谷竹施组34标文字部分

谷竹施组34标文字部分内容摘要：

出洞口。 地下水 本合同段所经区域属汉江流域，路线所经区域的主要河流有竹溪河。 其它为山涧溪流，水量受本区域季节性降雨影响，夏水量较大、秋冬水量小。 中铁隧道集团 有限公司 实施性施工组织设计 6 隧道所处位置区域范围内 ， 地表水不甚发育。 降雨水随山坡面流向沟谷或补给地下水。 根据地表水文点观察 ， 结合地形地貌 ， 岩性和构造条件判断 ， 地下水不甚发育 ， 钻孔揭露 水主要为钻孔冲洗液 ， 少量地下水主要以裂隙水为主。 地下水的补给主要靠大气降雨补给 ， 排泄主要为地表径流 、 蒸发以及通过泉水向河流或坡脚 排泄等方式。 气候条件 本合同段所处区域属于北亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，光热充足，雨量充沛，春夏雨热同步，秋冬阳关互补，气温多年平均值为 916℃，极端气温最高 ℃，极端最低气温 ℃。 本区降水多集中在夏季，冬季雨量最少，年平均雨量 920 毫米左右，年最大为 1750 毫米，年最小为 470 豪米。 总体气候条件对 工程 建设影响不大，但受海拔高度、坡向等 地形地貌因素影响，区内山地小气候具多样性，夏季灾害性天气较多，常年干旱、暴雨 强降雨出现，其中暴雨 强降雨，可引发山体滑坡、崩塌等地质灾害。 施工条件 交通、电力、通讯等条件 交通： 标段所在区域附近有 305 省 道、乡村道路通过，交通相对便利，在 省 道与经理部门 间 修建临时便道，便道宽度不小于 ， 每隔 400m修建错车道， 便道跨越两条小河，遇河处采用修建钢便桥方式 跨越。 电力：项目沿线供电条件较好，工程用电 与当地电力部门协商解决， 宴家与关垭子隧道前期用电 由 项目自建， 临时 设置 315+500=815KVA 变压器 站 一座 ，后期使用业主统一 架 设 永久 电源。 通讯： 项目部安装程控电话和使用无线电通讯网络与外界联系，内部通讯采用电话机和对讲机现场调度。 手机信号 较 好，工地施工人员采用手机联系，内部开通集团网。 施工用水条件 沿线 河沟密布，水源充足，工程用水较为便利，且水质纯净，人畜均可饮用，对混凝土无腐蚀作用，可满足工程用水要求。 经理部用水使用当地自来水管网内水源。 材料供应 经调查，区域内中、粗砂 产量极少 ，为此 隧道施工采用 机制砂拌制砼， 桥涵结构物采用外运河砂， 其它材料丰富，交通便利，可 满足施工需要。 工程 重 点、难点 分析 及 解决 对策 工程 重 点 中铁隧道集团 有限公司 实施性施工组织设计 7 （ 1）本合同段土石方数量大，挖填不平衡，弃方数量多，合理进行土石方调配是本工程的重点。 （ 2）竹溪河大桥跨越竹溪河 ， 左幅 7右幅 7墩为水中墩 ，合理安排水中墩施工时间，确保施工安全及总体施工进度是本工程的 又一 重点。 （ 3）关垭子隧道进口在湖北 端 ，征地拆迁工作 已完成 ；出口端位于 陕西 端 ，无洞外工程，征地拆迁工作 业主尚未开展 ，短期内不能相向开挖施工， 解决 征地 问题 是 又一重点。 工程 难 点 （ 1） 竹溪桥左幅第一联与右幅第一联分 别为 4179。 30m与 3179。 30m预应力混凝土 T梁， 梁体较长，梁身砼体积大，单片梁重量可达 87t，梁体施工、运输、架设是本项目的难点。 （ 2）隧道穿越山体以变质片岩及泥质板岩为主，埋深较浅，节理裂隙发育，岩体破碎，Ⅳ、Ⅴ围岩占隧道总长度 %，开挖难度大，如何安全、快速施工是 又一 难点。 