道路拓宽改造工程实施性施工组织设计

道路拓宽改造工程实施性施工组织设计内容摘要：

1 42 沥青混合料脱模机 台 1 43 沥青混合料拌合机 台 1 44 沥青混合料马歇尔稳定度 仪 台 1 45 沥青混合料车辙试验 设备 台 1 46 沥青路面芯样切割 设备 台 1 (2)路基 施工主 要投入自卸汽车、推土机、压路机、挖掘机、平地机、洒水车等。 (3)桥梁 施工主要投入混凝土拌和站、混凝土搅拌运输车 、预应力张拉设备、 汽车吊 、龙门吊、钢筋加工设备等。 (4)为保证施 工正常用电，除接用外部电网供电外，同时配备发电机备用。 (5)测量、试验、质检 仪器设备以保证施工精度需要和检测频率的需要进行配备。 材料供应 计划 (1)根据工程施工进度计划，按资源供应能力和需求，做到超前计划、 按时供应 、强调保障，避免过多储存和供不应求，材料分批进场 、短期储存、 略有富余。 (2)材料供应厂家的选择和确定，均在进料前对材料进行质量检验，并得到业主和监理工程师的确认合格后，方可签定供货合同。 (3)材料进场后，再次经过工地检验，经检验合格并经标识后，方可投入使用。 所有材料进场和发放必须 进行计量和点验，严格材料管理。 合马路巢乌段改建工程 合同段 实施性施工组织设计 14 表 34 材料供应 计划 表 序号 材 料 名 称 单位 数 量 合计数量 2020年 2020年 1季度 2季度 3季度 4季度 1季度 2季度 3季度 4季度 1 钢筋 T 240 300 350 200 0 0 0 0 1090 2 碎石 m3 5000 10000 10000 5000 10000 20200 15000 10000 85000 3 砂 m3 3000 5000 7000 7000 13000 13000 5000 3000 43000 4 水泥 t 1500 2020 3000 3000 4000 4000 2020 0 19500 5 石灰 m3 1000 1500 2020 2020 4000 4000 2020 0 16500 6 沥青 t 0 0 0 0 5000 7000 5000 2020 19000 图 32 材料供应 计划 图 劳动力与资金需求 计划 表 35 劳动力需求 计划表 时 间 施 工 项 目 所需 劳动力（人） 2020年 1季度 准备工作，人员、 机械 设备进场， 路基 土方、涵洞、桥梁下部、梁板预制开始施工。 400 2020年 2季度 路基 土方施工进入高峰期，涵洞、桥梁下部、梁板预制进入高峰期，本季度完成，准备开始架梁 600 2020年 3季度 路基 土方施工进入高峰期，梁板架设完成，准备开始路基边坡防护工程、排水工程施工 800 2020年 4季度 路基 土方收尾，路基边坡防护工程、排水工程进入高峰期，桥面及附属工程完成，路面施工开始准备 600 2020年 1季度 路基边坡防护工程、排水工程完成，路面底基层铺筑 500 2020年 2季度 路面基层、面 层铺筑，绿化工程开始施工 700 2020年 3季度 路面面层铺筑完成，绿化工程进入高峰期，交通安全设施 施工 500 2020年 4季度 绿化工程，交通安全设施收尾，竣工验收 300 020204000600080001000012020140001600018000202002020 年 1 季度 2020 年 2 季度 2020 年 3 季度 2020 年 4 季度 2020 年 1 季度 2020 年 2 季度 2020 年 3 季度 2020 年 4 季度钢筋碎石砂水泥石灰沥青合马路巢乌段改建工程 合同段 实施性施工组织设计 15 图 33 劳动力需求 计划 图 表 36 资金需求 计划表 图 34 资金需求 计划 图 时 间 施 工 项 目 所需资金 （万元） 2020年 1季度 准备工作，人员、 机械设备进场， 路基 土方、涵洞、桥梁下部、梁板预制开始施工。 1500 2020年 2季度 路基 土方施工进入高峰期，涵洞、桥梁下部、梁板预制进入高峰期， 本季度完成，准备开始架梁 2020 2020年 3季度 路基 土方施工进入高峰期，梁板架设完成，准备开始路基边坡防护工程、排水工程施工 1500 2020年 4季度 路基 土方收尾，路基边坡防护工程、排水工程进入高峰期，桥面及附属工程完成，路面施工开始准备 1000 2020年 1季度 路基边坡防护工程、排水工程完成，路面底基层铺筑 3000 2020年 2季度 路面基层、面层铺筑，绿化工程开始施工 6000 2020年 3季度 路面面层铺筑完成，绿化工程进入高峰期，交通安全设施 施工 4500 2020年 4季 度 绿化工程，交通安全设施收尾，竣工验收 1000 合 计 20500 010020030040050060070080090010002020 年 1 季度 2020 年 2 季度 2020 年 3 季度 2020 年 4 季度 2020 年 1 季度 2020 年 2 季度 2020 年 3 季度 2020 年 4 季度0100020203000400050006000700080002020 年 1 季度 2020 年 2 季度 2020 年 3 季度 2020 年 4 季度 2020 年 1 季度 2020 年 2 季度 2020 年 3 季度 2020 年 4 季度合马路巢乌段改建工程 合同段 实施性施工组织设计 16 施工进度计划 施工工期目标 本工程 业主要求工期为 24 个月 ， 开工时间以 总监办 下发的开工令为准。 