道路养护施工技术方案

道路养护施工技术方案内容摘要：

线形顺直、路容整洁、排水良好。 (2)加强巡路检查掌握路面情况，随时排除有损路面的各种因素，发现路面初期病害，应及早修理。 热拌沥青混合料路面的初期保养： (1)热拌沥青混合料面层，必须充分压实，待摊铺层完全自然冷却、混合料表面温度低于 50 度后方可开放交通。 (2)纵、横向的施工接缝是路面的薄弱点，尤 应加强初期养护，铲高补低，烙平压实，消灭缝空隙，保持平整密实。 沥青表面处治路面的初期保养： (1)层铺法施工的沥青表面处治路面的初期养护与贯入式路面的要求基本相同，因表面处治路面较薄，更应加强初期维修。 (2)拌和法施工的沥青表面处治路面的初期养护与热拌沥青混合料路面的要求基本相同。 更应重视早期病害的及时修理。 预防性季节保养修理。 沥青路面对气温比较敏感，应根据各地不同季节的气候特点、水和温度变化规律，按照“预防为主、防治结合”的原则，结合成功经验，针对季节性病害根源，因地制宜，采取有效的技术措施 ，做好预防性保养和修理。 季节性保养修理应符合下列要求： (1)春季：应做好沥青路面温缩裂缝和其他裂缝的灌、封修理，并及时快速修补坑槽、松散和翻浆等病害。 (2)夏季：气温较高，是沥青路面养护工程施工的有利季节，应抓住高温期处治泛油、铲除拥包、波浪，及时修复冬寒春雨期临时修补的破损，恢复路面使用质量。 (3)秋季：由高温逐步降温，东南沿海地区易遭台风暴雨袭击，东北、西北地区将受北方冷空气活动影响，沥青路面修理必须密切注意天气预报，抓紧完成养护工程年度计划项目，适时做好冬季病害的预防性保养修理，如裂缝灌封修理、 冻胀松脆的防治、及时修补坑槽和乳化沥青稀浆封层等。 (4)冬季：继续做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养路材料采备等工作。 三、路面常见破损修复 一般要求 根据不同病害的特征及产生原因制定行之有效的处理措施，消除质量隐患和防止病害的扩大，保证路面的使用质量和期限。 路面裂缝的修理方法： (1)由于路面基层温缩、干缩引起的纵、横向裂缝，缝宽在 6mm 以内的，宜将缝隙刷扫干净．并用压缩空气吹去尘土后，采用 针注密封胶或常温密封胶 封堵；缝宽在 6mm 以上的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙 边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封口，随即撒砂、扫匀。 (2)因土基、路面基层的病害或强度不足引起的裂缝类破损，首先应处理土基或基层，然后再修复路面； 路面拥包的修理方法： a．属于基层原因引起较严重的拥包，用挖补方法先处理基层，然后再重做面层。 b．由于面层原因引起较严重的拥包，应在气温较高时 (或用加热器烘烤发软后 )铲除，而后找补平顺，用烙铁烙平：面层较厚、拥包范围较大、气温较低时，可采用路面铣刨机铣平。 c．已趋稳定的轻微拥包，可在高温时直 接铲平。 路面泛油的修理方法： ，应先取样作抽提试验，求算出油石比 ,然后确定不同的处治措施。 b．含油量高的严重泛油路段，一般在高温季节撒料强压处理，先撒一层 S10(10～ 15mm)或更粗些的碎石，用重型压路机强压入，达到基本稳定后，再分次撒 S12(5～ 1Omm)的碎石，引导行车碾压成型。 c．泛油较重路段，根据情况可先撒 S12(5～ lOmm)的碎石，待稳定后，再撒 S14(3～ 5mm)石屑或粗砂．引导行车碾压。 d．轻度泛油，可撒 S14(3～ 5mm)的石屑或粗砂，通过行车碾压至不粘轮为度 ． e．撒料必须先撒粗料后撒细料，撒布要均匀，无堆积、无空白：均匀压人。 ，要及时扫回飞散的集料．待泛油稳定将多余的集料清扫回收。 路面坑槽的修理方法： 路面的基层完好，仅面层有坑槽时，应按下列方法修理： a．测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”原则．划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线 (正方形或长方形 )：若采用沥青混合料预制快修补，则应划出尺寸 等于预制块倍数的轮廓线。 b．开槽应开凿到稳定部分．槽壁要垂直，并将槽底、槽壁消除干净； c．在干净的槽底、槽壁薄刷一层粘结沥 青．随即填铺备好的沥青混合料或选用尺寸、形状相匹配的沥青混合料预制块铺平，并用细粒式沥青混合料填塞预制块四周接缝烙平压实；新填铺部分应略高于原路面 (高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定 )，待行车压实稳定后保持与原路面相平。 d．填补用混合料级配类型，宜与原路面结构、层次相一致。 