省际交通物流公共信息系统规划-浙江交通物流公共信息系统技术规划方案内容摘要:
理中 心不设立中心数据交换服务器,数据交换服务器之间的交换也不通过系统管理中心进行 本系统的数据交换服务器必须符合统一标准规范,在此前提下,数据交换服务器可以选择不同的数据交换平台产品构建。 系统管理中心提供统一的数据交换平台软件,建议各区域物流公共信息平台的建设方使用该软件部署数据交换服务器。 为了体现区域物流公共信息平台的公共属性,在系统连接了各种物流通用软件和推荐软件的基础上,还需要与交通行业的其它信息系统,以及物流链上的相关信息系统相连,进行数据交换与信息共享。 这些外部信息系统包括政府公共服务类信息系统、国 内行业主流物流平台类信息系统、国内主流物流管理软件类信息系统、工商企业的 ERP 系统和其它相关信息系统,如电子口岸、 GPS 中心、港口、保险公司等的信息系统。 数据交换服务器提供 2 部分功能,分别为数据交换和交换监控。 9 数据交换服务 数据交换功能包括交换用户认证功能,提供传输适配器实现可靠传输功能,数据交换功能,数据的转换和翻译功能、数据整合功能和数据入库功能等。 数据交换服务器提供交换用户身份认证的机制,与系统管理中心之间实现物流代码和密码的同步。 物流代码是参与数据交换的信息系统的唯一标识,信息系统连接数据交换 服务器后,数据交换服务器需要进行用户身份进行认证,认证通过后,即可通过数据交换服务器收发数据。 数据交换器提供 Web Service 接口、 ftp、 JMS 等多种传输适配器供接入系统使用,并提供专用接入软件开发包。 数据的传输做到可靠、安全。 企业间的数据交换需求包括企业之间传递的货运单据信息,单据状态信息的传递,不同类型物流企业之间的转单需求等。 企业与公共应用的数据交换,包括数据的采集和数据的发布。 数据采集,就是企业将托运单、作业单的信息,以及托运单和作业单的状态变更发送给中心的货物跟踪应用中心,进行相应的处理 ,或者企业将需要发布的信息通过数据交换中心上传,在网站的相关页面上进行发布。 中心应用主动将相关信息如站点表、运价表等发送给企业。 企业可以调用中心提供的服务,进行密码的修改,标准 的下载,标准版本的比对,物流代码的查询,企业信息的下载,公共信息的订阅等。 由于通用和推荐软件都采用标准的数据格式,因此不需要进行数据的转换和翻译。 而异构系统可以在接入端将异构数据转换成标准格式后再进行上传,也可由数据交换服务器进行数据的转换和翻译。 数据交换服务器将交换的数据通过相关处理后写入数据库中。 交换监控服务 数据交换服务器 提供交换监控服务,监控的内容包括数据交换服务器的健康情况,及数据交换的流量流向统计。 数据交换服务器的健康情况包括软硬件的关键指标,数据交换软件的应用监控。 数据交换的流量流向统计对数据交换服务器数据交换的报文的源、目的地,以及报文类型进行统计。 10 区域物流公共信息平台 各省市运输管理部门牵头设立区域物流公共信息平台,区域物流公共信息平台可以根据本区域的实际情况,选择实现各种应用,以提供增值服务。 这些应用包括公共信息、 SAAS 平台、货物跟踪、信用、运输交易、行业监管、统计分析、实现与外部系统互连。 另外,各区域物 流公共信息平台可以选择已有的通用和推荐软件,也可以在《 省际物流公共信息平台共建协议》的规范下, 自己组织开发新的通用软件,新开发的软件共建各省均可使用。 公共应用 货物跟踪 货物跟踪中心为用户提供货物跟踪的增值服务。 货物跟踪包括静态跟踪和动态跟踪,并提供货物跟踪 Web 服务调用。 静态跟踪根据货运单据的状态追踪来实现对货物状态的跟踪,物流企业上传托运单和作业单、以及托运单和作业单的状态变化,货物跟踪中心经过处理,在网站上提供货物状态的查询;动态跟踪指通过与 GPS 中心的联网,通过 SIM 卡的关联,获取相应车辆的定位 、车速、方向等信息进行展示。 货物跟踪中心提供的功能还包括货物状态追踪、纸单签名上传、邮件和手机定时定制查询、多方式查询、大客户查询、手机货物跟踪、跟踪信息保存、货到付款服务等。 货物跟踪中心为与系统相关的企业提供货物跟踪服务,服务的范围是由企业向货物跟踪中心提出申请,并将相关单据上传,货物跟踪中心根据上传单据的种类和数量,决定货物跟踪的颗粒度。 当货物运输中涉及多级分包的情况,可以通过单据关联,实现物流链的全程跟踪。 