河南某变电站电力线路改造施工方案

河南某变电站电力线路改造施工方案内容摘要：

动或倾斜，回填中可掺石块，但树根、杂草必须清除，夯实程度达到原状土密度的 80% 以上。 接地沟、基坑回填及防尘层的构筑应符合 GBJ23390《 110500KV 架空电力线路施工及验收规范》中第 、 、 条的规定，回填土应高出地面 300500mm，在工程移交时坑口回填土不应低于地面，回填时基坑内不得有水。 基础回填后 ，应对基础外露部分 加合适的材料覆盖，按规定期限继续浇水继续养护，养护时应使遮盖物及基础周围的土始终保持湿润。 二、铁塔组立 本工程铁塔位于丘陵和山区，一般情况下采用内抱杆外拉线的常规组立方式，在现场条件比较差的情况下可采用木抱杆分解组立的方式。 a、内抱杆外拉线分解组立施工 抱杆采用 500*500*19M 铝合金抱杆，抱杆最大允许起吊重量为 吨，起吊采用机动绞磨。 在抱杆常规布置方式下，限制起吊重量不超过 吨，当构件超过允许吊重时，应拆下部分辅材，使吊装构件不超重， 抱杆上拉线对地水平夹角不大于 45176。 ，四条 上拉线应互成 90176。 ，若现场地形无法满足此要求，应根据实际情况进行调整，但两拉线夹角不能小于 70176。 ，并计算降低起吊重量，现场地形有高差时，应将上拉线水平距离进行调整，以满足其对地夹角。 上拉线用 3T 手板葫芦调紧，放松用幌绳滚，上拉线在幌绳滚上缠成双 “8”字，最后用钢丝绳元宝卡卡死回头。 下拉线对抱杆的夹角不宜大于 30176。 ，抱杆埋入塔身的深度不宜小于 5M。 四条内承托拉线应等长布置，固定位置应选在有水平铁或 “K”点处的主材上。 吊装塔片时，对于过宽塔片必须采取补强措施对塔片进行补强，以防变形。 起吊时吊点 绑扎位置要适当，吊点处必须要垫圆木和缠麻包片，以防损伤吊绳及塔材，吊塔片时吊点绳夹角不宜大于 90176。 ，吊横担时吊点绳夹角不宜大于 100176。 下拉线绑扎处要垫圆木和缠麻包片，以防损伤拉线及塔材。 起吊时，抱杆最大允许倾斜角不得大于 5176。 ，被吊物与塔身距离不得大于 米， 吊绳对抱杆的夹角不大于 15176。 ，以减少各部受力，提高整个系统的安全性和稳定性。 在吊装段片时溜片绳对水平线的夹角应小于 45176。 ，要随着塔片的起吊高度及时调整，应避免因此角度过大使抱杆和整个 系统受力超过限定值。 起吊过程中严禁将手、脚 伸入吊件内，找正时，严禁将手伸入螺孔试探；塔片就位后，应立即将主材、斜材、辅材连接牢固，严禁塔材浮搁和螺栓未平帽的现象。 提升抱杆前要先紧固螺栓，特别是水平铁及 “K”点部位的螺栓。 提升抱杆时，四条拉线应同步均匀放出，指挥和和监视人员应分别站在顺、横线路方向上密切监视抱杆的垂直状态，指挥个控制拉线人员应及时调整，使抱杆处于垂直状态。 1转角塔导线横担利用地担头吊装。 当利用地线支架吊横担头或利用上面横担吊下面横担时，不能用地担头或上面横担直接二倍吊起，应在地线支架或上面横担与塔身连接处设一转向滑车，通 过此转向滑车牵引起吊。 1转向滑车绳套挂在塔腿主材上，并固定好，防止起吊时绑扎点向上移动，底滑车主绳套规格不小于。 当受地形或现场环境限制 ，外拉线无法按正常情况布置时，应及时报工程公司技术部门，经现场实地勘察验算后再确定外拉线的布置方案。 b、外拉线木质抱杆零吊组立施工 抱杆采用径缩率为 %的圆木抱杆，梢径 Φ1800mm，长 10m， 根部直径不得小于 260mm，园木容许应力按 ， 此抱杆轴心容许压力为 吨。 起吊采用机动绞磨，本方案按直接起吊设计，最大允许起吊重量为 吨，工器具配置也按此选配。 无论起吊任何构件，绝不允许超重起吊。 在离抱杆顶端 200MM 的地方，固定一直径不小于 100MM，长度约 300MM 的圆木，然后将起吊滑车绳固定于圆木上，外拉线设在圆木处上面。 