321装配式公路钢桥施工方案

321装配式公路钢桥施工方案内容摘要：

6 3. 3 主要 设备选择 根据 装配式 公路钢桥 的技术要求，拟采用 QY25K 型 汽车吊 安装。 QY25K 型汽车吊在工作 幅 度 10m内 ，能 达到 以上起重重量，可满足现场施工需求。 主要工程数量 表 31 三轴搅拌桩 施工 主要工程量 表 位置 纵向起止里程 桥长 (m) 备注 龙门路 YDK9+～ YDK9+ 24 8号演播厅出入口 YDK9+～ YDK9+ 24 四、劳动力、机械设备的配置 劳动力计划 钢便桥 施工期间，作业工人 主要由 拼装工 、 挖机司机 、 汽车吊司机 、 机修工、及 杂工 等工种组成，共计 28人，详见表 41所示。 表 41 钢便桥 施工劳动力计划 序号 岗位名称 人数 1 拼装工 20 2 挖机司机 2 3 汽车吊司机 2 3 机修工 1 4 杂工 3 拼装工 负责桁架片的卸车以及现场拼装；挖机司机负责场地坑槽的开挖；汽车吊司机负责桁架片的吊运及安放；机修工负责机 械设备运行前的检修、保养及运行过程中故障的及时排除；杂工在现场有其它需求安排时负责落实。 机械设备配备 主要施工机械设备配置详见表 42所示 表 42 主要机械设备 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 郑州市轨道交通 2号线一期工程土建施工 01工区 广播台站钻孔桩施工方案 勇于跨越 追求卓越 7 1 挖掘机 1 方 台 1 2 汽车吊 25t 台 1 3 振捣器 个 1 五、主要材料 计划 根据广播台站围护结构设计图纸， 米宽 装配式公路钢桥 所需主要材料见 表 6所示。 表 6 主要材料表 材料类型 单位 数量 备注 主纵梁桁架 片 296 加强型 横向支撑架 [10型钢 m 194 横向支撑架 [ m 812 底宽 [10型钢横梁 m 691 Q235钢 □ 100mm优质方木横梁 m 2073 TC17级柏木 20mm防滑钢板 m2 259 Q235钢 六 、 装配式公路钢桥 施工 工艺 盖挖段钢便桥施工前，先进行交通疏解，按设计图位置硬化出临时路面。 施工临时围挡，并在盖挖段围护结构施工完毕后开挖基槽进行钢便桥施工。 装配式公路钢桥施工工艺 流程见下图所示 钢便桥施工工序流程图 开挖土方 钢梁吊装 铺设钢木混合横梁 安装横向支撑架 钢梁拼装 铺设桥面系 拆除临时围蔽，恢复交通 临时围蔽 冠梁、支 撑砼达到设计强度的 75% 测量定位 郑州市轨道交通 2号线一期工程土建施工 01工区 广播台站钻孔桩施工方案 勇于跨越 追求卓越 8 [10通长型钢[ 主要施工方法 1） 321 钢桥 的拼装与吊装 321钢桥基本构件运输到现场后， 直接在现场拼装，基本件之间全部采用栓接。 主纵梁拼装完毕后，采用 25t吊车安放拼装到位，每排纵梁之间的每个桁架均采用横向支撑架连接，使主纵梁连接成一整体。 横向支撑架为非标准构件，图纸设计时未考虑横向支撑架，因此横向支撑架根据现场实际情况采用 [10通长型钢， [10通长型钢间采用 [。 钢桥 两端支撑在冠梁上，如冠梁距地面高度空间不能满足 实际 要求 时 ，可 在施工冠梁时进行 适当 调整， 保证钢便桥桥面标高和需顺接路面标高相适应。 2）桥面系施工 桥面系为两层结构，即钢木混合横梁和防滑钢板面层。 钢主纵梁架设完成后，用人工将钢木混合横梁铺设在梁顶面， 钢横梁与主纵梁间采用Ф 16“ U”型螺拴固定，每个节点 1 套螺栓。 横梁间距必须满足设计要求， 铺设时，必须保证横梁平稳，完成后即可进防滑钢板面层的施工。 防滑钢板面层采用 25t 型吊车进行吊装安放，安装平整密贴 并焊接牢固 即可。 321 钢便桥 的施工应严格按照设计要求进行，主桁架材料以及其节点的连接方法等必须符合规范要求，确保盖挖段施工 安全。 3)桥头引道施工 当桥面高程和衔接部分道路高差超过 5cm 时，需设置桥头引道，桥头引道纵坡按 5%设置，宽度同桥面宽度，桥头引道采用 C40 细石混凝土浇筑。 在施。