清梳联安装调试使用手册

清梳联安装调试使用手册内容摘要：

5. 从清花动力柜过来的动力电源电缆线型号为： RVV4 6，接到操作台的 X1端子排 L L LPE。 其他电气互联线的型号均为 RVV2。 6. 一机两线流程的第一路要棉信号，从 FA029多仓混棉机的 X3 端子排的 3 38 号端子过来，接到本级操作台 X1端子排的 12号端子。 14 7. 一机两线流程的第二路要棉信号，接到本级操作台 X1端子排的 1 14 号端子。 8. 为了防止出现两路摇板同时关闭状态 ，管道控制器 FT221的摇板控制信号，宜采用负逻辑控制关系：第一路摇板控制电源，由操作台 X1端子排的 3 32号端子接出。 第二路摇板控制电源，由操作台 X1端子排的 3 31号端子接出（注意摇板的控制电压是交流 220伏），在设备 不上电时，调整压缩气尼龙管使两路遥板都打开。 第一路摇板的开关信号 L+和反馈信号，分别接到操作台 X1端子排的 1 10号端子，第二路摇板的开关信号 L+和反馈信号，分别接到操作台 X1端子排的 1 18 号端子（一机一线没有 FT221管道控制器）。 9. FT245F输棉风机的联锁。 电缆的一端接 FT245F 输棉风机的 CM2和 12的两个端子上，另一端接到操作台 X1端子排的 1 19号端子。 请参考接线一览表： 接线表： 序号 自 线号 至 线号 1 清花动力柜 电源进线 L1 FA009控制柜 X1 L1 L2 L2 L3 L3 PE PE 2 FT245F CM2 控制柜 X1 16 12 19 3 FT221 1路 L 控制柜 X1 35 N 32 4 FT221 2路 L 控制柜 X1 34 N 31 5 FT221 1路 L+ 控制柜 X1 13 接近开关出 10 6 FT221 2路 L+ 控制柜 X1 15 接近开关出 18 7 1 路 FA029 X3 37 控制柜 X1 9 38 12 8 2路 FA029 X3 37 控制柜 X1 11 38 14 三． 试车前的准备 ；检查变频器主要代码的设定；检查行走和升降编码器的传动皮带的松紧度是否合适。 上电启动设备，进入“手动菜单”，按“复位”键。 按“慢速上升”键，抓包臂应该上升，否则调整电源进线相序使抓臂上升。 3. 将压力测试尼龙管一端接到吸棉管道上方的铜嘴上，尼龙管穿进塔身内的抓 臂坦克链中 进入塔身控制柜，插入压力传感器的负压测试口上。 15 4. 各限位开关的调整：为了保证抓包机的 各种运行状态正常无误，防止发生事故。 试车前必须 首先调整好以下几个限位开关和接近开关的位置，具体方法如下： （ 1） SA2始端限位行程开关的调整。 开关安装于抓包机底座背面靠近操作台一侧，其挡板位于不锈钢吸棉 U形槽上，移动挡板的位置可以确定抓包机行走的起始位置。 该行程开关如果调整不到位则塔身冲出限位板，使轮子碰到轨道止动块。 特别是始端位置应用频繁，每次上电“复位”时，或运行中回原位时，都要回到始端来。 注意开关上的撞杆不要向内伸出过长。 （ 2） SA3 终端限位行程开关的调整。 终端位置开关与起始位置开关 相邻 安装，其 挡板位于吸棉 U形槽的另一端，用以确定抓包机行走的终端位置。 其撞杆朝向导轨终端方向，注意开关上的撞杆不要向内伸出过长。 （ 3） SA SA SA1 SA12抓臂升降限位开关的调整。 开车前必须检查这四个开关的安装，并检查开关的撞杆，保证在开车时有效限位。 这四个开关安装在塔身一角的立柱上。 SA4 和 SA5分别为抓臂升降的顶端和底端限位， SA10 和 SA11分别是顶部和底部的快慢转换开关。 根据棉包的最大高度，安装前确定顶部的开关位置。 根据现场的地面状况调整底部限位，使抓臂在不会碰到地面的前提下尽可能将原料抓光。 （ 4） SA SA SA10 旋转限位开关。 这三个开关位于抓包机底座正面水平分布。 SA8 是抓臂旋转到 A侧的限位， SA9是旋转到 B侧的限位， SA10是旋转时快慢转换开关。 开车前先手动控制塔身左右旋转，调整三个开关的位置和撞杆，保证开车时限位有效。 