重点、难点工程的解决对策 合理组织土石方调配确保路基工程按时完成 （ 1） 在路基土石方施工前，项目部根据设计图纸并结合地表复测编制土石方调配方案。 （ 2） 根据土石方调配方案，合理地组织路基挖方及填方施工，采用多 段平行和流水作业方式交叉进行。 （ 3） 根据土石方调配方案，物资设备部门合理地组织路基施工所需机械设备，确保满足路基土石方施工要求。 水中墩施工 （ 1） 水中墩数量较少，仅为竹溪河桥左幅 7与右幅 7墩，采用倒边筑岛施工。 （ 2） 在秋季展开施工 ， 利用旱季集中力量完成水中桩、系梁、墩身及盖梁施工。 （ 3） 密切注意防雷、防风，施工区域配置足量防护网、安全带、救身衣等。 每道工序施作前必须经专职安全员安全检查合格后方可施工。 关垭子隧道出口征地问题 （ 1） 制定出口段用地计划，上报业主相关 主 管 部门。 （ 2） 加强与业主 及地方部门 联系，积极配合征地工作 ，征取尽早解决出口 端 用地问题。 T 梁预制、吊装 中铁隧道集团 有限公司 实施性施工组织设计 8 （ 1） 拟在 竹溪 河大 桥梁 20桥台搭板后设一处 T 梁 预制场，设置预制台座、存梁台座、安装机械设备、储备好各种合格材料。 （ 2） 进场后首先组织此段路基工程施工， 在 台后路基 开挖 后， 修建 预制台座及存梁台座， 设置 2 台 100t 龙门吊机 进行 起重 作业。 （ 3） 梁体采用 120t双导梁 架桥机架设， 喂梁时先将 起重小车开至桥架 机 尾部，再将梁体由运梁车从桥架尾部徐徐进入架桥机体内，待梁体前端接近后支承梁处停止运梁车输 送，由前起重小车吊起梁体前端，达到一定高度后与后运梁 车一起同步向前开，纵行至后运梁车可吊位置处，再将梁体后端吊起。 洞口埋深浅、节理发育、岩体破碎地段施工技术措施 （ 1） 施工原则：早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测。 步步为营，以防为主，稳步前进。 （ 2） 加强超前预报工作，开挖前切实掌握软弱破碎带段围岩情况，以采取相应措施。 （ 3） 针对软弱围岩可能发生大变形，采用增大预留变形量和喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢拱架复合式衬砌手段，采用分部开挖方法，初期支护及时封闭，喷射混凝 土分 2～ 3次施工，加强监控量测，利用反馈信息指导施工。 （ 4） 通过软弱破碎带段富水段时，先治水，采用排堵结合等治理措施。 开挖过程中配备有经验的地质工程师 24小时轮流值班，及时监控地质变化情况，指导现场施工。 （ 5） 加强监控量测，当初期支护变形异常且无收敛趋势时，调整支护参数，必要时施做二次衬砌。 在二次衬砌中，采取增设钢筋和提高混凝土强度等措施。 （ 6）采用减震爆破，尽量减少对围岩的扰动。 开挖成型后及时施作喷砼等初期支护，使围岩尽早达到稳定状态。 （ 7）对围岩自稳能力较差地段，采用超前支护或超前加固前方围岩， 坚持先护顶后开挖的原则组织施工。 采取初期支护加强（如增打锚杆、增设钢支撑、补喷混凝土等）措施，并提前施做二次衬砌。 在二次衬砌中，采取增设钢筋和提高混凝土强度等措施。 （ 8） 根据地质勘察资料，岩层与隧道轴线夹角较小，为此，采取减小循环进尺，加强超前支护，加固围岩的措施进行预防。 （ 9） 围岩含水地段先治水：当有渗水流时设置橡胶盲沟引排；渗水面积较大时橡胶 盲沟可并排设置。 当有集中股水流时设置弹簧盲沟引排，将水压力对初期支护的影响降至最小。 