抱杆根部固定于铁塔主材内侧，埋入 ,根部固定死，使抱杆 不能下滑，在上部 处再绑扎 1 道，松紧程度以抱杆能倾斜 15176。 为宜，在根部再绑一腰滑车，腰滑车要将塔主材、抱杆一起绑扎。 在塔脚处设一转向滑车，起吊时起吊钢绳一次通过 起吊滑车、腰滑车、转向滑车至牵引装置。 设置腰滑车，主要为 当抱杆倾斜时，使牵引绳顺着抱杆至牵引设备，以减少抱杆的水平分力（亦即减少外拉线的受力）。 先将塔脚段组好，然后将木质抱杆置于带脚钉的塔腿两侧，抱杆上拉线对地水平夹角不大于 45176。 ，四条上拉线应互成 90 度，若现场地形无法满足此要求，应根据实际情况进行调整，但两拉线夹角不能小于 70176。 ，并计算起吊重量。 现场地形有高差时，应将上拉线水平距离予以调整，以满足其对地夹角。 上拉线调紧用 3T 手板葫芦，放松用幌绳滚，上拉线在幌绳滚上缠老，最后用 3 个元宝卡卡死回头。 起吊时吊点绑扎位置要适当，吊点处必须要缠软布，以防损伤 吊绳及塔材。 起吊时，吊绳与垂直线的夹角不大于 15176。 ，抱杆倾斜不得大于 15176。 ，被吊物与塔身距离不得大于 米，以减少各部受力，提高整个系统的安全性和稳定性。 在吊装时为减少抱杆倾斜角度及吊绳与垂直线的夹角，可将被吊塔件放于塔内起吊，在被吊构件上部及尾部各绑一调整绳，上部调整绳头放在塔外，下部的调整绳头放在塔内（主要作用是控制起吊过程中构件不碰撞塔身及就位），当吊至合适高度（稍高于安装位置）时停止牵引，由处在构件安装位置上的施工人员下调整绳，同时牵引端应配合 松牵引绳，使用被吊件逐步就位，下部先安装 1 颗螺栓，然后由塔外人员拉动上部调整绳使构件下部螺栓孔位相对，将螺栓全部穿入，然后松动绞磨去掉吊绳继续吊装其他构件，步骤同上。 正常情况下起吊时当吊绳与垂直线的夹角满足不大于 15176。 条件时，最好将构件放在塔外起吊，调整绳对水平线的夹角应小于 45176。 ，要随着塔片的起吊高度及时调整，应避免因此角度过大使抱杆和整个系统受力超过限定值。 提升抱杆前要先紧固螺栓。 提升抱杆时，在已组好的铁塔上层水平材靠主材处，固定一个 1T 辅助起吊滑车，在离抱杆根部 处系一腰绳，通过升抱杆绳提升抱杆，四条拉线应同步均匀放出，当抱杆 升至合适高度时，固定好抱杆的尾绳，并将抱杆顶调至预定的位置，然后固定外拉线和腰绳。 吊装直线塔下去臂时，将抱杆置于平口处主材上绑扎牢固，将下曲臂分解为左前、左后、右前、右后分片吊装，每片上不准带辅材。 吊装横担时，将两根抱杆分别置于左右上曲臂的垂直主材上绑扎牢固，将去掉横担头的横担 分解为前后两片，每 片上不准带辅材，用两根抱杆抬吊，抬吊时，吊件重量不得大于 800kg。 吊装地担时抱杆位置不动，将地担分解为左前、左后、右前、右后分片吊装。 最后利用地担起吊横担头，转角塔导线横担利用地担头吊装，但不能 用地担头直接二倍起吊，应在地线支架与塔身连接处设一转向滑车，通过此转向滑车牵引起吊。 1吊装耐张转角塔和双回路直线塔头部时，因地线支架较轻，可一半整体起吊，将抱杆置于塔身顶部，埋入 2M，整体分别吊起左、右地线支架，地线支架组装完毕，利用地线支架吊装导线横担，当利用地线支架吊装横担头时，不能用地线支架直接二倍吊起，应 在地线支架与塔身连接处设一转向滑车，通过此转向滑车牵引起吊。 1转向滑车绳套挂在专用转向地锚上并固定好，转向滑车主绳套规格不小于 Φ14。 当受地形或现场环境限制，外拉线无法按正常情况 布置时，应及时报项目部，现场实地勘察验算后再确定外拉线布置方案，不经允许不得私自更改本方案。 三、架线工程 a、一般规定 杆塔基础砼强度达到设计值的 100%。 架线施工前必须经业主、监理同意后，方可进行。 