公路改建工程隧道监理细则

公路改建工程隧道监理细则内容摘要：

伸出车体之外，以防止运输途中车辆内的石块触及洞内临时设备或途中掉落伤 及人员。 （ 5）、批准符合要求的石渣作为路基填筑材料，并检查该类石渣的装运及堆料场地，严禁有用石渣与无用石渣混挖、混装、混运。 （ 6）、无用石渣的废弃应在指定的弃渣场内，弃渣应分层弃置并适度辗压。 （ 7）、弃渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程，确保地表径流不致冲蚀弃渣堆，重视环境保护。 洞身开控实测项目 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 拱部超挖(mm) 破碎岩，土 (I、 Ⅱ 类围岩 ) 平均 100，最大 150 水准仪或断面仪：每 20m一个断面 3 中 硬岩、软岩 (Ⅲ 、 Ⅳ 、V 类围岩 ) 平均 150，最大 250 硬岩 (Ⅵ 类围岩 ) 平均 100，最大 200 2 边墙宽度(mm) 每侧 +100，一 0 尺量：每 20m 检查一处 2 全宽 +200，一 0 3 边墙、仰拱、隧底超挖 (mm) 平均 100 水准仪：每 20m 检查 3 处 1 good procesingfma,。 D20SAjKFYB17 浅埋段开挖 （ 1）、浅埋段和洞口加强段的开挖施工，应根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择开挖方法和支护方式，并应符合下列规定： 根据围岩及周围环境条件，可优先采用单 侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法；围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖，严禁采用全断面法开挖。 开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑，当采用复合衬砌时，应加强初期锚喷支护； II 类以下围岩，应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动，锚喷支护及构件支撑的施工应符合规范要求。 锚喷支护或构件支撑应尽量靠近开挖面，其距离应小于 l倍洞跨。 （ 2）、浅埋段的地质条件很差时，宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。 （ 3）、控制地表沉降，应采取如下技术措施： 宜采用 单臂掘进机或风镐开挖，减少对围岩的扰动，当采取爆破开挖时，应短进尺、弱爆破。 打设拱脚锚杆，提高拱脚处围岩的承载力。 及时施作仰拱或临时仰拱。 地质条件差或有涌水时，宜采用地表预注浆结合洞内环形固结注浆。 加强对地表下沉、拱顶下沉的量测及反馈，以指导施工，量测频率宜为深埋段时的 2倍。 1洞口偏压段的施工工艺 除按图纸要求，打设长管棚等先支后挖的辅助措施外，有以下进洞方案可以参考。 (1)对较薄的一侧山体进行锚固，然后开挖的方法。 (2)在较薄端采用重力式挡墙进行地表回填然后开挖 方案的施工方法。 (3)、在浅埋偏压段开挖路堑施作明洞方案。 (4)、设置偏压墙加盖、护拱方案。 （ 5） 、洞内在靠近山体的一侧采用侧壁导坑法进洞，通过偏压段后，再由内向外扩开成洞的方法等。 ． 不论采取何种方案进洞，采取稳妥的辅助措施，保证一次进洞，是进洞施工的关键， good procesingfma,。 D20SAjKFYB三、 洞身开挖施工安全控制要点 （一）、爆破安全 准备 1 、爆破作业，必须由经过考核合格的爆破员担任。 2 、装药填塞期间，禁止与爆破作业无关的人员进入现场。 在爆破危险区边界上应设立明显的警戒标志。 起爆前 30min，进入 爆破危险区域内的所有通道必须派专人警戒。 3 、进行爆破作业时，必须遵守爆破安全操作规程。 要有专人负责指挥；在危险区的边界，设置警戒哨岗和标志；在爆破前发出信号，待危险区的人员撤至安全地点后，方准爆破。 爆破后，必须对现场进行检查，确认安全后，才能发出解除警戒信号。 4 、爆破员领取爆破器材，必须经现场负责人批准，领取数量不得超过当班使用量，剩余的要当天退回。 炸药和雷管要分别运送洞内，相隔距离要大于 50 米，并派专人护送。 5 、禁止非爆破员进行爆破作业。 6 、爆破作业有下列情形之一时，禁止进 行放炮： （ 1）有塌落危险时； （ 2）通道不安全或通道堵塞时； （ 3）工作面瓦斯超限、炮眼温度异常或有涌水危险的； （ 4）危及设备或建筑物安全、无有效防护措施的； （ 5）危险区边界未设警戒的； （ 6）光线不足或无照明的； （ 7）雷雨天或狂风暴雨天； （ 8）工作人员穿化纤衣服的。 （二）、爆破作业安全 爆破器材按《火工品管理办法》领用，按一次需用量提取，随用随取。 放炮后的剩余材料，经专人检查核对后及时交还入库。 装药前，非装药人员 应撤离装药地点；装药区内禁止烟火，装药完毕，应检查并记录装炮个数、位置。 不得使用金属器皿装药。 洞内爆破作业必须统一指挥。 洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为不小于 500m： 遇有下列情况时，严禁装药爆破： （ 1）照明不足； good procesingfma,。 D20SAjKFYB19 （ 2）开挖面围岩破碎尚未支护； （ 3）出现流沙、流泥未经处理； （ 4）有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理； （ 5）没有警戒好的。 洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。 洞内爆破不得采用明火起爆。 爆破后必须通风排烟， 20min 后检查人员方可进入开挖面检查。 检查内容包括： （ 1）有无瞎炮； （ 2）有无残余炸药或雷管； （ 3）拱顶及两帮有无松动的围岩； （ 4）支撑有无损坏与变形。 爆破时，爆破工应随身配带手电筒，并设故障照明。 装药与钻眼不得平行作业。 1两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下 15m 时，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备，并设置警告标志。 1如出现瞎炮，按瞎炮处理交底执行。 （三）、开挖安全 开挖前要确认已经完成超前地质超报工作 ，并被告知前方是否有安全隐患，被告知是否有突泥、突水、坍塌、爆炸等情况。 钻眼作业应符合下列规定： （ 1）钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业； （ 2）凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定； （ 3）用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子； （ 4）不得在残眼中钻眼； （四）个人安全防护须知 1 、进入施工现场必须正确戴安全帽。 帽子的帽壳、内衬、帽带应齐全完好。 2 、高处作业人员，必须佩戴合格的安全带，以防高处附落。 3 、操作人员应戴好手套和穿好防护服，使用手持电动机具应戴好绝缘手套。 进行车、刨、钻等工作时禁戴手套。 good procesingfma,。 D20SAjKFYB4 、作业人员应穿合适的工作鞋加以保护。 5 、应戴防护眼镜和面罩。 6 、噪声超过 85 分贝时，人员应该佩戴合格的耳塞进行工作 7 、戴好防尘口罩或防毒护具。 8 、洞内人员应穿戴上反光带或反光衣。 9 、洞内车辆附近不得站人，并设专人指挥车辆。 四、洞身开挖环境保护要点 选择低噪音设备机械进场施工，空压机、发电机等的基础要埋入半地下，并铺砂石垫层以减少噪音和震动， 设置隔声屏或利用绿化带减 少噪声传播。 合理安排机械工作时间，减少同时作业的机械台数，对产生噪音大的的作业，不安排在夜间或节假日。 3 重视地下水渗漏问题，一旦发现处于水层潜，应及时采取措施进行止水。 对高切坡处出现的地下涌水也应采取止水措施。 洞门开挖时的地表清理工作同“路基开挖” 5，凿岩施工必须采用湿法钻孔，改进爆破方法，采取松动爆破，无声振动等技术，减少施工粉尘 洞渣的堆置场地，应根据环评报告书的结论进行认定，明确弃渣场的范围。 弃渣应在指定范围内严格按照设计技术要求进行堆置，并采取防护措施，避免其流入水体。 施工单位向 周围生活环境排放废气、尘土，应当符合国家规定的环境空气质量标准（ GB309596）。 隧道内应设置足够的排风设施，施工人员应配防护用具，以降低作业粉尘和有害气体对人体的影响。 施工期污水不得排入《地面水环境质量标准》 G383888 中所规定的 I、 II 类水域。 排入其它水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理。 施工单位向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准（ GB1252390）。 