机械制造工艺学课程设计---车床主轴机械加工工艺设计

机械制造工艺学课程设计---车床主轴机械加工工艺设计内容摘要：

位） → 钻通孔（以半精加工过的外圆表面定位） → 锥孔粗加工（以半精加工过的外圆表面定位，加工后配锥堵） → 外圆表面精加工（以锥堵顶尖孔定位） → 锥孔精加工（以精加工外圆面定位）。 当主要表面加工顺序确定后，就要合理地插入非主要表面加工工序。 对主轴来说非主要表面指的是螺孔、键槽、螺纹等。 这些表面加工一般不易出现废品，所以尽量安排在后面 工序进行，主要表面加工一旦出了废品，非主要表面就不需加工了，这样可以避免浪费工时。 但这些表面也不能放在主要表面精加工后，以防在加工非主要表面过程中损伤已精加工过的 对凡是需要在淬硬表面上加工的螺孔、键槽等，都应安排在淬火前加工。 非淬硬表面上螺孔、键槽等一般在外圆精车之后，精磨之前进行加工。 主轴螺纹，因它与主轴支承轴颈之间有一定的同轴度要求，所以螺纹安排在以非淬火 回火为最终热处理工序之后的精加工阶段 进行，这样半精加工后残余应力所引起的变形和热处理后的变形，就不会影响螺纹的加工精度。 、工艺路线的拟定 为保证几何形状、尺寸精度、位置精度及各项技术要求，必须判定合理的工艺路线。 工艺路线方案一 序号 工序名称 工 序 内 容 定位基准 设 备 5 备 料 10 锻 造 磨 锻 立式精锻机 15 热处理 正 火 回火炉 20 锯 锯小端，保持总长为890+ mm 锯 床 25 铣 端面打中心孔 车端面钻 =5mm的中心孔 小端外形 铣 床、钻床 30 车 粗车各段外径，均放余 量为 ～ 3mm 大端外形及断面、小端中心 孔 车 床 35 车 粗车 D、 E 面及  165mm外圆，均放余量为～ 3mm 小端外形， 115mm 表面 车 床 40 车 粗车大端后断面及 115mm外圆与上边工序接平 大端外形，小端中心孔 车 床 45 钻 钻  45mm 的导向孔 小端外形， 115mm 表面 钻 床 50 钻 钻  45mm 的通孔 小端外形， 115mm 表面 深孔钻床 55 热处理 调质 220～ 240HB 60 车 车小端面，内孔光出即 可，长度不少于 10mm 大端外形， 89 表面 车 床 65 车 半精车各档外圆及 1：12 锥面，均留 ～，螺纹外径留磨量 ～ 大端外形，小端孔口 仿形车床 70 车 半精车大端 D、 E面及莫氏锥孔 半精车大端后断面，切割各槽 大端外形，小端孔口 车 床 75 钻 扩  48mm 通孔 大端外形， 89 表面 深孔钻床 80 热处理 按图要求对各部位进行热处理 85 车 半精车大端 D、 E面 车 6号莫氏锥孔，精车端面 小端外形 车 床 90 磨 半精磨各档外圆， 1：12 锥面，螺纹外圆，大端外圆及端面 用锥套心轴夹持找正  89mm、 115mm 外圆，径向圆外圆磨床 跳动不大于 95 铣 铣 键槽 12H9  80 外圆 3万能铣床 100 钻 大端面上各孔 D、 E 面 专用钻床 105 车 精车 、 螺纹及大端面后端面 大端外圆，小端孔口找正 89mm、 115mm 外圆，径向圆跳动小于 车 床 110 磨 精磨各档外圆， D、 E面及锥面 锥套找正 89mm、 115mm 外圆，径向圆跳动小于 外圆磨床 115 磨 精磨大端锥孔  89mm、 115mm 外圆轴肩找正，径向跳动小于 专用磨床 120 清 除 清洗去毛刺 1。