岗乌隧道3横洞进正洞施工方案

岗乌隧道3横洞进正洞施工方案内容摘要：

横洞拱顶正洞正面图II爬坡导坑正洞拱顶爬坡导坑横洞II （爬坡导坑纵断面）图扩挖 扩挖爬坡导坑锁脚锚杆锁脚锚杆锁脚锚杆锁脚锚杆上弧导坑爬坡导坑施工顺序1234示意图 说 明1 、横洞掘进至正洞开挖轮廓线后，在交叉口处施作加强支护及斜交口处支撑架。 按确定的曲线半径测设中线。 2 、向小里程方向爬坡开挖导坑。 3 、爬坡导坑断面视开挖台车及围岩情况进行调整。 4 、交叉口横洞及时施作二次衬砌。 1 、按导洞断面，斜向上挑顶开挖至正洞拱顶。 2 、开挖爬坡道，直至爬坡道拱顶标高达到正洞拱顶标高。 3 、爬坡导坑支护参数按照Ⅳ级围岩双车道断面支护参数。 1 、开挖到导洞和正洞顶位于同一高程后，继续向该方向（小里程方向）按正洞Ⅳ级围岩断面扩挖, 在1 0 m 扩挖到正洞上台阶断面,停止掘进。 1 、然后调头按正洞Ⅳ级围岩施工方案（正台阶法）开挖上部弧形导坑，开挖过程中完善相应正洞初期支护。 2 、交叉口段按Ⅳ级围岩衬砌V 级围岩支护。 3 、向大里程上台阶施工，开挖至D1K881+040。 锁脚锚杆锁脚锚杆上弧导坑51 、上台阶施工到D 1 K 8 8 1 + 0 4 0 后从D 1 K 8 8 0 + 9 9 5 处向大里程方向开挖中、下台阶，及时将交叉口处的仰拱和填充施工完后，再向两端施工仰拱及填充。 主要以大里程方向为主，施工到D 1 K 8 8 1 + 0 3 0 位置后停止施工；小里程方向同时正常施工。 2 、当仰拱及填充施工到D 1 K 8 8 1 + 0 3 0 时，开始拼二衬台车，和防水板台车，不影响主功方向施工。 61 、前端二衬预留一个台车位不衬, 从D1K881+006至 D1K881+018衬 砌第一环二衬。 2 、二衬跳过三角区开始向小里程方向施工。 锁脚锚杆锁脚锚杆上弧导坑五、 施工要点 正洞与 横洞 相交地段处于复杂的三维受力状态，为保证正洞安全挑顶施工的完成，正洞初期支护必须座落于一个牢固的落脚平台，同时应加强该段正洞初期支护的锁脚锚杆施工，防止拱架下沉。 横洞 变断面段施工，应加强初期支护，设计参数应比正常断面相应提高 ，横洞开挖按照Ⅳ级围岩衬砌，同时加强该段型钢支护，采用 I18 型钢，并加强该段径向锚杆施工。 交叉 口 处 锁口 设置 由于正洞开挖断面较大，为确保扩顶段正洞施工安全，在 横洞 与正洞交接处设置 型钢锁口 ， 锁口 由 2 榀 I22a 型钢钢架 连续 组成，钢架间采用 φ22 钢筋连接，喷 C25 混凝土 覆盖钢架。 并 要求 及早施作横洞 二次衬砌。 导坑进入正洞施工一定距离后（约 23 米）反向挑顶施作异锁口和矩形拱架，架立正洞斜梁型钢，并用锚杆锁死，然后喷砼覆盖。 在锁口未开挖之前，按照Ⅳ级围岩参数对加强环位置进行临时支护。 设置 横梁 ，为正洞拱架提供落脚平台 反向挑顶开挖， 在正洞与 横洞 拱顶交界里程处，沿正洞方向设置拱顶纵向 横梁 ， 横梁两端下设置 I20b 型钢立柱，紧贴横洞异型钢架，横梁 采用 I22a 型钢，牢固焊接于 横 洞锁口 钢架拱顶， 横梁 与 横洞锁口钢架 间空隙设置 I20b 型钢竖向立柱，立柱与正洞拱架位置相对应，牢固焊接并喷射 C25 砼回填密实。 加密设置 交叉口段 正洞初期支护锁脚锚杆，每榀钢架单侧不少于 4 根锁脚锚管，锚管长 ， 直径 42cm， 注水泥砂浆，锁脚锚管与钢架牢固焊接，防止拱架下沉。 横洞以圆。