空气的带动下通过连接管路送到润滑点。 四、系统特征 设置有油－气供应主站，油箱容积 ≥500L ，供气管径 ≥DN20 ； 设置有压缩空气处理装置，可对供向系统所有油气分配混合器的压缩空气进行预处理； 17 设置有 PLC 电气控制箱，可对系 统的运行工况实行程序化全自动控制； 双线油气分配混合器内有运动件和密封件，不适宜长时间在有高温辐射工况区域安装使用，给油动作无监控，不给油不易发现；若每点配设电气信号监控，则电气系统复杂，投资大； 此系统扩展性不受限制，可以随时增减润滑点数； 双线油气分配混合器，采用模块式组合设计，现场油量变化调整及故障处理方便２简单、快速。 6. 双线－递进式油气润滑系统 一、系统组成及应用范围 双线－递进式油气润滑系统主要由油－气供应站（含 PLC 电控箱），双线式油分配器、单线递进式油气分 配混合器及管路附件等组成。 主要用于设备润滑点多、分布范围广、区域性给油需监控的场合。 二、系统原理图 18 三、工作原理 如上图所示，油－气供应站设有一根供油主管和一根供气主管，所有双线式油分配器的进油口和单线递进分配式油气分配混合器的进气口分别并接在供油主管和供气主管上。 在系统工作时，供气主管内压缩空气常通， 站上的高压油泵按设定的周期定时向系统的二条供油主管交替供油，双线油分配器定量分配送出的油再分送到各个单线递进分配式油气混合器进行若干份的油再分配，并在出口处与压缩空气混合，在压缩空气的作用下通过输送管路送至各润滑点。 四、系统特征 设置有油－气供应主站，油箱容积 ≥500L ，供气管径 ≥DN20 ； 设置有区域性分段检测给油工况的双线油分配器，可对本段范围内的给油工况进行实时监控； 设置有压缩空气处理装置，可对供向系统所有单线递进分配式油气混合器的压 19 缩空气进行预。