蓝鸟汽车驾驶技巧总结内容摘要：
（其直接结果就是省油）。 在走走停停 的情况多且速度偏低时，就会出现引擎常由低转速重拖来提升速度的情形，即拖挡行使的情况。 这时，引擎负担大，也未能适当利用车辆动力资源，长时间下来易形成积碳，对引擎而言又是一项不利。 这时把 OD挡开关关掉，也就是让自排变速箱少了最高档，其实就是为了避免多余的换档动作发生，延长变速箱的寿命又减低动力不够的机会，何乐而不为呢。 5 从起步到停车全攻略 1)起动和起步 在起动发动机时，必须将选挡操纵手柄置于 P挡位或 N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。 汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。 汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。 在气候不是很寒冷的情况下无须停在原地待热，只须注意不可在发动机没有热车的状态下猛加油，避免因冷车时汽油的挥发性能弱，燃油粘附在缸壁等零件上，稀释发动机机油及零件间的油膜等原因，增加发动机的非正常磨损。 2)平路行驶 将选挡手柄置于 D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要 D挡起步一直加大油门就可以升入高速挡”。 正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。 行驶过程中不可猛烈加油，应平缓地踩下油门，尽量使油门踏板保持在 1/2开度的范围内，这样做省油。 3)坡道行驶 坡道行驶时的杠杆位置取决于坡道的地理特征。 一般的小坡道，可在 D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。 如遇较长的陡坡，应将 OD 开关关闭，或者将选挡操纵手柄从 D挡位移至 1挡。 这样可以避免在 D 挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡” (不断地减挡、加挡 )，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损。 而下坡时，如果是一般的坡道，应完全松开油门踏板，换挡手柄可置于 D位，间断用脚制动控制车速即可。 如果遇到频繁需要使用脚制动来控制车速的话，则在 1 挡位下可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。 如果是陡坡，则。阅读剩余 0%
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