中卫市迎闫公路上跨包兰铁路立交桥工程施工组织设计

中卫市迎闫公路上跨包兰铁路立交桥工程施工组织设计内容摘要：

7 钻孔灌注桩 D=150cm m 148 18 钻孔灌注桩 D=180cm m 1088 19 桥梁混凝土 m3 20 沥青混凝土桥面铺装（厚 100mm） m2 12740 21 水 泥 混凝 土桥 面铺 装 (C50, 厚 m2 13898 中卫市迎闫公路上跨包兰铁路立交桥工程施工组织设计 第 9 页共 92 页 100mm) 22 防水层 m2 23 预埋管 m 24 防水材料 m2 总体施工进度安排 本工程计划工期 450 日历天，计划 2020 年 6月 7日开工， 2020 年 8月 17 日竣工。 具体安排如下： 序号 工程项目 名称 开工时间 完工时间 有效施工期 (天 ) 1 现场清理施工准备 202067 2020610 4 2 通信信号电力接触网迁改 2020611 2020720 40 3 钻孔 灌注 桩 施工 2020715 202095 52 4 承台 施工 2020825 20201015 52 5 桥 墩 桥台施工 2020920 20201130 73 6 箱梁预制 2020626 2020531 340 7 预制梁安装 202041 2020715 106 8 道路路基施工 2020620 20201020 123 9 路面及 桥面系施工 2020520 2020720 63 10 通信信号电力接触网 恢复 2020621 2020810 51 工程重点、难点分析及主要对策 工程重点、难点 迎闫 公路上跨桥位于既有包兰铁路上方，铁路侧埋设有通信、信号、电力和接触网杆，施工干扰大。 公路 上跨桥 施工时 包兰 铁路线路还在正常运营，对铁路 安全 保 护的要求高。 施工时主要对策 在立交桥施工期间，应先将施工范围内受影响的光、电缆详细探明位置后挖出，向铁路侧迁移，并进行防护，待施工完成后，予以恢复。 在施工前，需拆改的铁路设施应同铁路主管部门相应的电务段、铁通公司和当地政府相关部门联系，临时改移措施也应征求其同意，并在施工期间由铁路部门相关人员到中卫市迎闫公路上跨包兰铁路立交桥工程施工组织设计 第 10 页共 92 页 场配合指导改移工作。 施工时应最大限度的减少对铁路运营的影响，应采取如下措施： ，作好与铁路部门的沟通、协作； ； ，防撞等级不小于 SS级，以保证通车后铁路运输安全； ，在跨越包兰铁路范围内护栏项设置防护屏，桥面以上高度。 ，靠近管线处桥墩桩基的施工应小心的将各电缆及光缆探明，并做好防护，再行钻孔，防止塌孔。 施工组织设计及规划 工程 管理目标 质量目标 分项工程做到 内实外美，安全可靠；杜绝质量隐患和质量事故；工程一次验收合格率达到 100 %，单位工程达到优良。 工期目标 本工程计划工期 450 日历天， 计划 2020 年 :6月 7 日开工， 2020 年 8 月 30 日竣工。 安全目标 以建设安全标准工地为载体，做到组织严密，管理有序，文明施工，安全达标，杜绝一切责任死亡事故。 环保节能目标 努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，确保沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到 “ 少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治 ” ，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定 ，把宿州市洪河路东段新汴河大桥及引道工程建设成为环保节能工程。 文明施工目标 严格按照设 计文件及批准的施工组织设计组织施工，将环水保、文物保护及土地复垦措施落实到施工全过程。 做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。 中卫市迎闫公路上跨包兰铁路立交桥工程施工组织设计 第 11 页共 92 页 施工组织机构设置 施工组织机构 根据项目特点和工程情况，项目部内设 四 部 二 室，即工程管理部、安 质环保 部、物资设备部、计 划 财务部、 综合办公室 、 工地 试验室等部门，下辖 7 个队， 2个 砼拌和 站，1个临时材料厂， 组织分段平行流水施工。 