qkl大体积混凝土冬季施工方案

qkl大体积混凝土冬季施工方案内容摘要：

检查各种原材试验报告，配合比及总含碱量计算书。 一般项目 控制 （ 1）大体积防水混凝土结构表面应坚实、平整，不得有露筋、蜂窝等缺陷；埋设件位置应正确。 检验方法：观察和尺量检查。 （ 2）防水混凝土结构表面的裂缝宽度不应大于 ，并不得贯通。 检验方法：用刻度放大镜检查。 （ 3）防水混凝土结构厚度，其允许偏差为 +15mm、 lOmm；迎水面钢筋保护层厚度不应小于 50mm，其允许偏差为177。 lOmm。 检验方法：尺量检查和检查隐蔽工程验收记录。 （ 4）底板结构允许偏差 (mm)： 轴线 15 标高 177。 10 电梯井长宽对定位中心 +25， 0 表面平整 8／ 2m 预埋件中心 10 南通大辰建设集团有限公司 地下车库冬季施工方案设计 扎赉特旗寰宇小区工程项目部 15 预埋螺栓 5 检验方法：尺量检查。 质量控制检查 （ 1）防水混凝土抗渗性能，应采用标准条件下养护混凝土抗渗试件的试验结果评定。 试件应在浇筑地点制作。 连续浇筑混凝土每 500m3 应留置一组抗渗试件 (一组为 6 个抗渗试件 )，且每项工程不得少于两组。 采用预拌混凝土的抗渗试件，留置组数应视结构的规模和要求而定。 抗渗性能试验 应符合现行《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》(GBJ82)的有关规定。 （ 2）用于检查混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。 混凝土标养抗压试块每 200m3留置一组；养护条件 20177。 3℃ ，相对湿度 90%以上，养护龄期不少于 28天，同条件试块的组数根据实际需要确定。 （ 3）底板混凝土外观质量检验数量，应按混凝土外露面积每 100m2 抽查 1 处，每处 10m2， 且不得少于 3 处；细部构造应按全数检查。 成品保护 1 跨越模板及钢筋应搭设马道。 2 泵管下 设置废旧轮胎，不准直接摆放在钢筋上。 3 混凝土浇筑振动棒不准触及钢筋、埋件和测温元件。 4 测温管应妥为维护，防止损坏。 5 混凝土强度达到 ／ mm2 之前不准踩踏。 6 拆模后应立即回填土。 防止砼裂纹措施 裂纹原因分析 ①主要是水泥水化热引起的温度应力温差变异。 混凝土是由水泥、砂、石、水按一定比例混合均匀后形成的一种坚硬物质。 混凝土需要按严格的比例进行配制，按不同的水泥标号和砂石的级配以及水量，可分为相应的不同的强度级别。 这几种材料经搅拌均匀后处于流动状态，这时将它倒入任意形状的模具内，它就能填充整个模 具。 经过一段时间的静置，混凝土就会慢慢凝固变硬，形成人们想要得到的形状。 混凝土在凝固的过程中会由于水和水泥之间发生的化学作用释放出热量。 混凝土具有很高的抗压能力，但抗拉能力很低。 水是满足水泥水化所需南通大辰建设集团有限公司 地下车库冬季施工方案设计 扎赉特旗寰宇小区工程项目部 16 要的，普通混凝土常用的水灰比是 ~，超过水化需要的水主要是为了满足工作性的需要。 超量的水，在混凝土内部留下了孔缝，使混凝土强度，密度和各种耐久性都受到不利影响。 水泥对混凝土性能的影响主要在于多含矿物成分的种类和数量以及水泥的细度。 水泥中的硅酸三钙是水泥熟料的主要矿物，含量在 50%上下，是水泥 胶凝性的主要来源。 硅酸三钙与水反应，称为水化，产生水化硅酸钙，呈凝胶状。 水化硅酸钙凝胶对混凝土中砂石集料等起胶结作用，并填充其间孔隙，经过硬化，成为人造石。 砂石称为集料，又名骨料，在混凝土中约占体积的 70%~80%。 过去很长一段时间里，将集料视为惰性材料，认为在混凝土中只起着构成体积的作用，对混凝土的性能影响并不大。 近年研究表明，在集料和水泥浆的交界面附近，存在一个过度区，区内水化产物的形性，排列，浓度不同于过度区外，尤其是孔缝的大量存在，使过度区成为混凝土中的薄弱环节，是裂缝的多发区，也是水或诸多破坏 因素进入混凝土内部的通道。 制作均匀优质的混凝土，尤其是耐久性要求高的混凝土，不仅要选用坚洁的集料，对于集料的表面结构，吸附性和含水率都应有一定的要求。 