桥梁支座病害专项维修工程施工组织设计

桥梁支座病害专项维修工程施工组织设计内容摘要：

mm 活塞径头 缸径 最低 /总高 最高 /有效 超薄千斤顶 ST100 206 162 53 60 15 15 100 超薄千斤顶 ST100 206 162 73 80 20 25 100 （ 2） 千斤顶布置 对桥梁结构进行计算，分析梁体在自重荷载下各个支座的反力大小和分配比例，进而确定所需要的千斤顶型号和数量，制订 合理的千斤顶布置方案， 并对千斤顶和油泵配套标定。 针对不同的桥梁结构形式和施工条件，千斤顶的布置也有不同的方法，大致分 3种情况。 ，能够保证足够的承载力并具有足够的作业空间的（放置顶升设备、临时支撑以及更换支座所需空间），可以在墩台盖梁顶面布置顶升设备。 作业空间的，可利用扩大基础和承台搭设顶升支架进行作业，顶升点尽可能靠近原支点。 （如桩柱对接的桥墩结构），就需要浇筑临时承重基础布置顶升设备。 结合本工程特点，主要符合上述第一种情 况，可以直接在盖梁顶面布置顶升设备，根据桥梁上部的顶升重量布置相应数量的顶升千斤顶，顶升安全储备系数按不低于53mm 超薄千斤顶 73mm 超薄千斤顶 图 不同型号千斤顶照片 武汉绕城汉英高速公路养护桥梁维修加固工程 第 13 页 共 28 页 倍考虑。 本工程所涉桥梁上部结构形式包含 T 梁、 箱梁、 空心 板梁 三类 ， T 梁千斤顶布置形式类似于箱梁， 具体布置形式见下图。 千斤顶板梁梁体桥墩板梁千斤顶布置图千斤顶桥墩箱梁梁体箱梁千斤顶布置图武汉绕城汉英高速公路养护桥梁维修加固工程 第 14 页 共 28 页 支撑反力基础的设置 利用原桥墩、台作为顶升反力基础。 盖梁顶面用干砂浆找平并垫上 25 ㎝ 25 ㎝的 钢板作为整体顶升千斤顶的下支撑点， 箱梁底部一般比较平整不需要做过多处理； 但在相邻有高差的两片板梁间，在较低的一 片梁底垫设 1～ 20 ㎜厚 25 ㎝ 15 ㎝尺寸的钢板将其梁缝找平，使其在同一个水平面上，然后再在下面垫设 25 ㎝ 25 ㎝的 钢板作为整体顶升千斤顶上支撑点。 顶升方式的选择 采用半幅单墩同步顶升。 顶升 监测区域划分及 监测工具 （ 1） 顶升监测区域的划分 采用 全桥半幅 单墩 同步顶升 ，以每联当中的每个桥墩或桥台作为单独的顶升监测区域，每个监测区域内设置 24 台电子百分表，作为千斤顶顶升（或降落）的监测工具。 （ 2） 监测工具 采用精度为 采用精度为177。 的电子百分表进行监测。 类似工程中千斤顶布置形式 武汉绕城汉英高速公路养护桥梁维修加固工程 第 15 页 共 28 页 （ 二 ）支座更换施工工艺框图 （ 三 ）施工工序与技术要点详解 顶升准备 顶升前在桥面上布置若干标高和中线观测点，精确测量各点的标高值及桥梁偏移情况，并做好记录，确定各点的 精确顶升高度。 并作好如下准备工作 :  顶升系统可靠性检验 ；  成立顶升指挥系统 ；  顶升液压系统布置 ；  顶升系统测试 ；  确定观测点。 施工总体设计 施工准备 顶升设备校检调试验试 分级顶升至施工所需高度 落梁就位 进行 5mm试顶升 顶升阶段监测 顶升设备安装 正式进行顶升 更换支座 武汉绕城汉英高速公路养护桥梁维修加固工程 第 16 页 共 28 页 （ 1） 顶升系统可靠性检验 元件的可靠性检验：在正式实施顶升前，将以 70％ 90%的顶升力在现场保压 5 小时，再次确认密封的可靠性。 液压油的清洁度：液压油的清洁度是系统可靠的保证，本系统的设计和装配工艺，除严格按照污染控制的设计准则和工艺要求进行外，连接软管在工厂进行严格冲洗，封口后移至现场，现场安装完毕进行 10 次空载运行，以排除现场装配过程中，可能意外混入的污垢。 （ 2） 成立顶升工 程现场 指挥 组 现场 指挥 组设总指挥 1 名，全面负责现场指挥作业，指挥组下 分 设 4 个职能小组：分别是监测组、控制组、液压组和作业组，负责相关的工作。 各职能小组的功能分别是： a、监测组：负责监测桥梁的整个运动轨迹、整体姿态等， 将监测结果报现场总指挥，当出现异常情况或监测结果超出报警值时，则应及时向总指挥汇报，并提出建议。 