桥涵工程施工监理实施细则

桥涵工程施工监理实施细则内容摘要：

理单位检查试验报告和见证取样检测。 6）地基承载力必须符合设计要求。 检验数量：施工单位检查总桩数的 2‟，且每基坑不少于 1 处；监理单位全部见证检测。 检验方法：平板载荷试验。 7）粉喷桩允许偏差和检验方法如下表： 序号 项目 允许偏差 检验方法 1 桩距 100 ㎜ 尺量 2 桩径 20 ㎜ 3 桩长 +200 ㎜ 0 测量 4 垂直度 % 5 粉喷桩 8% 检查计量记录 6 桩顶高程 +150 ㎜ 50 测量 1）水泥质量要求同前。 漯阜铁路 改造 工程 桥涵 工程 监理实施细则 武汉铁道工程建设监理有限责任公司 漯阜 监理站 18 2）旋喷桩的布置范围、数量形式必须符合设计要求。 3）水泥浆配合比例必须符合设计要求。 4）旋喷桩的施工必须符合设计和施工技术方案的要求。 5）桩身无侧限抗压强度必须符合设计要求。 检验数量：施工单位检查桩数的 2%，并不少于 5 根。 每根桩在成桩 28d 后取 3 个试样（在桩径方向 1/4处、桩头至桩长 2/3长范围内垂直钻芯）。 监理单位见证取样检测根数为施工单位检测根数 的 20%，且不少于 1 根。 检验方法：施工单位做无侧限抗压强度试验；监理单位检查试验报告和见证取样检测。 6）地基承载力必须符合设计要求。 检验数量：施工单位检查总桩数的 2‟，且每基坑不少于 1 处；监理单位全部见证检测。 检验方法：平板载荷试验。 7）旋喷桩施工允许偏差和检验方法如下表： 序号 项目 允许偏差 检验方法 1 桩位中心 50 ㎜ 测量 2 桩径 50 ㎜ 3 桩长 +100 ㎜ 0 4 桩体垂直度 % 检验数量：施工单位检查桩孔数的 2%，并不少于 5根。 漯阜铁路 改造 工程 桥涵 工程 监理实施细则 武汉铁道工程建设监理有限责任公司 漯阜 监理站 19 ： 1）监理工程师应审批施工单位的施工方案，重点审查开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置、防排水、安全等措施。 2）检查施工放样数据，基坑开挖方式和支护形式。 督促施工单位对支护结构、周围环境随时进行观察和监测，发现异常情况应停止施工及时处理，待恢复正常后方可继续施工。 3）当基坑开挖接近基底 20 ㎝时，监理工程师应到场检查，应避免超挖，土质基底不得采用大型机械开挖，石质基底不得爆破坡。 4）监理工程师检查基底地质条件，见证检测基底承载力（标准贯入、触探仪检测）。 勘察设计单位对桥涵 地基全部进行现场确认。 当发现基础底面处于软硬不匀地层时，应由勘察设计部门提出处理方案。 5）检查基坑平面位置、坑底尺寸、基底高程。 6）检查基坑底处理和排水情况。 挖至标高的土质基坑，不得长久暴露、扰动或浸泡。 符合要求后，尽快督促施工单位进行基础砼或砌筑施工。 J2862020一般规定： 1）岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净，应将倾斜岩面凿平或凿成台阶； 2）碎石类土及砂类土层基底承台面应修理平整，粘性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不 得用回填土夯平。 漯阜铁路 改造 工程 桥涵 工程 监理实施细则 武汉铁道工程建设监理有限责任公司 漯阜 监理站 20 3）砌筑基础时，应在基础底面先铺一层 5～ 10 ㎝水泥砂浆。 基础浇、砌筑应在无水情况下施工，砼和砌体砂浆终凝前不得浸水。 1）基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计和施工工艺设计要求。 2）基坑开挖方式和支护形式必须符合设计和施工工艺设计要求。 3）基底地质条件必须满足设计要求。 检验数量：施工单位和监理单位对桥梁和涵洞地基全部检查；勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。 