隧道工程施工安全监理实施细则

隧道工程施工安全监理实施细则内容摘要：

（ 1） 指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常； （ 2） 工作场地有无异常变化； 工作 后应进行检测保养： （ 1） 工作机构有无过热、松动或其他故障； （ 2） 参照例行保养规定进行例保作业； （ 3） 做好下一班的准备工作； （ 4） 填写好机械操作履历表 驾驶室或操作室内应保持整洁，引进存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。 机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室），要拉上驻车制动闸。 坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。 夜间应有专人看管。 用手柄启动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械内加油时附近应严禁烟火。 柴、汽油机的正常工作温度应保持在 60900C 之间，温度在 400C 以下时不得带负荷工作。 对用水冷却的机械，当气温低于 00C 时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，以防冻裂机体。 放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品。 启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。 6）清理场地施工安全监理 清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。 砍伐树木必须遵守下列规定： （ 1）伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条坎除，并选好安全躲避的退路。 （ 2）伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近。 （ 3）为使 树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径的 1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留 23cm 安全距离。 （ 4）在陡坡悬崖处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石伤人的安全措 15 施。 山坡上严禁在同一地段的上下同时作业。 （ 5） 截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固。 （ 6） 大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。 拆除建筑物前，应制定安全可靠的拆除方案。 先将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入。 拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。 操作人员应站在脚手架或稳固的结构部位上作业。 对有倒塌危险的结构物应予临时支撑加固。 拆除某部位时要防止其他部位发生坍塌。 拆除梁柱之前应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。 当采用控爆法拆除大型建筑物时，必须有经批准的控制爆破设计文件。 清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清淤。 7）土方工程施工安全监理 人工挖掘土方必须遵守下列规定： （ 1）开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离，横向间距不小于 2m，纵向间距不小于 3m。 （ 2）土方开挖必须处 在而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。 在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。 高陡边坡施工必须遵守下列规定： （ 1） 作业人员必须绑系安全带 （ 2） 边坡开挖中如遇到地下水涌出，应先排水，后开挖。 （ 3） 开挖工作应于装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业 （ 4） 弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志，作业时坡严禁通行 （ 5） 坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业，休息和存放机具。 设有支挡工程地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。 施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。 滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内。 开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防坍方。 在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。 其中挖面坡度 16 应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。 岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免导致突发性的坍陷。 泥沼地段施工，应有必要的防范 措施，避免人、机下陷。 挖出的废土应堆放在合适的地方，以防汛期造成认为的泥石流、。 采用人工挑、抬、运土，应检查箩筐、土箕、抬杠、扁担、绳索等的牢固程度。 会车时应轻车让重车。 通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。 重车运行，前后两车间距必须大于 5m，下坡时间距不小于 10m，并严禁车上乘人。 车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护栏杆。 1轨道翻斗车运土时，轨道应铺设平顺，防止死弯，坡度不应大于 3％。 双线的净间距不得小于 1m，平交道两侧的轨道应设长度不小于 20m 的直线，卸车地 段应有 1015m的反坡，并在尽头设车挡。 操作员必须遵守下列规定： （ 1）斗车及制动装置必须完好，装车前应先插牢锁销。 装车不得超载、偏载。 （ 2）车辆宜在平道上装土，如在坡道上装土时，必须在下坡方向车轮下加楔，以防车辆滑溜。 （ 3）推车人员必须掌握好车闸，车速不宜过快，前方有人时应鸣号示意避让；多车同行时，前后间距不得小于 20m （ 4）卸土时，在下方的作业人员应避开，并应防止车辆倾覆，严禁在行走中卸土，卸土后应将锁销插好。 （ 5）数车同时卸土，应设专人指挥，两车间距不得小于 2m，期间严禁站人。 1电 动娃式打夯机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器，操作时戴绝缘手套，一人操作，一人扶持电缆进行辅助。 辅助与操作人员必须紧密配合，严禁在夯机前方隔机仍电缆和背线拖拉前进。 电缆线不应扭结和缠绕，不得夯及电源线，也不得在斜坡上夯打，停用或搬运打夯机时应切断电源。 1大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。 1施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地。 机械在停机棚内启动时，必须保持通风，棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器的使用方法。 1在电杆附近挖 土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台，土台半径，电杆为 ，拉线 ，并视土质决定边坡坡度。 土台周围应插标杆示警。 1机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员 17 能看清的地方指挥，驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 1机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎压在坚实的地面上。 1配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。 机上、机下人员必须密切配合，协同作业。 当必须在机械作业范围内进行辅助工作时，应 停止机械运转后，辅助人员方可进入。 1施工中遇到有土体不稳，发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。 当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车，机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可施工。 挖掘机作业 （ 1） 发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人； （ 2） 工作位置必须平坦稳固。 工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应好支腿，车身方向应与挖掘机工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。 （ 3） 在高陡的 工作面上挖掘机夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。 如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。 （ 4） 对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修； （ 5） 严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。 向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。 铲斗运转范围内，严禁站人。 2推土机作业 （ 1） 推土机上下坡时，其坡度不得大于 300；在横坡上作业，其横坡度不得大于 100。 下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。 （ 2） 在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。 送土终了应先换面全车档后在提铲刀倒车。 （ 3） 在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过 2m，对小型推土机不得超过 ，推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。 （ 4） 推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。 摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。 （ 5） 多机在同下作业面作业时，前后两机相距不应小于 8m，左右相距应大于 m。 两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间保持 20～ 30 ㎝ 间距。 推土机前进必 18 须以相同速度直线行驶退时，应分先后，防止互上碰撞。 （ 6） 推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。 2铲运机作业 （ 1） 拖式铲运机 ①作业前应先将运行道路刮平，其宽度应大于机身宽约 2m。 ②行驶中严禁把铲斗和斗门提升到最高点，以免在转弯时将钢丝绳崩断，下坡时应放下铲运机斗作辅助制动，严禁空档滑行。 ③铲斗与机身不正时不得铲土；在开始铲土和提斗时，动作要缓慢；驾驶员离开机车时，应将变速杆放在空档，并闭发动机，将铲斗放落在地面。 ④在新填的土担上作业，应离开土堤边沿 1m 以上； 靠路堤边沿填土时，必须保持外侧高内侧低和向基本平顺，卸土时铲斗应放低，防止铲运机滑下。 ⑤多台铲运机作业，前后净距不得小于 10cm，左右净距不得小于 2m，两机会车应减速慢行； ⑥清除铲斗内积土时，必须先把铲斗牢固支起，推土板恢复常位后，人员才能进入铲斗内清除积土； ⑦常距离拖运，必须用挂钩将铲斗挂牢，解除丝绳负荷。 （ 2） 自行式铲运机 ①自行式铲运机的。