特大桥连续刚构箱梁施工方案内容摘要:
调整,同时人工拌匀,防止混凝土离析。 ( 6)养生:砼灌注完后待砼初凝后及时进行养护,顶板覆盖并洒水养生。 0块浇注的砼体积大,水化热大,因此要特别注意箱内砼的养生。 0块砼浇注完后箱内及时覆盖麻袋或草帘(袋)并经常洒水,在顶板张拉入孔处和箱内设大功率风扇,加速箱内空气流通,降低箱内空气温度。 0块砼养生要专人负责,始终使砼保持湿润状态,砼 养护时间不小于 7天。 箱梁在悬浇施工中,由于受自重、温度、施工荷载以及砼自身的收缩、徐变等因素的影响会产生一定的挠度,为使成桥后的线形达到设计要求,在整个悬浇施工过程中应进行必要的高程测量控制,即对 0#段在主要施工工况下的挠度变化进行测量监控,并掌握其规律,以便对待浇块件的立模标高进行必要调正,以满足设计与施工规范的要求。 ( 1) 、施工测量控制网的建立 平面控制网由设置在主墩桥面中轴线上的控制点组成矩形控制网,采用全站仪直线穿线法建立。 高程控制网根据大桥已建控制网点,先在 桥墩承台上设置高程控制点,待主墩 0块砼浇筑完成后,再用水准仪引测到 0块上,以此作为悬浇施工的高程控制基准点。 24 ( 2) 、测点布置 箱梁 0块上布置 9个点,分别位于 0#块的两端和中间,布设在桥轴线、腹板中心线。 点可以用钢筋焊接,钢筋的底部要支撑于底模上,钢筋顶部要高出箱梁顶部 10cm。 ( 3)、箱梁高程控制 砼浇注前测量 0#上布置的点,作为砼浇注时对箱梁顶面高程的控制,并在砼浇注后、张拉前后对高程进行复核测量以验证预拱度的设置。 ( 4) .墩身变形监测 主墩施工期间在墩身上预埋观测点,在主桥箱梁悬灌施工期间要 加强墩柱的观测工作,委派专人利用高精度观测仪器定期对主墩最不利断面进行变形监测,同时观测主墩墩顶的位移变化,严密注意墩身的变形,防止桥面两悬浇节段施工荷载不均匀而造成事故。 ( 5) .承台沉降观测 承台浇注时在四角埋设 4个钢筋作观测点,悬浇施工中定期对四个点进行观测,比较前后差值即为承台沉降值。 ( 6) .箱梁轴线控制 利用 0块中心控制点和边墩上控制点对各悬灌节段的中线进行控制,每个悬灌节段完成后复核前面几个节段中心点的位移,复核无误后再放出待浇节段的中线,严密监测各节段中线变化情况。 力施工 顶、腹板纵向预应力钢束采用 OVM1519 、 OVM151 OVM159 锚固体系, YCW400 千斤顶 两端对称平衡张拉。 25 竖向预应力钢筋采用Φ 32 1和 Φ 251精轧螺纹粗钢筋,标准强度 750Mpa,控制张拉力为 ,采用 YGM 锚具, 采用带撑脚的螺杆式穿心千斤顶张拉。 ( 1) 预应力张拉顺序 待 0段混凝土达到设计强度的 85%后且混凝土龄期不少于 4 天,然后张拉 01段悬臂段 2 T 2 W1 纵向预应力钢束锚固灌浆。 3段浇筑完成后,挂篮移位至 4段时张拉 0段的横向及竖向预应力钢束并锚固 灌浆。 ( 2) 预应力张拉程序 预应力张拉程序按下进行。 表 43 预应力张拉程序 预应力筋种类 张 拉 程 序 钢绞线束 对于夹片等具有自锚 性能的锚具 底松弛力筋 0→初应力→σ k(持荷 2min)(锚固) 注: ① σ k为张拉时的控制应力,包括预应力损失值。 ② 两端同时张拉时,两端千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫等工作基本一致。 ( 3) 预应力张拉工艺 ①钢铰线下料及穿束工艺 钢铰线下料用砂轮锯切割,砂轮锯片为增强型,以防锯片飞出伤人,切口两侧 5cm处要用 20铁丝绑扎,以免切割后散股。 下料按先长后短的原则 进行,以最大限度节约材料。 钢铰线两端在工作锚、工具锚接触的部位,清除锈迹,防止张拉时滑 26 丝。 钢铰线编束时,各根钢铰线顺直,不得扭结,头部要适当前后错位及标识,参差不齐形成一圆顺的尖端(为穿入孔道提供方便),并用塑料胶布缠裹严密、结实。 钢束每隔 1~ 绑一道低碳钢丝 ,钢束的两端各 2 米的区段内扎丝要加密至间距 50cm,以增加钢束的整体性。 钢铰线束伸出孔道的长度,张拉端为 70cm,下料长度为设计长度 +张拉长度,即: L+140cm,下料前对设计长度进行复核,确定长度无差错再进行下料。 下料的钢铰线及钢束按 设计图编号挂牌存放,便于穿束时对号入座。 竖向预应力钢筋采用预穿束方案。 横、纵向预应力钢束先预埋钢波纹管,待混凝土强度达到设计强度的 85%后,进行穿束作业。 