黔桂铁路扩能改造工程技术标

黔桂铁路扩能改造工程技术标内容摘要：

的耗时，压缩直线工期，保证总体目标工期的实现。 （2）采用先进的地质预报和围岩量测技术综合运用TSP203地质预报系统、地质雷达、红外探水和超前地质探孔等技术，对隧道地质进行长、中、短期（距离）相结合的地质预测与预报，及时掌握掘进前方的地质情况，并据其结果对隧道进行帷幕注浆等超前支护，及时调整开挖方法和支护参数，正确指导掘进施工；同时采用三维非接触量测技术和围岩变形量测技术，及时掌握围岩变形情况，调整支护结构和体系，为安全、快速生产创造条件。 （3）不断提高治水水平，加快施工速度治水是六甲隧道施工中的一道难题，方法对，就能够及时有效、顺利的进行施工；方法不对，就会带来许多麻烦，甚至严重灾害。 这除了在编制方案时要根据预报，反复研究，多方比较，努力做到切实可行外，而且每走一步都要不断总结经验教训，包括预测预报、处理方案、关键问题、解决办法，以便少走弯路、事事有效、稳扎稳打、步步为营。 同时要努力做好科研工作，优化岩溶区隧道的注浆堵水方案，完善综合施工地质超前预报实施方案，补充隧道在穿越岩溶、暗河发育区时的相关工程措施，进一步研究可维护防排水系统的实施方案，以保证隧道工程的顺利实施，加快施工进度。 （4）配套高效的钻进设备，加快掘进速度六甲隧道平导施工时采用简易台车多台风动凿岩机钻孔，ITC312H4型履带式挖掘装载机和有轨运输车辆能够顺利从台车下方通过，减少了钻孔设备后撤和运输设备前移的衔接需要占用的时间；正洞采用353E凿岩台车钻孔；凿岩机采用1440型子弹头纽扣钻头，其钻进速度4m/min，使用这种钻头可在120min内钻孔完成，比常规钻孔机械压缩45～60min，～。 先进的钻进设备，无疑将加快掘进速度。 （5）改进装药工艺，提高钻爆效果针对传统的装填小药卷工效低、速度慢的缺点，在施工中将采用三层折叠式液压装药台车装填定制的500mm长药卷，其装药工效可较常规装填小药卷提高20%～30%。 （6）采用分阶段高效通风系统，缩短排烟时间施工通风是影响隧道开挖后续作业循环，制约施工进度的关键因素之一，特别是长隧尤为突出。 根据设计情况和本标段的施工方案，拟采用管道压入式通风，并在中部烟雾区安装射流风机的通风系统。 （7）建立高效出碴系统，减少出碴时间隧道出碴是整个隧道施工循环中的重要环节。 由于隧道施工中不可预见因素多，控制出碴运输的时耗对于整个隧道掘进作业的循环时间来说尤为重要。 为了缩短出碴运输时间，提高每作业循环工效，我们拟建立一套以ITC312H4型高效挖掘装载机装碴、18t电瓶机车牵引20m3 梭式矿车有轨运输出碴系统。 （8）根据不同地质条件，采用相应的衬砌方案本隧道衬砌类型变化大，断面形式多。 我们分别采用整体式液压钢模衬砌台车及特殊断面采用组合式钢模衬砌台车的施工设备和工艺，既保证衬砌质量，又加快衬砌速度。 （9）建立高效、灵敏的调度系统隧道施工工作面多，为加强施工调度能力，在六甲隧道进、出口成立专门的隧道调度中心，建立微机网络化调度控制中心，采用无线列调系统、交通信号系统、信号连锁系统，同轴泄露电缆以及有线电话、机载电台、信号100%覆盖的无线对讲机等组成一套快捷、高效、灵敏的调度系统，实现全覆盖、全方位的立体化调度管理，减少中间环节，实现安全、快速施工。 （10）建立合理配套辅助作业线，保障施工生产根据隧道长距离施工的特点，供水采用变频恒压供水技术、变频调压高压供风技术，建立科学的、保障有力的辅助配套作业生产线；同时采用长隧道控制测量技术，做好施工的控制测量工作；全方位保障施工生产，加快施工进度。 （11）建立施工专家管理系统应用网络化计算机技术，针对隧道施工特点，建立施工专家管理系统。 通过各方面的施工信息和数据汇总，对隧道施工的科学、安全和快捷性及时做出诊断和施工建议，并迅速修正施工参数和资源配置，达到始终以最科学、最安全的方法和工艺、以最快捷的施工速度完成隧道施工，确保工期目标，实现快速施工。 保证工期的组织措施（1）发挥优势，全力保障施工生产发挥我单位实力雄厚、具有丰富铁路施工经验优势，选配性能精良、合理配套的施工机械，建立完善的机械保养维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。 （2）加强网络计划管理应用系统工程原理，采用项目管理软件，对工程重、难点和控制工期的工序进行认真分析研究，抓住关键线路。 对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力和财力投入，多开工作面，确保按期完成。 同时，使施工计划做到日保旬、旬保月、月保年。 在保证安全、质量的前提下，合理安排作业层次，控制作业循环时间，利用有利时机加快施工进度。 （3）科学组织，加强协作随着施工情况变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。 加强调度统计工作，减少各道工序之间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。 协调好各个业务部室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。 理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。 （4）抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工生产得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。 （5）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。 因此，在施工中切实理顺与甲方、监理工程师和地方政府的工作关系，创造良好的外部环境。 （6）加强人员配置，发挥人才优势人员配置上将从我单位抽调有丰富铁路施工经验的大学本科以上学历的管理和施工人员组成项目经理部。 构成技术密集型施工队伍，保证从施工管理到施工过程都顺利的进行。 （7）设备配置物资供应合理配置施工机械，充分发挥机械性能，保证施工进度。 并按照施工计划要求，及时做好各种物资的保障供应工作。 在确保安全、质量的前提下，确保实现本标段的工期目标。 对各个分项工程施工的全过程进行进度监控管理，监控原则为：目标明确，事先预控，措施有效，履行合同，并根据监控情况进行调整。 （五）其它施工进度控制方法（1）进度监控的基本程序进度监控的基本程序见图。 否编制年、季、月进度计划填写《施工进度计划报审表》否对进度实施情况进行检查、分析基本实现计划目标严重偏离计划目标采取纠正调整措施编制下一期计划编制施工总进度计划，填写《施工总进度计划报审表》甲方、监理工程师审批甲方、监理工程师审批按计划组织实施进度监控程序图（2）进度监控的方法施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。 根据施工组织设计及工期要求，适时根据工程进展调整资源配置，实现工期目标。 对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。 投资指标监控法：根据本标段工程总体投资计划，编制相对应的逐月投资计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生的单位、分部和分项工程，采取相应对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。 