运维工程师转正申请书(最新版内容摘要:
走向成熟,看到了公司和站里的网络不断健全和系统不断完善,并日渐清晰,同时,也看到了运维中心给予运维工程师向往的学习平台和和无穷的机遇与挑战,所以,将这三个月的工作情况总结如下: 一、我的工作内容:在工作中,我勤奋工作,获得了本部门领导和公司同事的认同。 当然,我也出现了一些小的差错和问题,部门领导以及相关同事也及时给我指出,促进了我的成长。 在运维岗位上的这三个月的时间里,工作重点主要集中 在 ; 解决同事的电脑问题。 虽然这是最基本的功底,但刚开始还是遇到了一些困难,由于公司采用的是英文界面,开始有些不适,工作效率低下,但是慢慢的熟悉起来,一些工作也开始得心应手。 在第一个月的时间里,工作还是运维的基本工作,但在这个月,我负责起了公司无纸化办公的任务,制作公司行政、人事、开发等办公 OA 的表单和流程。 由于时间的紧迫,有些小错误自己没有发现,如字体类型、大小及对其方式等。 幸好有同事的支持与谅解,使 OA 更加完善与流畅。 第二个月,公司各种监控软件的应用及各种监控设备的安装完成,为保 障公司的电力及系统的正常工作,我们的运维工作便显得尤为重要,我们 NOC便细分了运维的工作内容,保证公司全天 24小时有人值班,便开始白班与晚班每 12小时轮流值班。运维工程师转正申请书(最新版
相关推荐
,不得中途换档。 用后绞盘装卸物件,车子必须制动住,并楔紧车轮。 机动翻斗车司机 起步时应平稳, 不得突然加大油门,不得用二、三档起步。 如遇雨后泥泞、溶软的沥青路面,或灰沙地带等条件差的道路,都应低速行驶,不得急剧加速猛冲。 上坡时,如遇路面不平或坡度较大,应提前换档,低速行驶。 下坡及转弯时,严禁脱档滑行。 往基础坑里卸料时,接近坑边应减速行驶,并须和坑边保持安全距离。 行驶前
商务部负责在接到南通进出境检验检疫局和海关的准卸通知后才能通知码头卸货。 商务部负责联络卸货码头(包括第三方码头和本公司码头),安排人员做好码头和卸粮区域的防疫措施,随时清扫撒漏的菜籽。 卸货时如发现有霉变、变质等 情况,及时报告公司相关部门及检验检疫机构。 做好进境菜籽的计量记录工作,码单上需标明船名、产地、卸货日期等,并每天汇总报告。 负责国检局对工厂的菜籽防疫管理监管的联络工作。
负责人 13 周忠祥 28 技术员 PU 塑胶面 劳动力的组织设计: 根据本工程特点,要组织足够的施工力量,加快施工速度,在保证质量的基础上,使施工尽量赶前,本工程准备设放劳动力 35 人(详见劳动力安排表) 劳动力安排表 序 号 工 种 名 称 人 数 1 机械工 2 2 木 工 2 3 不电工 3 4 塑胶面专业技术工 20 5 力杂工 5 6 施工、测量员 3 合 计 35
组 长: 赖 莉 蓉 4 副组长: 梁智宇、黄青霞 、 曹艳、苟蕾 工作人员从相关部门抽调。 主要职责:负责制定年货 购物 节 策划 方案;负责有关文件起草、印发及协 调工作;协调有关单位落实 氛围营造、 布展及展销事宜。 (二)展销组 组 长: 南充 市 嘉陵区 商务局局长 李通勇 嘉陵区保护消费者权益委员会 会长 副 组 长: 嘉陵区 商务局副局长 南充诺亚方舟商贸管理有限公司 总经理 姜涛
次和套管下入深度设计 第二节 套管尺寸与井眼尺寸的选择配合 第三章套管强度设计 第一节油气井套管与套管强度 第二节套管受力分析 第三节套管柱强度设计方法 第四章油井水泥选用关键技术 第一节油井水泥 I 业标准 第二节 油井水泥化学组成、=节调整井固井基础理论 第四节调整井固井配套技术 第五节 浅层调整井固井配套技术 第十五章固井新技术实践应用 最新石油固井关键技术应用