游坊特大桥跨京九铁路钢门式墩施工方案

游坊特大桥跨京九铁路钢门式墩施工方案内容摘要：

18 吊装机械 原因 : 设备毁坏。 吊物倾覆。 触碰缆线。 侵入限界。 地基下沉。 后果： 人身伤害。 影响列车正常运营。 吊装作业前、后对车辆各部进行检查，安全保护装置和指示仪表应齐全、完好。 作业前确认吊物重量和重心位置，严禁超载。 吊臂回转半径内不得有障碍物。 作业时起重臂下严 禁站人。 禁止违章作业。 车辆驾驶室内不得坐人。 禁止无证作业。 操作时应保持平衡，严禁猛拉、猛推。 吊物在空中需停留较长时间时，应将卷筒制动，司机不得离开操纵室。 起重作业停止后，完全缩回起重臂，并平稳放在支架上，固定吊钩，制动回转台。 停放在铁路 30米以外。 在高压线附近作业，应与杆、线保持安全距离。 维修机械时停置在安全区域。 19 挖掘机 原因 : 机械伤害。 违章作业。 后果： 人身伤害，机械损坏。 机械人工侵限、倾覆。 影响列车正常运营。 规范作业流程加强安全教育。 邻近 营业线一机一人防护。 严格执行行车不施工，施工不行车。 正确使用安全防护用品。 中铁十一局集团有限公司 昌赣客专 CGZQ3标项目经理部 9 游坊特大桥跨京九铁路门式墩施工方案 20 钻机 原因 : 机械故障。 违章作业。 后果： 人身伤害，机械损坏。 机械人工侵限、倾覆。 影响列车正常运营。 规范作业流程加强安全教育。 邻近 营业线一机一人防护。 严格执行行车不施工，施工不行车。 21 混凝土输送机械 原因 : 设备倾覆。 后果： 人身伤害，机械损坏。 影响列车正常运营。 规范作业流程加强安全教育。 邻近 营业线一机一人防护。 严 格执行行车不施工，施工不行车。 严格执行派工单制度。 三、营业线施工 22 钢梁吊装 原因 : 侵限、机械倾覆。 后果： 人身伤害。 影响列车正常运营。 规范作业流程。 加强安全教育。 设置备用发电机。 大型机械一机一人防护。 正确使用安全劳动保护用品。 23 封锁防护 原因 : 防护备品不全，过期。 使用不当。 使用后回收不及时。 后果： 易造成铁路行车事故 认真核对防护备品。 封锁前安全教育。 封锁防护模拟演练。 24 线 路上方施工 原因 : 物体坠落侵入限界。 高空坠落。 后果： 人身伤害，机械损坏。 影响列车正常运营。 安全教育，交底。 设置防落隔离措施。 专人负责每趟必检。 路局安全‘红线’学习。 正确使用安全劳动保护用品。 工期 安排 根据施组编排工期要求，架梁进入跨京九铁路门式墩的时间为 2020 年8 月 31 日，门式墩安排于 2020 年 8 月 1 日前全部施工完毕，总施工工期为272 天 ，满足架梁 工期 要求。 因此根据计划编排门式墩应在 2020 年 5 月 30日 完成下部结构施工 ， 至 2020 年 7 月 10 日前完 成钢梁吊装施 工。 主要施工节点工期见下表 门式墩 主要 施工节点工期计划表 序号 施工项目 单位 天数 计划开始 、 完成时间 备注 1 施工准备（征地拆迁） 天 92 2020/11/1～ 2020/12/31 施工配合协议签订 2 既有设备迁改 天 30 2020/1/1～ 2020/1/30 3 人工挖孔桩施工 天 36 2020/2/23～ 2020/3/31 中铁十一局集团有限公司 昌赣客专 CGZQ3标项目经理部 10 游坊特大桥跨京九铁路门式墩施工方案 3 桩基 施工 天 56 2020/3/1～ 2020/4/25 4 承台施工 天 54 2020/3/26～ 2020/5/12 5 墩柱施工 天 56 2020/4/5～ 2020/5/30 6 钢梁 加工拼装 天 100 2020/2/25～ 2020/6/4 7 钢盖梁吊装 天 30 2020/6/11～ 2020/7/10 8 支架拆除、场地清理 天 10 2020/7/11～ 2020/7/30 营业线 防护恢复 3. 