该阶段施工场界噪声限值为昼间 75dB，夜间 55dB。 1除抢修、抢险作 业外，禁止夜间在居民区、文教区、疗养区进行产生噪声污染、影响居民休息的建筑施工作业。 确需连续作业的，应报当地环保部门批准，并公告居民。 good procesingfma,。 D20SAjKFYB21 1水泥混凝土拌和站不得设在饮用水源地保护区内。 施工过程中搅拌站的排水、混凝土养生水等含有害物质的废水不得排入地表水 I— III 类水源地保护区。 1对废料的处理与利用。 隧道施工时难免产生许多废渣，应妥善放置，不能随便堆放，以免阻塞河道造成水土流失或占用当地农田。 对优质石碴可加以利用，如防护用的片石、路面骨料和混凝土集料可分类堆放，以便充分利用，有条件时也可利用荒沟，在其 中筑坝填入废碴，变荒沟成良田，增加耕地。 路边临时堆放的零星废渣，在公路封闭前应全部清理完毕，以免公路全封闭后难以清理。 1隧道建设中所需的石材，在选择料场时，应远离隧位，采取集中料场取料，切忌随意布置小料场，使山坡形成遍体鳞伤。 对山坡及其植被肆意破坏，既影响环境面貌，也容易产生坍方滑坡。 若采用商品石料，应在采购合同中提出对临时料场的环保要求。 1严格控制影响范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏场地以外的植被。 good procesingfma,。 D20SAjKFYB第五节 隧道支护 一、喷射混凝土支护 （一）、喷射混凝土材料 水泥应优先采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于 ，使用前应做强度复查试验。 砂应采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数应大于 ，含水率宜控制在 5%~7%，使用前应一律过筛。 石料应采用坚硬耐久的碎石或卵石，粒径不大于 15mm，使用前应筛洗干净。 速凝剂的用量与要求的凝结时间、水泥品种和成型温度有关，应根据施工工艺要求的凝结时间，对所用水泥作不同掺量的凝结时间试验和强度试验，以确定最佳掺量，并在使用时准确计量。 （二）、喷射混凝土配合比 喷射混凝土的配合比要通过试验确定，既要满足设计强 度和其它物理力学性能要求，也要满足施工工艺要求，骨料含砂率一般为 45％ ～ 60％，水灰比一般为 ～。 （三）、喷射混凝土物理力学指标应符合设计及规范要求。 （四）、喷射混凝土作业 潮喷应注意事项 （ 1）拌合料时预先把砂石等粗集料用水冲洗浸润， 使砂子的含水率达到 8％ ~12％，石子的含水率达到 4％ ~6％，然后与水泥 — 起均匀拌合过筛，即成潮料。 （ 2）水灰比一般为 0． 25~0． 35， 双水环的加水量应稳定在最大加水量的 40％ ~60％左右，调整喷头水环水阀开度，加入一定水量，对于因输料不均、 拌料不匀等引起的水灰比变化，应及时判断加以调节。 （ 3）工作风压一般为 0． 17~0． 4MPa，但也应根据喷射部位、混合料石子粒径、工作水压、输料距离调整。 （ 4） — 次喷层厚度，拱部为 5~7cm，边墙未加速凝剂为 5~7cm，加速凝剂可达 7~l0cm；喷射距离一般保持 60cm~l00cm 左右，喷顶部时可增加到 l00cm~140cm。 （五）喷射混凝土质量检查项目 工地检查 （ 1）净空检查，与隧道竣工断面测量要求相同，当发现严重侵界应凿除修补； good procesingfma,。 D20SAjKFYB23 （ 2）外观检查，当现喷混凝土表面有干斑、裂缝（表面收缩裂纹不在 此限 )、脱落、渗水、漏水、露筋等情况，应凿除修补或进行整治； （ 3）检查喷混凝土组成材料的质量和用量； （ 4）检查实际配合比，选择拱墙部分开挖较整齐的小块喷射混凝土，从喷射量中扣除回弹。 检算理论配合比与实际配合比的差数； （ 5）检查喷射厚度，每 20m 测一个断面，每断面取拱顶、拱脚、边墙至少五处，厚度应符合设计要求，否则应采取补喷措施； （六）试验室试验 进行强度检查，主要是作抗压强度检查，拱部和墙部每 30 延米应各取喷模试件 2组，每 100 延米各取凿体试件一组。 每组至少三个试块，进行抗压强度试验。 如强度 不合要求时，应查明原因，采取措施； 进行喷混凝土与围岩间的粘结检查，一般用锤击洞声，可凿开检查；如粘结不良应凿除并将岩面洗净重喷。 用劈裂法进行喷混凝土与围岩的粘结力试验； 进行速凝剂掺量与凝结时间和后期强度损失的对比试验，测定混合料中速凝剂不同掺量，初凝、终凝以及后期强度损失对比情况； 进行抗冲切性能试验，用千斤顶加载，由钢梁、拉力丝杠传递作用力，做冲切破坏试验。