当涉及转包的情况,需要承运方将托运单的编号传递给委托方,然后就可以根据外委作业单登记的托运 单编号,进行逐级关联,得到整个货物运输的详细情况,当货运运输过程中涉及到仓储等情况时,系统功能将进一步扩充,以便跟踪货物在运输和仓储各个环节的状态。 11 托运人登录交通物流公共信息系统的门户网站,根据货物的托运单编号,在网站上查询货物托运单的当前状态,实现货物跟踪的功能。 对货物的状态查询即可以只包括托运单的状态,也可以进一步细化到该托运单对应作业单的状态与明细情况。 这样,就对货物的整个运输情况实现了跟踪, 信用中心 信用中心是对物流企业、车辆、从业人员和相关单位的信用相关数据进行采集、处理和分析的公共应用中心。 信用中心的功能包括建立信用档案,采集信用数据、处理信用数据,信用数据查询、生成信用报告等。 并对行业内整体的信用数据进行统计和分析。 相关信用数据上传系统管理中心的信用中心数据库,以实现跨省的信用数据共享。 运输交易 运输交易中心是为网上综合运输业务提供业务撮合、交易、结算、支付等增值服务的公共应用中心。 功能包括车源信息、货源信息、专线信息、空车配货、运输招标、网上投保等。 运输交易中心 支持运输、仓储、分拣、配送等物流供应链全过程 ,包括网上运输市场、物流基地的车货匹配系统、集装箱车货撮合系统等。 典型的运输交易 中心有八挂来网、宁波四方物流市场, 公共信息 公共信息服务内容包含天气、道路通阻、企业动态、行业新闻、公告通知、运价指数、在线咨询、主题报告等栏目。 公共服务信息的管理包括公共信息的栏目管理、栏目内容管理、发布内容审核、信息发布、信息栏目订制、公共信息查看、公共信息内容下载。 12 行业管理 行业管理模块为管理部门加强对重点业务的管理提供了技术手段,包括物流基地、物流企业、从业人员的管理和服务以及危险品运输的相关管理。 并体现政府的管理职责,包括应急运力的指挥、应急物流等。 统计分析 统计分析模块通过对业务数据的采 集、分析、汇总,形成各种行业统计报表,为管理部门决策提供支撑。 同时,为系统管理中心的业务统计模块提供基础数据支持。 SaaS 平台 提供若干类型的 SaaS 平台企业物流软件。 一些中小型企业无需大量购买软硬件、建设机房、招聘 IT 人员,只需前期支付一定的项目实施费和软件租赁服务费,即可通过互联网享用企业物流软件。 物流通用和推荐软件 为了提高物流企业的信息化水平,系统可以提供覆盖主要类型物流企业的若干通用和推荐软件。 通用软件是由政府组织开发,并买断版权,物流企业可以免费使用这些软件,这些软件基本能够满足企业日常运行 需要,如果企业有特殊的业务需求,只需要支付适当费用,由开发厂商对通用软件进行个性化改造;推荐软件由政府选择一些拥有一定市场占有率和品牌知名度的物流企业软件公司作为推荐厂家,这些公司将原来的物流企业软件按照交通物流公共信息系统发布的标准和规范进行改造,使之能够通过数据交换服务器接入区域物流公共信息平台,并参与数据交换,获取应用中心提供的服务,由政府补贴一部分接口改造费用,并约定将来该厂家进行版本更新或者产品销售时,必须内嵌与系统的接口。 这些通用和推荐软件包括通用网站、小件快运、普通运输、物流站场、集装箱等 13 软件。 下面,对各种通用软件的功能进行简单介绍,同时对各通用软件的互联互通功能进行描述,推荐软件的功能基本相同。 通用软件与一般的物流企业软件的差别之处在于: ( 1) 通用软件采用符合本系统的规范接口、标准单据、和标准代码,并且经过简单配置即可直接使用,一般不需要做个性化改造。 ( 2) 通用软件实现与本系统,以及与本系统相连的其它信息系统之间的互联互通。 企业通用网站 物流企业通用网站是区域内物流企业的展示平台,包括企业主页、企业简介、企业风采、企业动态、业务信息、招聘专栏、评价信息等,企业用户可通过二级域名的方式直接进入企 业详细页面。 为了更好的管理维护物流企业通用网站,网站同时还提供了其管理界面。 通过管理界面物流企业可以更改其基本信息、发布新闻、业务、招聘等相关信息,系统为每个通用网站注册用户开通邮箱,以方便企业之间的沟通。 普通运输通用软件 普通运输通用软件包括基础信息管理、运力管理、运输管理、计费管理、结算管理、系统管理等模块。 整车、零担、危险货物等道路运输企业均可采用此软件进行管理,软件可以通过数据交换服务器实现与供应链上下游企业的对接,客户可以及时了解货运状态;与公共应用中心对接,实现公共信息、信用查询、车货交 易等公共服务;与站场、仓储等其他通用软件对接,及时了解站场、库存等信息;实现和电子口岸、GPS 系统的互联,实现全方位全程货物跟踪,完成货物国内国际的物流链对接。 