支护桩工程施工方案内容摘要:
电 气、机械、工具等,搭设溜槽及串筒。 ( 2)、砼运输: 本工程采用商品砼浇注桩芯,通过汽车泵送砼至现场。 ( 3)、砼下料:串筒下料,砼还未下料前,应对孔底水再次处理,方法将积水装入吊桶,并在不关闭电源情况下,将潜水泵提出到井面,每桩内准备好一包干水泥迅速撒在孔底扫匀,此时等候在井面砼立即快速下料,要求砼下料集中快速,串筒离砼面不大于 2m。 ( 4)、砼振捣:桩内砼应使用插入式振动器分层振捣,除孔底 800mm为第一振捣层外,其它均以 500mm为一振捣高度层,边灌注边分层振捣密实,直至桩顶,以保证砼的密实度。 振捣手必须选派经验丰富工人担任,当砼桩浇至设计桩顶标高时,应根据浮浆厚度确定砼浇注后标高。 当砼表面无浮浆时,砼灌注最终标高为设计桩顶标高加 100mm即可,当砼表面有浮浆时,应扣除浮浆厚度,桩顶砼在初凝前抹压平整,表面如有浮浆层要凿除以保证与上部冠梁连接良好。 ( 5)灌注桩身砼的注意事项: ①灌注砼不得在孔口抛铲或倒车卸入 ②灌注过程中,砼表面不得有超过 50mm厚的积水,否则,必须排除积水后才能继续灌注砼。 ③灌注桩身砼时要留置试块,每根桩一组。 ④如 桩井内有积水应将积水排除干净。 在浇注前砼输送、料斗、 导管 、振捣器必须安装到位并检查砼输送管路是否 松动漏水等,发现后及时解决,以保证混凝土的浇注质量。 对配料机的配料计量要认真标定,以免出现误差。 ⑤砼 必须严格按实验室给定的施工配合比配料,混凝土通过泵送系统到达孔口必须通过漏斗, 串筒或导管进入浇注作业面,由井下操作人员用插入式振动棒将砼分层振捣密实,每层高度不超过 50cm,插入形式为垂直式间距 50cm,快插 慢拔。 若桩截面过大, 还 应考虑用两 台振动棒对砼进行振捣。 每根桩要求一 次性连续浇注完毕。 整桩浇注完毕后,在桩顶铺草袋洒水养护。 ○6 砼 开 始 灌注接近钢筋骨架底部时,要控制灌注速度,以减少砼对 钢筋骨架的冲击,避免钢筋笼上浮。 ○7 砼灌注 高度应超出 桩顶标高 10CM,在浇筑冠梁时剔除浮浆。 ○8 桩身混凝土强度达到设计要求的 75% ,方可 开挖 相邻 桩 序 ,严 禁超前开挖土石方后施工桩。 冠梁施工 各区段抗滑桩施工完后,按设计要求分区、段进行冠梁施工 桩身 施工常见问题的处理 挖孔及挖孔扩底桩常遇问题及预防、处理方法: 常遇问题 产生原因 预防措施及处理方法 塌孔 1.地下水渗流比较严重 2.混凝土 护壁养护期内,孔底积水,抽水后,孔壁周围土层内产生较大水压差,从而易于使孔壁土体失稳 3.土层变化部位挖孔深度大于土体稳定极限高度 4.孔底偏位或超挖,孔壁原状土体结构受到扰动、破坏或松软土层实行井点降水降水,减少孔底积水,周围桩土体粘聚力增强,并保持稳定;尽可能避免桩孔内产生较大水压差;挖孔深度控制不大于稳定极限高度,并防止偏位或超挖;在松软土层挖孔,及时进行支护,对塌方严重孔壁,用砂、石子填塞,并在护壁的相应部位设泄水孔,用以排除孔洞内积水 常遇问题 产生原因 预防措施及处理方法 挖孔,未及时支护 井涌 (流泥) 遇残积土、粉土、特别是均匀 的粉细砂土层,当地下水位差很大时,使土颗粒悬浮在水中成流态泥土从井底上涌 遇有局部或厚度大于 淤泥和可能出现涌土、涌砂时,可采取将每节护壁高度减小到 300~500mm并随挖随验,随浇筑混凝土,或采用钢护筒作护壁,或采用有效的降水措施以减轻动水压力 护壁水平裂缝 1.护壁过厚,其自重大于土体的极限摩阻力,因而导致下滑,引起裂缝 2.过度抽水后,在桩孔周围造成地下水位大幅度下降,在护壁外产生负摩擦力 3.