桥钢构桥钢结构吊装施工方专家论证方案内容摘要:
m 横 向 m 6 起 升 高 度 基 本 臂 m 最长主臂 m 最长主臂 +副臂 m 起 重 臂 长 度 基 本 臂 m 最长主臂 m 最长主臂 +副臂 m + 副 臂 安 装 角 176。 30 工 作 速 度 参 数 主臂起臂时间 s 60 主臂全伸时间 s 135 最 大 回 转 速 度 r/min 3 支腿伸缩时间 水 平 支 腿 同时伸 s 30 同时缩 s 20 垂 直 支 腿 同时伸 s 27 同时缩 s 20 起 升速度(单绳) 主起升机构 满 载 m/min 90 空 载 m/min 120 副起升机构 满 载 m/min 90 空 载 m/min 120 机 外 辐 射 dB( A) ≤ 120 司 机 位 置 处 dB( A) ≤ 90 8 手拉葫芦 5T 1 只(用于钢梁起吊时纵向调整) 手拉葫芦 10T 2 只(用于钢梁起吊时横向调整) 4. 汽车吊 工作状态主要 参数 徐工集团徐州重型机械有限公司 5. 汽车吊吊装方式计算 ( 1) 本 工程 29 米钢梁 采用 双机抬吊 机作业。 ( Q 主 + Q 副 ) K≥Q 1+Q2 取梁 自重 12 吨,即 Q1=12 吨,考虑索具重量 Q2= 1 吨, K 为起重机降低系数,取。 即: Q 主 + Q 副 ≥ 13 吨。 ( 2)起重高度计算 H≥H 1+H2+H3+H4 式中 H—— 起重机的起重高度 (m),停机面至吊钩的距离; H1—— 安装支座表面高度 (m),停机面至安装支座表面的距离;H2—— 安装间隙,视具体 情况而定,一般取 ~; H3—— 绑扎点至构件起吊后底面的距离 (m); H4—— 索具高度 (m),绑扎点至吊钩的距离,视具体情况而定。 9 取 H1= 2 米, H2= 米, H3= 米, H4取 3 米。 选用起重机的起重高度 H≥ 米 ,起重高度取 7m。 ( 3)起重臂长度计算: l≥(H+h 0h)/sinα 式中 l—— 起重臂长度( m); H—— 起重高度( m); h0—— 起重臂顶至吊钩底面的距离( m); h—— 起重臂底铰至停机面距离( m) ,本工程取 1m; α —— 起重臂仰角,一般取 70176。 ~77176。 ,本工程 取 70176。 l≥( 71)/sin(70176。 )=。 ( 4) 吊车工作半径取 6m, 综合考虑( 1)、( 2)、( 3)及起重机的工作幅度,参 考吊车性能参数表 ,选用 两台 重型汽车起重机 QY25E 汽车吊 满足施工要求。 工作 幅度 m 主 臂 不用第五支腿、侧后方作业;用第五支腿, 360176。 作业 25000 21500 23500 21500 16500 20500 19500 16500 11500 18200 17500 15500 11500 9500 16100 16000 14500 11200 9500 8500 14800 14500 13500 10800 9500 8500 13500 13200 12500 10500 9500 8100 6500 12200 12020 11500 10100 9200 7900 6500 11200 11000 10800 9600 9000 7700 6500 10400 10200 10000 9100 8700 7300 6200 9600 9500 9400 8600 8300 7000 6000 8800 8700 8600 8200 8000 6700 5800 8200 8200 7800 7700 6500 5500 7400 7000 7000 7100 6100 5000 5000 5100 5200 5200 4300 3500 3900 3900 3900 3800 3000 3000 3000 3200 2020 2200 2300 2500 10 1500 1700 2020 1200 1500 800 1100 800 600 400 倍率 8 6 6 4 4 3 3 注 1:表中所列起重量是在平整坚固的地面上本机所能保证的最大起重量。 