某客专项目部冬季施工方案

某客专项目部冬季施工方案内容摘要：

待砼浇筑完成后，人工收面。 顶面覆盖塑料薄膜加盖保温草帘，侧面回填土保温养生。 拆模要求 将同条件试块及时送交试验室进行试块强度检验。 当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。 砼的温度通过常温温度计或红外线测温仪来测定；也可通过 3天同条件试验达到 8MPa 时，模板轻轻脱离砼，继续养护到拆模。 工班长根据实验结果填写砼拆模申请，报工区总工程师和相关人员批准，重点部位或 有特殊要求的结构拆模要报项目部总工程师批准。 冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的 40%之前，不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的 75%；砌体砂浆强度达到设计强度的 70%前，不得受冻。 养护期间保证混凝土温度在 5℃以上，养护时间不少于 14 天。 冬期混凝土工程施工拆模强度符合设计要求，如设计无要求时必须 符合验收规范（ TB 104242020）中 ，方可拆模。 表 拆除承重模板时混凝土强度要求 序号 结构类型 结构跨度 (m) 达到混凝土设计强度标准值的 百分率（ %） 1 板、拱 2 ≥ 50 西成客专 XCZQ8 标标段工程冬期施工方案 13 2~8 ≥ 75 8 ≥ 100 2 梁 ≤ 8 ≥ 75 8 ≥ 100 3 悬臂梁（板） ≤ 2 ≥ 75 2 ≥ 100 在拆除模板过程中，如发现混凝土有冻害现象， 暂停拆卸，采取措施经处理后方可继续拆卸。 模板拉杆孔道 在冬季进行封堵，防止水进入产生冻胀。 对已拆除模板的混凝土， 采取保温材料予以保护。 结构混凝土达到规定强度后才允许承受荷载。 施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。 基坑回填 冬期施工期间回填土土方必须是好土，且 无杂质，并且回填过程要确保土方不受冻，所有回填部位 ，回填前均需排除积水，消除冰块以及保温材料等杂物，每层铺土厚度 比常温施工时减 20~25%，一般不超过 20cm，夯实厚度宜为 10~15cm；每天回填后， 对作业层覆盖保温，确保回填质量防止回填土夜 间受冻。 回填土工作 连续进行，防止基土或已填土层受冻。 在冬期施工中要注意观察基坑边坡的稳定，特别是护坡桩之间的土方的稳定，防止在冬施过程中反复冻融，坠落伤人。 对基坑边坡平时要注意观察，特别 是阳面基坑坡，由于白天和夜间的反复冻融，容易造成冻土坠落伤人， 根据实际情况加强防护 措施，确保安全。 墩身冬期施工方案 墩身施工脚手架搭设 （保温棚利用脚手架作为骨架） 脚手架搭设 采用落地式脚手架。 脚手架的搭设流程及要求 ： ：场地平整、夯实→基础承载西成客专 XCZQ8 标标段工程冬期施工方案 14 力实验、材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。 根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记； 用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座 准确地放在定位线上，垫板必须铺放平 整，不得悬空。 搭设要求 本工程脚手架地基础部位 可采用直接搭设与承台混凝土顶部进行；如已回填， 在回填土完 成 后夯实，地基承载能力能够满足外脚手架的搭设要求（具体计算数据参阅脚手架计算书）。 脚手架立杆纵距 ，横距 ，步距 ；连墙杆间距竖直 ，水平 (即二步二跨 )：里立杆距建筑物。 脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开 500mm 以上，且要求相邻接头不 在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。 立杆下部 设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座 20cm左右。 立杆的垂直偏差 控制在不大于架高的 1／ 400。 、小横杆设置 大横杆在脚手架高度方向的间距 ，以便立 篷 挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为 150mm。 外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。 西成客专 XCZQ8 标标段工程冬期施工方案 15 脚手架外测立面的两端各设置一道剪刀撑，并由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不 大于 15m。 剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于 1m， 采用不少于 2个旋转扣件固定。 剪刀撑 斜杆 用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。 、脚手片的铺设要求 脚手架里排立杆与结构层之间均 铺设木板：板宽为 200mm，里外立杆 满铺脚手板，无探头板。 脚手架外侧必须设 高的防护栏杆和 30cm 高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于 2道，高度分别为。 脚手架内侧形成临边的 (如遇大开间门窗洞等 )，在脚手架内侧设 30cm高踢脚杆。 形成保温棚 脚手架的架体里立杆距墙体净距为 200mm， 如因结构设计的限制大于 200mm的必须铺设站人片，站人片设置平整牢固。 脚手架施工层里立杆与建筑物之间 采用木板进行封闭。 脚手架外侧使用 防水厚帆布 封闭，且将 帆布 固定在脚手架外立杆 外 侧，形成封闭保温棚。 选用 18 铅丝张挂 帆布 ，要求严密、平整。 钢筋工程 所用钢筋要附有出厂合格证，并经现场试验，各项指标符合设计及规范要求后方可使用。 钢筋在现场集中加工，人工绑扎成形。 钢筋骨架外侧绑扎耳筋或适量 砼 垫块，满足保护层的厚度要求，接头所在截面按规范要求错开布置。 模板脱模剂不得污染钢筋。 按 50cm 或者 100cm 间距梅花 型增设定位钢筋，定位钢筋两端西成客专 XCZQ8 标标段工程冬期施工方案 16 安设圆锥形或者圆柱形顶帽垫块，横穿墩身，顶紧两侧模板。 在砼浇筑前 需要检查墩身相关预埋件的埋设情况，根据设计要求埋设相关预埋件。 测试墩身综合接地电阻值，若电阻值大于设计要求，需查明情况并进行补焊 重新测试，最终达到设计要求。 墩台身混凝土浇筑 浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板接缝填塞严密，脱模剂涂刷均匀。 混凝土集中拌制，搅拌输送车运输，泵送入模。 混凝土 到达现场后由现场实验员检测砼的坍落度、温度、含气量，要求同入模温度不得 低于 5℃。 混凝土采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于 20cm， 落差大于 2m 时采用串筒导引入模，串筒出口距混凝土表面在1m 左右，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的 倍，与模板保持 5～ 10cm 的间距，插入下层 5cm 左右，不得碰撞模板、钢筋及预埋件。 对每一振动部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。 砼浇筑 最长停放时间不得超过 30 分钟。 大体积混凝土施工，要求每小时混凝土的灌注量不低于30m3。 施工要点 及混凝土养护 浇筑墩台混凝土时，脚手架、工作平台等不得与模板、支架连接，支撑要支于可靠的 地基上。 混凝土浇筑要连续进行，如因故必须间断时，其间断时间要小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，否则按施工缝处理。 混凝土 浇筑过程中注意检查模板、支架等工作情况，如有变形、移位或沉陷， 立即校正、加固，处理后方可继续浇筑。 随时检查预埋螺栓、预留支座锚栓孔及其他预埋件的位置是否移位，若发现移位及时校正。 墩身砼灌注完成 后， 砼顶面覆盖土工布。 钢管架 顶面及时用厚篷布覆盖，与侧面搭设的篷布形成一个封闭保温棚，内部安放两个大火炉，提西成客专 XCZQ8 标标段工程冬期施工方案 17 高棚内温度，要求棚内温度不得低于 5℃。 垫石采用蒸汽加热法养生。 顶面覆盖塑料薄膜。 外部采用钢筋焊接一个方形骨架，上盖防水厚棉布封闭，内设水桶使用大功率电热棒加热产生蒸汽养生。 墩身模板拆除 墩身拆除模板时，边拆除模板边内用塑料布外用棉被对拆除部分包裹，包裹时间自拆除模板时计不得小于 14 天。 采用暖棚法时，混凝土模板拆除完毕后可拆除暖棚。 模板拉杆孔道 和 垫石预留锚栓孔 进行封堵，防止水进入产生冻胀。 连续梁支架现浇冬期施工方案 工艺流程 现浇梁的工艺流程：施工准备→地基处理→钢管柱位置放线→钢管柱支架搭设→钢管柱支架校验调整→安装分配梁→支架预压→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→绑扎 底板、腹板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封 堵端头→养护→拆除底模板和支架。 地基处理、支架搭设及模板安装详见《新集车站现浇梁施工方案》。 