广州地铁五号线某车站隧道二次衬砌施工方案

广州地铁五号线某车站隧道二次衬砌施工方案内容摘要：

③ 钢筋作不大于 90176。 的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的 5倍。 钢筋焊接 （ 1）焊接施工《钢筋焊接及验收规范程》 （ GBJ1896） 和设计要求执行。 （ 2）均持证上岗，使用的焊具、焊条符合加工质量要求。 （ 3）钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，送检合格后并经监理批准成批焊接。 （ 4）骨架和网片焊接采用电阻电焊，在制作中，钢筋对接采用闪光对焊。 安装时现场水平接长采用搭接焊，竖向采用电渣压力焊。 预埋件与锚固钢筋的焊接接头采用电弧焊 T 型接头，手工贴角焊接高度不小于钢筋直径的 （ Ⅰ级）～ d（Ⅱ级）。 （ 5）接头距钢筋弯曲处的距离，不小于钢筋直径的 10 倍，并且避开构件的最大弯矩处。 （ 6） 工艺单面焊接的焊缝要满足 10d，双面焊接的焊缝要满足 5d， d 为钢筋的直径。 钢筋绑扎与安装 （ 1） 安装要求 ① 所有钢筋均按图纸和规范的要求绑扎、安装，并用支承垫块将钢筋牢靠地固定好，确保在砼浇筑过程中钢筋骨架不产生位移。 ② 钢筋交叉点用铁丝全部绑扎接头中心至 倍搭接长度的区段范围内，有绑扎接 11 头的受力钢筋截面面积的百分率，受拉区不得超出 25%，受压区不得超过 50%。 箍 筋 的弯钩叠合处沿受力钢筋错开放置。 ③ 如设计无明确要求，对钢筋直径 d≥22mm 的采用焊接接头或机械连接接头，钢筋直径 d＜ 22mm 的采用绑扎搭接接头。 ④ 受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头相互错开，错开的距离不小于钢筋直径的 35d，且不小于 500mm。 在该区段内接头受力钢筋截面面积占受力面积百分比率为：受拉区不超过 50%，受压区和装配构件连接处不限制。 （ 2）钢筋 的绑扎安装 ① 在钢筋绑扎时需考虑好钢筋的接头位置，按设计要求顶板和中板的板面筋和梁面筋在跨中 1/3 跨度内接驳，其板底筋和梁底筋在支座内接驳；底板的板面筋和梁面筋在支座内接驳，板底筋和梁底筋在跨中 1/3 跨度内搭接，侧墙内墙面筋在支座内接驳，外墙面筋在跨中 1/3 跨度内接驳。 ② 绑扎钢筋时由质安员和现场施工员事先考虑支模和绑扎的先后次序，要注意钢筋的型号、位置、搭接长度及保护层厚度、吊筋以及负弯矩钢筋位置要准确。 梁板钢筋绑扎时必须严格控制高度，避免超厚增加结构荷重和造成混凝土的浪费。 防止上部钢筋位移，确保几何尺寸的准确。 ③ 站台板和轨顶风道的钢筋需要提前预留，待二衬砼施工完成后，再凿出进行。 ④ 钢筋绑扎完毕， 混凝土浇筑前，要做好隐蔽工程验收，并在应先行进行公司的三级检查，符合图纸、设计、规范要求并通过，才通知建设单位及监理单位驻场代表验收，签认后方可进行下一工序施工。 ⑤为保证钢筋保护层厚度，需设混凝土垫块，不同断面的钢筋需按不同的垫块设置。 具体保护层厚度按照设计图纸要求。 （ 3）钢筋产品保护： ①由于本工程属地下结构工程，搬运、绑扎钢筋时，必须小心，避免戳穿或破坏防水层。 特别是烧焊时，一定要做好围蔽，防止火花烧穿防水层。 ②对于绑扎成型的钢筋，在铺设混凝土输送泵时，架子应搭在梁上或板面上层钢筋上，不得直接架在 下层筋上。 ③现场因施工原因，需将预留钢筋弄弯的，完工后，现场需派人将其调正。 ④现场在对其它工种进行技术交底时，应明确对绑扎成型的钢筋不得随意拆开、移动或切断，特别是在捣混凝土时，应小心防止钢筋出现移位。 ⑤ 板钢筋绑扎时在梁的骨架绑扎放置好以后进行，板上负筋防止人为踩踏，板面钢 12 筋绑扎完毕后垫好马凳和垫块，并禁止随意在钢筋上走动。 