适当增加集料用量，不仅可以节约水泥，降低混凝土成本，对混凝土强度，弹性模量也常有利，还可因减少水泥浆而带来减小收缩率，降低水化热，增加耐久性等好处。 外加剂是为了赋予混凝土某些特殊性能，满足工程的某种需要，外加剂目前用的最多的是减水剂与引气剂。 （ 2）防止裂纹措施 1）选用水化热和安定性好的水泥，在满足设计要求的情况下，尽可能减少水泥用量，以减少水泥水化热的 产生。 选黑龙江泰来普通硅酸盐 ，此种水泥为名牌水泥，质量好，能满足要求。 2）控制石子、砂的含泥量不超过 1%和 3%。 3）在砼中可掺加粉煤灰和高效减水剂，粉煤灰用量宜占水泥用量的 10%，即可以提高砼的和易性和泵送能力，还能减少水化热。 4）在砼中掺加微膨胀剂。 可使砼得到补偿收缩，减少砼温差应力。 5）底板采用砖侧模和水泥浆隔层，可改变砼外部的约束力。 6）采用分层自然流坡的浇筑方法、间距不大于 2m，使砼水化热尽快散失。 7）严格控制泵送砼的塌落度，严禁现场擅自加水，保证砼的质量和泵送的连续性。 8）浇筑完毕，对砼表面进行适时揉实，避免砼表面干缩裂纹。 南通大辰建设集团有限公司 地下车库冬季施工方案设计 扎赉特旗寰宇小区工程项目部 17 9）根据目前施工季节，采用综合蓄热法，砼表面用二层养护棉、一层塑料薄膜覆盖，使砼表面与大气温度，砼的内外温差不大于 25℃。 10）认真做好测温工作，记录砼的温度变化情况，温度上升时，每 2h测一次，温度下降时，每 4h测一次。 根据当地实际情况，我们选择以下两种具体施工方法： 增加 粉煤灰用量， 减少水的用量， 从而降低水泥用量降低用水量，从而降级胶凝材料用量掺加矿粉，进一步降低水泥用量。 采用低热水泥（ 3d、 7d 水化热低的水泥）降低混凝土温度（小于 25 度或更低 ） 在积水坑的四角加 Ф 25 钢管散热孔，加快散热。 混凝土的表面处理 1）处理程序： 2）混凝土表面泌水应及时引导集中排除。 3）混凝土表面浮浆较厚时，应在混凝土初凝前加粒径为 2～ 4cm 的石子浆，均匀撤布在混凝土表面用抹子轻轻拍平。 4）四级以上风天或烈日下施工应有遮阳挡风措施。 5）当施工面积较大时可分段进行表面处理。 6）混凝土硬化后的表面塑性收缩裂缝可灌注水泥素浆刮平。 7 混凝土表面裂缝处理： 在砼有一部分浇筑完毕，并已经找平，另一部分还在浇筑中，已经找平的砼还没有来强度， 在上层砼振捣时，振捣棒尽量避让上层钢筋，更不要用振捣棒硬别上层钢筋去振捣。 因为钢筋是连在一起的。 否则以找平的砼就和钢筋发生脱离造成裂纹。 （四）、原材料加热方案 为了确保混凝土浇筑强度质量，我们将安装一台额定功率 ，工作压力 额定出口水温 96186。 C的锅炉。 用于产生热水及施工现场及作业面和浇筑成型混凝土进行加温养护。 主要用于大棚内保温和搅拌混凝土加热水温。 南通大辰建设集团有限公司 地下车库冬季施工方案设计 扎赉特旗寰宇小区工程项目部 18 （ 1）水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温 度差，便混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。 当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥，标号为 ，通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。 （ 2）粗骨料：采用碎石，粒径 525mm，含泥量不大于 1。 选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。 （ 3）细骨料：采用中砂，平均粒径大于 ，含泥量不大于 5。 选用平均粒径较大的中、粗砂 拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量 10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。 