形象进度监控法：对分项、分部工程编制旬、月、季、年施工形象进度计划，施工中及时掌握每旬、每月、每季、每年所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因、单位、分部和分项，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。 单项进度指标监控法：及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。 发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、优化资源配置等相应措施，确保单项进度指标实现，进而实现微观控制到宏观控制。 关键线路监控法：根据施工组织设计确定施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展变化，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。 关键线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。 达不到工期目标要求的受罚条款一旦我单位中标，将根据本标段工程量，并结合现场实际情况，科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划，加强组织管理及协调，保证技术、人、材、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制，确保实现工期目标。 如因我单位施工管理不力，造成工期延误，我单位愿意接受建设单位的处罚。 处罚标准如下：每拖延工期一天，罚款人民币2000元，最高罚款限额为本标段合同价款的1‰；拖延工期2个月以上则自动退场。 三、施工组织方案（一）施工组织总体方案施工组织机构和管理职责（1）施工组织管理机构为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全目标的实现及保护生态环境，全面实现建设目标，根据本标段的工程特点，我们将抽调曾参与过既有线施工和铁路长大隧道（特别是具有岩溶地区施工经验）以及山区路基施工、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员，按项目法施工组建项目经理部，抽调具有丰富的隧道、桥梁、路基施工经验的专业化施工队伍担负施工任务。 本标段施工组织机构见图。 （2）管理职责项目经理部及职能部门的管理职责见表。 （3）施工队伍安排根据本标段特点及相应的工程数量，拟安排上场9个施工队，总人数1052人。 详见“（六）劳动力组织计划”。 （4）技术专家组与专家系统根据本工程的特点，我单位将专门组织技术专家组，定期或不定期参与本工程的关键技术方案研究工作以及施工技术指导。 同时根据施工需要，针对本标段工程特点，建立一套施工信息专家管理系统，模拟各种预案，应对施工中可能遇到的各种问题。 黔桂铁路扩能改造工程QG4标段项目经理部项目经理 （1人）项目副经理 （2人）项目总工程师（1人）中心试验室6人测量班8人设备物资部2人环保水保文保部23人财务部2人质量监察 部4人卫生所5人计划部2人施工调度中心4人安全监察部4人工程技术部14人综合办公室2人地质工作室8人隧道施工一队155人人桥梁施工队102人人隧道施工二队256人人涵洞施工队86人人路基施工一队105人人隧道施工三队147人人路基施工二队95人人综合保障队82人人地质勘探队24人人施工组织机构图项目经理部及职能部门管理职责表序号部门管理职责一项目经理部代表我单位对本标段工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本标段工程相关的事务，对建设单位全面负责。 二项目经理项目经理是我单位法定代表人的授权委托人，在有关本标段工程的实施、完成与缺陷修复等方面以我单位的名义执行与此有关的事务。 对本标段工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。 认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观和铁路跨越式发展的总体要求，以人为本、协调发展，把本标段各方面的工作做好。 三项目副经理配合项目经理管理施工生产。 在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理现场的一些日常工作。 项目经理部及职能部门管理职责表（续表）序号部门管理职责四项目总工程师对本标段工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。 负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果推广和应用。 具体负责组织对本标段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。 对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。 解决工程质量中的关键施工技术和重大技术难题。 负责本标段工程项目的验工计价。 对本标段工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本标段工程的作业环境和施工特点，科学周密的制定并下达安全生产技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。 五职能部门职责1工程技术部（含测量班）负责本标段工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；对测量班进行指导并检查工作。 负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制标段内工程相关技术的详细施工方案和操作细则；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果。 按照合同规定，负责与甲方的协作配合，主动或在甲方的协调下做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。 测量班负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。 负责测量桩橛的交接；根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网；负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录；参与验工计价。 2地质工作室负责隧道超前地质预测预报和补充地质勘探等工程地质技术工作，特别是隧道的超前地质预测预报，包括地质素描、物探、超前探孔等的计划、实施，并提出综合性的信息反馈，为修正设计及施工方法提供依据，为防止突发险情提供第一手资料。 负责地质资料的收集、整理、分析等工作，并将分析整理后所得数据用于指导施工生产。 3安全监察部负责依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。 组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。 负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。 定期对职工进行安全教育，对关键工序的负责人和作业人员提出安全。