制备工艺可根据实际条件采用热拌法、冷拌法 热油冷料拌和 )或用乳化沥青碎石混合料、袋装预拌乳化沥青混合料等，视坑槽深度采用单层或双层填补。 如路面基层损坏，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复面层。 e、在雨雪连绵的寒冷时节， 为控制坑槽扩展，可采用冷补料临时填补坑槽，待天气好转后再按规范要求修复。 路面啃边的修理、防治方法： a．挖出破损边缘，切成纵横规则断面，并适当挖深，采用局部加厚面层边部的办法修复。 ，使路肩平整坚实，与路面边缘衔接平顺，并保持路肩所有的横坡，以利排水； c．设置路缘石以防止啃边。 ，可适当加宽路面衔接顺适，以减轻行车冲击对边缘部分的破坏。 路面脱皮的修理方法： ，应先清除脱落和已松动部分，清扫干净，喷洒透层沥青后，重新铺 面层； 、油料分布不均匀脱皮的，应将面层修复； c．由于面层与封层没有粘结好，初期养护不良而引起脱皮，应先清除脱皮和松动部分，清扫干净后，洒上粘层沥青，重新封层； 路面沉陷的修理方法： ，如土基和基层都已密实稳定，可拉毛，扫净、洒粘层沥青后把沉陷部分填补到与原路面平齐． ，应先将土基和基层修理好后，再修复面层。 c．桥头路面沉陷，应及时铣刨填铺平顺。 路面车辙的修理方法： 属于表面性磨损过度出 现的车辙，应按下列方法修理： a．采用路面铣刨机或风镐翻松车辙表面一定深度 (如 lO～ 20mm)，并清除干净。 b．铺筑前先喷洒 ～ ／ m2粘层沥青。 c．采用与原路面结构相同的沥青混合料铺筑，恢复路面横坡。 d．周围接茬处要烙平密合、碾压密实。 属于路面内横向推挤形成横向波形车辙，且已稳定的，宜接上款步骤铣高补低恢复路面横坡；如因不稳定夹层引起，则应清除不稳定层，重铺面层。 属于局部下沉而造成的车辙，可按处理路面沉陷的方法进行修理。 路面波浪、搓板的修理方法； a．如基层强度不足或稳定性差 ，应先处理基层，再铺面层。 b．如面层和基层间有夹层，应挖除面层、清除不稳定夹层后，喷洒透层沥青，重铺面层。 c．小面积面层搓板 (波浪 )．也可在波谷内填补沥青混合料找平，起伏较大者，则铲除波峰部分进行重铺：大面积波浪 (搓板 )，可采用路面铣刨机铣削波峰后重新罩面。 1路面翻浆的修理方法： ，雨、雪水下渗引起基层表面轻度发软或冻胀而形成轻微翻浆，可于春融季节及水分蒸发后，修理平整，促使成型。 发生上层翻浆，应挖除到坚硬处，另换新料修补基层和重铺面层；或根据条件 ，采用短期封闭交通的办法防止翻浆蔓延扩大。 c．由于排水不良造成的翻浆，应采取加深边沟、设置盲沟等排水措施，或采用水稳性好的垫层、基层重新修复路面。 1路面唧泥的处理方法 路面唧泥采用裂缝修补和路基压浆等措施修复。 相关施工规定按有关规范执行。 1继发路面病害的修补方法 采取上述各种处理方法后又出现的病害或缺陷，面层缺陷维修时只能采用加热板加热的热处理维修方法。 (九 )交通设施工程养护 一般要求 通过对交通沿线设施的日常保养，保证标志、标线齐全醒目，沿线防撞设施基础稳固、线条顺适，沿线隔 离设施完整齐全、设置牢固。 防撞护栏的养护应满足： 经常清除护栏周围的杂草、杂物等； 由于交通事故或自然灾害造成护栏变形，应及时校正和调顺； 定期（每季度一次，特殊除外）进行护栏的清洗，保证表面光洁，无污染。 隔离设施的保养应满足： 污染严重的，要定期清洗； 变形部分要及时校正和调整顺适。 反光设施的保养应满足： 反光设施设置牢固可靠； 反光面光洁清晰、满足反射能力要求； 及时清除反光设施周围树枝、杂草等遮蔽物； 及时调整反光设施的位置、角度，保证反光效果。 防眩设施的保养应满足： 定期清晰，除去污迹； 及时调整和护正变形设置。 震颠设施的保养应满足： 经常清扫震颠设施上的杂物； 及时紧固松动的设置。 交通标志的保养应满足： 交通标志定期（要求每季度一次，特殊情况除外）进行清洗，保证标识清晰、醒目： 及时清除标志周围的杂草和树枝； 及时校正标志立柱； 可变信息牌的保养应满足： 应根据系统的形态和显示器的种类，按照各 种机器的说明书所规定的保养要点进行保养。 标线的保养应满足： 路面标线的污秽影响其辨认性能时，应及时清扫和冲洗。 突起路标的保养应满足： 经常清扫凸起部位周围的杂物，清除反光玻璃表面污秽； 及时固定已松动的突起路标。 轮廓标的保养应满足： 反光矩形色块剥落，应及时补贴； 清除表面污秽的遮蔽的杂草及树木； 轮廓标标柱倾斜或松动的，应予扶正固定。 (十 )交通安全设施修复 、护柱 本 节内容包括中央分隔带上及路侧的波形梁钢护栏，和钢筋混凝土护栏在中央分隔带开口处的活动式钢护栏，这些设施均应按照本规范及JTJ07494 要求进行施工。 材料 混凝土护栏、护柱采用的材料和预制要求应符合（ JTJ04189）《公路桥。