检验方法：施工单位观察或进行标准贯入，触探仪检测；监理单位观察和见证检测。 4）基坑回填 填料应符合设计要求，夯实应符合规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察 5）基底高程的允许偏差和检验方法应符合下表规定： 序号 地质类别 允许偏差（㎜） 检验方法 1 土 177。 50 测量检查 2 石 +50、 20 检验数量：施工单位对每个基坑检查不少于 5 处；监理单位做好记 录。 1）浇筑砼或砌筑砌体基础质量控制要点： ①钢筋质量控制监理流程图 漯阜铁路 改造 工程 桥涵 工程 监理实施细则 武汉铁道工程建设监理有限责任公司 漯阜 监理站 21 ②钢筋砼结构工程中使用的钢筋，除符合设计文件要求外，应符合下列现行标准： A、《低炭钢热轧圆盘条》（ GB701）； B、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（ GB13013）； C、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（ GB1499）； D、《钢筋混凝土用热轧余热处理钢筋》（ GB13014）； E、《预应力混凝土用钢丝》（ GB/T5223）； F、《预应力混凝土用钢铰线》（ GB/T5224）； G、《预应力混凝土用热处理钢筋》（ GB4463）； H、《钢筋混凝土工程施工验收规范》（ GB50204）； I、《钢筋混凝土结构设 计规范》（ TJ10）； J、《预应力混凝土结构用碳素钢筋》（ YB255，冶金部标准）； ③钢筋原材料的质量控制要点： A、钢筋进场时，监理工程师应查验质量证明文件和试验报告，并核查钢筋的规格、品种与数量。 钢筋原材料质量检查 按不同钢种、等级、牌号、规格分批验收抽样做力学性能试验 运、存的检查团 钢筋加工质量检查 钢筋的连接、弯折的尺寸 接头的位置、钢筋的替换 钢筋安装质量检查 钢筋的根数、型号 几何尺寸、现场绑扎、焊接 漯阜铁路 改造 工程 桥涵 工程 监理实施细则 武汉铁道工程建设监理有限责任公司 漯阜 监理站 22 B、质量证明文件为抄件（或复印件）时，监理应检查抄件人、抄件或复印单位及其签字盖章情况原件编号及存放处。 C、对国产的钢筋的机械性能试验，监理工程师应检查其屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯等四项技术指标。 对进口钢筋，监理工程师应该检查是否严格遵守“先试验，后使用”的原则，严禁未经试验就盲目使用。 当国别不明时 ，除严格按试验结果确定钢筋的级别外，并注意此种钢筋不宜在主要承重结构的主要部位的使用。 D、对于普通钢筋，监理工程师按验标规定的数量见证取样检测或平行检验钢筋的力学性能（屈服强度、抗拦强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）。 E、对于预应力筋，监理工程师需见证取样检测或平行检验，做拉伸试验、弯曲试验或反复弯曲试验。 F、监理工程师对进场钢筋外观进行检查：钢筋平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状光锈。 G、当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，监理工程师核对设计变更文件。 H、对同品种、同规格的钢筋，发现出厂 合格证与试验报告的机械性能有差异时，监理工程师应监督施工单位进行复验，复验不合格的钢筋不准使用，并监督其处理过程。 I、钢筋降级使用或改变使用部位，以及退场情况，施工单位应作具体明确说明，并经设计单位或监理工程师认可。 J、焊接材料进场时，除必须有生产厂家的出厂质量证明外，施工漯阜铁路 改造 工程 桥涵 工程 监理实施细则 武汉铁道工程建设监理有限责任公司 漯阜 监理站 23 单位应按现行有关标准进行复验，做好复验检查记录。 