总体施工安排 组织机构 为了加强建设项目管理 ， 确保工程建设 安全 质量 达到既定目标 ， 京九 铁路客运专线 游坊 特大桥门式墩由项目分部第三架子队负责现场施工生产管理，架子队在严格按照基本配置的基础上，针对该 工程特点，增加安全员数量，确保“管理有效、监控有力”。 施工三级管理 组织机 见 图 《 游坊特大桥门式墩施工组织机构框图》。 ⑪项目人员配置 分部项目经理部主要工程技术和项目经理等管理人员由总公司选派，抽调具有丰富的客运专线施工经验、专业技术能力强、综合素质高、曾参与过国内大型铁路建设、客运专线、特大桥施工、铁路制架梁工程，并参加过铁路客运专线知识培训的人员组成。 各主要管理人员职责分工见 表 《主要管理人员职责人工》。 表 分部主要管理人员职责分工 序号 姓名 职称 职务 主要职责 1 刘守成 高级 工程师 项目经理 全面负责施工 组织、指挥、 管理工作 2 罗长友 高级工程师 项目总工 负责盖梁预制、架设总体技术工作 3 刘俊海 高级工程师 项目 安全总监 负责 邻近营业线 安全方案的落实、检查工作，协助项目经理的各项工作。 4 张书玉 工程师 项目书记 负责 施工总体协调 工作 5 黎建华 高级 工程师 分部经理 负责 现场 施工 组织、指挥、 管理工作 中铁十一局集团有限公司 昌赣客专 CGZQ3标项目经理部 11 游坊特大桥跨京九铁路门式墩施工方案 序号 姓名 职称 职务 主要职责 6 杨绍波 高级工程师 分部总工 负责盖梁安装技术方案编制及工艺控制 7 李建兵 高级工程师 分部安全总监 负责安全培训、督导和 营业线 施工防护责任人 8 闫 冰涛 工程师 分部书记 协助项目书记协调施工 图 游坊 特大桥门式桥墩施工组织机构图 ⑫架子队 架子队作为工点施工现场的基层施工作业队伍，以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者为主要作业人员的工程队。 施工现场所有劳务作业人员纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹综合办公室 工程管理部 安质环保部 物资设备部 计划合同部 财务部 架子三队 分部书记 分部总工 分部安全总监 分部经理 项目经理 项目总工 项目安全总监 项目书记 桩 基 工 班 墩 台 身 工班 钢 梁 工 班 中铁十一局集团有限公司 昌赣客专 CGZQ3标项目经理部 12 游坊特大桥跨京九铁路门式墩施工方案 劳务作业任务。 班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。 各主要管理人员职责分工见表 《架子队管理人员职责分工》。 表 架子队管理人员职责分工 序号 姓名 职务 职责 1 黄国勤 架子 队长 负责施工的总体指挥、安排 2 张炽鑫 架子队技术负责人 按照方案指导施工，负责安全、技术交底 3 杨 希 专职质量员 负责工点施工质量检查、验收 4 杨涛 领工员 负责劳力组织、进场、调配、统一指挥等工作，应急抢修 5 姚海荣 工班长 负责组织 现场各工班施工 等工作 6 武旭华 驻站联络员 负责施工现场和车站调度值班员的联系，登记要点、销点、接触网停电等 工作，在施工时，负责与施工现场总指挥联络 7 屈俊杰 材料员 负责所需物资的供给 8 叶杨 试验员 负责现场各项试验检测工作 9 丁顺基 后勤保障组负责人 负责后勤保障工作以及医疗保障工作 10 范俊 测量员 测量放样及沉降观测，共 4 人 11 池德明 专职安全员 负责 营业线 安全检查、防护以及安全日志填写工作 12 刘绪发 专职安全员 负责 营业线 安全检查、防护以及安全日志填写工作 13 张鹏天 专职安全员 负责 营业线 安全检查、防护以及安全日志填写工作 ⑬劳务工班 游坊 特大桥 43~45墩钢箱 盖梁安装设有钢筋班、混凝土班、钢盖梁架设班。 