盾构始发井防水施工方案

盾构始发井防水施工方案内容摘要：

（ 2）铺贴防水卷材时，应先环向铺贴底板卷材，可采用空铺（如需固定，固定点间距 ~），均位于搭接边以内，卷材翻起至侧墙表面卷材高度不小于 1m，底板、侧墙倒角处两侧约 ，均位于搭接边以内，完工后应及时验收。 验收后底板卷材应及时铺设 5cm的与结构底板同标号的防水混凝土保护层，保护层达到强度前严禁施工人员踩踏。 （ 3）铺贴侧墙防水卷材时，应将卷材提前放样裁切成所需尺寸，而后将其固定在侧墙基面上，固定点间距 ~，所有固定点应牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时防水卷材脱落。 防水卷材固定时应注意不得拉得过紧或出现大 北京地铁十 六号线 20 标 达 ~红区间活塞风井兼盾构始发井明开基坑 结构 防水施工方案 北京市政建设集团有限责任公司北京地铁 16 号线工程土建施工 20 合同段项目经理部 15 的鼓包，铺设好的防水卷材应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏帖，以免影响二衬灌注混凝土的尺寸。 变形缝采用不小于 800mm宽卷材进行加强，加强层边缘。 （ 4）防水卷材之间接 缝搭接宽度长边不小于 7cm，短边不小于 8cm，搭接边应平整、密贴，不得出现翘边、露胶、虚接、Ω型接缝等现象。 短边搭接边需采用搭接胶带进行补强。 不易密贴搭接的部位也应通过搭接胶带进行补强。 （ 5）大面卷材铺贴完毕后，对穿墙构件进行补强，补强主要通过丁基胶带、套箍等材料完成。 （ 6）防水卷材铺设完毕后应对其表面进行全面的检查，发现破损部位及时进行修补，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于 7cm。 补丁应满粘，以确保大面卷材的不透水性。 防水层铺设完成后，应采取必要的成品保护措施。 侧墙部位防水卷材的隔离层不宜过早去除，无 需施工防水保护层。 （ 7）对防水层进行验收合格后，才能进行下道工序的施工。 （ 8）所有防水卷材甩槎均应超过预留搭接钢筋最少 20cm，也可将甩槎卷起后固定，并注意后期的保护。 甩槎过短会导致后期接槎无法操作。 4）注意事项 （ 1）雨、雪天气和五级风以上的天气不得施工；基面有明水流时严禁施工。 （ 2）钢筋的两端应设置塑料套，避免钢筋就位时刺破防水卷材。 绑扎和焊接钢筋时应注意对防水层进行有效的保护。 特别是焊接钢筋时，应在防水层和钢筋之间设置木胶板或润湿的木板，避免火花烧穿防水层（尤其加强对侧墙防水层保护）。 结构钢筋 安装过程中，现场应由专人看守，发现破损部位应及时作好记号，待钢筋安装完毕后，再进行全面的修补及验收。 北京地铁十 六号线 20 标 达 ~红区间活塞风井兼盾构始发井明开基坑 结构 防水施工方案 北京市政建设集团有限责任公司北京地铁 16 号线工程土建施工 20 合同段项目经理部 16 （ 3）防水卷材表面隔离膜应在绑扎钢筋前撕除，不得过早撕除，以防止防水施工后的其他工序污损自粘胶层。 （ 4）底板的预留卷材搭接边应上覆不小于 10厚的木板（与防水卷材间设置土工布隔离层）进行临时保护。 （ 5）当破除预留防水层部位的围护结构时，应采用人工凿除，尽量避免采用风镐等机械破桩。 预留防水层一旦被破坏，会直接影响防水层的后续搭接，无法保证防水卷材的连续性。 、顶板部位的防水 顶板部位的防水材料为： 双层。 高分子增强复合防水卷材技术要求 高分子增强复合防水卷材均采用双层满粘法铺设，每层厚度为。 卷材芯层应为线性低密度聚乙烯（ LLDPE），厚度不小于 （芯材白色半透明），不得采用再生材料生产。 覆面材料为长纤丙纶土工布，宜为 50g/m2。 卷材必须采用一次挤出压延生产工艺生产。 粘结料均采用配套橡化沥青胶结料，涂刷后的厚度不得小于。 1）基层处理要求 （ 1）现浇混凝土结构均采用结构自找平，仅对不平整部位用聚合物水泥砂浆进行找平处理。 （ 2）基层平整 度要求：基层表面用 2m靠尺进行检查，靠尺与基层间间距不大于 5mm。 （ 3）基层表面应坚实，基面应洁净、平整，不得有疏松、起砂、起皮现象。 （ 4）基层表面不得有明水流。 