由于塌方使护壁失去部分支撑的土体下滑,使护壁某一部分受拉而产生环向水平裂缝,同时由于下滑不均匀和护壁四周压力不均,造成较大的弯矩和剪力作用,而导致垂直和斜向裂缝 护壁厚度不宜太大,尽量减轻自重,在护壁内适当配φ 10@200mm 竖向钢筋,上下节竖钢筋要连接牢靠,以减少环向拉力;桩孔口的护壁导槽要有良好的土体支撑,以保证其强度和稳固;裂缝一般可不处理,但要加强施工监视、观测,发现问题,及时处理;如出现竖向裂缝应停止作业,加强监测,斌及时通知监理、设计和业主 常遇问题 产生原因 预防措施及处理方法 淹井 1.井孔内遇较大泉眼或渗透系数大的砂砾层 2.附近地下水在井孔集中 可在群桩孔中间钻孔,设置深井,用潜水泵降低水位,至桩孔挖完成,再停止抽水,填砂砾封堵深井 截面大小不一或扭曲 1.挖孔时未按照各边的中线控制护壁模板尺寸,造成桩径偏差。 2.土质松软或遇粉细砂层难以控制半径 3.模板安装不牢固,造成跑模。 挖孔时应按每节量测各边的位置,控制好孔壁的垂直度;加固好模板,确保模板的稳固性。 超量 1.挖孔时未控制截面,出现超挖 2.遇地下土洞、落水洞,溶洞、下水道或古墓、坑穴 3.孔壁坍落,或成孔后间歇时间过长,孔壁风干或浸水剥落 挖孔时每层严格控制截面尺寸,不超挖;遇地下洞穴,用 3: 7灰土填补、拍夯实;成孔后在 48h 内浇筑桩混凝土,避 免长期搁置 ,实测桩中心 与设计桩位偏差不得大于 5cm,如超出允许范围,要重新做精确定位。 , 每次护壁 施工 前必须检查桩身净空尺寸和平面位 置、垂直度,保证桩身的质量; ,需要进行桩孔检验的项目主要为:抗 滑桩的断面尺寸、桩孔孔型、桩孔孔底持力层必须符合设计要求。 桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度必须符合规范要求。 孔底不得积水,并进行孔底处理,做 到平整,无松渣等软弱层; , 安排专人进行地质素描和岩性编录,并 保留 好每米挖出的土样,随时取样与地质勘探资 料对比,若发现与地质勘探不符,及时与设计单位及地勘单位等责任主体现场会商处理,以确保桩的质量。 开挖过程中每天按实际情况填写原始资料记录表,准确记录地质资料; :在施工过程中,因土层较弱、松散、地下水作用等引起井壁坍塌,应在塌空处填充块石,护壁适当加筋,砼未达到设计强度的 80﹪前不宜拆除摸板顶撑。 当塌方严重,土质过于松散和地下水作用继续坍塌时,必须加强观察,清除危石及悬土,在塌方处搭制托梁暗柱,并用木锲、长钉加固钉牢,里面用块石或废木填充,以阻止土石继续坍 塌。 并立即支护,适当加密塌方处钢筋,浇筑砼未达到设计强度的 80﹪前不能拆除模板及顶橕。 ,要将渗水及时排出,并且引流远离桩孔。 孔内渗水量不大时,可用人工提升;水量较大时用水泵抽水,潜水泵数量根据孔内水流量大小进行适当的增减。 : 桩孔内涌水增加了开挖和护壁施工的难度,必须边开挖边排水。 由于滑体岩石属于强风化,裂隙发育,加之在开挖过程中施工爆破对岩石的松动,孔壁岩石很不稳定,再加上地下水的渗透和润滑作用使孔壁岩石很不稳定。 在桩孔开挖过程中, 有可能发生孔壁岩石向孔内垮塌的现象,甚至在护壁混凝土拆模后,垮塌的岩石将尚没有完全硬化的护壁混凝土胀裂。 为了解决这个事关施工能否继续进行的难题,我们采取如下措施:① 及时排水。 抗滑桩向下开挖时 ,始终保证中部有一个集水坑,将深井潜水泵放在集水坑中及时对汇集的地下水进行抽排,为了防止地下水压对护壁 混凝土的破坏,在桩孔有水段的护壁上预留Ф 50的渗水孔若干。 ② 加强临时支撑。 抗滑桩在开挖至易垮塌段时,为保证施工安全 和抗滑桩得以继续开挖,在开挖过程中应分序开挖,不能同时对四面进行开挖,且在开挖过程中应加强桩孔的临时支撑, 具体做法是:当开挖面挖至设计宽度后,应立即紧贴开挖部位竖向打一排钢筋。 钢筋的入土深度和大小、稀密应视桩截面尺寸确定,竖向筋打入后,可在竖向筋的背侧打入挡板,挡板必须能排水。 