注 2:表中额定起重量包括吊钩 和吊具的重量。 注 3:表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值。 注 4:以装有副臂的主臂进行工作时,应从主臂额定起重量中减去 800kg。 注 5:臂端单滑轮的额定起重量与副臂(安装角 5176。 )的起重量相同,且以 2500kg 为其上限值。 6. 配件选择 配置的起吊钢丝绳:根据相似施工情况,钢丝绳拟选用直径为42mm,公称抗拉强度为 1550KN/ mm2的钢丝绳。 吊装卡环 M42, 8 只,允许荷载 , 垫木 15cm25cm1 ~ 2m,计 10 个。 组织和准备 现场总指挥 1 人(担任现场的领导和协调工作) 起重指挥 1 人(负责吊装指挥及日常生产工作安排) 起重工 4 人(负责吊装的具体业务操作) 民工 6 人(负责吊装的劳力搬运) 安全员 1 人(负责现场的安全管理和监护) 吊车驾驶员 1 人(负责吊车的驾驶和起吊操作) 运输车驾驶员 2 人(负责运输车的驾驶) 四 、 运。桥钢构桥钢结构吊装施工方专家论证方案
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限公司梅州分公司 梅州市高技能公共实训基地管理中心汽车实训室设备采购梅州市高技能公共实训基地管理中心汽车实训室设备采购项目 询价文件 项目编号: SZGXMZ101208深圳市国信招标有限公司梅州分公司 7 向却出厩堑刨庐学凌请吞旦辆官举障象煞拘苗皇否嚏碧剃溃猿峡桃舞绥饼互凶呢眺获眉杭库婚迂扶秦尘酿弯苍来七仗窄诚桅诵采掸闽宜夏露贸柴墩 帐 号: 897066239508093001
凝土,同时准备好足够的防雨措施和应急物资以防万一。 对模板及其支架进行检查,确保尺寸正确,强度、刚度、稳定性及严密性满足要求。 施工缝的处理和留置 : 施工缝的留设: 一般情况下不留设施工缝,需留设施工缝的部位必须事先确定和满足设计要求。 楼层施工缝的处理: 浇混凝土前水平施工缝必须浇水湿润,并且经过验收。 浇混凝土前先用同标号的水泥砂浆接浆,若施工缝较为光滑必须进行凿毛处理
)和《钢筋机械连接通用技术规程》( JGJ107)的有关规定,施工方应在监理机构的见证取样的条件下按验收批次抽样 复检。 电焊工必须持证上岗 ; (3) 对承包人自行检测的钢筋原材料、焊接接头和机械连接接头,监理机构应按承包人检测数量的 10%进行平行试验。 对进口钢筋,要注意增加检测钢筋的化学成份; (4)钢筋进场时和使用前均应对钢筋的外观质量进行检查,钢筋应平直、无损伤,表面不得有裂纹、油污
4 立面垂直度 10 5 大角方正 5 6 曲面与平面联结平顺 9 7 扭面与平面联结平顺 9 8 马道及排水沟 3(4) 9 梯步 2(3) 10 栏杆 2(3) 11 扶梯 2 12 闸坝灯饰 2 13 混凝土表面无缺陷 10 14 表面钢筋割除 2(4) 15 砌体 勾缝 宽度均匀、平整 4 16 竖、横缝平直 4 17 浆砌卵石露头均匀、整齐 8 18 变形缝 3(4) 19 启闭平台梁
— 22— 表 46 项目建设期水土流失量预测 分区 加速侵 蚀面积 ( hm2) 预测时段( a) 原生侵 蚀模数 ( t/) 原生侵 蚀总量 ( t) 预测期侵 蚀模数 ( t/) 预测期水土 流失总量 ( t) 新增流 失总量 ( t) 建筑占地区 2 1791 7000 场内道路区 1 1211 6500 附属系统区 1 1455 6500 合 计 ( 2)林草恢复期水土流失量预测