首先预引Φ 12mm软钢丝绳,用钢丝网套与钢铰线束联接,由 20KN卷扬机牵引穿入。 ②预应力张拉 箱梁砼的实测强度达到设计强度的 80%,方可进行预应力张拉。 张拉以应力和引伸量双控 ,以应力控制为主、引伸量校核,其实测引伸量与计算值误差应控制在177。 6%范围内。 施加预应力前,首先做好以下几项准备工作:预应力材料的检验,钢铰线、限位板、锚具的布置,千斤顶、油泵及压 力表等机具的维修与检验标定、伸长值界限及控制图表管理、混凝土强度的检测等。 预应力材料进场后分批验收,检查验收质量证明书、外观质量标识及力学性能,如质量证明书不齐全、不准确或对其质量有疑点,此批材料作为不合格品暂时隔离,进场时按国家标准的要求进行检验,合格后方准许使用。 27 预应力钢铰线伸长值的计算: 理论伸长值的计算参照下式: Δ L=PL[1e( kx+μθ) ]/AyEg( kx+μθ) 预应力钢铰线张拉时,先张拉到初应力σ 0( 10%σ K),再开始张拉和量测伸长值;实际伸长值除量测的伸长值外,应加上初始应力时 推算伸长值,而混凝土在张拉过程中产生的弹性压缩值,由于量小忽略不计。 预应力钢材张拉实际伸长值Δ L 计算为: Δ L=Δ L1+Δ L2 式中: Δ L1:从初预应力至最大张拉力间量测伸长值; Δ L2:初始应力时的推算伸长值。 实际伸长值Δ L1的量测: 按张拉操作工艺,张拉到初始应力σ 0、σ K,两阶段楔片(工具锚)的外露长度Δ L1: Δ L1=(Δ LK1Δ L01) +(Δ LK2Δ L02) (λ 01λ K1) (λ 02λK2) 式中: LK LK2张拉控制应力时两千斤顶缸体的实测伸长量; L0 L02初始 应力时两千斤缸体的实测伸长量; λ 0λ 02两端锚环初应力时楔片外露长度 λ Kλ K2两端锚环控制应力时楔片外露长度; 千斤顶张拉力的鉴定:千斤顶及配套油泵、油表应送市级以上测试计 28 量权威部门测试,并对初始应力σ 0、控制应力σ K 等按规定精度分级测定。 张拉过程中以检测标定数据为准,与预应力筋的实测伸长值进行对照、鉴定,以保证预应力张拉质量。 为保证预应力值的精确,定期对张拉设备进行检查和校正是必须的。 校正时将千斤顶之实际工作吨位和相应的压力表读数作详细记录,并制成图表,以便于使用查找。 在下列情况下也应 检验千斤顶: a、千斤顶发生故障修理后; b、调换压力表; c、仪表受碰撞和其它操作失灵现象; d、实测伸长值与理论计算值误差大于 6%。 ④张拉锚固的操作程序 初始应力:先将预应力钢铰线穿过工作、工具锚具安装夹片,用管楔和手锤使夹片和预应力束至夹紧状态时,对主油缸充油,使钢铰线略为拉紧,并随时调整锚具及千斤顶位置,使其对准孔道轴线,同时调整卡紧钢铰线的楔片,使各根钢铰线受力均匀后,两端千斤顶同时加载到初始应力。 控制应力:钢铰线达到控制应力时,不关闭油泵,保持油压 2min(以补偿钢铰线的松弛应力损失)。 然后 根据标定的记号,测算钢铰线的伸长量并与设计伸长值比较,如伸长量不足则应暂停张拉,分析原因;扁锚单根伸长值与设计伸长量校核,以平均伸长值与设计值相互校核作为评定标准。 张拉控制应力与伸长量必须符合规范要求。 锚固:持荷 2min油表读数无下降时即可关闭油泵进油阀,打开油泵回 29 油阀对单端锚固;另一端补足应力后再锚固,然后退去楔片,卸去工具锚及千斤顶。 观察钢铰线有无滑丝现象,用半干硬水泥砂浆堵封钢铰线间隙并压浆,再利用砂轮切割机切除多余的钢铰线。 ⑤张拉操作注意事项: ,与孔道是否垂 直,孔道内是否通畅,有无积水和杂物。 b. 钢铰线要对号入座 ,不得使其钮结。 、均匀、徐缓,回油也做到平稳、无冲击,千斤顶在使用过程中如混入气体,将千斤顶空程往返两次,排出机体内气体后再作业。 ,卸下千斤顶及工具锚后要检查工具锚处每根钢铰线上的楔片是否平齐,若不平则说明有滑线现象,视滑丝情况进行单根补拉,使其达到设计要求。 ,梁的两端要专人随时进行联系,发生有异常现 象及时停机检查,找出原因及时处理。 ,两端设置移动防护架,张拉时端头不许站人。 ,由专人填写张拉记录。 : 张拉设备要定期检核,具体规定见有关规范。 当气温下降到 +5℃以下且无保温措施时,禁止进行张拉工作。 预应力张拉双控中,延伸量低于 6%或超过 +6%时,要停下检查,分析原 30 因并处理完后方可继续张拉。 