某汽车厂房钢结构工程施工组织设计

某汽车厂房钢结构工程施工组织设计内容摘要：

厚的接头处，应开坡口焊透。 焊缝焊接时应在焊接的两端点焊上引弧板，其材质和坡口形式应与焊件相同，焊后用气割切除并修磨平整。 承重杆件应对接头焊口进行无损伤检验，检验 合格后，方可使用。 屋面梁 端部 T 型基座、天窗架支承板预先拼焊组成部件，经矫正后再拼装到屋架上，为避免过大变形，部件焊接宜采用成对背靠背，用夹具夹紧后再焊接。 屋面梁及连接板上的螺栓孔可采用一般划线法钻孔，屋架两端基座板上的螺栓孔应用钻模钻孔，以保证孔距准确。 钻孔采用钻床或手抬压杠钻进行，钻孔完后应清除毛刺。 屋面梁的装配多采用仿形装配法，其优点是焊接变形小，装配方便，效率高，质量好，便于流水作业。 焊接前应检查装配质量和焊缝区的尺寸及 间隙等情况如有问题，经处理修整后方能施焊。 屋面梁焊接顺序是：先焊接下弦杆及腹杆与下弦的焊缝，后焊上弦的焊缝。 、檩条角钢的装配与焊接 采用样杆分别划出支撑连接板和檩条角钢的位置，将支撑连接板和檩条角钢放在装配位置上进行定位点焊。 全部装配完后，即开始焊接支撑连接板和檩条角钢。 焊完应清除焊渣及飞溅物，并在焊缝附近打上焊工钢印代号备查。 屋盖结构支撑截面形式，一般拉杆类（如交叉斜撑和直杆支撑）多采用角钢制作，杆杆件包括钢性系杆，多采用两个角钢组成┐┌形或形┐└截面。 施工组织设计 13 直杆角钢支撑一般是角钢两端带连接板构造，支撑一般是由角钢交叉组成交叉杆四端带连接板，中间交叉处亦设连接板。 其制作方法同“钢柱制作”的柱间支撑。 、油漆、编号 屋架焊接全部完成，应按照设计要求和施工规范规定，检查外形几何尺寸、焊缝质量、进行验收，逐榀屋架做好记录。 成品经质量检验合格后，进行除锈刷油。 涂料品种、漆膜厚度及出厂涂漆遍数，应符合设计要求或施工规范的规定。 安装焊缝 50mm 以内及高强螺栓磨擦面（用高强螺栓连接时）不得误涂油漆。 最后在构件规定位置上标注构件编号。 五、钢结构安装 5． 安装施工机械选择和布置 . 钢结构安装时 ,由于工期紧迫 ,为加快工程进度 ,在 铸造加工车间布置一台30t 汽车吊作为主吊机、另配一台 16 吨汽车吊作为辅吊机 ，负责构件倒运、拼装和小平台安装；涂装成品车间布置一台 30t汽车吊作为主吊机、另配一台 16 吨汽车吊作为辅吊机 ，负责构件倒运、拼装和小平台安装；， 辅助车间 布置一台 25t 胶轮吊。 5． 结构安装工艺顺序安排 各跨安装按照单层厂房安装工艺顺序安装 .柱子系统 吊车梁系统 屋盖系统 墙皮系统 .的先后顺序采用综合法安装。 最 后安装涂装车间和铸造车间的连廊，不留收尾安装构件。 5． 结构安装工艺及主要技术参数 5． 3． 柱子系统安装 5． 3． 1． 1 根据给定的基准点，对中交记录进行复测检查，确定每个基础承台的底部标高；并要求检查承台上的柱定位轴线的位置，上述检查结果应做好记录，与设计标高的结果对照，对有较大出入处应认真审核、复查。 提出准确数据，供施工组织设计 14 钢柱安装控制标高及定位使用。 5． 3． 1． 2 检查已完全组对焊完的钢柱的几何尺寸，复核柱底座至牛腿面的标高，与基础检查的结果相结合，确定基础底部垫板的厚度，在此消耗基础和拼装误差，首先要 保证柱牛腿面标高。 5． 3． 1． 3 在柱大、小面上用红油漆涂上上、中、下控制垂直度游标，定位轴线；从牛腿面向下返量至离177。 0。 000 约 1500mm处做好标高控制游标。 5． 3． 1． 4 钢柱吊装示意图见附图，钢柱吊起后应自然竖直缓缓放在基础承台上，离底部约 50mm 时，停钩对准轴线，回钩到位，对称把紧地脚螺栓，配以千斤顶、倒链找正，两经纬仪在约 90176。 夹角两垂面上用竖直度盘扫视柱上游标，达允差内叫停，回钩，迅速办理中交交下道工序二次灌浆，混凝土强度达 50％以上时可穿插安装柱间支撑。 5． 3． 1． 5．当主钢架安装成 型时，应加设风绳，并尽快完成与钢架相连的支撑、系杆的安装，已便形成稳定的结构。 5． 3． 2 吊车梁系统及平台系统安装 5． 3． 2．。 检查准备吊装的吊车梁的高度 ,尤其要严格控制同一牛腿上两相邻吊车梁的高差 ,遇不和规范要求者 ,要求立即在地面处理后吊装 .吊装到位后要临时固定好 . 5. 3. 2. ,矫正时切勿用撬杠纵向橇动 ,防柱发生纵向偏移 . 5． 3. . 轨道安装 安装轨道时应先对轨道进行排版 ,要求在跨间同一截 面内应错缝 1500mm 以上 ,另外应错开相邻吊车梁的接缝 1000mm 以上 .轨道接缝定位 16~18mm,鱼尾板螺栓花穿拔紧 .若为对接焊 ,要求用 6mm 铜板打制模夹具 ,焊时缓冷 . 5． 3． 3． 