市政工程施工组织设计样本

市政工程施工组织设计样本内容摘要：

，若将不同性质的土任意混填，会 造成场地病害，因此必须注意下列几点： （ 1）不同土质应分层填筑，层次应尽量减少，每层总厚度最好不小于。 不得混杂乱填， 以免形成水囊或滑动面。 （ 2）透水性差的土填筑在下层时，其表面应做成一定的横坡（一般为双向 4%横坡），以 保证来自上层透水性填土的水分及时排出。 （ 3）为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭，也不应覆盖在透水性较大 的土所填筑的下层边坡上。 （ 4）根据强度与稳定性要求，合理地安排不同土质的层位，一般地：凡不因潮湿及冻融而 变更其体积的优良土应填在上层，强度（形变横量）较小的土应填在下层。 （ 5）为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，交接处应作成斜面。 并将透水性差的土填在斜面的下部。 三、填方场地边坡的机械化施工作业 场地边坡施工是路基施工作业中的重要环节，如果注意不够，不但延 误工期、降低工程质量， 造成经济损失，而且还可能给运营安全带来很大威胁，因此在施工中务必充分重视。 （一）路基边坡施工的要求 场地边坡除应符合公路工程技术标准中的规定外，在施工中还应注意以下几点： （ 1）放样。 根据线路中桩和设计图表，通过放样，定出边坡的位置和坡度，确定路基轮廓， 要求放样准确可靠； （ 2）做好坡度式样。 按照规定，首先在适当位置做出边坡式样，作为全面施工的参照。 （ 3）随时测量。 对大的边坡，每做一段距离就要抄平放线一次，发现问题，及时纠正，变 坡点处，更要注意测量检查； （ 4）留有余量。 场地平整时，边坡部位要留有一定的余量，以方便进一步修正后，达到设 计要求的标准，岩石边坡要尽量一次完成。 此外，边坡附近，如遇打眼放炮时，要严格控制炮眼方向及装药量，防止将边坡震松破坏。 填土边坡面除了截面符合施工图纸形状，并注意上述各点，施工中最重要的一点是边坡的压实。 如果边坡面层和场地主体相比不够密实，在遇降雨天气时，很可能在雨水的冲刷下发生滑坡等破坏，为了防止发一这种情况，要对路堤边坡，尽可能采用机械压实的方法，达到密实度要求。 四、挖方场地的土方开挖 （一）场地开挖方法 场地开挖施工，除需考虑当地的地形条件、采用的机具等因素外还需考虑土层的分布及利用。 在路堑开挖前，须做好现场伐树除根等清理工作和排水工作。 移挖作填时，将表层土单独掘弃， 或按一同的土层分层挖掘，以满足路堤填筑的要求。 本工程采用分段纵向挖掘法，沿场地纵向选择几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖，本法适用于场地过长，弃土运距过远的傍山场地，其一侧 堑壁不厚的路堑开挖。 土质路堑纵向挖掘，多 采用机械化施工。 当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短（不超过 100m）、地面坡度较陡时，宜采用推土机作业。 推土机作业时，每一铲挖地段的长度应能满足一次铲切达到满载的要求，一般为5～ 10m，铲挖宜在下坡时进行，对普通土宜为 10%～ 18%，不得大于 30%；对于松土不宜小于 10%，不得大于 15%；傍山卸土的运行道路应设有向内稍低的横坡，但应同时留有向外排水的通道。 当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较长（超过 100m）时，宜采用铲运机作业，有条件时最好配备一台推土机配合铲运机（或使用铲运推土机 ）作业。 对于拖式铲运和铲运推土机，其铲斗容积为 4～ 8 立方米的适宜运距为 100～ 400m，容积为 9～ 12 立方米的适宜运距为100～ 700m。 自行式铲运机运距可增加一倍。 铲运机的运土道，单道宽度不应小于 4m，双道宽度不应小于 8m；其纵坡，重载上坡不宜大于 8%，空驶上坡不得大于 50%；弯道应尽可能平缓，避免急弯；路基表层应在回驶时刮平，重载弯道处路基应保持平整。 铲运机作业时的长度和宽度应能使铲量易于达到满载。 在起伏地形的工地，应充分利用下坡铲装；取土应沿其工作面的计划地均匀进行，不得局部过度取土而造成坑洼积水。 铲 运机卸土场的大小应满足分层铺卸的需要，并留有回转余地。 填方卸土应边走边卸，防止成堆，行走路线外侧边缘的距离不宜小于 20㎝。 （二）场地开挖机械化施工 挖方路基的施工根据不同的施工条件，应采用不同的施工机械作业。 推土机作业 推土机具有操作灵活、运转方便，既可开挖土方、又能短距离运输土料的特点，在路堑开挖 作业中被广泛应用。 