某水利工程自检报告

某水利工程自检报告内容摘要：

料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用。 对于每批到场水泥均要进行抽检。 选定配合比时，根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设计比较，除满足砼强度和弹模要求外，还要确保砼 浇 筑顺利和砼外表质量，尽量减少表面气泡。 配合比须经监理工程师同意批准后使用。 根据 T 梁钢筋较密，振动难的特点，砼的塌落度控制在 1012cm 左右，并对粗细骨料进行严格控制，保证粒径不超标。 砼的拌合 拌合采用两台 500L 强制式搅拌机自动计量配料进行拌合。 砼的运输及灌 筑 砼的运输采用 双胶轮 车运至现场，卸入吊斗，然后由 微型吊车 提升吊斗进行灌筑。 灌筑从梁的一端向另一端分层进行，分层厚度为 30cm。 砼的振捣 梁体混凝土的震捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。 梁体两侧的附着式振动器要交错布置，以免振动力互相抵消；附着式振动器要集中控制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地吸收振动力； 振动时间以砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度，具体做法如下 ： 马蹄部位：混凝土入模，相应位置的马蹄、腹板上的振动器全 部开动，混凝土边入模边振动。 开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部位的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。 待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实为止。 振动器开动的数量以灌筑混凝土长度为准，严禁空振模板。 灌筑腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。 灌筑上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。 梁端砼振捣采用 φ30 振动棒捣固，以保证梁端砼密实，钢筋较密处，插入式振动器难以发挥作用的地方，制定周密的捣固方案，用捣固铲人工捣固 ，配合附着式振动器振捣。 梁顶面砼以搓板收平搓毛。 砼的养护 顶板混凝土灌注完毕开始初凝时，需用搓板再次进行收平搓毛。 采用土 工布覆盖浇水养生，并派专人负责，保持其湿润，养生时间不少于 14天。 拆模 梁 体 砼养护达到一定强度，利用龙门架拆模，人工配合，严防损伤梁体及模板，拆除外模后及时进行梁端及翼板边缘凿毛。 封端 拆模后 将梁端凿毛处理，对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体相同。 移梁、存梁 T 梁压浆达到规定强度和龄期后用两台龙门吊吊出台座横移在运梁轨道小车上，移走龙门吊，将梁运至存梁场。 然后再用 两台龙门吊将 T 梁起吊，横移至存梁台座上储存。 移梁、存梁时采用两点支撑，支点距梁端头 ≯1m ，并将梁侧用方木支撑，防止倾覆。 ③ T 梁安装 T 梁安装是又一个重点控制工序，用双导梁架桥机架梁。 具体做法如下： 先利用梁场龙门吊将存梁场的 T 梁吊出横移至运梁平板小车上，然后运往桥台台后位置 ＞ 在待架桥 的 桥台台后路基位置铺设架梁轨道，利用 16T 汽车吊组装双导梁架桥机，安装完毕后进行 T 梁架设施工 ＞ 双导梁架桥机组装完毕后，将前后行车后移至尾部作平衡重 ，然后 解除制动，架桥机向前移一孔位置，将前支腿牢固地支承于墩顶上，同时运梁车将 T 梁喂入架桥机内 ＞ 将前行车前移，由前后行车吊起 T 梁共同前移；对准横向桥位后，将前后行车固定 ，架桥机转换体系，横移架桥机，将梁横移至设计位置上方，落梁就位＞ 一孔 T 梁架设完后，架桥机再向前移一孔的位置，按照架梁步骤进行第二孔的 T 梁架设施工，以此类推。 防撞护栏施工 防撞护栏 模板 采用钢模。 防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注第二层至设计标高。 桥面板施工 桥面板和大梁预制的施工时间尽量缩短，以免两者之间产生过大的收缩差。 首先凿毛大梁顶面，并将桥面砼及杂质清洗干净。 施工前做好测量放样，严格控制标高。 模板采用 10槽钢制作，钢筋网严格控制钢筋间距，钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。 砼采用 双胶轮车 输送，人工摊平并大致找补均匀，三轴式摊铺机摊铺，拉毛器拉毛，麻袋覆盖洒水保湿养生。 桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝材料及其产品必须是取得合格证书的产品。 安装前清除垫缝料，钢筋复位，凿毛并冲冼干净。 伸缩缝应在规定的温度下安装，精确定位，伸缩缝性能必须有效，缝面与桥面必须结合良好 ，并保持平整。 (4)溢洪道砼铺盖、泄槽、护坦工程。 模板主要采用组合钢模板，由模板和配套配件组成，具有通用性强、规格多、组装方便灵活、拆卸便利、单块重量轻、浇筑后构件尺寸准确、砼棱角齐整、表面光滑、周转性强等特点，相邻两块模板均采用螺栓固定。 但组合钢模板同时也有使用次数多了接缝漏浆的缺陷，因此，必须使用周转次数少的新或八成新以上的模板，并加密、加严卡扣，减少接缝漏浆。 以木模板为辅助。 配模时考虑模板纵横围令的布置形式及间距以及围令的固定和支撑，画出各部位需立模的拼装展开图，根据展开图及选用的模 板规格布置在展开图上。 对选出的合格模板进行人工清理，达到表面光洁、周边无附着物等使用要求。 将合格的半成品模板，人工运至使用现场就近存放，装运卸过程中，严防模板发生人工损坏，要轻拿轻放。 安装前，对该部位的模板逐块采用监理工程师同意的有效、无污染脱模剂，人工均匀涂刷后使用。 脱模剂一般采用矿物油类防锈保护涂料。 对底部工程的侧模板，在安装前要先复查垫层标高、中心线、立模线等是否符合要求，无误后才可拼装。 所有无止水底部工程侧模板均使用组合钢模板，钢管纵横围令加固，地龙木水平支撑封底、木斜撑及Φ 8mm 钢筋拉条封口的办法 拼装。 对有止水的部位，竖围令采用变截面方木围令，以确保止水位置准确。 模板拼装过程中，对大块模板，相邻模板分缝间要夹橡胶或海绵条，经螺栓紧固后防止漏浆，确保外露砼面的平整及美观；组合钢模板在拼装时相邻模板间要试拼，接缝严密的模板拼在一块，同时要确保卡扣的数量。 所有部位的模板，在拼装过程中还要检查每块模板有无扭曲变形、有无损坏、拼缝是否严密、表面是否平整、干净、脱模剂是否漏刷或刷的是否充分等；模板的支撑及固定是否牢固，支撑的刚度及拉条的强度是否充分。 必要时必须进行更换或加固，必须确保模板在浇筑过程中的绝对稳定。 施工过程中严禁在支撑上堆存物品，严禁在斜拉条上随意悬挂重物，严禁施工人员随意撤掉支撑、随意拉动拉条。 浇筑过程中，必须派专人负责值班。 模板拆除要根据时限确定拆模时间，同时要按照正常的拆模顺序拆模。 拆模时限除按设计规定外，还须根据气温情况及砼强度情况确定：非承重侧面模板，须在砼强度达到 且保证砼表面及棱角不因拆模而损伤时方可拆除；墩、墙、柱部位，砼强度不低于 时方可拆模。 拆模时间的确定主要由砼强度决定的，但在实际工作中主要是按浇筑后的时间决定拆模时间，为此，项目试验室要根据砼。