北京地铁十 六号线 20 标 达 ~红区间活塞风井兼盾构始发井明开基坑 结构 防水施工方案 北京市政建设集团有限责任公司北京地铁 16 号线工程土建施工 20 合同段项目经理部 17 （ 5）所有阴角均采用 1: 5x5cm的钝角或 R≥ 5cm圆角，阳角做成 2x2cm的钝角或 R≥ 2cm的圆角。 2）高分子增强复合防水卷材施工工艺 （ 1）高分子增强复合防水卷材（以下本节简称卷材）采用双层满粘法粘结，卷材与基层以及卷材与卷材之间均采用橡化沥青胶结料满粘粘结。 （ 2）卷材与卷材之间采用搭接处理，搭接宽度 10cm。 搭接缝 均采用胶结料进行满粘搭接，第二层防水层的搭接缝应进行补强处理，搭接缝部位采用宽度为 20cm的与防水层同厚度、同材质的防水卷材进行加强，粘结材料采用聚合物水泥胶结料。 （ 3）聚合物水泥胶结料的配合比为：粉剂：水＝ 1： ～ （重量比），应根据现场环境温度等进行试配粘结试验确定。 应先在容器中加入预定数量的洁净水，然后将粉剂慢慢加入水中，边加入边搅拌，充分搅拌至无沉淀的胶泥状。 要求每次搅拌的胶结料不宜过多，以满足预定的工程使用量为准。 已经凝结硬化的胶结料不得再使用。 聚合物水泥胶结料的涂抹厚度不得小于 ，固结后的厚度不小于。 （ 4）橡化沥青胶结料的每层涂覆量不得小于 ，厚度控制应根据单位面积的使用重量先经过试验确定后再进入现场施工，避免胶结层过薄。 （ 5）胶结料涂抹前，应首先将卷材现场试拼后卷起，胶结料涂刷完毕后应立即铺贴卷材，铺贴时应将卷材缓缓打开并铺贴覆盖至胶结料表面，保证卷材的平整，然后在卷材上表面用刮板或压辊将卷材与胶结料压实。 （ 6）卷材采用双层铺设，上、下层卷材长边接缝部位均需要错开 1/3～ 1/2幅宽，上、下层卷材短边接缝部位均需要错开 1m以上。 加强层卷材搭接缝与 防 北京地铁十 六号线 20 标 达 ~红区间活塞风井兼盾构始发井明开基坑 结构 防水施工方案 北京市政建设集团有限责任公司北京地铁 16 号线工程土建施工 20 合同段项目经理部 18 水层搭接缝必须错开。 （ 7）所有阴阳角、施工缝部位均应铺设防水加强层，加强层采用与防水层相同的单层复合防水卷材。 其中阴阳角加强层先于防水层铺设，施工缝防水加强层应位于防水层和结构外表面之间，宽度均为 50cm。 加强层与防水层、基层均应满粘粘结。 变形缝加强层位于防水层和结构迎水面之间，防水加强层也为双层复合防水卷材，宽度分别为 、。 （ 8）施工过程中发现卷材破损后，应立即进行修补，补丁应剪成圆角，不得有直角部位存在；补丁四周距破损边缘最小距离不得小于 20cm，采用胶结料满粘固定在卷材 表面。 （ 9）卷材铺贴完毕后，如发现空鼓部位应进行处理，将空鼓部位十字形划开，然后按补丁修补方法进行修补，修补部位必须与基面牢固粘贴。 3）注意事项 （ 1）雨雪以及五级风以上的天气不得施工。 （ 2）外界气温过低，影响搭接缝加强层粘结料固结时，应采用现场保温措施。 （ 3）任何搭接缝部位均不得出现翘边、空鼓、皱褶。 （ 4）所有甩槎部位均应进行保护，避免污染或破坏。 、特殊部位的防水 主要包括施工缝、变形缝、穿墙管部位的防水。 1）施工缝防水构造 所有施工缝均应参照，根据不同的防水等级选用加强措施 北京地铁十 六号线 20 标 达 ~红区间活塞风井兼盾构始发井明开基坑 结构 防水施工方案 北京市政建设集团有限责任公司北京地铁 16 号线工程土建施工 20 合同段项目经理部 19 明 挖法结构防水材料选用表 水平施工缝浇筑混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，然后铺设净浆或涂刷混凝土界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料等材料，再铺 30~50mm厚的1:1水泥砂浆，并应及时浇筑混凝土。 垂直施工缝浇筑混凝土前，应将其表面清理干净，再涂刷混凝土界面处理剂或水泥基渗透结晶型防水涂料，并应及时浇筑混凝土。 （ 1）中埋式钢边橡胶止水带技术要求 ,固定间距 40cm。 要求固定牢固可靠 ,避免浇筑和振捣混凝土时止水带倒伏影响埋入两侧混凝土中的高度。 