1）纵向开挖山坡场地 开挖傍山半路堑，一般多用斜铲推土机进行，开挖时首先由路堑边坡的上部开始，沿线路行驶，渐次由上而下，分段 、分层将土推送至坡下填筑路堤处，推土机的水平回转角根据土壤的性质来调整，在 Ⅰ 、 Ⅱ 级轻质土壤上作业时，可调至 60176。 ，在 Ⅲ 级土壤作业时可调至 45176。 由于推土机沿山施工，要特别注意安全，推土机始终应行驶地坚实稳定的土壤上，填土部位保持道路外 侧高于内侧，行驶的纵坡角不宜超过推土机最大爬坡角。 采用上述方法时，铲刀的平面角使土料沿刀身向填回部送出 `，当使用直铲土机完成这种半路堑作业时，土料只能由推土机曲线行驶方可卸土于填土部，这时最好铲土数次，将各次铲起的土积到一外堆起，然后将土一起推运到边坡前沿卸土，这 样不但可提高推土机的生产效率，而且 比较安全。 直铲推土机进行开挖半路堑作业，只适于坡度不大于 25176。 的场合。 反铲挖掘机开挖场地 由于反铲挖掘机只能挖掘停机面以下的土壤，因此做开挖场地作业时，应停在路堑顶部两侧进行，一般只适用于挖掘深度在挖掘范围内的路堑。 可视现场情况采用沟端、沟侧的作业方法。 （三）施工中应注意的问题 土方开挖要求 土方挖施工中应注意下列各点： 1）场地开挖前对沿线土质进行检测试验。 对开挖出的适用材料，应用于场地填筑，可减少挖方弃土和 弃土堆面积，亦可减少填方借土和取土坑面积。 但各类材料不应混杂，混杂材料均匀 性差，难于保证路基的压实质量。 对不适用的材料可作外弃处理。 2）土质地段的边坡稳定极为重要。 开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。 一方面，要注意施工方法，如采用不加控制的爆破法施工，易造成路堑边坡失稳，易于坍方；掏洞取土易造成土坍塌伤人，因而严禁掏洞取土。 在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时，也应经过设计审批。 加一方面，要注意施工顺序。 防止因开挖顺序不当而引起边坡失稳崩塌，应按原有自然坡面 自上而下挖至坡脚，不可逆顺序施工，否则，极易引起滑 坡体滑坍。 3）施工中，如遇土质变化需修改施工方案时，应及时报批；如因冬季或雨季影响，使挖出的土方不能及时用于填筑路堤时，应按路基季节性施工的有关方法进行处理；如路堑路床的土， 均应清除换填，必要时还应设置渗沟，以保证满足场地深度的需要。 4）挖方路基施工标高，应考虑压实的下沉值。 绝不能将路基的施工标高与路基的设计标高 混同，造成超挖或少挖，产生浪费或返工。 排水设施的开挖 水是造成场地各种病害的主要原因，所以 在场地开挖前作好截水沟，并根据土质情况做好防渗工作。 施工期间应修建临时排水设施。 临时排水设施应与永久性排水设施相结合，水流不得排 入农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积或冲刷。 边坡开挖 场地挖土边坡施工的基本要求，基本上与填土边坡类似，除了边坡坡度符合设计规范外，也应做好放样、布设标准边坡等工作，但是，与填方边坡相比又有自己的一些特点。 路堤边坡由于填土而成，其工程性质差异不大，而场地边坡由自然状态土、石开挖时，带不同而有较大的变化， 工程性质有时差别很大，施工作业难易程度也就有 些不同。 对于砾类土边坡，由于影响砾类土挖方边坡的因素，主要是土体结合的紧密程度，故其坡度 要结合土壤、地质水文等条件确定。 砾类土的潮湿程度及边坡高度，对边坡的稳定有较大的影响，一般湿度大，边坡高时，宜采用较缓坡度；对密实度差的土体，应避免深挖；同时，要注意到边坡缓，则受雨水作用面积增大，故不宜过缓，并根据具体情况采取边坡防护和加固措施，切实做好排水工作，以免影响边坡稳定。 对于地质不良拟设挡墙等防护设施的路堑边坡，采用分段挖掘，分段修筑防护设施的方法， 以保证安全和边坡的稳定。 弃土处理 在施工过程中，弃土随便乱堆会影响现有施工便道的车辆行驶，堵塞农田水利设施，造成水流污染、淤塞或挤压桥孔或涵管口，增加水流方向，冲刷河岸，所有这些都是不允许的。 所以要求在开挖路堑弃土地段前，提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施方案改变时，应报批准单位复查。 弃土一般按甲方与本司自找的弃土场进行弃土，如本单位中标将汇同甲方、监理等共同 找弃土场，解决弃土问题。 第五节软基处理工程 一、强夯工程 本工程强夯面积大，回填土较深，因此必须保证强夯的质量过到合 格要求。 强夯前按设计要求进行现场试夯或试验性施工，以检验设计之后符合实际并满足处理后的地 基质量要求。 强夯法处理地基设计内容包括：确定加固定有效深度、选择单位夯击能、夯点夯次数、遍数、 时间间隔及夯击点布置、强夯试验方案。 强夯法有效加固深度 有效加固深度应由现场试夯或当地经验确定。 实际上影。