架线施工时，必须严格执行： （ 1） 110～ 500KV 张力架线施工工艺导则 （ 2） 110KV～ 500KV 架空电力线路施工及验收规范（ GBJ23390） （ 3） 110～ 500KV 架空电力线路设计技术规程（ DL/T50921999） （ 4） 110KV～ 500KV 架空电力线路工程质量及评定规则（ DL/T51682020） （ 5）架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程（ SDJ22687） （ 6）架空送电线路 杆塔技术规程（ DL/T 51542020） （ 7）国家电力公司发布的《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（ 2020 版）、《输变电工程达标投产考核评定标准》（ 2020 年版）和公司《职业安全卫生管理体系文件》有关规定 （ 8）本工程架线施工技术方案 （ 9）本工程设计图纸 资料及设计变更 （ 10）电力建设安全工作规范（ ） 本工程导地线架设，采用张力放线法，耐张塔直 通放线，直线塔紧线、耐张塔平衡挂线工艺。 导、地线采用液压连接方法施工。 b、牵张场的选定 牵张场的选定 根据现场杆塔组立情况和地形情况，综合考虑防线率及导线损伤因素，按地形条件、牵张机性能、通讯联络设备有效距离等综合情况考虑，根据本工程地形和道路情况，灵活选定牵张场。 牵张机的选用 本工程配置一台 220KV 输电线路牵引车和张力车，一台牵引大牵引绳用的牵引车和张力车（含 尾车 3 台），一台 OPGW 放线施工用的牵引车和张力车，另配一台牵地线用的自行式拖拉机牵引机。 c、牵、张力的选定 放线张力应尽可能 低，这对机械的性能、放线系统的安全、避免上扬、导线防震均有好处。 放线张力应使导线离开地面的距离： 一般区段，导线距离地面 3 米； 行人道路，通车稀少的道路应为 5 米； 与跨越架顶为 1 米； 按照大档距、交叉跨越档内距跨越架顶距离 1 米的原则，经比较后确定控制档、计算张力机出口张力。 当放线区段确定后，确定其放线张力时，除应满足上述条件外，还应满足其张力小于导线综合破断力的 1/6，此时锚线可不采取临时防震措施。 （ 1）计算放线张力时可根据下式确定： T=WL2/8f W—导线每米重量 N/M L—放线段 内控制档档距 F—放线时控制档允许弧垂 m 注：现场根据选定的放线区段应分别计算放线张力的控制档。 （ 2）放线区段的控制档，一般受大档距和交叉跨越物控制。 （ 3）经过校验，当张力机额定出口张力小于计算张力时，控制档距内导线有可能落地，在控制档内应加支撑滚筒防止导线触地。 牵引力的确定 （ 1）牵引力由下确定： p=c[Tεn+w1(h1εn+ h2εn－ 1+…+hn)] c—分裂数 ， 取 1 T—张力机的出口水平分力 ε—滑轮综合阻力系数，取 n—施工段内防线滑轮车总个数 w1—导线单位 长度重量 hn—悬挂点高差 （ 2）牵引导线时，牵引机的保安整定值时，牵引机应自动熄火停车或发出明显警报，以使操作人员立即停止牵引，防止诱发事故。 d、施工准备 通道清理及跨越准备： （ 1）确定放线区段及牵张场的位置。 （ 2）清理线路走廊，在展放导引绳前应沿线路方向清理通道，在导线下方均清理出 1 条 1M 宽的通道，以便于人力展放导引绳顺利升空。 （ 3）对线路上需要拆除的房屋，要和当地有关部门进行联系，在放线前拆除完毕。 （ 4）将线路通道中应砍伐的树木砍伐完毕。 （ 5）进行线路跨越物调查，根据具体情况 确定跨越方案。 瓷瓶及放线滑车的吊挂 （ 1）放线滑车装卸和运输时，要轻装轻卸，不得抛扔，在向塔位运输时，在允许在地上拉，以免泥土进入轮槽和缝隙间影响滑车传动。 （ 2）合成绝缘子在运输及悬挂过程中，应采取支垫。