浅谈沥青混凝土路面的施工技术内容摘要：
处停车 ,停车时不能撞击摊铺机。 ,避免混合料发生离析。 ,运料车在沥青混凝土摊铺时 ,要在离摊铺机 30cm处停车 ,停车时不能撞击摊铺机 ,卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进。 三、沥青混合料的摊铺 (一 )找平方式 ,是联结基层与面层的沥青层。 其作用除路面结构的要求外 ,还为了弥补基层厚度不足 ,使下面层的标高及层厚符合设计要求。 层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量。 它是在下面层平整度的基础上进一步调平 ,同时在厚度上再作一次调整 ,为上面层铺筑创造良好条件。 (1)中、下面层调平均用 “基准钢丝法 ”找平 ,即在铺筑边线外 20cm左右打入稳固的支撑杆 (最好对应中线桩号 ),支撑杆间距为 10m,根据桩位处中、下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。 (2)基准钢丝敷设的长度每段为 300m左右 ,一般钢丝长度在 200～ 250m时其张紧力应为 100～ 130kN。 钢筋长度在 250～ 300m时 ,其张紧力为 150～ 200kN。 使 “基准钢 丝 ”在 10m内产生的挠度最大不超过 2mm,必要时应加密支撑杆。 (3)在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段前后应加密支撑杆。 (4)支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后 ,才能开始摊铺 ,在铺筑过程中现场应设专人来回检查 ,防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。 上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。 上面层采用 “基准梁法 ”找平。 在开始摊铺前就将基准梁安装在摊铺机上。阅读剩余 0%
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