桥梁施工夜间施工专项安全方案内容摘要:
:如果触电者呼吸没停而心脏跳动停止了,则应进行心脏挤压。 施行胸外挤压是使触电者仰卧在比较坚实的地或地板上,仰卧姿势与口对口(鼻)人工呼吸的姿势同。 操作方法如下: ① 救护者脆在触电者腰部一侧,或者骑跪在他的身上,两手相叠,手掌根部放在心窝稍高一点的地方,即两乳头间略下一点,胸骨下三分之一处。 ② 掌根用力向下(脊背方向)挤压,压出心脏里面的血液。 对成人应压陷3~ 4cm。 以每秒挤压一次,每分挤压 60 次为宜。 ③ 挤压后,掌根迅速全部放松,让触电者胸廓自动复原,血液充满心脏。 放松时掌根不必完全离开胸廓。 触电者如系儿童,只用一只手挤压,用力要轻一些,以免损伤胸骨,而且每分钟挤压 100 次。 应当指出,心脏跳动和呼 吸互相联系的,心脏跳动停止了,呼吸很快就会停止;呼吸停止了。 心脏跳动也维持不了多久。 一旦呼吸和心脏跳动都停止了,则应当同时进行口对口(鼻)人工呼吸和胸外心脏挤压。 如果现场仅一个人抢救,则两种方法交替进行,每吸气 2~ 3 次,再挤压 10~ 15 次。 急救过程中,如果触电者身上出现尸班或身体僵硬,经医生做出无法救活的诊断后方可停止人工氧合。 物体打击紧急措施 (1) 当施工人员发生物体打击时,急救人员应尽快赶往出事地点,并呼叫周围人员及时通知医疗部门,尽可能不要移动患者,尽量当场施救。 如果处在不宜施工的场所 时必须将患者搬运到能够安全施救的地方,搬运时应尽量多找一些人来搬运,观察患者呼吸和脸色的变化,如果是脊柱骨折,不要弯曲、扭动患者的颈部和身体,不要接触患者的伤口,要使患者身体放松,尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。 (2) 物体打击事故预防 a. 强化安全教育,提高安全防护意识,提高工人安全操作技能 b. 正确使用“三宝” c. 合理组织交叉作业,采取防护措施 d. 拆除作业有监护措施,有施工方案,有交底 e. 起重吊装作业制定专项安全技术措施 f. 对起重吊装工进行安全交底,落实“十不吊”措施 g. 安 全通道口、安全防护棚搭设双层防护,符合安全规范要求 h. 加强安全检查,严禁向下抛掷 i. 材料堆放控制高度,特别是临边作业 j. 高处作业应进行交底,工具入袋,严禁抛物 k. 模板作业有专项安全技术措施,有交底,有检查,严禁大面积撬落。 设备安全 混凝土搅拌输送车安全操作规程 (1) 严格遵守《城市和公路交通管理规则》的有关规定和不得超载。 (2) 启动前,应重点检查转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、各连接件等,确认无误后,方可启动。 燃油箱盖必须加锁。 (3) 启动前,将变速杆置于空档位置,拉紧手制动器。 寒冷季节应先用手摇把转动曲轴数转后再启动。 (4) 寒冷季节应采取措施使内燃机预热后再启动,不得以明火预热化油器、油管及油箱。 严禁拖、顶启动。 (5) 启动后,观察各仪表指示值,检查内燃机的运转情况。 待水温升到 40℃以上,方可起步。 (6) 水温未达到 70℃时,不得高速行驶。 变速时应逐级增减,正确使用离合器,避免挂档时齿轮撞击。 (7) 行驶中,如发现有异响、异味、发热等异常情况,应立即停车检查,排除故障后方可继续运行。 (8) 行驶中,不得把脚放在离合 器踏板上,不得无故猛踩制动器。 (9) 由前进档变为倒档或由倒档变为前进档时,需待车停稳后方可换档,并观察四周无障碍物,方可倒退或前进。 (10) 下坡时,不得熄火滑行。 在坡道上停车时,除拉紧手制动器并挂好低速档外,应将轮胎楔牢。 (11) 在泞滑、冰雪的路面上应低速行驶,不得快速急转弯或紧急制动。 必要时安装上防滑链条。 (12) 通过危险地区或狭窄便桥,应先停车检查,确认可以通过后,应由有经验的人员指挥前进。 (13) 车辆涉水过河时,应先探明水底情况,水深不得超过排气管或曲轴皮带盘,并低速行驶,涉水后, 必须采取措施,防止制动器失效。 (14) 在机车底下进行保养及检修时,应将内燃机熄火,除拉紧手制动器外,还应将车轮楔牢。 (15) 向供水箱注水前,应先关闭贮气筒与水箱间的截止阀,打开排气阀,待箱内气压消失后,方可开启箱盖。 (16) 启动前,检查搅拌操纵杆应在空档位置,液压油箱的油标应在规定范围。 (17) 搅拌筒内混凝土装载量,须符合输送车的规定。 (18) 运输前,排料槽须锁止在“行驶”位置,防止自由摆动。 (19) 运输时搅拌筒应为低速旋转。 