预应力钢筋在张拉前要作检查,保证它们在管道内移动自由。 张拉时混凝土强度不得低于设计强度的 85%且养生时间不少于 4 天。 张拉力及张拉顺序按图纸规定。 预应力张拉从两端同时进行。 图纸所示的控制张拉力为在锚固前锚具内侧的拉力。 在 确定千斤顶的拉力时,要考虑锚具摩阻损失及千斤顶内摩阻损失。 这些增加的损失根据采用的预应力系统及通过现场测验而定,但一般对钢绞线为 3%的千斤顶控制张拉力。 预应力钢材及预应力锚具进场后,分批严格检验和验收,妥善保管。 锚具除检查外观、精度及质量出厂证明书外,对锚具的强度(包括疲劳强度)、锚固能力应进行抽验。 所有预应力钢材不许焊接。 钢绞线用圆盘切割机切割,不允许用电、气切割。 钢绞线、锚具应避免生锈及局部损伤,以免脆性破坏。 预应力钢束和粗钢筋张拉完毕,严禁撞击锚头和钢束,钢绞线和粗钢筋多余的长度用切割机切割, 钢绞线切割后留下的长度(超出夹片的长度)3~ 5cm。 为确保预应力质量,要求对定位钢筋、管道成形进行严格控制: 管道安装前检查管道质量及两端截面形状,遇到有可能漏浆部分割除、整形和除去两端毛刺后使用。 接管处及管道与喇叭管连接处,用胶带或冷缩塑料密封。 31 孔道定位必须准确可靠,严禁波纹管上浮。 直线段 50cm,弯道部分每10cm 设置定位钢筋一道,定位后管道轴线偏差不大于 5mm。 切忌振捣棒碰穿孔道。 管道与喇叭口连接处管道应垂直于锚垫板。 孔道压浆 孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内,使之填满预应 力筋与孔道间的空隙,让预应力筋与混凝土牢固粘结为一整体。 本工程采用真空压浆技术。 ⑪、压浆前的准备工作 ①割切锚外钢丝。 使用砂轮切割,预应力筋割切后的余留长度不得小于 30mm。 ②封锚。 锚具外面的预应力筋间隙用棉花和水泥浆填塞,以免冒浆而损失灌浆压力。 封锚时预留排气孔。 ③冲洗孔道。 孔道在压浆前用压力水冲洗,以排除孔内粉渣等杂物,保证孔道畅通。 冲洗后用空压机吹去孔内积水,压缩空气要无油份。 但要保持孔道润湿,使水泥浆与孔壁的结合良好。 ⑫、水泥浆的拌制 ①配合比 根据孔道形式,压浆方法,材料性能及压浆设备等因 素通过试验决定。 孔道压浆采用纯水泥浆,空隙大的孔道,水泥浆中可渗入适量的细砂。 水灰比采用 ,水泥浆中严禁掺加氯盐,水及减水剂须对预应力筋无腐蚀作用。 32 ②水泥浆的主要技术条件 水泥:采用 水泥。 强度:大于 40Mpa。 泌水率:最大不超过 3%。 拌和后 3h 泌水率宜控制在 2%, 24h后泌水应全部被浆吸收。 稠度:要求控制在 14~ 18s。 膨胀率:水泥浆中 (通过试验 )掺入适当膨胀剂。 水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀要小于 10%。 收缩率:不大于 2%。 ③水泥浆的拌和 先放水再放水泥,拌和时间不少 于 l min,灰浆过筛后存放于储浆桶内。 此时桶内灰浆仍要低速搅拌,并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。 水泥浆自调制到压人管道的间隔时间不得超过 4Omin。 ⑬、真空压浆施工工艺 构件 阀 2 阀 4 空气滤清器 压力表 阀 1 阀 1 灌浆泵 搅拌机 吸浆管 阀 3 图 44 真空灌浆施工设备连接示意图 33 张拉施工完成后,切除外露的钢绞线(注意钢绞线的外露量不小于30mm),进行封锚。 封锚方式是用水泥砂浆封锚。 用水泥砂浆封锚:必须将锚板及夹片、外露钢绞线全部包裹, 覆盖层厚度> 15mm,封锚后 24~ 48 小时之内灌浆。 如图下图所示: 清理锚垫板上的灌浆孔,保证灌浆通道通畅。 确定抽真空端及灌浆端,安装引出管,球 阀和接头,并检查其功能。 搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。 启动真空泵抽真空,使真空度达到 ~。 启动灌浆泵,当灌浆泵输出的浆体达到要求稠度时,将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上,开始灌浆。 灌浆过程中,真空泵保持连续工作。 待抽真。特大桥连续刚构箱梁施工方案
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