毕业设计论文开题报告-黑龙江省高速公路交通事故分析与控制策略研究

毕业设计论文开题报告-黑龙江省高速公路交通事故分析与控制策略研究内容摘要：

连环追尾事故，而危害最大、后果最严重的主要也是此类事故。 行人上路引发事故。 高速公路作为全封闭、全立交的汽车专用道路，是严禁行人跨入的，但由于高速公路在我国的起步较晚，相关的交通法规尚 未被全社会所熟知，一些群众为了贪图方便或出于好奇而随意穿行高速公路，加之一些无行为能力的人员和盲流，以及少数随意走动的乘客、施工人员等任意进入高速公路，一旦发生事故，行人非死即伤，后果极其严重。 疲劳驾车引发事故。 这类事故多发生于午夜前后，而且往往造成人员死亡、财产损失巨大的重特大交通事故。 据统计，高速公路夜间交通事故的死亡率比白天高，约占总死亡人数的 69％。 疲劳驾车产生的原因主要有几种：一是高速公路平坦 舒适、道路宽阔，两侧只有整齐划一的边坡、护墙、护栏、防眩板及各种标志等，景色单调，缺少刺激，加上长时 间精神高度集中、操作单调，极易导致生理和心理疲劳。 二是一些驾驶员为经济利益所驱动，昼夜连续长时间开车，导致疲劳过度，加之受生物钟的影响，在高速行驶时尤其是夜间极易产生头晕目眩、神倦力竭的疲劳感，随之就会产生反应迟钝、动作迟缓等危险信号，从而导致交通事故的发生。 长期占用超车道引发交通事故。 在高速公路上，超车道是供车辆借道超车的专用车道，但不少司机无视按规定车道行驶的规定，心安理得地长时间、长距离占用超车道，阻碍了后面欲超车的车辆。 少数驾驶员更是在车阵中左冲右插，频繁变道，甚至从紧急停车道超车，在高速行驶 的状态下极易酿成事故。 违法超车、倒车逆行引发事故。 在高速公路上逆行、掉头、倒车是高速公路上比较常见的几种违章，也是极易引发事故的几个因素。 而不按规定超车是一种严重侵犯干扰其他车辆享有正常行驶路权的违章行为，对高速公路的车辆安全通行带来了很大的威胁。 少数驾驶员不按规矩行车，想超就超，盲目超车，强行超越正在超车的车辆以及从右侧紧急停车带超车等，都可能引发交通事故。 此外，驾驶员在高速行驶中与人闲谈、抽烟、打手机等注意力不集中的行为也会造成不堪设想的严重后果。 （二）车辆因素 我国高速公路的快速发展使我国汽车 制造业的产品质量相应滞后。 现有行驶车辆中大部分车辆均不能满足高速公路对行驶车辆动力性、制动性、操纵稳定性的要求，给交通安全造成隐患。 主要表现在： “病车”上路引发交通事故。 由于车辆源头化管理不严，在进入高速公路前没有进行仔细检查，不重视对车辆的维护保养，致使车况性能差，达不到高速公路安全行车的技术要求。 还有一些驾驶员存在着侥幸心理，盲目驾驶到年限报废车辆，这些车辆有的制动性能差、跑偏，有的轮胎花纹磨损，有的车架钢板断裂，一旦进入高速公路将是巨大的事故隐患，随时可能酿成惨祸 机件 失灵引发交通事故。 这类事故在高速公路上比较常见，主要有以下几种情况，轮胎突爆、转向失效、灯光失效、制动失效及机件故障等。 超载运输引发交通事故。 高速公路车速较快，车辆的装载是否符合规定，将直接关系到行车安全。 一些车主为谋求利益而忽视交通安全，随意超载，从而引发交通安全事故。 （三）道路因素 道路环境对高速公路交通安全的影响是多方面的、综合性的。 有的高速公路上存在都着一处或多处事故多发点段，这些事故多发点段通常是因道路环境不能满足安全行车条件而形成的。 较为常见的有以下因素造成交通事故。 施工路段安全 措施不力引发交通事故。 施工单位在进行路面养护维修时，安全组织不到位，未按施工规定放置施工警戒标志标牌；某些施工人员不注意自身安全，随意穿行高速公路；施工车辆忽视交通安全，在高速公路上随意逆行、掉头、停车。 路面散落物引发交通事故。 由于路政部门和道路管理部门对路面的状况没有及时掌握，对路面上的障碍没有及时清除引发交通事故。 路况条件差引发交通事故。 在车辆高速行驶、流量逐年上升、重载车辆的不断侵蚀下，道路受损，路面凹陷，往往使高速行驶中的车辆瞬间失控，引发事故。 （四）、气候因素 在高速公路行车，雨、 雪、雾天气对交通安全的影响远远大于一般公路，特别是大雾、暴雨等天气，不仅事故多发，往往会引发“二次事故”。 大雾。 雾天对高速公路行车是最具恶劣影响的自然气候现象之一，被称为“高速杀手”。 据统计，雾天高速公路事故发生率是正常情况下的 10 倍。 尤其是漂浮不定、突发性强的团雾在高速公路上“杀害性”更大。 雨水。 由于雨水附着在挡风玻璃外面，雨刮器扫过的面积有限，造成可视范围变窄；同时，雨天轮胎与路面的附着系数明显下降，特别是暴雨天气，轮胎与路面的附着系数极小，车辆会出现滑行，容易造成事故。 冰雪。 冰雪不仅 使驾驶员的视线受阻碍，而且造成路面极滑。 一旦车速控制不当，车间间距保持不够，极易导致车辆跑偏打滑酿成事故。 4. 技术路线或研究方法； （一）调研。