b、控制组：根据总指挥的命令对液压系统发出启动、顶升或停止等操作指令。 对于启动、顶升或停止指令，只听从总指挥的指令，当出现异常情况需紧急停止时，应在得到信息的第一时间对系统发 出停止指令，而不管这一信息是否自总指挥发出。 c、液压组：负责整个液压系统的安装与形成，维护与保养，检查与维修等。 根据总指挥的要求调整液压元件的设置。 d、作业组：负责顶升期间的劳力配置，在顶升的整个过程中提供劳务作业。 其工作内容包括施工准备时的场地清理、顶升时的垫铁安装等。 各职能小组受总指挥统一指挥，向总指挥汇报工作，总指挥汇总领导组其它成员总指挥 监测组 控制组 液压组 作业组 武汉绕城汉英高速公路养护桥梁维修加固工程 第 17 页 共 28 页 的意见后做出决策，并由总指挥向各职能小组发出指令，进入下一道工序工作； （ 3） 人员培训 所有参与顶升的施工的人员都进行工作的严格分工，在进入现场前进行充分的培训； （ 4） 顶升系统结构部分检查  千斤顶安装是否垂直牢固；  顶升支架安装是否牢固；  影响顶升的设施是否已全部拆除 ；  主体结构上确已去除与顶升无关的一切荷载；  主体结构与其它结构的连接是否已全部去除。 （ 5） 顶升系统调试 调试的主要内容包括： a、液压系统检查  油缸安装牢固正确；  泵站与油缸之间的油管连接必须正确、可靠；  油箱液面，应达到规定高度；  备用 2 桶液压油，加油必须经过滤油机；  液压系统运行是否正常，油路有无堵塞或泄漏；  液压油是否需要通过空载运行过滤清洁； b、控制系统检查  系统安装就位并已调试完毕；  各路电源，其接线、容量和安全性都应符合规定：  控制装置接线、安装必须正确无误；  应保证数据通讯线路正确无误；  各传感器系统，保证信号正确传输；  系统能否升降自如；  光栅尺的工作情况；  各种阀的工作状况是否正常，是否需要更换； c、 监测系统检查 武汉绕城汉英高速公路养护桥梁维修加固工程 第 18 页 共 28 页  百分表安装牢固、正确，没有遗漏；  信号传输无误； d、初值的设定与读取  系统初始加载由液压工程师会同土建工程师共同确定并报总指挥 ；  读取控制系统力传感器和位移传感器初值或将其归零；  读取监测系统中百分表的初值或将其归零。 搭建 施工平台 根据确定的施工方案 和现场情况 搭设施工平台 ， 便 于施工操作人员及监控人员使用 ， 工作平台要牢固可靠，保证人员安全。 净空较矮的可 利用脚手架 搭设施工场地工作平台 ，净空较高的则采用 登高吊篮架 来 搭设工作平台 ， 对于一些 如跨河、跨铁路等不便于搭设工作平台的桥跨位置， 可 利用桥梁检测作业车提供工作平台。 安装千斤顶 根据梁体的不同确定千斤顶摆放的数量，千斤顶的布局要合理，一定要保证每片梁同时受力。 布置时要考虑换下的支座所占位置和取出旧支座的作业空间，并保证千斤顶放置的平整度。 千斤顶上下必须用钢板垫平，使千斤顶全面接触受力，如空隙较大，可用超薄钢 板垫平稳。 布置监控位移观测测点 在顶升梁体更换支座过程中，为了保证梁体主要断面的应力和变形处在安全的范围内，同时保证在起顶过程中各千斤顶的顶升量同步，防止由于千斤顶顶升量的不一致，引起梁间变形的不一致，而导致的桥面剪切损坏；为了对比梁体更换支座后的标高变武汉绕城汉英高速公路养护桥梁维修加固工程 第 19 页 共 28 页 化，在千斤顶起顶的截面位置均布设一个观测点（安装一个百分表），用于进行起顶过程及起顶量的最终控制。 台帽、盖梁顶面清理 先清理台帽或盖梁顶面沉积的土石块及混凝土等垃圾，然后用钢丝刷或毛刷对台帽或盖梁顶面进行清洁，保证支座更换时作业面干净整洁。 顶升施工 （ 1） 试顶升 为使千斤顶达到同步的状态 ， 观察和考核整个顶升施工系统的工作状态以及对称重结果的校核，在正式顶升之前，应进行试顶升，试顶升高度 5mm，试顶应力为 10%，并停放一定时间进行观察无任何变化后才能开始整体顶升。 采用位移和压力双控的自动同步顶升方法 ，位移传感器采集位移，压力传感器采集压力，结合。