根据本工程的 工作 内容、主要工程数量、结合以往类似工程的施工经验，确定合理工期目标。 根据招标 文件 的程序 ，为便于 安 排工期， 暂定开工日期为 2020 年 1 月 1 日，并以暂定开工日期安排施工进度。 各分部、分项工程的施工顺序为：先主体后附属，先地下后地上，先重点后一般，先桥涵后路基； 路基施工先土方 工程 作业， 后防护和排水工程， 先构造物稀疏地段后密集地段， 最后为路面工程 、 绿化及环保工程 、交通安全设施。 涵洞根据路基的施工进度， 尽快突击完成 ， 为路基的施工提供有利条件，各区段内的预制构件施工随 涵 洞 的施工顺序适时展 开。 路基排水及防护等附属工程根据主体工程的施工进度适时展开。 分项工程工期安排 施工准备： 2020 年 01 月 01 日～ 2020 年 01 月 31 日 路基工程： 2020 年 02 月 01 日～ 2020 年 10 月 31 日 涵洞 工程 ： 2020 年 02 月 01 日～ 2020 年 06 月 30 日 桥梁下部： 2020 年 02 月 01 日～ 2020 年 05 月 31 日 桥梁上部： 2020 年 02 月 01 日～ 2020 年 09 月 30 日 防护及排水： 2020 年 10 月 01 日～ 2020 年 02 月 28 日 路面工程： 2020 年 01 月 01 日～ 2020 年 08 月 31 日 绿化及环保： 2020 年 06 月 01 日～ 2020 年 10 月 31 日 交通安全设施： 2020 年 09 月 01 日～ 2020 年 10 月 31 日 竣工验收： 2020 年 11 月 01 日～ 2020 年 12 月 31 日 2020 年 形象计划及产值 我标段 2020 年施工重点为路基土方工程、桥梁工程、小型结构物施工， 工程重点为路基土 改良与填筑， (1)路基工程计划完成：挖方 完成 45 万方，填方 完成 35 万方，路基填料处理 完成61 万方 ，其中 3%填料改良处理完成 18 万方 ， 5%填料改良处理完成 43 万方 ,完成全部路基土方工程施工 ， 计划完成 80%路基排水、防护工程。 (2)桥梁工程计划完成： 2 座中桥， 9 座小桥，预制梁共计 400 片，其中 13 米预制梁板 140 片， 10 米预制梁板 260 片。 完成所有桥梁主体工程。 (3)涵洞、通道工程计划全部完成。 (4)路面底基层完成 1 万平 米。 合马路巢乌段改建工程 实施性施工组织设计 17 图 35 施工总体进度计划网络图 1 26109171819 2021 2324 26 27施工准备梁板架设、桥面系及附属工程路基施工路基边坡防护及排水工程路基施工路床验收路面准备绿化及环保工程竣工验收1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 122020年 2020年交通安全设施施工5834改建段涵洞施工既有线路段涵洞左半幅施工既有线路段涵洞右半幅施工清表、软基处理及河塘清淤 翻挖回填土、路基施工桩基础施工 桥墩施工22路面底基层及水稳层施工 路面沥青施工716141525桥墩施工盖梁及下部其他结构施工台帽及下部其他结构施工扩大基础、台身施工梁板预制路面沥青施工11 1312梁板预制梁板架设 合马路巢乌段改建工程 实施性施工组织设计 18 图 36 施工总体 进度 计划 横道图 年度 2020年 2020年 工程项目 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 施工准备 路基工程 涵洞 工程 桥梁下部 桥梁上部 防护及排水 路面工程 绿化及环保 交通安全设施 竣工验收 合马路巢乌段改建工程 合同段 实施性施工组织设计 19 施工平面布置 根据业主对工期和质量的要求以及现场的具体情况，结合工程内容、数量，本着节约、适用的原则，合理进行场 地布置，统筹安排临时设施的数量、位置、规模，力求少占地，多布置，达到节约投资的目的。 项目部驻地 设在 K8＋ 500 附近，租用含山县清溪镇中学部分 闲置 宿舍楼、实验楼，作为项目部生活办公场所。 全线设一座混凝土拌合站，位于 K12+800 左侧， 租用当地一废弃 农 场，面积约 45亩，作为前期水泥混凝土拌和站和后期 沥青混凝土拌和站。 场地进行硬化处理，基底采用 30cm 厚 5%石灰改善土 ，其上浇筑 20cm 厚 C25 砼。 周围采用 高砖墙围护，场内设办公用房，四周设置排水沟。 用水、用电均采用原先 农场相关设施，可 满足施工需要。 工 区驻地 租用当地民房和现场修建临时房屋结合。 现场用水、用电 采用地方电网与自备发电机相结合。 其他施工用水利用线路附近河流、沟渠的水。 施工 便道根据施工要求和当地土质情况 修筑， 设在线路 右 侧， 便道全部设置在坡脚和坡口之外，但必须位于公路用地范围之内。 便道填方段所用土方从附近合理调运，并且不能含有树根、杂草等，挖方段土方置于弃土场，不得随意堆放。 便道宽 6m，设置 2%的单面排水横坡，路面铺筑 20cm 级配碎石 ＋ 20cm 石灰土， 并具有一定的压实度，以保证工程车辆顺利、安全地行驶，并且雨天也可照常通行。 便道临时排水设施应与 永久排水设施相结合，施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。 施工过程中，指派项目部 技术人员 进行全过程的质量、进度监控。 施工便道完成后，由沿线 各 施工队派专人 定期进行 维修养护。