水泥混凝土路面施工方案_免费下载

水泥混凝土路面施工方案_免费下载内容摘要：

量纠偏。 （五）、混凝土浇筑 （ 1） 模板的要求和安装 模板 的高度应与混凝土板厚度一致。 A、 立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。 模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。 B、 混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。 C、 拆模：在 20h 后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。 （ 2）、混凝土拌合物的摊铺 A、摊铺厚度要考虑预留高度。 拌合物的松铺系数控制在K= 之间，料偏干，取较高值 ；反之，取较低值。 B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。 （ 3）、振捣 A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。 B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。 C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。 D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。 整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。 （ 4）、振动梁振实 A、每车道路面使 用 1 根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接 4mm 左右的粗集料压实齿，保证 (4177。 1)mm 表面砂浆厚度。 B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返 23 遍，使表面翻浆均匀平整。 （ 5）、整平饰面 A、每车道路面应配备 1 根滚杠。 振动梁振实后，应拖动滚杠往返 23 遍提浆整平。 第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。 B、托滚后的表面宜采用 3m 刮尺，纵横各 1 遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返 23 遍压实整平饰面。 C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清 除粘浆，修补缺边、掉角。 （ 6）抗滑构造施工 待混凝土抗压强度达到的 40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。 纹理应与横缝方向一致，纹理宽 3mm，深 4mm，间距为15~25mm，随机排列。 （六）、接缝施工 （ 1）、纵缝 纵缝采用平缝加拉杆型 平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。 拉杆的长度为 70cm，间距为 60cm。 中间涂 10cm 沥青。 如下图： （ 2）、横缝缩缝 混凝土结硬后，应适时切缝。 当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。 切缝深度为混凝土面板厚的 1/41/5。 如下图所示： （ 3）、胀缝设置 普通混凝土路面每 400 米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽 20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长 10cm 活动套筒并留 3cm 空隙纵向施工缝示意 图 横向缩缝示意图 横向施工缝示意图 填塑料泡沫。 胀缝传力杆间距为 30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。 如下图所示： （七）、涵洞过渡段施工 在圆管涵横穿公路部分，混 凝土路面设置横筋为 Φ 12 间距为20cm，纵筋为 Φ。