桥梁工程论文：如何控制桥梁工程中大体积混凝土裂缝内容摘要：
着基础沉降而不断的增大，待地基下沉稳定后，将不会变化。 超荷载使用或未达到设计过早加荷载导致结构出现裂缝， 这种裂缝称之为荷载裂缝。 混凝土配合比不良会造成混凝土塑性沉降裂缝，一般是混凝土配合比中，粗骨料级配不连续、数量不够，砂率及水灰比不当所造成的裂缝。 3. 大体积混凝土施工质量控制措施 大体积混凝土配合比设计 原材料选用 由于水泥的用量直接影响着水化热的多少及混凝土温生，大体积混凝土应选用水化热较低的水泥，如低热矿渣硅酸盐水泥、中热硅酸盐水泥等，并尽可能减少水泥用量。 而且能够大幅度提高混凝土后期强度，推移温升峰值出现时间。 外加剂的使用。 采用减水剂，如缓凝高效减水剂；采用膨胀剂，如广泛使用 u 型膨胀剂无水硫铝酸钙或硫 酸铝。 试验表明，在混凝土添加了膨胀剂之后混凝土内部产生的膨胀应力，可以抵消一部分混凝土的收缩应力，这样，相应地提高混凝土抗裂强度。 温控措施及施工现场控制 1） 温度预测分析。 根据现场混凝土配合比和施工中的气温气候情况及各种养护方案，采用计算机仿真技术对混凝 土施工期温度场和温差进行计算机模拟动态预测，提供结构沿厚度方。阅读剩余 0%
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