ac-25沥青混凝土下面层试验段施工方案

ac-25沥青混凝土下面层试验段施工方案内容摘要：

板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。 b、混合料的摊铺系数根据混合料类型、施工机械和施工工艺铺筑的试验段确定。 正常施工温度控制在不小于 135℃不超过 165℃，低温时施工控制在不小于 150℃且不超过 175℃，摊铺机在开始受料前，应在料斗内涂刷少量防止粘料用 的柴油。 在摊铺机起步处用方木 垫住熨平板，方木板的标高 应同下面层的虚铺标高一致。 c、沥青混合料必须缓慢均匀，连续不间 断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速 度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。 d、摊铺机的行走速度要求与拌合机的生产能力，汽车运输能力相匹配，控制在 2～ 4m/min，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度的 2/3的混合料，并保证在摊铺全宽断面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。 e、摊铺时粒料要均匀，直线行走要精确，弯道行走要圆顺，保证弯道的平整度和坡度。 f、在进行摊铺作业时，设有 2 人对运输车辆进行指挥倒车，使其在摊铺机前缓慢停下，防止碰撞摊铺机。 料车停在摊铺机前待料和卸料过程中不得 使用制动而增加摊铺机的牵引负荷，而且卸料不得过猛，以降低由此引起的摊铺机速度变化而导致平整度下降，甚至形成波浪或搓板等面层缺陷。 为保证摊铺机匀速不间断的摊铺沥青混合料，在摊铺机起步后，边摊铺沥青混合料，边推动卸料车前行，同时料车自动向受料斗卸料，第一辆车应尽早卸完料并立即离开，第二辆自卸料车向摊铺机倒退致离摊铺机 20～ 30cm 处，即停止并挂空挡，同时准备卸料，摊铺机向前摊铺混合料接触第二辆运料车，并推动料车前进，第二辆料车立即向摊铺机受料斗缓缓卸料，每辆车卸完料离开摊铺机时，摊铺机受料斗所剩混合料的数量要求 一致，不得将摊铺机两侧板翻起将剩余料用刮板输料器送走，严禁送刮料板外露现象发 生。 由于每车料最后剩余部分粗骨料较多，故要等下车料混合后才能输料，采用此方法以减少大碎石集中现象。 g、在摊铺机后由专人消除局部出现的粗、细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料带，并用新的拌合料进行填补，并要保证表面的平整度，整个摊铺过程中，设专人看护传感器，不让传感器滑出钢绞线外并注意不要有钢绞线滑落现象。 技术人员随时检测摊铺高度及摊铺厚度，发生偏差时及时调整，保证摊铺高程满足规范和设计要求。 h、对于摊铺机无法摊铺部分由人工摊铺 ，厚度比机铺混合料高出 2～ 3cm，确保两边能够碾压密实并能达到设计厚度。 在摊铺过程中还应及时调整摊铺宽度，特别在有预制块、路缘石的情况下，应避免路缘石内侧沥青混合料的不足现象。 摊铺好的沥青混合料应紧接着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨，马上停止摊铺，并及时对卸下的沥青混合料覆盖保温。 沥青混合料每个工作面的压实机械采用具有分级振动功能的双钢轮压路机和胶轮压路机跟班作业，碾压时每 20～ 30 米为一个碾压段，碾压步骤分为初压、复压、终压三个阶段进行。 为了保证压实度，提高沥青路面质量，在碾压过程中，我们强调 碾压遍数的同时加强了碾压工艺、机械数量的组合。 采用了 5台压路机进行碾压。 a、初压时用一台 戴纳派克 双钢轮压路机以 2～ 3km/h的速度进行碾压２遍，第一遍静压驶向摊铺机采用微振碾压返回，每碾压一轮印便向前多碾压 12m,第二遍进行强振碾压，碾压完后，再根据每次向 前多碾压的轮迹从最短一边向最长一边进行斜弧形碾压，将每次压路机在断面上形成的轮印消除。 碾压紧跟摊铺机后面进行。 为保持较短的初压长度以尽快使表面压实减少热量损失，根据经验我们确定初压长度 ： 温度高时每 40～ 50米为一个碾压段，温度低时 20～ 30米为一个碾压段， 碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，直线段从外侧向中心碾压，超高段则由低向向高碾压，坡道上将驱动轮从低出向高处碾压。 初压后应检查平整度、路拱、有严重缺陷时马上进行修整或返工处理。 如在碾压时发现推移，可在温度稍降时再压。 如发现横向细缝，检查原因并及时采取措施纠正，正常施工初压时的温度不小于 135℃，低温施工时的初压温度不小于 145℃。 b、复压紧跟在初压后开始，且不得随意停顿，压路机碾压段的长度控制在 50～ 60m，复压时，首先用一台 25T胶轮 压路机碾压两遍，然后用一台 30T 胶轮压路机以 3～ 5km/h的速度碾压两遍，最后在用一台 13T双钢轮压路机振动碾压两遍。 碾压时应注意每台压路机都应做全幅碾压防止漏压、少压造成的不同部位压实度不均。 复压是压实的主要阶段，其目的是使混合料密实、稳定、成型， 因此碾压时轮胎压路机冷态时轮胎冲气压力不小于 ，轮胎发热后不小于，各个轮胎的气压要求大体相同，相邻碾压带应重叠 1/2～ 1/3的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。 c、终压时，用一台 13T双钢轮压路机以 3～ 6km/h的速度碾压 2遍，终压是 消除轮迹、缺陷和保证路面有较好的平整度的最后一步，因此也需要在高温下进行，沥青混合料终压结束时温度不低于 70℃。 在碾压过程中，应严格按照规范要求进行操作，碾压方向应于路中心线保持平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压，且应重叠 1/2轮宽，压完全幅为一遍。 每相邻碾压段接头处横向应梯状进行，本遍碾压与上段碾压在纵向上应向前推进 1~2米，目的是防止产生。