工工 总总 体体 部部 署署 及及 施施 工工 总总 体体 方方 案案 中铁隧道集团 有限公司 实施性施工组织设计 9 施工组织机构 本合同段按照项目法组 织施工，根据工程规模、特点、施工条件和施工组织管理经验， 成立 “湖北省谷竹高速公路 GZTJ34 合同段中铁隧道集团有限公司 项目经理部”，作为我单位在本项目的现场管理机构。 项目经理部设项目经理一名、副经理二名、总工程师一名；下设五部两室，即工程技术部、安全质量部、计划合同部、物资设备部、 财务管理部、 综合办公室、工地试验室，并抽调隧道、地质、桥梁方面的专家，成立专家顾问组，指导现场施工。 施工组织机构见 图 31《 项目施工组织机构框图 》。 施工工区及任务划分 施工工区及任务划分 根据本合同段工程 项目分布特点及现场施工条件，项目经理部下设两个工区，工区下设各个专业作业队伍。 具体的施工工区及施工队伍任务划分见 表 31《 施工工区及队伍任务划分表 》。 表 31 施工工区及队伍任务划分表 工 区 作业队 主要任务 及工程量 备注 一工区 （ ZK221+650~ZK226+632 YK221+650~YK226+638） 路基作业队 负责管段内路基、涵洞及通道、防护排水及临时工程 机械作业队 负责一工区机械维护、保养，后勤综合服务 桥梁作业队 负责竹溪河、土城子及万家沟大桥工程的施工 隧道 作业队 负责牛头山隧道洞明洞及洞身开挖、锚喷支护、衬砌 工程施工。 隧道左线 557m，右线 二工区 （ ZK226+632~ZK229+ YK226+638~YK229+） 隧道作业队 负责关垭子、宴家隧道洞明洞及洞身开挖、锚喷支护、衬砌工程施工。 关垭子隧道左线 ，右线。 宴家隧道左线 1085m，右线 1085m 路基作业队 负责管段内路基、防护及排水工程的施工 机械作业队 负责二工区机械维护、保养，后勤综合服务 人员配置计划及动员周期 隧道施工人员从邻近工地调遣具有丰富高速公路及类似工程施工经验的队伍，负责本项目工程施工， 10 天内先遣人员到达工地， 15 天内完成设营工作。 其余施工人员在各工序开工前 7 天内陆续到达施工现场，施工人员动员周期为整个施工期，依据施工需要和监理工程师的要求进行动态管理，确保工程施工顺利进行。 人员配备计划见 表 32《人员配备计划表》 ，劳动力安排动态见 图 32《劳动力动态示意图》。 中铁隧道集团 有限公司 实施性施工组织设计 10 图 31 项目施工组织机构框图 工地试验室 工地 试验室 安全质量 工程调度 湖北省 谷竹高速 公路 GZTJ34合同段中铁隧道集团有限公司 项目经理部 项目经理 副经理 总工程师 安全 质量部 工 程 技术部 物资 设备部 计划 合同部 综合 办公室 材料物资 机电设备 施工测量 技术资料 施工监测 施工技术 外事协调 财务管理 劳资人事 总务后勤 经营计划 环境保护 医疗卫生 一工区 机械作业队 二工区 隧道作业队 隧道作业队 桥梁作业队 路基作业队 专家顾问 财务 管理部 路基作业队 机械作业队 中铁隧道集团 有限公司 实施性施工组织设计 11 表 32 人员配备 计划表 序号 项目 管理及 服务人员 隧道 作业队 桥梁 作业队 涵洞及通道作业队 路基 作业队 机械 作业队 合计 总计 1 项目 经理部 60 60 1120 2 一工区 25 110 160 60 160 45 560 3 二工区 30 440 30 50 50 500 图 32 劳动力动态示意图 年度 2020 年 2020 年 2020 年 季度 三 四 一 二 三 四 一 二 三 劳动力动态示意图 1200 高峰期 1220人 1100 1000 900 800 700 600 500 400。