50cm时 ,止水带设置在结构衬砌中线位置处 ,止水带两侧结构厚度差不得大于 1cm。 止水带的纵向中线与施工缝表面对齐，其距离差不得大于 1cm。 结构厚度大于 50cm时 ,止水带靠近施工人员一侧的混凝土厚度控制在25~30cm即可 ,便于后期对止水带的维修处理。 ,应注意边浇筑和振捣边用手将止水带扶正。 避免止水带出现影响防水性能的蛇型和倒伏。 ,保证止水带与混凝土咬合密实 ,这是止水带发挥止水作用的关键。 振捣时严禁振捣棒触及止水带。 防水等级 侧墙及底板 顶板 施工缝 变形缝 一级 自粘胶膜防水卷材 子增强复合防水卷材 中埋式止水带 中埋式止水带、防水卷材加强层及双组份聚硫密封胶 北京地铁十 六号线 20 标 达 ~红区间活塞风井兼盾构始发井明开基坑 结构 防水施工方案 北京市政建设集团有限责任公司北京地铁 16 号线工程土建施工 20 合同段项目经理部 20 20~30cm。 ，均应采用工厂预制成型的 十 字、 T字型接头进行对接施工，严禁采用普通止水带十字交叉安装。 （ 2）全断面注浆管技术要求 、平整，不得有浮浆、油污、疏松、空洞、碎石团等，否则应予以清除。 ， 并每隔 5～ 6m两端各引出一根注浆导管 ,两者的连接应牢固、严密，导管的末端应临时封堵严密。 ，但应清除浮渣、杂物，并保持平整，必要时采用防水砂浆进行局部找平，以确保注浆管任何部位均与施工缝表面密贴，应确保注浆管不得有悬空部位。 注浆管的固定间距宜为 200～ 300mm，固定点尽量设置在低凹处，固定应牢固、可靠。 ，搭接宽度宜为 20mm～ 30mm（即有效出浆段长度），搭接部位必须与基面固定牢固。 150mm，转弯部位应平缓，不得出 现折角、挤扁、直弯。 ；注浆导管端头应设置注浆盒，注浆盒固定在结构钢筋上；注浆盒应设置在方便的，易于接近的位置。 注浆导管任意部分均不得出现挤扁或直弯，而影响浆液的流动。 ，并在割除部位重新设置已经安装好注浆导管的注浆管，并与两端原有注浆管进行过渡搭接。 北京地铁十 六号线 20 标 达 ~红区间活塞风井兼盾构始发井明开基坑 结构 防水施工方案 北京市政建设集团有限责任公司北京地铁 16 号线工程土建施工 20 合同段项目经理部 21 ，应采用临时遮挡措施对注浆管进行保护。 （自流平水泥、超细水泥等）或有机类（环氧树脂、丙烯酸盐、聚氨酯等 ），注浆应在结构施工完毕、停止降水后进行，且预埋管应全部注浆；注浆应从低端开始，低压缓进。 注浆材料、注浆终压、注浆方案依据现场情况确定。 （ 3）水泥基渗透结晶型防水材料施工技术要求 水泥基渗透结晶型防水材料涂刷在施工缝表面，用量。 采用双层涂刷，两层之间的时间间隔应根据施工做业时的环境温度、湿度、和选用材料的养护要求确定，一般已达到终凝时间 24小时左右为宜。 基层表面应坚实、干净，无浮灰、浮浆、油污、反碱、起皮、疏松部位。 施工缝表面应按照规范要求进行凿毛并清理干净。 混凝土表面的脱 模剂应清理干净。 基层过于光滑时，应打磨毛糙。 基层表面应无积水，涂刷前，基层表面应保持湿润。 水泥基渗透结晶防水材料可根据不同部位的施工缝（水平或垂直）可采用涂刷法或喷涂法施工。 施工时，应分两道均匀涂刷，每道涂刷后，应根据选用材料的适用说明要求进行养护。 如基层干燥，则应进行充分润湿；如环境温度过高，涂层干燥过快时，会 北京地铁十 六号线 20 标 达 ~红区间活塞风井兼盾构始发井明开基坑 结构 防水施工方案 北京市政建设集团有限责任公司北京地铁 16 号线工程土建施工 20 合同段项目经理部 22 造成涂层材料缺水，水化反应进行不完全达不到相应的强度，甚至造成粉化。 因此应及时适当喷雾湿润，使涂层水化反应充足，以提高涂层的粘结强度和渗透性。 涂层应均匀，不得 漏涂。 户外暴露的工作面雨前 2h不得涂刷作业。 应尽量避免高温（宜为 5～ 25176。 C环境温度）施工。 涂层未实干前不得触碰或上人。 2）变形缝防水构造 所有变形缝均应参照表 3中设计所规定的防水材料进行施工，变形缝的材料为：防水卷材加强层 +中埋式钢边橡胶止水带 +双组份聚硫密封胶 与施工缝相同防水材料的技术要求参照施工缝 （ 1）密封胶 ，应除掉变形缝嵌缝深度内一定深度的衬垫板，并将缝内表面混凝土面用钢。