若上一模土体有向下垮的可能,还应在开挖上部打一排横向筋。 这样直至本模四面开挖完成进行护壁混凝土不浇注。 在遇水段开挖、支护一定要快。 ③ 提高护壁混凝土的早期强度。 对岩石特别破碎,含水量极为丰 富的易塌孔层位;为防止其对护壁造成破坏,并保证足够的开挖效率可在混凝土拌合料中掺入早强剂,以提高混凝土的早期强度。 ④ 减少每模开挖深度。 对岩石特别破碎,含水 量极为丰富的易塌 孔层位还可减小每模的开挖深度,具体深度应与模板配套,但在减小开挖深度后应特别 注意护壁竖向筋连接一定要牢固,最好焊接, 否则易引起护壁砼的变形。 : 于抗滑桩截面面积太大,不能满足水下混凝土初灌 (导管初次 埋置深度≥ 1m 和填充导管口到孔底的空间 )的要求,且水下灌注不 能对混凝土进行振捣,混凝土的质量无法达到设计要求,故应采用井点降水技术为桩身钢筋制作、混凝土干灌创造条件,具体做法是:桩孔挖至设计标高后,再挖一斜面集水坑,斜面最深处为 lm,浅处 为 0. 2m,在深处的桩边放入打眼垫筋包网滤管,再填入 l~ 3cm 砂砾 石,填至桩底标高后,铺上彩塑布,然后在上铺 0. 2m 素混凝土垫层, 制作钢筋期间在井管周围留一环状间隙,保证停抽期间 (抽水期间地 下从护壁后直接向下渗透 )孔壁渗出的地下水能通过环状间隙进入 砾石层,然后进入水井内。 浇注前将桩孔内地下水抽 干,并用细石混凝土封闭,用木棍将护壁上的导水管也封堵,灌注时桩内混凝土浇注完毕后,用高标号水泥砂浆从井底进行封填,确保工程质量,应注意超挖深度应大于深井潜水泵的高度,且应满足如下要求: L=Qa/ D L— 过滤器的长度,单位 m; Q—桩内涌水量,单位 m179。 /小时 D—过滤器直径,单位 mm A— 经验系数,本工 程 取 90。 针对水是影响人工挖孔桩施工的最不利因素之一,必要时拟采用井点降水的方法减少孔桩内的渗水量。 检查验收 检验、试验 项目 部设置 标准养护 室, 设置两 名 专职 试验员 在施工过程中对现场钢筋、水泥、砂石等原材料按进场批次进行钢筋的物理性能、力学性能试验,原材试验合格后方可使用。 钢筋检测频率为每批钢筋不超过 60T 做一次复检 , 取 2组 6根试件分别做拉 伸及冷弯试验;螺栓套筒链接 200个接头为 l批,从中切取 6个试件, 3个做拉伸试 验, 3个做冷 弯试验;对砼施工中的混凝土试块进行抗压强度试验,每 lOOm3砼取 l组试件,不足 lOOm3亦制取 1组试件。 桩身砼浇筑完成 后委托有检测资质的单位对桩身的完整性及砼强度进行检测。 质量检验标准 主控项目 A 钢筋笼主筋间距用钢尺量允许偏差为:177。 10mm B 钢筋笼长度用钢尺量允许偏差为:177。 100mm C 人工挖孔桩(混凝土护壁)桩位允许偏差为: 50mm D 人工挖孔桩(混凝土护壁)孔深允许偏差为: +300mm E 桩体质量检查必须符合基桩检测技术规范的规定 F 混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定 G 桩体承载力必须符合基桩检测技术规范的规定 一般项目 A 钢筋笼钢筋材质检验必须符合设计要求 B 钢筋笼箍筋间距用钢尺量允许偏差为:177。 20mm C 钢筋笼直径用钢尺量允许偏差为:177。 10mm D 人工挖孔桩(混凝土护壁)垂直度允许偏差为: %桩长 E 人工挖孔桩(混凝土护壁)桩径允许偏差为: +50mm F 人工挖孔桩(混凝土护壁)孔底沉渣厚度允许偏差为:≤ 50mm G 混凝土坍落度(干施工)允许值为: 70100mm H 钢筋笼安装深度用钢尺量允许偏差为:177。 