模板施工 模板 在支设模板前，必须将 模板 上的积雪及底部的积雪清理干净 ， 方可支设。 大模板在拆模后要求及时清理模板上的冻块和杂物。 模板冬施中使用油性脱模剂，机油与柴油比为 2： 8，不得使用废机油；涂刷均匀到位不得流淌污染钢筋或混凝土成品；并在拆模清理干净后及时用油布将模板擦拭干净。 西成客专 XCZQ8 标标段工程冬期施工方案 18 大模板吊装前必须对模板、卡环等进行严格检查；确保无误后，方可吊装。 大模板吊装到指定堆放区；在堆放区有规则地摆放 100 ㎜ 100mm的木方， 并将其用短钢筋固定。 使大模板放置在木方上面，以防生锈。 分类堆放，将大模板、角模、支腿、螺栓等分开堆放，并做好标识牌以便于查找。 堆放时，大模板不得相互挤压，不得平放在不平的地面上。 当模板支设完成突遇降雪（雨雪）时，要求用塑料布覆盖，待雪（雨雪）停止后，及时将模板表面清理干净；经质检、 现场监理 检查合格后，方可进行下道工序的施工。 及时清理施工作业面的冰冻层；避免滑倒。 钢筋施工 钢筋应存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条。 钢筋加工在棚内进行，加工棚三面用墙板封闭挡风（迎风面必须封闭）。 在负温条件下使用的钢筋，施工时必须加强检验，钢筋和钢构件在运输和加工过程中 防止撞击和刻痕。 钢筋采用电弧焊焊接时， 要 有防雪防风及保温措施，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 钢筋的电弧焊接已采取分层控温施焊。 热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在 150℃ ~350℃。 根 据钢筋牌号、直径、接头形式和焊接位置选择焊条和焊接电流。 焊接时 采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂缝等措施。 在环境温度低于 5℃ 的条件下进行 钢筋焊接时，焊条、焊剂按有关规定进行烘焙，并做好烘焙记录，同时 调整焊接工艺参数使焊缝和热影响区缓慢冷却。 当风力超过 3 级时采取相应的挡风措施后才能施焊，焊后未冷却的接头 避免遭受雨雪，尽量避免雨雪天露天施工。 当环境温度低于 20℃不得进行施焊（本地区极端温度为 ℃，故不用考虑）。 负温闪光对焊：当钢筋端面比较平整时采用预热闪光焊；钢筋端面不平整时采用闪光 — 预热 — 闪光焊工艺。 比常温增加 10%~20%便于增加热量储备降低冷却速度。 钢筋闪光对焊宜在室内进行，环境温度不低于 0℃。 焊毕后西成客专 XCZQ8 标标段工程冬期施工方案 19 的钢筋 及钢构件 待完全冷却后才能运往室外。 冬期电弧焊接时，有防雪、防风及保温措施，并选择韧性较好的焊条。 混凝土浇筑 混凝土浇筑尽量选择在白天早晨气温回升时进行。 浇筑混凝土前，先检查钢筋保护层垫块位置、数量及其紧固程度。 梁体侧面和底板垫块数量至少为 4个 /m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。 保护层垫块的尺寸要能保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，不得使用砂浆垫块。 采用与梁体混凝土同强度、同耐久性的混凝土垫块。 混凝土运输采用 5台混凝土运输车配合两台 泵车 进行泵送，保持泵机从开始到灌筑全过程的正常运转，混凝土连续不断 地输出。 泵送之前先对泵管进行润滑，润滑物采用 1： 2水泥砂浆。 配制 ，进行泵送，当砂浆即将压送完毕时，即倒入混凝土直接转入正常泵送。 开始泵送时，速度先慢后快，逐步加速。 同时，观察混凝土泵的压力和系统的工作情况，待各系统运转顺利后，再以正常速度泵送。 当混凝土泵送出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，要立即查明原因，采取措施排除。 先用木槌敲击输送 管弯管部位，并进行慢速泵送或反泵，防止堵塞。 低温环境下输送管路 采用保温材料覆盖。 梁体混凝土灌注 由 2台 泵车 置于梁体两端对称进行布料，浇筑人员指挥 泵车 使混凝土倒入合理准确的位置，保证布料准确均匀。 混凝土的浇筑采用连续整体灌注。 灌注时采用斜向分段、水平分层的方法。 先从一侧向另一侧浇注，当距另一端 6～ 8m 的时候，反向浇注合拢。 其工艺斜度为 30176。 ～ 45176。 ，水平分层厚度不大于 30cm，先后两层混凝土得间隔时间不超过 2h。 灌注的总原则为：先底板、再腹板、最后顶板，从两端到中间，分层灌注混凝土。 西成客专 XCZQ8 标标段工程冬期施工方案 20 具体浇筑方法如下： 第一步：从两端向中间通过腹板对称灌注底板与腹板交接处混凝土，采用70、 50 插入式振动棒捣固密实 ， 并及时对底板混凝土进行抹平、压实和收面。