钢筋班主要负责钢筋加工、制作和绑扎；混凝土班主要负责模板安装、混凝土浇筑以及养护；钢盖梁架设班主要负责要点期间的钢盖梁架设工作；并配备各类司机及设备维修人员，各工种人员配置见表。 表 配备人员见下表 序号 工种 单位 人数 备注 1 起重工 人 8 中铁十一局集团有限公司 昌赣客专 CGZQ3标项目经理部 13 游坊特大桥跨京九铁路门式墩施工方案 序号 工种 单位 人数 备注 2 吊车司机 人 4 3 电焊工 人 14 4 电工 人 3 5 架子工 人 10 6 机修工 人 4 7 普工 人 10 临时及过渡工程 门式墩钢梁采用分厂制半成品 运送至施工现场拼装，门式墩施工现场附近需设置钢梁拼装场所。 钢梁拼装场地位于 线路 左 侧临时征用地 ，场地内分钢梁材料临时存放区及钢梁拼装区。 场地布置 见 附件 3《 游坊特大桥门式墩钢梁 安 装场地布置图 》 机械设备配置及测量仪器 门式桥墩钢箱盖梁预拼、安装和场地整平施工，需用机械设备和仪器见表 和表。 表 主要机械设备表 序号 仪器名称 规格及型号 单位 数量 用途 1 履带起重机 500t 台 1 整体吊装 2 汽车吊 120t 台 1 现场拼装、辅助及兼应急使用 3 汽车吊 25t 台 1 现场拼装、辅助及兼应急使用 4 汽车吊 25t 台 1 钢筋笼、模板安装 5 发电机 200kw 台 1 吊装应急电源 6 电焊机 台 4 拼装和吊装焊接 7 挖掘机 CAＴ 230 台 1 吊装场地整平 ，基坑开挖 8 压路机 台 1 吊装场地整平 9 平地机 台 1 吊装场地整平 10 推土机 台 1 吊装场地整平 中铁十一局集团有限公司 昌赣客专 CGZQ3标项目经理部 14 游坊特大桥跨京九铁路门式墩施工方案 序号 仪器名称 规格及型号 单位 数量 用途 11 自卸车 15t 辆 5 吊装场地整平 12 混凝土运输车 10m3 辆 4 混凝土运输 13 泵车 臂长 37m 辆 2 垫石、柱内混凝土浇筑 14 旋挖钻机 SANY360 台 2 桩基钻孔作业 表 主要检测仪器表 序号 仪器设备名称 型号 数量 精度等级 产地 1 徕卡全站仪 TS02 1台 2″ 瑞士 2 水准仪 DNA03 1台 江苏 3 动态变形模量测试仪 TERRATEST3000 1台 德国 4 平板载荷测试仪 K30型 1台 天津 施工用水用电 施工 现场开挖临时蓄水池， 通过附近水塘抽水存储于蓄水池内，水塘水量满足施工需求。 施工用电就近变压器接入，为了应急需要，施工现场 配备 200kw 发电机一台，为正常及应急施工提供电力补充。 总体施工方案 根据现场施工调查，总体施工方案是： （ 1）修筑桥梁 桩基 施工作业平台 ，桥梁 桩基 、 承台基坑开挖前采用挖孔桩 对既有铁路路基进行 防护，人工配合机械开挖。 （ 2） 桩基施工拟采用两种施工方案进行施工 方案一： 回旋钻配合冲击钻机成孔，先采用回旋钻进行钻孔作业，当回旋钻机遇硬土或岩层无法钻进时采用冲击钻继续进行钻孔作业。 冲击钻震动较大，对路基稳定性影响较大，施工周期长。 方案二： 采用旋挖钻进行钻孔施工。 旋挖钻钻孔对路基稳定影响小，施工周期短。 但 旋挖钻 钻杆竖起高度大 （ 24m），潜在倾覆的危险较大。 （ 3）承台施工，人工配合机械开挖 ，大块组合钢模一次性浇筑砼。 中铁十一局集团有限公司 昌赣客专 CGZQ3。