跨铁路立交桥病害处治工程施工方案

跨铁路立交桥病害处治工程施工方案内容摘要：

泥、砂子、石子等原材料的试验单；混凝土的配比单；混凝土试块强度统计评定表及混凝土抗压强度试验报告。 6）、各种施工记录：施工日志、混凝土开盘鉴定及混凝土浇注申请、混凝土浇注记录、混凝土强度试验记录。 7）、测量复核记录：测量复核记录、工程测量定位单、现场标准水 准点的测量复核原始记录、结构尺寸线、槽底标高、底板结构标高复核、施工测量成果资料、交接桩资料。 8）、施工预检记录：钢筋、模板预检单。 9）、工程质量评定、工序质量评定、工程部位评定、单位工程评定记录。 10）、施工图纸手续齐全，全套施工技术资料组卷（按各单位工程要求组卷，正确、齐全）。 拟投入本工程的试验、测量、质检仪器 常规试验在工地现场设置试验室进行试验，配合比、强度检测等需送往质检部门检测检验。 16 试验、测量、质检仪器表 17 九、与设计、监理等的协调与配合 在工程施工前或施工过程中，因各方面原因，与设计、业主及监理单位，以及当地政府部门之间均存在联系和协调的问题。 正确认真地对待和协调好各方面的关系，对工程的顺利进展至关重要。 与业主之间的协调 工程施工过程中，除应遵守合同中有关的规定和义务外，一切从业主的利益出发，积极配合业主做好工程前期准备工作；工程进行过程中对遇到的困难不等不靠，主动参与解决落实；对工程中其它有疑问和工程交接的问题，服从业主及监理工程师的统一协调并认真贯彻执行。 与业主之间的协调，主要由 项目经理负责。 18 与设计单位的协调 工程开工后，积极协助业主代表以及驻地监理工程师，及时同设计人取得联系，进行开工前的设计交底工作。 图纸会审中发现的各种问题，及时上报驻地监理工程师，并向设计人员征询意见，在取得设计人员同意后，办理设计变更洽商后方可进行施工。 要充分理解设计意图，认真学习施工图纸，严格按照设计图纸以及变更图纸施工，未经设计同意，不得随意更改设计，保证把设计意图思想贯穿于整个工程实体中。 积极邀请设计单位有关人员参加验槽及关键部位的隐蔽验收工作，随时取得与设计人员 之间的联系，各道工序验收及工程整体验收必须保证及时通知，预先约定。 与监理单位的协调 充分配合监理工程师的 “质量、进度、投资 ”的控制和合同、信息管理职能，做好各项基础工作。 在施工过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的施工组织设计进行质量管理，在班组自检和项目部质检员专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，对违反操作规程及不符合规范规定的工程内容，按照监理要求，及时予以整改。 贯彻质量控制、检查管理制度，所有进入施工现场的成品、半成品、设备、材料等均按要求向监理工程师提交产品合格证及检验报告，建 立分级共同把关制度。 部位或分项工序质量，严格执行上道工序不合格，下道工序不施工的准则，使监理工程师的工作得以顺利开展。 单位工程验收基本程序、分项工程验收基本程序、工程材料构件和设备质量控制基本程序（见下框图）。 19 单位工程验收基本程序 分项工程验收基本程序 20 工程材料构件和设备质量控制基本程序 与行政管理部门之间的协调 积极配合 xx 区行政管理部门对与本工程施工有关的各项检查，积极提供工人的各项 证明，协助完善建筑市场管理工作；委派专门外协人员接待、协调相关人员的检查、监督。 第五章 主要施工方法和施工工艺 21 一、混凝土凿除施工 （一）桥面铺装混凝土凿除施工 桥面混凝土凿除施工工艺流程： 切割机切缝 → 风镐破碎 → 局部人工手锤凿除 → 桥面铺装钢筋剪（割）除 → 建渣清理 → 混凝土表面凿毛 → 混凝土表面清扫冲洗 → 检查局部补凿毛 → 进入下道工序施工。 桥面铺装混凝土凿除施工主要技术要点 1）、测量放线 由专业测量人员进行测量控制及水准点的交桩手续，接桩后及时组织测量人员对水准点及导线点进行复测，并引测桥面车道中线及高程，引测临时水准点，各点根据现场地形设置保护装置并做好控制点记录。 车道面高程与原设计图相对应复核无误后，再行施工；控制桩桩点采取必要措施严防毁坏。 2）、切缝破碎 a．在进行复核测量后，采用混凝土切缝机进行桥面铺装预切缝，以方便下步用风镐破碎桥面铺装层。 在切缝前应做好桥面排水系统畅通工作，避免污水散流乱流。 切缝深度在 2~4cm左右，间距 1*1m左右，切缝时应注意避开桥面铺装混凝土中的钢筋。 b、在桥面预切缝后，利用风镐破碎桥面混凝土，破碎时应注意混凝土碎 块飞溅方向，要避免碎块飞向行车道砸伤过往车辆和行人，同时也要防止碎块飞溅掉落桥下影响铁路正常运行。 开始时局部小块破碎，掌握一定的经验及技巧后可大面积大块破碎，以加快进度。 在破碎作业过程中，要尽量避免对铺装层下的空心板造成大的震动，同时对破碎后外露的铺装层钢筋进行及 时剪除。 