遵义xxx住宅小区施工组织设计方案

遵义xxx住宅小区施工组织设计方案内容摘要：

工验收等。 （1）在施工全过程中，严格按照经监理单位、建设单位批准的《施工组织设计》及施工方案进行施工及质量管理。 在分包单位“自检”和总承包专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。 （2）贯彻项目部建立的质量控制、检查、管理制度，并据此对各分包施工单位予以检控，确保产品达到优良。 总承包方对整个工程产品质量负有最终责任，任何分包单位工作的失职均视为本公司的工作失误，因而杜绝现场施工分包单位不服从监理工作的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。 （3）所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向单位提交产品合格证或质保书，对于规定使用前进行物理、化学试验检测的材料，主动邀请监理工程师见证取样并主动递交复试检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成损失、浪费。 （4）严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使得监理工程师能顺利开展工作。 对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。 （1）会同建设单位、监理单位对拟选定的分包单位予以考察，并采用竞争录用的方法，使所选择的分包单位（含供应厂商）无论是资质、管理、经验上符合工程要求。 （2）责成分包单位所选用的设备材料必须在事前征建设单位代表、监理单位和总承包单位的审定，严禁擅自代用材料和使用劣质材料。 （3）责成各分包单位严格按施工总进度计划和 “施工进度计划”、“施工组织设计”建立质保体系，确保总目标的实现。 （4）要求各分包单位严格按照总承包商制定的总平面布置图“按图就位”，且按总承包商制定的现场标准化施工的文明管理规定，做好施工现场的标准化工作。 （5）分包单位进场前均与总承包方签订工程承发包合同，严格以合同之条款来检查落实分包单位的责任、义务。 任何分包单位的失误，均应视作总承包方的工作失误。 （6）本公司将以各个指令，组织指挥各分包施工单位，科学合理地进行作业生产，协调施工中所产生的各类矛盾，以合同中明确的责任来追究贻误方的责任，减少施工中出现的责任模糊和推诿扯皮现象、及因此贻误工程进度而造成经济的损失。 （7）总承包方应不断提请分包单位，加强员工对产品保护意识的教育，做到上道工序对下道工序负责，分包方对总包方负责，使完工产品不污、不损。 总承包方要向建设方和建设方代表通报工作情况，并与建设方和建设方代表协商工作事项、商定议事规则及程序、确立例会制度。 同时，总承包方还要协助建设方办理开工前的各项审批手续及落实现场施工条件，并与建设方确定大型建筑安装设备、临时周转库房场地及大宗材料堆场和加工、运输方案等。 由于本工程地下部分为整体，相关其他的施工单位。 与兄弟单位的协调关系也很重要。 在施工过程中两方的共同目的都是一个，就是通过我们今天不懈的努力日后向建设单位交付一个优良的产品，因此几家管理人员要经常进行沟通，在工程中遇到的问题要研究解决，如地下室底板和墙的连接处的节点等问题要事先共同确定施工方案，以免给工程造成质量问题。 （1）按总进度计划制定的控制节点；组织协调工作会议，检查、分析本节点实施的情况；制订、修正、调整下一个节点的实施要求。 (2)由总承包方的项目经理部经理负责主持施工协调会，一般情况下，以周为单位进行协调。 （3）总承包方将会同发包方代表定期（半月）或不定期地组织对工程节点、工程质量、现场标准化、安全通道、计量状况、工程技术资料、原材料及电器具等的检查，并制定必要的奖罚制度，奖优罚劣，直到中断合同。 （4）本项目部在施工管理建立周例会制度，及时向业主和监理单位、各有关单位通报反映工程进展状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程的进行情况，及时解决施工中出现的困难和问题。 根据工程进展，我们还将不定期地召开各种协调会，协助建设单位协调与社会各业务部门的关系，以确保工程进度。 附例会制度:（5）每天17:00开碰头会,总结当天的工作情况,解决当天遇到的问题,部署第二天的工作内容。 (6)每周例会,总结一周的工作情况,对一周内出现的安全、质量问题进行总结汇总,避免以后类似情况发生。 提出下一周的工作进度计划,部署各分包队伍的工作内容。 (7)不定期召开协调会,对出现的问题及时解决,组织好工序穿插,使工序合理进行,保证工程进度的实现。 三、施工方法1）定位放线根据建设单位给定的红线及建筑物与红线间的尺寸关系，进行建筑物的角点定位，经建设、监理单位检验合格后，用经纬仪和钢尺用方向线交汇法定出主控轴线的12m控制桩（保证在基坑之外），分别校验其闭合差，保证闭合差在允许范围内并以此放出各条轴线，并设立永久控制点。 之后采用砼保护，红色油漆标出轴线号。 然后采用三等水准测量法，将建设单位所给的水准点引入到现场通视条件良好、安全、易保护的地方（不少于3点）以确定177。 ，并制成永久性水准点（如图所示）。 再根据主控制轴线定出其它轴线的控制桩，用混凝土加以保护，然后在控制桩上设置龙门板。 设置龙门板时用水准仪控制标高，保证龙门板在同一标高上。 经建设、监理单位核验合格后，形成书面文件，履行签字手续。 2）177。 ：（1）2楼筏板基础及地下车库承台、DL定位1楼、2；，将轴线用经纬仪投测至基坑底，在基坑底采用经纬仪及钢尺按设计位置定位，作为基础垫层施工的依据。 垫层砼施工完毕后，在垫层顶弹出轴线和筏板基础边线，轴线作为桩位复检的依据。 （2）轴线及剪力墙、柱定位基础底板施工完后分别弹出轴线及柱、内外剪力墙等构件施工控制线，并在基础筏板上设置相互垂直的四个基准点（砼浇注时预埋100100铁件，在铁件用钢针刻划十字线），作为上部各层施工时轴线垂直投测的基准点，各层楼板施工时，在基准点位置预留200200洞口。 采用经纬仪方向线交会法传递轴线、引测投点误差不超过3mm，轴线间误差不超过2mm。 高程采用水准仪测设：引测3个高程点，作相互校核，校核后三点的偏差不得超过3mm，取平均值作为该平面施工标高的基准点。 3）177。 采用激光经纬仪进行传递轴线，以基准线为依据采用经纬仪及钢尺进行各楼层轴线放线。 竖向投测前，对基准点控制网进行校测，以确保轴线竖向传递精度。 轴线控制点的投测，采用激光经纬仪，先在底层内控点处设激光经纬仪，调校到准直状态后，打开激光电源，发射和该点铅垂的可见光束，然后在楼板预留洞口处用接收靶接收，通过无线对讲机调校可见光光斑直径，达到最佳状态时，通知观测人员顺、逆时针旋转激光垂准仪，这样在接收靶处就可见到一个同心圆（光环），其圆心即为内控点在此层的投测点，将接收靶固定。 同样的办法投测其他各点。 楼层放线时，先在结构平面上校核，投测轴线，闭合后再测设各细部线。 高程传递采用钢尺沿柱墙向上量距传递标高。 施工过程中，施工平面测量工作完成后，进入竖向施工时，在已拆除模板的墙、柱砼面上抄测出建筑500线。 (500线相对于每层楼板设计标高而定)，以供下道工序的使用。 每层标高的竖向传递，均从首层起始高程点竖直量取，当传送高度超过钢尺长度时，另设一道标高起始线，钢尺需加拉力、尺长、温度三差改正，水平线标高的允许误差为177。 3mm。 每一层平面楼层轴线测设完后，进行自检、自检合格后及时填写报验单，报验单必须写明层数、部位、报验内容并附一份报验内容的测量成果表，以便能及时验证各轴线的正确程度状况。 4）垂直度控制：垂直度允许偏差为H/1000且不超过30mm，施工时采用下述措施控制结构的总体垂直度。 （1）验线：线位准确是垂直度得以保证的前提，每层轴线投测完毕后，必须严格复核。 （2）各层施工时除保证本层垂直度外，还要以已施工完成层的垂直度复核本层垂直度，从而保证整体垂直度。 （3）用铅锤仪以首层为准，每施工三层，校核一次垂直度，及时纠偏，从而保证整体垂直度。 5）测量施工仪器配置：测量施工仪器配置序号仪器名称数量用途受检情况1FDTL电子激光级经纬仪1台轴线投测检验合格2AL32水准仪1台标高传送检验合格3无线对讲机4套测量通讯联络450m钢尺2把轴线测量检验合格6）沉降观测：（1）、水准点布设：水准点的布设：本工程的沉降观测，设置3个专用水准点，为防止冰冻影响，水准点埋设在冰冻线以下2m处，顶部加盖保护。 观测点布设：本工程设置8个沉降观测点,观测点设置在剪力墙上。 见图。 沉降观测的时间、方法和精度要求：在177。 ，开始沉降观测。 每施工一层，观测一次，竣工后第一年观测四次，第二年观测两次，以后每年一次，直至沉降稳定为止。 5楼平面布置图（2）、方法与精度采用DS3精密水准仪进行，观测采用环形闭合法，并做好记录，容差为177。 1mm。 （3）、沉降观测的成果整理和资料保存。 每次沉降观测后立即检查数据和计算是否准确，精度是否符合要求，并进行误差分配，然后把每次各观测点高度、沉降量列入“沉降观测记录”表中，计算相邻两次观测所得沉降量和累计沉降量，并注明观测日期，根据观测结果，绘制出沉降量与荷载、时间的关系曲线。 （4）、沉降观测工作的要求：沉降观测是一项较长期的系统观测工作，为了保证观测成果的正确性，观测时做到如下四点：a、固定人员观测和整理成果；b、固定使用水准仪及水准尺；c、使用固定的水准点；d、按规定的日期、方法及路线进行观测。 1）施工方案的确定土方工程分为土方开挖和土方回填工程。 其中土方开挖分为机械开挖外运、桩孔土运输外运及人工挖土、运输及外运；。 （1）土方开挖1机械开挖方案的确定机械挖土采用分段自然放坡的施工方法进行施工，放坡系数为1：。 具体的开挖情况如下图。 2钻桩土方施工方案的确定钻桩土由桩基础施工单位进行施工，为了保证施工，钻桩土方必须进行外运。 由于此分项工程直接影响工程的施工进度，施工期间我单位将全力进行职责范围内的配合工作，并监督管理期施工的进度和质量情况，以保证不影响工程的总体目标。 3人工挖土施工方案的确定2，。 ①人工挖土厚度确定。 ，垫层厚度为100mm，防水层找平层为20mm，防水层保护层为50mm细石混凝土。 ，防水底板厚度为250mm，垫层厚度为100mm，防水层找平层为20mm，防水层保护层为50mm细石混凝土，；承台及承台梁、全部采用人工挖土。 ，高于车库底板顶结构标高()，。 承台和承台梁土方全部采用人工挖土，标高为在考虑了承台实际设计高度及防水构造层75mm和垫层100mm后的标高。 ②人工开挖边线位置的确定人工开挖应考虑基础240mm厚砖模，超过砖模外边100mm宽垫层的尺寸，防水层找平层20mm厚，防水层加粘接材料5mm厚及防水层保护层20mm厚细石混凝土的厚度，共计385mm。 施工时边缘构件及电梯井下卧坑等挖土边线全部按构件外边线外返385mm控制。 ③人工开挖土方的运输人工开挖的土方全部人工装入料斗后用吊车垂直运输到基坑上部，再用自卸汽车外运10公里以外。 外运时实方和虚方存在体积松散系数。 2）土方工程施工工艺流程土方工程施工分三个部分，具体施工工艺流程如下。 3）各施工工序技术措施（1）机械开挖工序及技术措施机械开挖具体开挖工序如下。 第一层土方放线—→拆除地面构造层及原有建筑基础—→第一层土方开挖—→第一层土方修坡及人工修理—→第二层土方放线—→第二层土方开挖—→第二层土方修坡及人工修理。 1第一层土方开挖施工，土方放坡开挖主要是控制坡度，因此放线前首先根据开挖方案计算出基坑边坡上每道线距离轴线的尺寸，然后标注到具体的图纸上以方便查询。 ，然后在基坑上部撒出本次挖土的基坑上口边线，再用人工配合挖掘机进行修坡，可保证设计的坡度，完成第一次挖土。 施工时障碍物采用挖掘机带液压锤进行破碎，破碎后将破碎物用自卸汽车外运10公里以外，不在场地内堆放，以免影响土方开挖施工。 2第二层土方开挖施工第二层挖土时车库和高层标高不同，其中高层的开挖的标高相对177。 ；车库部分开挖的标高相对177。 ，生活水箱房部分开挖的标高相对177。 ①高层部分技术措施第一层土方开挖完毕后，沿坡底向基坑内部返2mm撒出第二层挖土的基坑上口边线，，再用人工配合挖掘机按照上口边线进行修坡，完成第二次挖土。 ②车库部分技术措施第一层土方开挖完毕后，沿坡底向基坑内部返2mm撒出第二层挖土的基坑上口边线，，再用人工配合挖掘机按照上口边线进行修坡，完成第二次挖土。 在第一层开挖完毕后，（），作为水箱房里侧基坑坡底线，然后按照1：。 具体见图。 土方工程施工坡道的留置由建设单位和桩基础施工单位研究确定,留置内坡道，宽度为6m，和水平面夹角为30176。 通过咨询由于一期地下部分全部相连，坡道，留置在6楼北侧的位置。 具体位置如图。 （2）桩土施工技术措施钻桩土由桩基施工单位施工。 但是本工程桩土的清运工程量较大，清理工作直接影响桩基础工程的施工进度，因此必须加强这一环节的控制，施工时必须随出土随清理干净。 （3）人工开挖措施1人工开挖的内容人工开挖分为高层和车库及生活水箱间三个部分。 2人工开挖的条件人工开挖必须和桩基础工程配合施工，当桩基础工程施工超过500时，开始进行人工挖土。 人工挖土全部用吊车垂直运输到基坑上部，直接装车，外运10公里以外。 3人工开挖技术措施人工开挖分为三个部分，第一部分为1楼、2楼筏板基础以下的土方；第二部分为车库部分的基础底板垫层底标高以上的土方和承台、承台梁及基础连梁土方；第三部分为生活水箱房部分的底板和承台、承台梁土方。 所有人工开挖土方全部人工装入料斗后用塔吊垂直运输到基坑上部然后再用自卸汽车外运10公里以外。 4高层部分开挖措施高层筏板基础底部开挖深度为725mm，并且桩点密集，开挖比较困难，施工拟采用小型挖掘机和人工开挖配合开挖，小型挖掘机开挖深度为距离设计标高3。