(最新)起重设备(汽车吊、龙门吊)安全技术交底(1)

(最新)起重设备(汽车吊、龙门吊)安全技术交底(1)内容摘要：

不明显的。 然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。 所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验，一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。 外部磨损 钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。 这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外 部钢丝磨成平面状。 润滑不足或不正确的润滑以及灰尘和砂粒 的进入 都会加剧磨损。 磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降 低。 当钢丝绳直径相对于公称直径减小 7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。 弹性降低 在某些情况下（通常与工作环境有关），钢丝绳的弹性会显著降低，继续使用则是不安全的。 钢丝绳的弹性降低是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。 然而，弹性降低通常伴随下述现象： （ 1） 绳径减小； （ 2） 钢丝绳捻距增大； （ 3） 由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙； （ 4） 绳股凹处出现细微的褐色粉末； （ 5） 虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单 纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。 这种情况会导致在动载作用下突然断裂，故应立即报废。 变形 钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称为 “变形 ”。 这种变形会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。 钢丝绳的变形从外观上区分，主要可分下述几种： （ 1） 波浪形 （ 2）笼状畸变 （ 3）绳股挤出 （ 4）钢丝挤出 （ 5）绳径局部增大 （ 6）绳径局部减小 （ 7）部分被压扁 （ 8）扭结 （ 9）弯折 严重时应确认并予以报废。 由于热或电弧的作用而引起的损坏 钢丝绳经受了特殊热力的作用其外表出现可资识别的颜色时，该钢丝 绳应予报废。 四 、起重作业 常见 安全 问答 大钩上焊一个挂钩可以吗。 不可以，大钩上禁止施焊。 卡环出现裂缝，补焊后还可以使用吗。 不可以。 卡环能侧向受力吗。 不能。 起重机吊钩挂绳处断面磨损超过高度 10%时，要报废吗。 要报废。 零散碎料如果没有容器装载，只要绑扎好了就可以吊运。 不可以，必须用容器装运。 在吊运易损易滑易倒物件时，禁止使用起重机抽绳。 起重机吊钩心轴（销子）磨损超过其直径的 3%~5%时，要报废吗。 要报废。 钢丝绳在一个节距内的断丝数量超过总数的 10%时，要报废吗。 要报废。 钢丝绳出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳 芯 挤出及断股等现象时，要报废吗。 要报废。 棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施可以吊运吗。 不可以。 1汽车吊作业时汽车驾驶室内能坐人吗。 重物能超越驾驶室上方吗。 能在车前方吊装吗。 都不可以。 1驾驶起重设备人员能在作业期间玩手机、左顾右盼、翘二郎腿等分散注意力的行为吗。 不能。 四、 附表 以安质部为主，加强过程监督与检查， 只要进行吊装作业均遵照交底实施监管， 起吊司机及需求 吊物 人员 按附表形成相关记录 ，安全员复查并归存相关资料。 审核人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份 当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称栏”，其他技术交底可不填 门 (桥 )式起重机班前检查及交接班 日常 检查 记录表 工程名称 设备名称 设备编号 检查时间 年 月 日 时 分 气象条件 工作内容 序号 检查项目 控制要点 控制 等级 控制 频率 班前检查情况 责任人 交班时检查情 况 责任人 1 基础、轨道 无积水、无沉降、无变形、固定良好，轨道周边无障碍物 主控 每班 本班司机：。