脚手架工程 本脚手架工程主要的作用为承重和为基面处理、铺设防水层提供作业平台。 （ 1）材料：直径为 48 或 51mm、壁厚为 3～ 的热扎无缝或有缝钢管。 （ 2）仰拱施工时，在隧道中线处搭设一排Ф 48 的钢管，钢管上面放 [18 槽钢并与拱架连接牢固，槽钢上面放 50mm 厚的木板，作为浇注混凝土的工作平台。 见图 3。 （ 3）边墙及拱部脚手架水平间距控制在 800～ 1000mm，竖向间距为 800～ 1000mm，考虑采用的钢模板尺寸为 1200mm179。 200mm，沿隧道方向脚手架的间距为 1200mm。 见图 4。 （ 4）保证措施： ①脚手架立柱要垂直，大、小横杆要平正。 ②各种连接扣件必须扣接牢固，防止杆件打滑。 ③相邻两柱的接头必须错开，不得在同一步距内。 ④里、外、上、下相邻的两根大横杆的接头必须错开，不得集中在同一组主柱间距之间驳接。 ⑤搭设十字撑，应将一根斜杆扣在主柱上，另一根则扣在小横杆的伸出部分。 斜杆两端的扣件与立杆节点的距离不大于 20cm，最下面的斜杆与主柱的连接点离地面不大于50cm。 ⑥底座：用φ 40钢管和 4～ 5mm 钢板制成，用于主柱的垫脚。 底座的底板面积不应少于 200cm2。 （ 5） 脚手架立杆稳定性计算 脚手架立杆稳定性按此公式计算： N/Ψ A≤ KA178。 KH178。 f 其中 N＝ （ n1NGK1+ NGK2） + 式中 N－格构式压 杆的轴心压力； NGK1－脚手架自重产生的轴力，高为一步距，宽为一个纵距的脚手架； NGK2－脚手架附件及物品重产生的轴力； NQK－一个纵步距内脚手架施工荷载标准值产生的轴力； n1－ 脚手架的步距数； Ψ－ 格构式压杆整体稳定系数，按换算长细比 λ cx=181。 λ x； λ x－格构式压杆长细比； 181。 －换算长细比系数； 13 A－脚手架内外排立杆的毛截面面积和； KA－ 与立杆截面有关的调整系数；单排时取 ； KH－与脚手架高度有关的调整系数，当 H≤ 25m 时，取 ； f－钢管的抗弯、抗压强度设计值， f=205N/mm2。 从图 4 中取一计算单元，见图 10： ① 由计算手册查得： KA＝ KH＝ f=205N/mm2 KA178。 KH178。 f＝ **205＝ ② 由计算手册查得： 181。 ＝ 28 λ x＝ λ cx=181。 λ x＝ 28*＝ ； Ψ＝ A＝ *102*4 NGK1＝ NQK＝ N＝ （ n1NGK1+ NGK2） + *6*+*＝ N/Ψ A＝ （ *4**102*）＝ 脚手架立杆稳定性 满足要求。 图 10 计算简图 模板工程 质量要求 （ 1）为保证混凝土面圆滑没有磋台，模板采用 1200mm179。 200mm 的组合钢模板。 （ 2）模板和支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。 （ 3）所有钢筋及绑扎用铁丝均不能接触模板。 （ 4）模板支立前要清理干净，并涂刷隔离剂，铺设要牢固平整，接缝严密不漏浆，相邻两块模板接缝高低差不要大 于 2mm 支架连接系统要牢固稳定。 技术要求 （ 1） 支架立模前，首先进行基底清理，使模架置于稳定的地基。 如果地基水平标高低于设计标高，要加垫一层方木，使之具有一定的密实度。 14 （ 2） 模板要自下而上分层支立，支撑牢固，允许偏差为：垂直度 2‰，平面位置177。 10mm。 （ 3） 模板安装要与钢筋绑扎、水电、通风等预留孔洞、预埋件及管路密切配合。 （ 4） 端头模板支立必须保证顶拱、边墙、仰拱、结构变形缝在同一铅直面内，变形缝端头模板要钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线及变形缝中心。