速冻隧道技术文件

速冻隧道技术文件内容摘要：

费电力增加热负荷，根据速冻装置内设备布置及货物摆放方式，轴流风机风压以 200Pa 左右为宜。 选择克莱特菲尔的 JZL/SD№ ，每台标准风量 16500m3/h，标准风压 195Pa，额定功率 ， 48 台共 792020m3/h 风量，符合风量要求。 上下两个区域共需要轴流风机 96 台，总功率 144KW。 这样，轴流风机耗冷量为 144KW，加上提升电机、油泵电机和输送电机 功率约 35KW，电机耗冷量 Q3=179KW。 通过 1～ 3 项计算得知 ，围护结构、货物、通风换气、电机耗冷量总共为 10+1020+179=1209KW，即速冻隧道理论总耗冷量为 1209KW。 实际上，装置运行还存在着其他未计算的冷量损失，比如出入货空气交换、传送带进出库体等，还要考虑货物温度可能高于设计温度、年长日久库体保温性能的下降等因素的影响，则耗冷量配置加上 15%安全系数，为1390KW。 二、冷风机蒸发器选型： 因为钢质材料蒸发器强度明显高于其他材料的蒸发器，安全性较好，而热浸锌处理后的蒸发器防腐性能大大提高，所以本装置配置钢管钢片翅片式热浸锌冷风机，经试验室检测其换 热系数为 ㎡ .℃（国家规范数值为≥ 12 w/㎡ .℃）。 蒸发温度取 42℃，库内温度按 35℃计算，温差 7℃，则总蒸发面积 F=1000Q/K△ T=1000 1390247。 247。 7=15636 ㎡ 根据库体设备及货物摆放情况，为保证空间布置合理高效，共设计 32台冷风机蒸发器，则每台蒸发器设计蒸发面积约为 平米，实际配置蒸发面积为 500 平米 /台，共 16000 平米。 本配置已经考虑霜层系数等影响。 第三部分：库内布风设计 库内布风是否合理直接关系到速冻速度和速冻均匀度。 根据速冻装置特点，采取蒸发 器错开布置，风机分体安装的方法，力求布风均匀合理，如下图所示： 以装置上部区域为例，布风流程为下层轴流风机抽取货架中较高温度的空气，送至上层蒸发器降温，冷风沿上面部分货架方向流动，与货物之间发生热交换，温度升高后被上层轴流风机吸入，送至下层蒸发器降温，降温后的冷风沿下层部分货架流动，与货物发生热交换后温度升高，被下层轴流风机吸入，完成一个冷风循环。 另外，装置进出货方式为下部区域进货上部区域出货。 因为货物进入速冻装置初始温度很高，热交换剧烈，极 易可能造成进货区温度明显高于出货区，传统的上进货下出货方式则起到了推波助澜的作用，上部进货温度高，需要大量热负荷，空间限制又不可能增加很多蒸发面积，下部出货区域需要热负荷较少，温度明显低于上部区域，但是因为冷空气不可能上升到上部进货区域，造成部分冷量浪费。 我们改为下进货上出货方式，。