施工组织机构见“ 中卫市迎闫公路上跨包兰铁路立交桥工程 施工项目经理部 ”。 施工 劳动力计划 专业技术工人的组织 充分考虑本标段工程的特点，综合考虑工期目标和施工工艺方法等，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。 根据本标工程分布特点， 设桩基施工队，桥梁综合施工队，箱梁预制队，箱梁架设队， 道路桥面系施工队、路基施工队和 通信、信号和电力施工队 七 个队伍承担本工程的施工任务。 施工总人数 438 人。 专业技术工人主要从我单位参加重点工程建设的工人中抽调，挑选技术水平高、责任心强的人员参加本项 目施工。 所有参 加人员都必须参加过类似工程施工。 劳动力数量根据 工期要求及工程 要求及时调整。 岗前培训 为确保本标段工程施工安全和质量，所有施工人员进场前必须经过专业技术培训，并经考试合格后持证上岗。 针对本工程特点、技术难点、技术要求、质量标准、操作工艺等，分专业制定岗前培训计划，使所有管理和施工人员熟悉与本标段工程相关的安全生产知识、施工技术标准、质量要求、操作规程及有关规定，经理论和实践考核合格后方可进场。 主要劳动力组织计划 劳动力组成表 单位：人 施工队伍名称 人数 主要技术 管理人员 各类技术工人 普工 项目经理部 25 22 3 桩基施工队 50 5 41 4 桥梁 综合作业队 140 4 131 5 中卫市迎闫公路上跨包兰铁路立交桥工程施工组织设计 第 12 页共 92 页 施工队伍名称 人数 主要技术 管理人员 各类技术工人 普工 箱梁预制队 95 4 86 5 箱梁架设队 25 5 14 6 道路、桥面系施工队 25 3 17 5 通信、信号和电力施工队 40 3 37 路基施工施工队 38 6 23 9 合 计 438 52 352 34 主要材料供应计划 本 工程 所用主要材料 (水泥、钢材、桥梁支座、钢绞线 、电力通信线缆 等 )严格按招标文件中对物资的相关要求实施招标，招标对象以我 单位 提供的 材料 物资计划为依据，选择合格材料物资供应商，并 与中标的供应商签订供销合同。 主要材料 供应计划 主要材料分年度、季度供应计划表见下 表。 主要材料分年度、季度供应计划表 材料名称 钢材 混凝土 砂 碎、砾、 卵、石 沥青砼 通信信号电 力线缆 单位 t m3 m3 m3 m3 m 总数量 3187 14028 4074 10000 1274 7360 Ⅱ 500 500 0 0 0 0 2020年 Ⅲ 1800 8000 2020 5000 0 0 Ⅳ 800 2020 2020 3000 0 0 2020年 Ⅰ 0 0 0 2684 0 0 Ⅱ 87 3028 74 2020 0 0 Ⅲ 0 500 0 0 1274 7360 主要临时工程数量 主要临时工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 备 注 1 砼拌合站 处 1 2 钢筋加工厂 处 3 占地 15 亩 3 临时电力线路 Km 1 4 变压器 座 2 2座 200KVA 中卫市迎闫公路上跨包兰铁路立交桥工程施工组织设计 第 13 页共 92 页 序号 项目名称 单位 数量 备 注 5 生产房屋 m2 900 6 生活房屋 m2 800 7 水源井 座 2 材料进场方案 进场材料可通过既有迎闫公路运输到工地附近， 可 通过 修建施工便道运送材料到 施工现场。 材料、设备的检验和交货验收 用 于本工程的材料和设备进场前，先向监理工程师提交材料和设备 合格证书 和 检验合格证明，证明材料、设备 合格，方可投入本工程使用。 主要临时工程规划 施工供电、供水 施工用电 从附近变电所主干线接入， 全线 设置 200kW 变压器 一 台，分别供 上跨铁路桥施工 ,供电采用 ” 三级配电 ,二级防漏保护 ” ,按 ” 三相五线制 ” ,主干线采用架空方式 ,另配备 120kW 的发电机组一台。 项目生活用水 取用地下水 ,施工用水直接采用地下水源。 