选用国产新型焊接材料，制造单位应另行研究相适应的焊接工艺，并经监理工程师批准后，方可投入使用。 ④钢筋加工的质量控制要点 A、检查钢筋加工和焊（连）接操作人员上岗证，钢筋正式焊接前，应进 行现场条件下的焊（连）接性能试验，检查全格后才能正式生产。 B、检查并平行检验钢筋的加工质量，钢筋加工允许偏差应符合验标的有关规定。 C、检查钢筋连接质量（纵向受力钢筋的连接方式、钢筋接头的技术要求和外观质量）。 a)对于钢筋焊接接头，监理工程师见证取样检测钢筋焊接接头的力学性能试验。 b)对于承受静力荷载为主的直径为 28 ㎜～ 32 ㎜带肋钢筋应采用冷挤压套筒连接接头，监理工程师见证取样检测连接接头的力学性能检验。 c)监理工程师见证取样闪光对焊接头的力学性能和冷弯试验，试件按每批抽取。 d)监理工程师根据接头 形式和钢筋直径检查焊接设备、焊接工艺参数。 e)监理工程师应对钢筋接头的使用部位进行检查；钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置；配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面积的百分率，应符合验标和设漯阜铁路 改造 工程 桥涵 工程 监理实施细则 武汉铁道工程建设监理有限责任公司 漯阜 监理站 24 计要求。 ⑤钢筋安装质量控制要点 A、检查安装的钢筋品种、级别、规格和数量。 B、检查钢筋骨架的几何尺寸、连接位置、钢筋间距、弯起钢筋位置、绑扎质量、钢筋保护层厚度。 C、多层钢筋之间应用短钢筋或使用特别的钢筋支架支撑，并且支撑不得直接支撑在供板上。 2）砼的质量控制 ①水泥质量控制（见挤 密桩要求）。 ②粗、细骨料的质量控制要点： A、拌制砼所用的粗骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量应符合验标的相关规定。 监理工程师见证取样检测，并检查试验报告。 B、粗骨料中有害物质含量均应在限量或要求标准之内。 C、拌制砼所用的细骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、细度模数应符合现行《普通砼用砂质量标准及检验方法》（ JGJ52）的规定；含泥量、泥块含量应符合验标的相关规定。 监理工程师见证取样检测，并检查试验报告。 D、砼粗、细骨料的材质与使用场应符合《铁路砼与砌石工程施工规范》（ TBJ210）中的有关规定。 E、对新选原料产地、同产地更换矿山或连续使用同一产地达两年的粗、细骨料应做选料源检验。 检验内容包括颗粒级配、竖固性，有漯阜铁路 改造 工程 桥涵 工程 监理实施细则 武汉铁道工程建设监理有限责任公司 漯阜 监理站 25 害物质含量和碱活性检验。 ③碱集料反应（ AAR）问题的控制点： A、用于砼的水泥、集料和掺加剂等，应分别进行含碱量试验，尽量避免使用可能发生碱集料反应（ AAR）的集料。 当使用其有潜在碱活性骨料时，应要求厂方提供水泥中碱含量值，并选用碱含量符合要求的水泥。 B、骨料不应含有可能引起碱骨料反应的无定形二氧化硅含量。 监理工程师应注意以下几点： a)当怀疑含有可能引起碱骨料 反应的无定形二氧化硅时，按《铁路砼用骨料碱活性检验方法》 TB/T2922 的规定进行检测，将代表性砂或石料破坏成标准粒度，制成标准化水泥砂浆试块，以高蒸压养护后，测其变形，以膨胀量≤ %为限； b)在非含碱环境中，如果必须采用此类集料时，应按规范要求，选用含碱量小于 %的低碱水泥，并限制砼中的总碱量，对一般桥涵不宜超过 ㎏ /m3；对于特大桥，砼中的总碱量不宜超过 ㎏ / m3。 在含碱环境中，不得使用此类集料。 C、当使用具有潜在碱活性骨料时，监理工程师应检查砼中的总碱含量。 总碱含量应符合现行执业 标准《铁路混凝土工程预碱骨料反应技术条件》（ TB/个性 0504）的规定和统计要求。 检查每次混凝土配合比的总碱含量计算书。