隧道下穿胶济铁路便梁架拆、挖孔桩施工专项施工方案--------毕业设计定稿

隧道下穿胶济铁路便梁架拆、挖孔桩施工专项施工方案--------毕业设计定稿内容摘要：

....................................................... 35 报警系统和通告程序 ..................................................... 36 应急处理程序 ........................................................... 37 保护措施程序 ........................................................... 37 信息发布与公众教育 .................................................... 38 事故后的恢复程序 ...................................................... 39 培训和演练 ............................................................ 39 应急救援预案经费开支 .................................................. 40 奖惩 .................................................................. 40 其它分支预案 .......................................................... 40 触电事故应急救援预案 ................................................ 40 高处坠落事故应急救援预案 ............................................ 41 火灾事故应急救援预案 ................................................ 42 火灾事故处理程序 .................................................. 42 注意事项 .......................................................... 42 中毒事故应急救援预案 ................................................ 43 防台防汛事故应急救援预案 ............................................ 43 防胀轨预案 .......................................................... 44 结论 ........................................................... 45 哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 城 市 轨 道 交 通 分 院 毕 业 设 计 11 永平路 火车北站区间隧道下穿胶济铁路工程 便梁架拆、挖孔桩施工专项施工方案 《青岛市地铁一期工程（ 3 号线）施工图设计（送审稿） 永平路站～火车北站区间隧道下穿铁 路施工专项设计》 《青岛市地铁一期工程二标段永平路站～火车北站区间岩土工程勘察报告》。 国家、山东省及青岛市现行的技术标准和规范： (1)《地铁设计规范》（ GB501572020） (2)《地下铁道工程施工及验收规范》（ GB502992020） (3)《混凝土结构设计规范》（ GB500102020） (4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（ GB502042020） (5)《建筑结构荷载规范》（ GB500092020） (6)《钢结构设计规范》（ GB500172020） (7)《建筑地基 基础设计规范》（ GB500072020） (8)《铁路隧道设计规范》（ TB100032020） (9)《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（ TB101082020） (10)《铁路隧道施工规范》（ TB102042020） (11)《混凝土结构耐久性设计规范》（ GB/T504762020） (12)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（ GB500862020） (13)《钢筋焊接及验收规范》（ JGJ182020） (14)《钢筋机械连接通用技术规程》（ JGJ1072020） (15)《岩土锚杆（索）技术规 程》（ CECS222020） (16)《爆破安全规程》（ GB67222020） 哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 城 市 轨 道 交 通 分 院 毕 业 设 计 12 (17)《城市轨道交通工程项目建设标准》建标（ 1042020） (18)《建筑地基处理技术规范》（ JGJ 792020） (19)《建筑地基基础施工质量验收规范》（ GB502022020） (20)《地下铁道工程施工及验收规范》（ GB 502991999） (21)国家和山东省现行其他有关设计规程、规范等。 现有的管理水平、施工技术、机械配套能力及类似工程的成功经验。 质量保证手册、职业安全健康管理手册、环 境管理手册和程序文件及有关管理制度。 现场调查资料。 工程概况 工程简介 永火区间隧道出永平路站后，沿振华路向西北方向穿行，在振华路与中华路交汇口处区间线路折向西南下穿四流中路， ZK24+180 处下穿国棉六厂专用线及胶济铁路后，向西直行进入火车北站。 胶济铁路全线属济南铁路局管辖。 胶济铁路每日列车上行 68 列，下行 69 列，上行时速为 95Km/h，下行时速为 90Km/h；钢轨是 60kg/m 标准轨，轨枕是Ⅲ A型轨枕，弹条Ⅱ型扣件，道床为一级道碴。 永平路站～火车北站区间隧道以半径 450m 曲线下穿 胶济铁路及国棉六厂专用线后直行进入火车北站，里程范围右线为 YK24+～ YK24+,左线为 ZK24+～ZK24+， 左右线线间距 10m～ 13m。 隧道与胶济铁路平面夹角约为 42 度，区间隧道在胶济线 K15+900～ K15+930 间下穿胶济铁路上下行，拱顶至地面覆土层厚度 ～。 本区间穿越铁路为左、右线隧道均以 13‰的下坡穿越胶济铁路。 该段区间暗挖隧道超前支护采取大管棚、局部双排与超前小导管支护相结合的方式施工； 胶济铁路线路加固采用 D24 便梁 加固，其支点采用直径 长 16m 的挖孔桩 9 根，隧道施工期间，列车通过区间隧道上方时应限速 45km/h。 哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 城 市 轨 道 交 通 分 院 毕 业 设 计 13 图 21 区间隧道与胶济铁路平面位置关系图 图 22 区间隧道横断面图 哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 城 市 轨 道 交 通 分 院 毕 业 设 计 14 图 23 区间隧道地质纵断面图 水文地质情况 该段地层由上至下分别 第 ○ 1 层 、 第 ○ 1 1层 、 第 ?上层 、 第 ?3层 、 第 ?层 ，其为 分述如下： 第 ○ 1 层、素填土 胶济铁路以东地段普遍分布于表层，厚度： ～ 米，层底标高 ～ 米。 褐色、黄褐色等，干～稍湿，松散，由回填黏性土、砂土，局部夹有碎石、碎砖等，部分地面为 10～ 30cm 厚的水泥或沥青路面。 第 ○ 1 1层、杂填土 普遍分布于胶济铁路以西地段表层，厚度： ～ 米，层底标高 ～ 米。 灰黑色、黑色、杂色等，湿～饱和，松散，该层上部以回填碎石、碎砖等建筑垃圾为主，下部含淤泥、生活垃圾、碎石、角 砾等，部分地段含工业碱泥。 第 ?上层、强风化上亚带 揭露层厚： ～ 米，层底标高： ～ 米。 褐黄色～肉红色，矿物蚀变强烈，长石多高岭土化，部分稍具塑性，岩芯呈碎屑状。 该层岩体为极破碎的软岩，岩体基本质量等级 Ⅴ 级。 第 ○16上层、砂土状碎裂岩 属动力变质成因。 于 ZC4 CS8 及 YZX2 ZX29 30 30 32 33 33 33 33 34 3443535 357 号钻孔揭露该层， 揭示 垂直 厚度： ~ 米。 原岩为粗粒花岗岩，岩体破碎，受构造挤压明显，长石多高岭土化、绿泥石化，岩样哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 城 市 轨 道 交 通 分 院 毕 业 设 计 15 多呈胶结柱状，手搓呈粗砂状，夹角砾 ~碎块状岩芯，裂隙面可见构造泥，部分钻孔岩芯可见擦痕。 第 ○17层、中等风化带。