100mm I 混凝土充盈系数检查每根 桩的实际灌注量应大于 1 J 桩顶标高用水准仪检查允许偏差为: + 50mm 桩底质量检验 A 桩底质量检验主要由工程地质勘察人员完成。 B 复验孔底持力层土(岩)性,确定进入强风化层入岩深度。 C 对扩底部分尺寸检查,满足设计要求。 (2)、 挡土板墙混凝土工程 挡土板支撑系统及模板设计及验算 (一)。 模板设计及验算 挡墙按每段 高 H ,厚度 250mm, 模 板 采用 920X1840木 模 水平 拼装。 模板采用 2根 Φ 48,钢 管 外采用对拉螺栓拉紧,钢 管 间距 600600 mm,先背横杆,后背立杆。 对拉螺栓 采用 M16, 设置间距为 600600mm。 距离楼地面第一道 钢 管和 对拉螺栓 高度一般不能超过 300mm。 砼强度等级 C30, 其输送方式为 泵送 入模内,浇筑速度为 ,混凝土入模温度为 25℃ ,采用插入式振捣器振捣,混凝土 坍落度 180~ 200mm。 由于其采用的振捣器为插入式振捣器(属于内部振捣器),因此新浇混凝土对模板的最大侧压力,按下列二式计算,并取其中较小值作为侧压力的最大值: F1=; F2=rcH . 模板 设计计算 . 荷载计算: . 新浇混凝土对模板侧面的压力计算: 混凝土温度 T=30℃ ,坍落度为 180~ 200mm,掺外加剂,混凝土浇筑速度为 ,即: β1=, β2=, to=200/( 15+30) = F1==24= kN/m2; F2=rcH=243=72 kN/m2 按规定取较小值,即取 q=。 . 振捣混凝土时对模板侧面产生的压力标准值为 4 kN/m2; . 模板所受的侧压力如图。 . 模板所受的设计荷载(不考虑荷载设计值折减系数 ): 模板。支护桩工程施工方案
本资源仅提供20页预览,下载后可查看全文
阅读剩余 0%
本站所有文章资讯、展示的图片素材等内容均为注册用户上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体),仅供学习参考。
用户通过本站上传、发布的任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权,请联系我们反馈本站将在三个工作日内改正。
相关推荐
绿源电动车市场营销战略策划方案
消费者主要有 3 类 :第一种是低收入人群,他们买不起私家车,而公交路线有时不 能满足他们的需要,因此他们只能选择电动车、自行车等出行方式。 第二种是环保意识强的人群,电动车或自行车就成为他们替代机动车的交通工具。 第三种是特殊人群,如学生群体,他们不能驾驶汽车,乘坐公交车可能会比较麻烦又耗时,于是他们也更愿意使用电动车和自行车。 这些需要电动车的人群还有逐年上升的趋势。 三、 SWOT 分析
绿叶超市管理系统使用手册
过 39。 修改商品 39。 按钮,弹出 39。 修改商品 39。 窗口,用户可以修改除了 39。 商品编号 39。 外的其它字段;通过 39。 保存 39。 按钮,保存对商品所作的修改,并退出 39。 修改商品 39。 窗口; 通过 39。 打印 39。 按钮,打印报警列表中的商品信息。 、统计报表 、商品采购统计: 该报表对不同商品在一定时间段内的采购进、退货记录作以统计; 在统计报表中点击
绿化景观工程施工总结报告
队投入施工,从人员落实和机械设备配备上保证工程按期完成。 ( 1)分段控制,确保各阶段工作按期完成,配备充足的资源。 ( 2)工程所用设备、材料根据计划提前订货,防止不能及时进场而影响工期。 安排测量人员及时提供平面、标高控制线,确保平面控制、标高控制准确,不影响生产班组施工进度。 ( 3)合格安排交叉作业,充分考虑工种之间、工序之间的衔接,确保合理组织流水施工。 放样工作应充分吃透设计意图