如工程砂温度低于 5度时，采用将水加热 80度，来搅拌混凝土，工程砂低于 10度时，采用蒸汽熏蒸，将工程砂加热到 30度，在进行混凝土搅拌。 （ 4）粉煤灰：由于混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。 按照规范要求，采用矿渣硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时，其粉煤灰取代水泥的最大限量为 25%。 粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混 凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰的掺量控制在 10以内，采用外掺法，即不减少配合比中的水泥用量。 按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。 （ 5）外加剂：设计无具体要求，通过分析比较及过去在其它工程上的使用经验，混凝土确定采用 山峰牌 (减水剂 )，每立方米混凝土 2kg，减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。 冬期施工的热工计算如下： (1)混凝土拌和物的温度 式中 －－－混凝土拌和物的温度， 176。 C 、 、 、 －－－水、水泥、砂、石的 用量， kg。 、 、 、 －－－水、水泥、砂、石的温度， 176。 C 南通大辰建设集团有限公司 地下车库冬季施工方案设计 扎赉特旗寰宇小区工程项目部 19 、 －－－砂、石的含水率， %； －－－水的比热容， kJ/(kgK)； －－－水的溶解热， KJ/kg。 当骨料温度＞ 0176。 C 时， ?＝ kJ/(kgK)， ＝ 0KJ/kg。 当骨料温度≤ 0176。 C时， ?＝ kJ/(kgK)， ＝ 335KJ/kg。 (2)混凝土拌和物的出机温度（式 102） 式中 －－－混凝土拌和物的温度， 176。 C ； －－－混凝土拌和物的出机温度， 176。 C ； －－－搅拌机棚内温度， 176。 C。 (3)混凝土拌和物经运输至成型完成时的温度 (式 103) 式中 ? －－－混凝土拌和物经运输至成型完成时的温度， 176。 C ； －－－混凝土自运输至浇筑成型完成的时间， h； n——混凝土转运次数； －－－运输时的环境温度， 176。 C ； a－－－温度损失系数， h1； (4)考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度 (式 104） 式中 －－－考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度 176。 C ； 、 、 －－－混凝土、模板材料、钢筋的比热容， kJ/(kgK)； －－－每立方米混凝土的质 量， kg； 、 －－－与每立方米混凝土相接触的模板、钢筋的质量， kg； 、 －－－模板、钢筋的温度 (未预热者可采用当时环境温度 )176。 C。 根据现场的材料实际温度进行换算。 现在现场水泥温度 5度、碎石 15度、工程砂 2度、设定水温加热到 80度： 搅拌温度： T。 [（ 488 5+653 2+1065 15） + 80（ 1955% 6531% 1065） +（ 5% 653 21% 1065 15）247。 [ 195+（ 488+653+1065） ]＝ [（ 2440+130615975） +336（ ） +（ ） 335 247。 2084]＝（ 15740+5098820014505）247。 2084＝ 20723247。 2084＝ C176。 南通大辰建设集团有限公司 地下车库冬季施工方案设计 扎赉特旗寰宇小区工程项目部 20 出罐温度： T1= （ T0 T1）、 T1=（ ）、 T1= 10℃、 T1== 入模温度： T2= T1（ at+）（ T1 Ta） T2=（ + 1）（ ） \ T2=（ +） T2== （五）、 测温方。