小件快运通用软件 小件快运通用软件为客运班线车辆带货业务提供标准信息化服务,它是 由小 14 件发货、小件到货、内部配送等模块组成,实现了各票业务的计磅、开票、装卸、交付、保管、配送等流程的计算机管理,通过数据交换服务器上传和下载与本站有关的小件快运信息,做到各个站点之间、各个企业之间的数据共享,方便货物跟踪查询。 所有小件快运业务均可采用此软件进行运输管理 ,囊括了门到门、站到站、站到门、同城配送等多种业务服务模式,具有很好的通用性,并且可以根据用户需求,做个性化改造。 与小件快运协会系统对接,能掌握业内最新动态,同时在行业协会的监管下,使得业务运转更加顺畅;与公共应用中心对接,可以实现公共信息、信用查询、车货交易等公共服务;与供应链上下游企业对接,客户可以及时了解货运状态;与站场、仓储等其他通用软件对接,及时了解站场、库存等信息;与 GPS 系统的互联,实现全程货物跟踪。 集装箱运输通用软件 集装箱运输通用软件包含运输业务系统、运单跟踪系统、车辆管理系统、配件仓 库系统、费用核算系统、统计分析系统、客户管理、内部管理等模块。 软件将帮助企业实现运输业务的网络监控,企业人员的科学管理、费用利润的高效核算、上下游企业的无纸化沟通。 集装箱运输通用软件通过与堆场企业、普通运输企业、货代企业、 GPS 中心和电子口岸 EDI 中心的互联,实现货运订单、箱型查询、进出基地信息、箱号箱封号反馈、车辆跟踪、港内作业信息、码头船期数据等的信息交互。 物流基地通用软件 物流基地通用软件包括物流基地及入驻企业管理、场站信息发布、进出场货运车辆管理、国际物流信息管理等模块。 软件通过与其它物流基地 、普通运输企业、集装箱运输企业的互联,实现车辆违规信息、车源 /货源信息、车辆动态信息、入驻企业考核信息、车辆进出基地信息等信息的共享。 15 仓储管理通用软件 仓储管理通用软件包括基础数据管理、仓储管理功能和数据交换接口管理等模块。 其中基础数据管理包括地理区域资料、组织机构资料、货主资料、客户资料、物料分类资料、物料资料、物料状态和事务类型资料、仓储位资料、物流供应商资料;仓储管理功能包括入库管理、库存管理、拣选出库管理、计费和结算管理、报表分析管理;数据交换接口管理包括对与系统交换中心进行互联的相关参数设置等的 管理。 仓储管理通用软件通过与普通运输企业、货代企业、其它仓储企业间的互联,实现出 /入库通知单、出 /入库单的自动传递。 货代通用软件 货代通用软件包括基础数据管理、业务过程管理、运费结算、客户管理、用户管理、运价管理等模块,实现接受委托、进仓通知、订仓、报关、费用结算等一系列的业务流程。 货代通用软件通过与船公司、集装箱运输企业、其它货代企业间的互联,实现订舱报文、运输委托单据、及其它业务单据的自动传递。 堆场、配送等通用软件 集装箱堆场管理通用软件包括堆场管理、系统、修箱子系统、费用核算子系统、远程查询、 系统管理等模块,可根据客户的实际业务进行定制。 物流配送通用软件包括配送中心业务管理、统计查询、库存盘点、库存分析、货位 调整 、 保质期 管理、 账目管理 、 条码 打印 等模块组成。 软件 向各 配送 点提供配送信息,根据订货查询 库存 及配送能力,发出配送指令,发出结算指令及发货通知,汇总及反馈配送信息。 水运企业通用软件包括基础信息管理、船员管理、机务管理、 船岸通讯管理 、水运 业务管理 、 船舶动态监控管理 等模块。 同样,这些通用软件可以通过数据交换服务器接入系统,实现与供应链上 下游企业、相关平台的数据交换和共享。 16 3 技术架构 技术架构图 17 技术架构要点说明 单点登录 系统提供用户访问的统一认证和单点登录。 用户在一个区域平台上注册后,就成为整个系统内合法有效的用户。 并在任一区域平台登录后,无需再次登录,就可根据权限,直接访问系统的各个部分,包括各区域平台的公共应用中心、系统管理中心的各个模块等。 系统为用户提供统一的信息资源认证访问入口,建立统一的、基于角色的和个性化的信。省际交通物流公共信息系统规划-浙江交通物流公共信息系统技术规划方案
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