插入式振动器安全操作规程 (1) 插入式振动器的电动机电源上,应安装漏电保护装置,接地或接零应安全可靠。 (2) 操作人员应经过用电教育,作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。 (3) 电缆线应满足操作所需的长度。 电缆线上不得堆压物品或让车辆挤压,严禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。 (4) 使用前,应检查各部并确认连接牢固,旋转方向正确。 (5) 振动器不得在初凝的混凝土、地板、脚手架和干硬的地面上进行试振。 在检修或作业间断时,应断开电源。 (6) 作业时,振动棒软管的弯曲半径不得小于 500mm,并不得多于两个弯,操作时应将振动棒垂直地沉入混凝土,不 得用力硬插、斜推或让钢筋夹住棒头,也不得全部插入混凝土中,插入深度不应超过棒长的 3/4,不宜触及钢筋、芯管及预埋件。 (7) 振动棒软管不得出现裂,当软管使用过久使长度增长时,应及时修复或更换。 (8) 作业停止需移动振动器时,应先关闭电动机,再切断电源。 不得用软管拖拉电动机。 (9) 作业完毕,应将电动机、软管、振动棒清理干净,并应按规定要求进行保养作业。 振动器存放时,不得堆压软管,应平直放好,并应对电动机采取防潮措施。 钢筋调直机安全操作规程 (1) 机械的安装应坚实稳固,保持水平位置。 (2) 室外作业应设置机棚,机旁应有堆放原料、半成品的场地。 (3) 加工较长的钢筋时,应有专人帮扶,并听从操作人员指挥,不得任意推拉。 (4) 应用手转动飞轮,检查传动机构和工作装置,调整间隙,紧固螺栓,确认正常后,起动空运转,并应检查轴承无异响,齿轮啮合良好,运转正常后,方可作业。 (5) 应按调直钢筋的直径,选用适当的调直块及传动速度。 调直块的孔径应比钢筋大 2~ 5mm,传动速度应根据直径选用,直径大的宜选用慢速,经调合格,方可送料。 (6) 在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。 作业中严禁打开各部防 护罩并调整间隙。 (7) 当钢筋送入后,手与曳轮应保持一定的距离,不得接近。 (8) 送料前,应将不直的钢筋端头切除。 导向筒前应安装一根 1m 长的钢管,钢筋应先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。 (9) 经过调直后的钢筋如仍有慢弯,可逐渐加大调直块的偏移量,直到调直为止。 (10) 作业后,应堆放好成品,清理场地,切断电源,锁好开关箱,做好润滑工作。 钢筋切断机安全操作规程 (1) 机械的安装应坚实稳固,保持水平位置。 (2) 室外作业应设置机棚,机旁应有堆放原料、半成品的场地。 (3) 加工较长 的钢筋时,应有专人帮扶,并听从操作人员指挥,不得任意推拉。 (4) 接送料的工作台面应和切刀下部保持水平,工作台的长度可根据加工材料长度确定。 (5) 启动前,应检查并确认切刀无裂纹,刀架螺栓紧固,防护罩牢靠。 然后用手转动皮带轮,检查齿轮啮合间隙,调整切刀间隙。 (6) 启动后,应先空运转,检查各传动部分及轴承运转正常后,方可作业。 (7) 机械未达到正常转速时,不得切料。 切料时,应使用切刀的中、下部位,紧握钢筋对准刃口迅速投入,操作者应站在固定刀片一侧用力压住钢筋,应防止钢筋末端弹出伤人。 严禁用两手分在刀 片两边握住钢筋俯身送料。 (8) 不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。 一次切断多根钢筋时,其总截面积应在规定范围内。 (9) 剪切低合金钢时,应更换高硬度切刀,剪切直径应符合机械铭牌规定。 (10) 切断短料时,手和切刀之间的距离应保持在 150mm 以上,如手握端小于 400mm 时,应采用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。 (11) 运转中,严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。 钢筋摆动周围和切刀周围,不得停留非操作人员。 (12) 当发现机械运转不正常、有异常响声或切刀歪斜时,应立即停机检修。 (13) 液压传动式。桥梁施工夜间施工专项安全方案
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