碧三安全文明施工整改方案

碧三安全文明施工整改方案内容摘要：

用防护棚或其它隔离措施。 （九） 严禁坐在高处无遮拦处休息、睡觉，防止坠落。 （十） 塔吊等各种升降设备严禁载人。 （十一） 脚手板、斜道板、跳板的交通运输道、楼梯等应随时清扫。 （十二） 进行高空焊接，气割时必须事先清理火星飞溅范围内的易燃，易燃物或采取可靠的隔离措施才能施工。 （十三） 遇有六级以上风力时，必须禁止露天高处作业。 四、 现场安全生产工作规定 （一） 一切施工员，在施工过程中，必须戴好安全帽，栓好安全带，保护自己的生命安全。 凡违反规定或冒险作业，发生伤亡事故者，一切责任和经济损失，由自己负责，与他 人无关。 （二） 所有的起重指挥和挂钩人员，在未操作之前，必须环视周围和楼下，有无人员工作，要求做到：一要看，二要喊，三离开后，才能指挥起重，做到人生安全，否则发生人身伤亡事故，一切责任和经济损失完全由肇事者负责赔偿。 （三） 塔机人员，一切操作必须按规范执行。 凡不听指挥，违章操作，造成人生伤亡事故，一切责任和经济损失由塔机工负责赔偿。 （四） 钢模、塔机等一切工种和人员，在高空作业时必须将工具和物品放在安全可靠之处，保证安全，如违反规定，造成人生伤亡事故或材料损失者，一切责任和经济损失由肇事者全部赔偿。 （五） 现场的所有电线都必须架空 设置，不准落地、不准乱拉乱接电线，以免伤人。 电线的一切接头必须包扎完好，不得漏电。 如违反规定，造成人生伤亡事故，由深圳市碧岭至三洲田道路工程 安全文明施工 整改 方案 天津第三市政公路工程有限公司 9 肇事者赔偿一切损失，直至法律责任。 （六） 凡在人行道上空作业，必须搭设安全封闭通道，保证行人畅通、安全。 （七） 凡在高空作业，向下放 其他物品时，必须用绳子捆牢，不准用手拿着下滑，避免伤人。 如违反规定，造成人生伤亡和物品损失者，由肇事者承担责任，赔偿全部经济损失。 （八） 民工入场时必须进行三级安全教育（公司、工地、班组），认真开展班组安全生产活动，做到人人讲安全，人人管安全的群众性安全生产活动。 五、 班组长安全生产 工作责任制 （一） 严格执行公司安全保卫规则。 （二） 遵守安全生产规章制度，讲求职业道德，班前、班后布置工作时，同时强调安全教育，自身带关，人人遵守。 （三） 无条件地接受有关部门的安全、文明施工、质量监督检查，对现场不安全因素，应积极采取有效措施加以预防。 （四） 带头穿戴好安全防护用品，合理安排工作，做到力所能及，严禁强行违章指挥。 （五） 发生事故应立即报告有关部门，共同协助事故处理，并认真总结经验教训，提高技安管理水平。 （六） 不准带小孩和非工作人员进入施工现场。 （七） 作好班前教育、讲话记录，经常检查工地，发现事故隐患及时整改。 六、 班前安全活动 制度 （一） 各施工班组作业前，应明确当天的工作任务，必须针对性安全交底。 （二） 工作前，必须对操作者的安全防护用品进行检查，不合格者，不准施工作业。 （三） 作业前，应对施工区域内的机具、设备、工用具、脚手架等进行全面检查，发现隐患立即消除，排除环境中的不安全因素。 （四） 了解职工的身体状况，身体不适、有病者不得从事施工作业。 （五） 对安全作业点应特别提出，采取相应的防范措施。 （六） 不准打架斗殴，不准赌博。 （七） 认真作好安全活动记录和文明施工检查记录。 七、 现场防火卫生须知 （一） 工地应保持场容场貌整洁卫生，弃渣弃物应集中倾倒入垃圾桶和垃圾坑内。 深圳市碧岭至三洲田道路工程 安全文明施工 整改 方案 天津第三市政公路工程有限公司 10 （二） 施工 污水必须两次澄清（ 1～ ）后排入沟内。 （三） 出场运渣车辆必须冲洗后上公路，不准带泥行驶。 （四） 库房及民工住房、厨房应有防火宣传标语，应设置防火灭火和其他消防装置。 （五） 易燃易爆品应有专人管理，有符合规范要求的库房设施。 （六） 施工现场必须制定消防安全管理制度，明确专人负责消防安全，特别是森林野外防火作业的教育交底与监督管理，培训义务消防队员，按规定配备消防器材，并建立消防档案。 （七） 施工用电和照明用电要符合规定要求，严禁乱拉乱接和使用电炉等器具，施工用电必须三相五线制，配电箱内应设触电保护装置，配电箱加锁。 第三篇 安全文明施工措施 一、 施工项目管理重点、难点分析及应对措施 本合同段主要工程内容分为道路工程、桥梁工程、排水工程、景观工程土建部分、施工便道工程以及水土保持工程等。 重点难点主要体现在以下几方面： （一）、地形地貌地质情况复杂，对施工影响很大 重点难点分析： 由于本工程属于山岭重丘区，地势险要，地形地貌地质情况复杂，按地形图进行设计，施工中必然会遇到与勘察设计不相符的地形地貌、地质情况，必须迅速修改设计，如解决不当，则对工期、施工安全及运营等有严重影响。 应对措施： 成立先瞻性的强有力的协调机 构，制定有效审批程序，进行实地放样，对地质地形地貌进行复核，根据实际情况，各方协同及时修改设计，才能有效保证施工进度和运营安全。 （二）、修筑临时施工便道非常困难 重点难点分析： 本工程山路崎岖，需要利用原有水泥路修建 9 条通往各施工点的施工便道。 施工便道是工程施工的生命线，必须先行打通，施工难度甚至比主线都大，施工安全甚至比主线更难保证。 应对措施： 便道严格按照设计路线和图纸进行施工，在设计与实际不符时，局部修改的方案必须上报监理审批后方可实施，对于高开挖、高边坡，需要加强安全防护，保障人员和设备安全。 （三 ）、路基施工中高边坡、高挡墙、高填土等的安全问题 深圳市碧岭至三洲田道路工程 安全文明施工 整改 方案 天津第三市政公路工程有限公司 11 重点难点分析： 高边坡开挖后和高挡墙开挖基槽后，边坡容易垮塌，特别在雨季危险更大，边坡很陡的高路堤填土压实极其困难和危险。 应对措施： 对于高边坡分层分段施工，开挖一段，防护一段，依次开挖，依次防护；高挡墙基槽开挖后，要迅速砌筑基底部分，同时将边坡易碎的表层部分清理干净，杜绝落石，易垮塌的部分做专项方案上报监理审批后实施。 在雨季施工时，稳定验算必须考虑土体力学性能的降低。 （四）、半填半挖路段施工困难 重点难点分析： 台阶宽度较小，压路机很难上去施工，如何保证压实 度，避免较大不均匀沉降，是本工程重点难点之一。 应对措施： 对于半填半挖路段，除严格按照设计图纸，加入土工格栅外，并参照我公司以往成功经验，本项目采用自下而上挖台阶的开挖方式，用冲击辗压方法进行，分层夯实，并按压实度要求分层检测，以期解决半填半挖路基沉降不均问题。 （五）、山体覆盖层薄，岩石坚硬，局部需要爆破 重点难点分析： 爆破方案的选择和监督，爆破产生的岩石碎裂滚动及安全防护，是我们考虑的重点难点之一。 应对措施： 对于在山体上的爆破，首先要认真做好专项爆破方案，上报有关部门论证审批 方可实施。 其次在施工中要用铁丝网在爆破区域防护，减少飞石。 采用浅孔炮，禁止深孔炮；采用小炮，杜绝大炮等。 爆破时，不安全区域以内要对人员、车辆禁止通行及其他防护措施。 （六）、高墩柱的施工安全 重点难点分析： 一个是人员安全，一个是机械设备的安全。 应对措施： 本工程最高墩 1 号桥主墩，高达 ，在施工时极易受到山谷气流的影响。 所以主墩采用较先进的液压爬模设备，采取全防护措施。 塔吊配合材料垂直运输。 人员施工时安全绳必须扣挂且符合要求，施工前进行高空安全教育并督促实施。 （七）、现浇箱梁支架的设计与施工 重点难 点分析： 除 1 号桥主桥连续刚构之外的其余 10 座桥梁上构都是采用现浇支架法施工，由于大多数桥梁处于山谷地带，高差大，所以支架的设计和施工非常关键。 设计中，支架上部采用满布碗扣支架，下部采用大直径钢管支架。 钢管支架的基础产生不均匀沉降是本工程重点和难点之一。 应对措施： 按照设计钢管支撑在 C25 砼制作的条形基础上。 由于覆盖层较薄，需在岩深圳市碧岭至三洲田道路工程 安全文明施工 整改 方案 天津第三市政公路工程有限公司。