高强螺栓的施工工艺 高强螺栓的施工作为本工程的关键工序，特编制高强螺栓检验及安装工艺。 A 引用标准 GB502052020 钢结构工程施工质量验收规范、 JGJ8291 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程。 施工组织设计 15 B 高强螺栓的验收和保管 （ 1）高强螺栓连接副（包括螺栓、螺母和垫圈）必须符合设计文件的规定，且有产品合格证 ，并按国家标准的规定验收。 （ 2）对不同批号的螺栓、其连接副不得混用。 （ 3）高强螺栓连接副在储放和运转中，应防止受潮、生锈、沾污碰伤或互混批号等情况的发生。 C 螺栓长度的选择 （ 1）螺栓长度的选择应根据连接厚度加上表 1 所列数据，并按照 0舍 1进的原则以 5mm 的整数倍取值。 拧紧后丝扣的外露部分不少于 2 扣螺纹。 高强度螺栓附加长度表 螺栓直径（ mm） 12 16 20 22 24 27 30 大六角高强度螺栓（ mm） 25 30 35 40 45 50 55 扭剪型高强度螺栓（ mm） 25 30 35 40 D 磨擦面的处理 (1)高强螺栓连接部分的磨擦面的处理 ,必须达到设计文件所规定的磨擦系数值 . (2)处理磨擦面的方法 ,可根据设计要求选用喷砂后生成赤锈面、酸洗后生成赤锈面等方法，但不管选用那种方法。 都必须通过标准试件测试出准确的磨擦系数。 以确保选用之方法可靠性。 （ 3）磨擦面的处理范围应不小于螺栓直径的四倍，表面应无明显不平或飞边毛刺、油污和油漆等脏物。 （ 4）高强度螺栓连接处摩擦面如采用生锈处理方法时，安装前应以细钢丝刷除去磨擦面上的浮锈。 E高强螺栓的摩擦系数检验 十八、 （ 1）高强螺栓的摩 擦面处理完后，应根据规范要求及时做摩擦系数试验，制作试板和所需螺栓的数量应符合规范要求。 施工组织设计 16 十九、 （ 2）应特别注意的是，摩擦系数试验应做两个批次，即制作和安装两个批次。 F高强螺栓连接副的安装 （ 1）磨擦面应保持干燥，不得在雨露天安装高强螺栓。 （ 2）高强度螺栓的安装应在结构构件校正合格调整后进行，其穿入方向应以施工方便为准，并力求一致。 高强度螺栓连接副组装时，螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。 对于大六角头高强度螺栓连接副组装时，螺栓头下垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头。 （ 3）安装高强度螺栓时，严禁强行穿入螺 栓（如用锤敲打）。 如不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修整，修整后孔的最大直径应不于 倍螺栓直径。 修孔时，为了防止铁屑落入板迭缝中，铰边前应将四周螺栓全部拧紧，使板迭密贴后再进行。 严禁气割扩孔。 （ 4）安装高强度螺栓前，构件的磨擦面应保持干燥，不得在雨中作业。 （ 5）高强度螺栓在初拧、复拧和终拧时，连接处的螺栓应按一定顺序施拧，一般应由栓群中央顺序向外拧紧。 （ 6）高强度螺栓的初拧、复拧、终拧应在同一天完成。 G高强度螺栓连接副的施工质量检查和验收 （ 1）大六角头高强度螺栓检查 用小锤（ ）敲击法 对高强度螺栓进行普查，以防漏拧。 对每个节点螺栓数的 10%，但不少于一个进行扭矩检查。 检查时先在螺杆端面和螺母上画一直线，然后将螺母拧松约 60176。 ，再用扭矩扳手重新拧紧，使两线重合，测得此时的扭矩应在 范围内。 Tch 按下式计算： Tch=k179。 p179。 d 式中 Tch—— 检查扭矩（ N178。 m） ； p—— 高强度螺栓预拉力设计值（ kN）。 如发现有不符合规定的，应再扩大检查 10%，如仍有不合格者，则整个节点的高强度螺栓应重新拧紧。 扭矩检查应在螺栓终拧 1h以后、 24h 之前完成。 施工组织设计 17 （ 2）大六角头高强度螺 栓施工质量应有下列原始检查验收记录。 高强度螺栓连接副复验数据、抗滑移系数试验数据、初拧扭矩、终拧扭知、扭矩扳手检查数据和施工质量检查验收记录等。 H 高强螺栓的油漆 （ 1）对于露天使用或接触腐蚀性气体的钢结构，在高强度螺栓拧紧检验验收合格后，连接处板缝应及时用腻子封闭。 （ 2）经检查合格后的高强度螺栓连接处，应按设计要求进行涂漆防锈。 5. 3 .2 .， 5. 3 .3 .屋盖系统安装 5 .3 .3 .1 屋盖系统中屋面梁组合体采用各跨的主吊机安装 ,屋 面檩条 .垂直支撑 .水平拉筋 .气楼组合体紧跟屋面综合吊装 ,防止因卡杆难以吊装 . 5. 3 .3 .2 气楼组合体设一组合体单元整体吊装 ,相邻组合体间散件补挡 . 5 .3 .4 .墙皮系统安装。