3）、清理凿毛 22 对已凿除桥面进行高程测量，不符合要求的局部地段，采取风镐补凿和人工手锤錾子凿除；对于较平整表面采用风镐配合人工人工手锤錾子凿毛，对已达到设计高程及凿毛要求地段，采取高压水冲洗、大扫帚扫除余渣的方式清理干净。 建渣采用人工装车、自卸汽车运弃的方式清除场外。 （二）企口缝混凝土凿除施工 企口缝混凝土凿除施工工艺流程 人工配合风镐凿除 → 人工局部修整 → 企口缝清渣 → 企口缝内混凝土壁凿毛 →缝内清渣 → 高压水冲洗干净并清除积水 → 检查企口缝深度 → 进入下道工序施工。 企口缝混凝土凿除施工 企口缝混凝土凿除施工做法基本同桥面铺装混凝土凿除施工，不同处为企口缝内壁凿毛须采取人工手锤錾子凿毛方式，并在高压水冲洗后需清除缝内积水。 二、企口缝混凝土施工 （一）、施工准备 清理企口缝 在企口缝浇筑混凝土前，需对企口缝的深度、宽度等尺寸进行检查复核，对不符合尺寸要求地段进行补凿；检查缝内壁混凝土面的凿毛程度，达不到要求的进行人工补凿毛；检查缝内清洁程度，对积有余水、灰尘进行清除，使缝内达到湿润无积水、无灰尘的良好状态。 混凝土浇筑前的准备工作 由于企口缝钢钎 维混凝土量少，因此采取现场拌制混凝土、小型机动翻斗车运料、人工铲料入仓、捣固棒振捣密实的施工方法。 在混凝土拌制前，应做好机具、材料、电力、水源、人员配置等各项准备工作，同时与试验检 23 测单位协调联系，根据 C40混凝土的配合比资料及设计要求的钢纤维掺量在现场进行试拌，取得各项试验数据，分析混凝土配合比是否满足施工要求。 （二）混凝土施工 混凝土拌和 在各项准备工作均到位、监理工程师下达混凝土浇筑令后方可开盘搅拌。 严格按配合比进行配料，并按设计要求掺加钢纤维，钢纤维掺量为 2%，即 1立方 米混凝土掺 157kg钢纤维，钢纤维的规格为 ~。 由于掺加了钢纤维，在混凝土拌合中要求在搅拌机料斗内搅拌时间较平常要长一些，以利于钢纤维与混凝土中各类骨料充分搅拌均匀，防止结团成块。 混凝土拌合物出料斗时应做坍落度试验，使坍落度满足配合比要求，并制取试验检测所需的混凝土试件。 混凝土装车运输 机动翻斗车装料前，应在斗内壁涂刷隔离剂，防止混凝土粘附在斗壁上。 混凝土运输时间尽量缩短，防止混凝土沉积泌水、产生离析。 运到浇筑仓位后，应及时入仓。 混凝土浇筑养护 采取人工铲料入仓、平料，并及时 采用 D30捣固棒进行振捣密实，混凝土表面采用木抹子搓平毛糙。 在混凝土终凝后，及时进行浇水养护，必要时采用草帘子浇湿后覆盖混凝土表面保湿养护。 三、企口缝植筋钻孔制安 （一）企口缝植筋钻孔 植筋钻孔施工工艺流程 测量定位 → 机具设备准备到位 → 冲击钻孔 → 清孔检测深度 → 高压水冲洗干净并清除积水 → 孔眼遮盖 → 进入下道工序施工。 24 植筋钻孔施工 采用 CET型冲击式电锤配合 φ22合金钻头（长度 280mm）进行植筋孔钻孔。 根据测量定位的位置，人工手持冲击电锤进行植筋孔钻孔，开始时持钻人应握 紧电锤，防止电锤钻偏位置。 钻进约 2~3cm 后，持钻人应感觉钻孔力度、钻头转速快慢，以分析是否钻到空心板钢筋。 若钻到钢筋，则适当挪动钻头位置重新钻孔。 采用直尺进行孔深度测量，务必使孔深满足设计要求。 达到深度后，采用高压水进行冲洗清孔，用海绵条或棉布条蘸干孔中积水，再用塑料薄膜纸将孔口封闭，以防止碎渣或尘土落入孔中。 （二）植筋钢筋制安 植筋钢筋制作成型 钢筋进场前，应检查钢筋的出厂合格证及质量证明资料是否齐全，到场后应按规格品种整齐堆放，并随机抽样送往试验检测单位进行钢筋的力学性能等重要技术指标的检 测，检测合格后方可用于工程施工。 采用人工配合钢筋弯曲机进行钢筋弯制，按设计图纸要求的制作样式进行加工，加工尺寸必须符合设计要求。 植筋孔钢筋安装 待桥面企口缝混凝土浇筑成型、植筋孔钻好一部分后就可开始安装植筋 φ16N1钢筋。 植筋前先检查植筋孔内是否有杂物、积水，如有则应清理干净，达到灌注植筋胶对孔清洁程度的要求。 按照设计要求采用高强型植筋粘着剂来固着钢筋。 拟采用 JG602 高强型植筋胶，它是以高分子树脂为材质的化学固定剂，采用双筒式一次注射化学固定剂，靠粘着来固着，对施工部分混凝土不但不会破坏，且有补强作用，固着力量大。 在孔清理得非常清洁时，将可得更高之破坏拉力。 安全拉力采用如下公式计算： 25 安全拉力 =(X2∮ )/3 （ X：破坏拉力， ∮ ：标准差）。 螺杆钢筋植入时，需缓慢旋转入孔中，以增加药剂之粘着力。 药剂未硬化前不得任意摇动。 在大批量植筋施工前，应预先进行植筋破坏加载试验，以测定植筋钢筋的破坏拉力是否符合设计要求。 试验结果达到要求后可大面积投入使用，为保证植筋的质量，施工中必须严格按照设计要求、相关规范及植筋胶的操作说明书进行植筋操作。 企口缝钢筋安装 待。