施工现场通讯 工地距 迎水桥镇 较近，通讯条件便利，以固定电话、移动电话和微机联网，解决通讯联络。 混凝土集中拌合站 根据本桥工程结构物分布及运输条件， 在 本工程 旁空地上 修建 1 处双机混凝土集中拌合站，距离桥 梁 主要混凝土使用点最远距离小于 公里以内，主要供应 上跨桥钻孔桩、承台、墩身、预制箱梁 及桥面系等混凝土施工。 临时材料存放场 临时材料进场后，在箱梁预制场旁边设置 400 平方米的小料场，作为临时材料的 存放场地。 中卫市迎闫公路上跨包兰铁路立交桥工程施工组织设计 第 14 页共 92 页 施工总体部署 作业区段划分 根据本工程 特点， 安排由 桥梁 桩基作业 队、 桥梁墩台作业队、箱梁预制队、箱梁架设队、 道路 桥面系作业队 、路基作业队 和通信、信号、电力安装 七 个作业队伍完成本工程 施工任务。 (详见施工总平面布置图 )。 本标段施工工期 450 天，施工进度计划 详见附图 中卫市迎闫公路上跨包兰铁路立交桥工程 项目总体施工进度横道图。 施工队伍布置及任务 根据工期、专业要求及设计情况，为满足总工期及节点工期要求，本段共布置 1 处混凝土集中拌合站、 1 处钢筋加工厂，拟 组织 7个 作业队 分别 负责桥梁 、站 场道路 和 通信、信号及电力工程 施工，以架 设箱 梁作为控制工期的主线， 合理配置资源和安排施工顺序 ，采取分区、分段组织平行流水施工。 施工顺序安排 总体顺序 施工准备 → 通信、信号、电力改移 → 桥梁桩基施工 → 桥梁 承台、墩台施工 → 箱梁架设 → 桥面系 (附属工程 )→ 路面施工 及通信、信号、电力恢复 → 完工验收。 桥梁工程 钻孔桩 → 承台 、箱梁预制 → 桥 墩 、台盖梁 → 箱梁架设 → 桥面系施工 → 沥青铺设 路面工程 软土地基处理 → 水泥稳定 碎石基层 → 沥青 路面 铺设。 施工总平面布置 见 宁夏中卫 迎闫公路上跨包兰 铁路立交桥 工程 总平面布置图。 主要施工方案及施工方法 迎闫公路上跨包兰铁路立交桥施工方案 上跨立交桥 的 结构 桥梁结构采用 4*40m 连续箱梁， 3*40+35m 连续箱梁， 4*32 连续箱梁。 上部结构分幅设置，单幅桥宽 ，横向布置 4片预置小箱梁，湿接缝宽度。 中卫市迎闫公路上跨包兰铁路立交桥工程施工组织设计 第 15 页共 92 页 40（ 35） m 小箱梁梁高 ，顶板、底板厚度均 ，腹板厚度 cm。 单片预制边梁顶板宽度 ，底板宽度 ；单片预制中梁顶板宽度 ，底板宽度。 最大吊装重 量约 165t。 32m 小箱梁梁高 ，顶板、底板厚度均 18cm，腹板厚度。 单片预制边梁顶板宽度 ，底板宽度 ；单片预制中梁顶板宽度 ，底板宽度。 最大吊装重量约 115t。 桥墩采用桩柱式墩，墩身直径为 ，桩基采用Φ 的钻孔灌注桩， 0号桥台采用柱式 桥台，桩基采用Φ 钻孔灌注桩， 16号桥台采用肋板式桥台，桩基采用Φ 的钻孔灌注桩。 梁顶设 10cm 厚 C50 混凝土（桥面调平层） +FYT1 防水层 +6cm 中粒式沥青（改性）混凝土 AC20C+4cm 细粒式沥青（改性）混凝土 AC13C。 本桥 5－ 11墩为跨线桥不设置泄水管，其余跨均在低坡侧设泄水管，桥上纵向自排水，在铁路两侧加密设置泄水管，泄水管设在桥面的下坡端。 跨既有及规划铁路孔设置 SS 级防撞护栏，内侧桥面以上高 ，其余 孔采用 SA 级防护栏。 为保证桥下铁路的运输及消防安全，在跨越铁路孔范围内桥面两侧设置防护网，计入防撞护栏高度，桥面以上总高度。 每联梁端设置伸缩缝装置 ，伸缩缝装置采用 D160 型伸缩缝，橡胶类型为常温型氯丁橡胶，其技术性能应符合中华人民共和国交通行业标准 JT/T327－ 2020《公路桥梁伸缩缝装置》的规定，施工应采用相配套的伸缩装置。 跨越铁路两侧凡距铁器设施 5m以内的桥体金属物均设置接地线，桥墩应设置防雷接中卫市迎闫公路上跨包兰铁路立交桥工程施工组织设计 第 16 页共 92 页 地措施。 采用 GYZ 板式橡胶支座。 钻孔灌注桩施工 主桥 桥段钻孔桩 Φ ，共 60根 ； Φ ，共 8根。 根 根据桩位所处的地质条件和设计要求，计划 2 台 SR220 型旋挖钻机进行成孔， Φ 桩采用 Φ 钻头 ， Φ 桩采用 Φ 钻 头 ， 桩身 混凝土采用水下灌注法施工。