如果调整不正常，则会使塔身与底盘错位，严重时会丢失工作边。 调整时观察抓臂与底盘完全重合后，此时显示屏开停菜单中“工作边”一栏，抓臂在左则时，显示： A，抓臂在右则时，显示： B。 （ 5） SA SA7 抓臂摇板限位开关。 此开关位于抓臂摇板内侧，当抓包机行走中遇到高棉包或其它高于棉包的异物时，开关即动作。 试车前应调节好这对开关，才能保证安全生产。 （ 7） SA1旋转高度限位开关。 此开关安装于塔身立柱中部高于 U形槽一定高度，可以适当调节高度。 其功能是保证抓臂在安全的高度上才能旋转。 开车前必须先检查开关是否有效。 （ 8） S S6 倾斜报警开关。 开关安装在塔身底座下面，探头垂直于导轨。 当塔身因为意外原因出现重心倾斜时，接近开关动作，抓包机停车报警。 试车前必须先调整这两个接近开关到导轨的距离。 旋转开关的调节螺母，使开关向下移动接近导轨，当开关的指示灯亮起时，再向下调节 1毫米左右即可 固定。 两边开关调节在同一水平，一定不能离导轨太近，否则起不到保护作用。 （ 9） S S3高包保护接近开关。 开关位于抓臂两侧的圆辊上方，当探头接近圆 辊时开关动作。 开车前调节此接近开关调节螺母，当开关指示灯亮起后，再使其探头上升 2毫米左右即可，两 16 侧开关相同。 这样，当铝辊压在棉包上使铝辊上升 2毫米左右时，开关会动作，报警停车。 （ 10） S4卷绕停止报警开关。 开关安装于卷绕电机齿轮上方，探头到齿尖距离为 3毫米左右。 当卷绕电机旋转时，每个齿可以使开关发出一个脉冲信号，因而当卷绕不正常时，可以及时停止行走，以免损坏 覆盖带。 （ 11） S S8 接近开关位于底座下面，和倾斜报警接近开关装在同一个支架上，探头方向垂直于地面，调整接近开关，使之与安装于地面的检测元件之间的距离为 2毫米。 S7接近开关是用于检测一、四棉包区的，安装于第 1棉包区域内， S8接近开关是用于检测二、五棉包区的，安装于第 5棉包区域内。 检测铁柱安装在导轨的内侧，距导轨中心线 90毫米高度略低于导轨的高度。 以上调试结束后，手动控制塔身向前、向后行走。 控制塔身左、右旋转。 控制抓臂上升和下降。 手动控制打手旋转。 检查各种动作是否正常可靠。 5. 设定参数： 进入 “运行数据菜单”，按照提示设定运行参数：棉包高度、运行速度、抓取深度。 再进入“参数菜单”设定参数。 “操作方式” A+B “原料控制” 纺一种原料一个多仓混棉机： [无生产线控制 ] 纺一种原料两个多仓混棉机： [一种原料两个混棉机 ] 纺两种原料： [两种原料两个混棉机 ] “分配阀型式”纺一种原料一个多仓混棉机： [无分配阀 ] 纺一种原料两个多仓混棉机： [Y型阀 ] 纺两种原料： [Y型阀 ] “ Y型分配阀转换延时”： [6－ 15秒 ] “重物分离器闭合时间”： [30秒 ] “重物分离器断开时间”： [30秒 ] “打手转速”根据原料的情况来设定： [900－ 1300] “ T型分配器关闭时间”： [10秒 ] 6. 校正基准位置 1 和基准位置 2。 将“允许校正位置 1”和“允许校正位置 2”变为“禁止校正位置”状态。 手动使塔身向前运行，当塔身经过 1区的检测铁柱时，“实际基准位置 1”会显示出该处的长度，再按“确认”键，将该长度写到“设定基准位置 1”上，再将“禁止校正位置 1”，改为“允许校正位置 1”。 继续向前运行， 用同样的方法校正“实际基准位置 2”。 注意：始端的限位板不要移动，否则要重新进行基准位置的校正工作。 正常后退出手动菜单。 四．显示屏菜单介绍。 17 [主菜单 ]。 左边的“口令”、“参数”、“系统”三个键，不要轻易进入。 右边的子菜单要经常打开使用。 [操作 ]画面。 打开后可以自动开、停抓包机。 上面有实时数据供挡车工参考。 第一次上电要按“复位”键，设备进行初始化，以后的回原位就要按“原位”键。 画面上的一些实时数据很重要：“抓臂位置”和“抓取深度”检验高度编码器的准确度，显示抓臂的实时 位置。 “工作边” A或 B在判断故障时要看是否有显示，否。